上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8370）+1 燒機(jī)油（5931）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣沉穩(wěn)，車身線條流暢動(dòng)感，商務(wù)氣質(zhì)較強(qiáng)，新款更有質(zhì)感，配置豐富，做工扎實(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步有點(diǎn)慢，操控性不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，懸掛有韌性，剎車靈敏，但減震稍硬。安全性能不錯(cuò)，車身結(jié)實(shí)，主被動(dòng)安全配置也相當(dāng)豐富。
缺點(diǎn)：對(duì)于大眾的召回有些擔(dān)憂,最好別打我電話
外觀：空間很大，本人1.78坐駕駛位很寬敞，后排腿部位子特大，能蹺二郎腿呢。
內(nèi)飾：很好
空間：開慢了還行，快了，你就是坦克也白搭，操控性還行吧，不急不躁還行，想玩飆車是不行不行的，商務(wù)車穩(wěn)穩(wěn)的操控性還可以！
配置：比較滿意，出乎我的預(yù)料。
動(dòng)力：高速隔音不好
操控：
帕薩特的外觀也很不錯(cuò)，首先是帥氣的前頭、耀眼的日行燈、性感腰線、大大屁股、還有那五幅輪轂大腳，誰見都說好的，它就很多心目中的愛車。
油耗：：適合中國人的審美
舒適：大眾的車普遍定價(jià)偏高，這個(gè)地球人都知道的。得益于耐看的外形和精湛的做工，所以反饋在二手市場上，保值率還是挺高的。不明白為什么日系那么保值，求解
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：就是大眾 腐敗了 質(zhì)量太不穩(wěn)定了就從買車我 跑了一千多公里機(jī)油就到下線了，第二次保養(yǎng)跑了三千就又加的機(jī)油 ，第三次也是。跑兩千多一檔跳二檔框 跑四S三 四次后來刷了電腦 總算好了六千公里多又好向右跑方向 。 這次自己出錢前前后后調(diào)了四次定位 。自己出錢三次。 只不過去的次數(shù)多了里面人認(rèn)識(shí)的多了 ，私下付款每次100。去年夏天我的ABS壞了當(dāng)時(shí)跑了可能是一萬六千多公修了三次才缺定是它壞了
外觀：一個(gè)字大，絕對(duì)大。
內(nèi)飾：動(dòng)力能滿足基本要求，因?yàn)閷?duì)動(dòng)力不是有特別多的要求
空間：綜合來說帕薩特的超控性還是比較不錯(cuò)的，尤其快車中的高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不甩尾，側(cè)傾性不是很大
配置：高速平均油耗5.2，市區(qū)油耗10
動(dòng)力：前后排坐著都很舒服
操控：
氣派，很大方，
油耗：高端大氣上檔次的時(shí)鐘，非常好，真皮座椅非常OK，總的來說內(nèi)飾偏商務(wù)點(diǎn)，還是非常好的。
舒適：不算高，如果只賣十七八萬的可能會(huì)更好吧。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形。作為一款商務(wù)車，在不失穩(wěn)重的前提下，多了幾份年輕的氣息。
缺點(diǎn)：7速DSG抖動(dòng)，燒機(jī)油問題
外觀：大
內(nèi)飾：我1.8的感覺夠用了，在超車的時(shí)候一腳油下去推背感立馬就能體現(xiàn)出來，試過一次S檔很不錯(cuò)。動(dòng)力很滿意，本來想上2.0的可惜要等一個(gè)多月，不然2.0的也不用擔(dān)心DSG有問題。
空間：比較精準(zhǔn)，就是方向盤有時(shí)候回饋力度不是很夠，需要人自己去校正
配置：油耗市區(qū)一般12-16 告訴能達(dá)到7-8 沒辦法堵車誰也扛不住
動(dòng)力：：好
操控：
滿意，金色看多了有點(diǎn)審美疲勞了。總的還行。
油耗：我的銀色拉絲黑內(nèi)飾高端大氣上檔次有沒有？？？做工目前還沒找出來一點(diǎn)點(diǎn)毛病。。尤其是真皮方向盤很有手感，大小正合適，在此鄙視那些加裝方向盤套的一下。
舒適：不錯(cuò)的商務(wù)車，大氣！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.45萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2736公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，尤其是日行燈,帕薩特點(diǎn)睛之筆，我就沖這去的。
缺點(diǎn)：起步有時(shí)候有頓挫感
外觀：1.8米的個(gè)駕駛位都很舒適，后排空間也非常大，在空間方面能和帕薩特比得沒幾個(gè)，還有后備箱都可以躺下2個(gè)人了。
內(nèi)飾：渦輪增壓嘛，杠桿的
空間：唯一感覺到的就是路感很清晰。
配置：油耗就更滿意了，我平時(shí)市區(qū)的時(shí)候走走停停10~11個(gè)油左右，擁堵狀態(tài)12個(gè)，快速路上80公里每小時(shí)跑過5.6個(gè)，長時(shí)間油耗7.9升/百公里（不跑高速3000多公里的平均油耗），還好吧�。�！
動(dòng)力：空間寬大，后排隱私車窗，后排遮陽簾電動(dòng)有檔次。
操控：
中規(guī)中矩，時(shí)間久了也耐看。
油耗：我選的米色內(nèi)飾，桃木裝飾比較大氣
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，尤其是日行燈,帕薩特點(diǎn)睛之筆，我就沖這去的。
缺點(diǎn)：索賠過三次！！很不滿意！
外觀：空間在同級(jí)別車?yán)飳儆谥猩狭�，尤其是后排座的空間 1.76個(gè)子雙腳伸直是無壓力的
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，1.8T渦輪增加，達(dá)到介入點(diǎn)，動(dòng)力充沛，在路上只要舍得給油，有很強(qiáng)的推背感，感覺不錯(cuò)，超車毫無壓力，高速上和別的車飚車，也很給力。
空間：駕駛輕松、方向盤指向準(zhǔn)確，操作簡單，
配置：市區(qū)10個(gè)多 高速6 7個(gè)這么大的車這個(gè)油耗還是偏低的 滿意
動(dòng)力：舒適性比起以前的帕薩特不如老款的，后座椅比較單薄。而且后座椅的卡扣，只要換座套就得換卡扣。很容易斷裂。
操控：
：十分養(yǎng)眼，尤其是手槍屁股！
油耗：大眾車都一樣看多了沒感覺
舒適：這個(gè)還真不好說，優(yōu)惠較大的時(shí)候，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，剛上市的時(shí)候買，性價(jià)比肯定地，我買的時(shí)候價(jià)格降下來不少，所以感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，尤其是日行燈,帕薩特點(diǎn)睛之筆，我就沖這去的。
缺點(diǎn)：新帕薩特最不滿意的一點(diǎn)就是易臟，因?yàn)槲屹I的是黑內(nèi)，更加明顯，基本每星期都要打掃清潔幾下.還有的就是高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大。
外觀：空間絕對(duì)是膜拜級(jí)的 Orz
內(nèi)飾：提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。
空間：方向沉，自從索賠轉(zhuǎn)向機(jī)后，方向變沉了，當(dāng)時(shí)以為跑一段時(shí)間就好了，可惜不是，到現(xiàn)在跑了一萬多公里了，沒多大改善。制動(dòng)從心里說確實(shí)比日系車要好得多，靈敏可靠。和皇冠比感覺車身整體性要好。（我在單位開皇冠15萬，從0開始的，所以老拿皇冠比，見諒）
配置：油耗是我最滿意的一點(diǎn)，從武漢開到河南，700多公里，居然只耗了五分之三格油，中途沒有加油哦！
動(dòng)力：一般都是作為司機(jī)，很少當(dāng)乘客坐自己的車呢，老婆說比較舒適，就是開窗聲音有點(diǎn)大。
操控：
經(jīng)典中的經(jīng)典
油耗：銀黑內(nèi)飾完全秒爆桃木內(nèi)飾。。。運(yùn)動(dòng)感立馬體現(xiàn)
舒適：當(dāng)時(shí)買車沒有怎么對(duì)比，看了看這款看了看邁騰就定下了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外向?qū)嵲谔L(fēng)，太帥氣了
缺點(diǎn)：DSG有異響
外觀：沒得說，B級(jí)車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二的，后排座椅寬大厚實(shí)，后備箱夠深，就是后備箱支撐桿有時(shí)候碰到東西會(huì)影響關(guān)后備箱，這點(diǎn)不如邁騰后備箱支撐桿包裹在里面。
內(nèi)飾：8t的排量不算大，但大眾的黃金組合DSG和TSI加速快，有推背感，還是要2t的，動(dòng)力才舒服。
配置：高速120以內(nèi)6個(gè)油，很理想了。
動(dòng)力：還行，最近坐時(shí)間長了覺得腰疼。
操控：
中規(guī)中矩，時(shí)間久了也耐看。
油耗：我是黑內(nèi)，也不是很臟啊，就是多擦擦嘛
舒適：配置方面還算不錯(cuò)，電耳，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，一鍵啟動(dòng)及無鑰匙進(jìn)入等都有配備。但價(jià)錢相對(duì)于同級(jí)別車型來說還是偏高，所以性價(jià)比不算很高。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外向?qū)嵲谔L(fēng)，太帥氣了
缺點(diǎn)：大眾的座椅都是這樣硬嗎？長途駕駛的話屁股會(huì)很疼。
外觀：這點(diǎn)最滿意。前排空間大小合適，后排那是相當(dāng)?shù)膶挸�，兩腿非常的舒服，�?jù)說可媲美奧迪A6，尤其要是跑長途，誰用誰知道！后備箱也很寬敞，最主要是能和車廂內(nèi)連通，可以放些長的物品，很便利！
內(nèi)飾：動(dòng)力很給力，反正我在路上想超車那是隨心所欲的，只要舍得給油，想超便超。
空間：方盤無任何調(diào)節(jié)開起比較輕 前后上下調(diào)節(jié)后方向盤比沒調(diào)節(jié)要重 開久了膀子酸 時(shí)速過了140方向盤抖動(dòng) ESP太敏感不適宜快速轉(zhuǎn)彎
配置：我現(xiàn)在的小帕百公里7.8，在北京市區(qū)跑，偶爾跑一次遠(yuǎn)郊區(qū)縣。
動(dòng)力：避震不怎么樣
操控：
絕對(duì)的大氣，沒話說，很喜歡啊，不過家族式臉譜看著也有點(diǎn)無語，一點(diǎn)點(diǎn)的個(gè)性都沒有，不過對(duì)于我的審美我還是很滿意的
油耗：內(nèi)飾新穎 比較大氣
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最無法自拔的
缺點(diǎn)：目前還沒有，沒注意看燒不燒機(jī)油...
外觀：很滿意，給10分。后排乘客可以隨意翹個(gè)二郎腿（本人身高1.75米都可以），后排坐身材勻稱的4個(gè)成年人也沒一點(diǎn)問題（交規(guī)不允許，不建議這樣）。
內(nèi)飾：1.8t 感覺還可以
空間：懸掛硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小，開起來挺舒服
配置：市區(qū)不是很省油，油耗有點(diǎn)大，但只要上了高速，這車的油耗優(yōu)勢才顯現(xiàn)出來
動(dòng)力：胎噪聲太大，過爛路時(shí)過濾一般。座椅包裹性一般！米色真皮座椅不耐臟，一直用座套和坐墊了，真是浪費(fèi)了真皮座椅的舒適性了！不想用座套的可以選黑色座椅！座椅電加熱很慢很慢！
操控：
簡單大方，時(shí)間再長也不顯過時(shí)。
油耗：很滿意，大眾的內(nèi)飾沒的挑的。
舒適：當(dāng)時(shí)買車沒有怎么對(duì)比，看了看這款看了看邁騰就定下了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣、空間低調(diào)奢華、油耗意想不到底、AUTOHOLD非常方便給力！
缺點(diǎn)：噪音略大 懸掛略硬，但都可以接受
外觀：內(nèi)部空間橫向 縱向高度都有于糧
內(nèi)飾：提速還是比較快的，平時(shí)開車比較穩(wěn)，對(duì)于動(dòng)力要求不高，覺得還不錯(cuò)。
空間：感覺減震支撐還行，就是后屁股感覺飄，尤其是在比較大的彎道上，出彎的時(shí)候加速會(huì)感覺后屁股跟不上隊(duì)伍，有那么一點(diǎn)松散，不過它的地盤還是可以的，走過一次炮彈坑（不是真正的炮彈坑就是在非鋪裝路面上，類似炮彈坑吧）并沒有聽見那么明顯的異響。
配置：目前還在磨合期，在市區(qū)走走停停的情況下是10個(gè)油過一點(diǎn)，車速保持在60-80KM時(shí)，在6個(gè)油過一點(diǎn)。
動(dòng)力：空間大，橫向空間也可以。座椅的包裹性也還不錯(cuò)，懸架也是偏向舒適，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
操控：
比上一代的帕薩特外觀進(jìn)步不少 流線型的車身和新款的飛鷹式帶lED的氙氣大燈提色不少
油耗：中規(guī)中矩 不過用料講究 軟質(zhì)材料非常滿意
舒適：可以接受
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