上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8370）+1 燒機(jī)油（5931）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間比較大 而且們是整塊鋼板比較厚實(shí) 整體車子感覺非常的扎實(shí) 跑高速抓地感比較強(qiáng) s檔推背感比較強(qiáng)烈 在系上保險(xiǎn)帶的情況下 踩油門然后放開 車子就不會(huì)動(dòng)比較好 于老款相比新款再也不用因?yàn)檐囎釉跒閹銣u輪 車子熄火前要怠速的情況啦 因?yàn)樾屡淋囎酉ɑ鹄菜�會(huì)自動(dòng)運(yùn)行一會(huì)
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是內(nèi)飾較為老氣，一般，跟君越、雅閣等車比起來，內(nèi)飾明顯不如其他車豪華，而且桃木內(nèi)飾也顯得過于老氣，中控做的不是那么精致，不過也能接受。還有一點(diǎn)最不滿意的地方就是DSG的問題，起步時(shí)會(huì)莫名其妙的抖動(dòng)，讓人感覺很是不舒服。
外觀：整體大氣，屬于耐看型的。前大燈最漂亮，尾燈形狀不夠漂亮。側(cè)面看很流暢，矯健的身軀。沒那么多花哨。多一分顯臃腫，少一分顯單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意 銀色拉斯的設(shè)計(jì)對(duì)于我這樣的年輕人再合適不過了 相比較老款的桃木設(shè)計(jì)更容易博得我的歡心 各部件連接的部分接合也很好 長(zhǎng)安的做工讓我無力吐槽 只不過有些細(xì)節(jié)的地方感覺不是很好 不如同門師兄弟邁騰的杯架底部和中央扶手箱底部都鋪有絨毛墊
空間：湊合 不是很寬敞。。不適合太胖的人座。
配置：作為新帕的配置價(jià)格還是可以
動(dòng)力：那叫一個(gè)順手，比以前在單位開的皇冠都足，隨叫隨到，超車不費(fèi)勁，那叫一個(gè)任性。
操控：
指向準(zhǔn)確-高速上跑過180--便道超車操控自如
油耗：市區(qū)平均12~15個(gè)，高速8個(gè)，可以接受
舒適：舒適性很好，后排的220V電源不錯(cuò)，手機(jī)充電很快就充滿了。家用買菜的話足夠了，一般商務(wù)用也足夠。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的動(dòng)力，上次說到S檔很給力，通過這一年的磨合，說實(shí)話除了起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)綿以外，渦輪增加介入后，動(dòng)力很強(qiáng)勁，尤其是在高速上，體現(xiàn)的尤為明顯。
缺點(diǎn)：新帕薩特最不滿意的一點(diǎn)就是易臟，因?yàn)槲屹I的是黑內(nèi)，更加明顯，基本每星期都要打掃清潔幾下.還有的就是高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大。
外觀：時(shí)尚帥氣，而且又有檔次，可以商務(wù)家用兩不誤。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，座椅的包裹度等都很精細(xì)，沒有什么不好的，面料柔亂，沒有硬梆梆的感覺。
空間：灰常不錯(cuò)
配置：小帕和雅閣比起來，性價(jià)比一般般，和蒙迪歐，邁騰比起來，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，看個(gè)人了，我個(gè)人感覺不是很好，云南這邊的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)昂貴。
動(dòng)力：因?yàn)樽约翰拍民{照，一切還是以慢為主，動(dòng)力反正對(duì)于我來講，足夠了，道路無人的情況下試著深踩油門，提速點(diǎn)很快，推背感強(qiáng)。
操控：
方向還是比較穩(wěn)的，平時(shí)只要輕輕握住方向盤就可以了，單手操作一點(diǎn)都不費(fèi)勁，可以自由享受駕駛樂趣。220KM/H單手扶方向不費(fèi)力。開起來地盤給人的感覺也比較穩(wěn)重的，各種路況都能應(yīng)付。
油耗：我一直加97號(hào)油，城區(qū)12個(gè)油，高速太給力了，純高速的時(shí)候我跑過5個(gè)油，讓開別的車的人羨慕去吧
舒適：舒適性怎么說呢！車輛的隔音我個(gè)人認(rèn)為一般！我家的08款別克君越，包括老霸道（03年進(jìn)口）的隔音都要比他搶上許多！尤其是霸道都跑了30W公里了，別克也有9W了！還是比他8000公里的隔音效果好！我不知道大眾這是怎么了！ 還有就是懸掛，正因?yàn)橛辛己玫牟倏�，所以懸掛有點(diǎn)硬！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，拉滿人和東西還是動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：空調(diào)壓縮機(jī)質(zhì)量和機(jī)油消耗量大
外觀：車型做的很精致，身材線條優(yōu)美
內(nèi)飾：耐看
空間：后排超級(jí)大，翹二郎腿無壓力
配置：選擇帕薩特就是因?yàn)榫C合性價(jià)比計(jì)較高
動(dòng)力：滿意，1.8T的動(dòng)力，家用絕對(duì)足夠，夏天開空調(diào)走坡路，動(dòng)力完全沒問題
操控：
無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會(huì)有任何偏差，而馬6就會(huì)隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長(zhǎng)，過彎的時(shí)候不宜過快，我過彎都是30碼，車內(nèi)物體不會(huì)產(chǎn)生向心力，超過這個(gè)速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時(shí)間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會(huì)滑動(dòng)。3、低速方向盤很輕，女生開絕對(duì)不累，掉個(gè)頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會(huì)讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個(gè)毛用。
油耗：還不錯(cuò)，經(jīng)常性7-8個(gè)，偶爾給別人結(jié)個(gè)婚什么的油耗就會(huì)突飛猛進(jìn)，最高的一次油耗是35個(gè)多，在高速上定速110油耗僅僅6-6.5升，問過個(gè)開天籟的朋友2.5的V6，他的油耗經(jīng)常性12-13，相比較我還是很滿意的。
舒適：不管什么車長(zhǎng)時(shí)間駕駛都會(huì)出現(xiàn)疲勞。匹配的真皮座椅，舒適度很高。包裹性很好，尤其是左右兩邊的包裹性。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，有兩處異響。雖然儀表盤的異響在4S得到解決，但是天窗位置的實(shí) 在無法接受。
外觀：個(gè)人感覺秒殺這個(gè)價(jià)位的任何車型。新蒙迪歐還沒上市，不加入比較。
內(nèi)飾：現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，總體感覺很滿意。
空間：空間還不錯(cuò)，特別是后排空間，都快趕上A6的了，這個(gè)是比較滿意的，朋友坐了我的車感覺都很好。
配置：價(jià)格還是稍高了點(diǎn)，湖南地區(qū)的優(yōu)惠一直比其他地區(qū)更少，不過相對(duì)其他車型性價(jià)比還是比較高的，同樣的配置價(jià)格低，同樣的價(jià)格配置高？呵呵。。。
動(dòng)力：1.8T我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)性能好，加速的時(shí)候還可以，就是7檔雙離合變速箱在1-2-3檔的時(shí)候感覺反映稍微遲鈍一些，到了30碼以上感覺渦輪增壓接入動(dòng)力就很充沛，加速有力量。
操控：
無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會(huì)有任何偏差，而馬6就會(huì)隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長(zhǎng)，過彎的時(shí)候不宜過快，我過彎都是30碼，車內(nèi)物體不會(huì)產(chǎn)生向心力，超過這個(gè)速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時(shí)間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會(huì)滑動(dòng)。3、低速方向盤很輕，女生開絕對(duì)不累，掉個(gè)頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會(huì)讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個(gè)毛用。
油耗：油耗很滿意，上下班路況也不錯(cuò)，8.8挺好的。
舒適：做過我車的人都都說：哇。后排好寬
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置很高， 做工不錯(cuò) ，科技感很強(qiáng)。 13款增加配置不加價(jià)很厚道 而且加的都是很愛的，比如一鍵啟動(dòng)，本來要至尊才有，這點(diǎn)做的很到位
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外觀不說了，都說新帕挺中庸的，但是個(gè)人認(rèn)為新帕的外觀還是挺兇狠的，前面的鍍鉻中網(wǎng)，遠(yuǎn)近一體的氙氣燈，而且御尊還有日行燈，加上大標(biāo)志，尾部個(gè)人認(rèn)為比邁騰好看，純屬于個(gè)人看法，邁騰車主勿噴哈，而且車身線條都恰到好處，17的五幅輪轂加單而不簡(jiǎn)約，而且感覺大眾的設(shè)計(jì)都是10年不落后，看看老B5，如今大街上不還是很常見么。
內(nèi)飾：大眾的裝配工藝還是非常不錯(cuò)的..軟性材料用的比較多...
空間：就是沖著它的大空間才選擇的。
配置：價(jià)格稍高，但是御尊在新帕薩特系列里性價(jià)比還是很高的。畢竟是神車，在放棄新蒙迪歐后就只能在新帕薩特和邁騰之間選擇了。由于價(jià)格和性價(jià)比的原因最終還是選擇了帕薩特。
動(dòng)力：1.8T夠用了，但2.0T的會(huì)更好
操控：
：方向盤指向清晰，手感比較輕，我喜歡，另三款的操控相對(duì)帕薩特來說要差了一點(diǎn)點(diǎn)，開雅閣和君越?jīng)]有信心啊，感覺車比較大，508的駕駛感受跟帕薩特差不太多，也比較有信心。
油耗：開過一次高速，儀表盤上的平均油耗顯示還沒有到6，感覺相當(dāng)?shù)氖娣�，德國車跑高速還真的不是蓋的，油耗不算高而且還相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)。但是走走停停的時(shí)候油耗就上到9個(gè)多，有時(shí)候10個(gè)多。到冬天發(fā)現(xiàn)油耗比之前要高了許多，近兩個(gè)月每次開的油耗都在10個(gè)以上，有可能是因?yàn)槎际墙铀秃⒆�，距離不長(zhǎng)，來回都在十公里以內(nèi)。也有朋友說是冬天比其它季節(jié)的油耗都要高不少，要保持水溫什么的，我也沒有全部記住。今年過年沒開車回去，一個(gè)多月沒開，還是一點(diǎn)就能著，讓我相當(dāng)?shù)拈_心。
舒適：乘坐空間寬大舒適，比較滿意。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前日間行車燈和尾燈
缺點(diǎn)：就是大眾 腐敗了 質(zhì)量太不穩(wěn)定了就從買車我 跑了一千多公里機(jī)油就到下線了，第二次保養(yǎng)跑了三千就又加的機(jī)油 ，第三次也是。跑兩千多一檔跳二檔框 跑四S三 四次后來刷了電腦 總算好了六千公里多又好向右跑方向 。 這次自己出錢前前后后調(diào)了四次定位 。自己出錢三次。 只不過去的次數(shù)多了里面人認(rèn)識(shí)的多了 ，私下付款每次100。去年夏天我的ABS壞了當(dāng)時(shí)跑了可能是一萬六千多公修了三次才缺定是它壞了
外觀：贊一個(gè)。后排空間相當(dāng)給力，2米八的軸距不是蓋的。孩子在后面都可以站起來抱著媽媽的腿玩（兒子剛1歲）�，F(xiàn)在中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)甚是激烈，看中新帕的除了德國品牌，大眾品質(zhì)，上汽服務(wù)，就是這超大的車內(nèi)空間了。不止后排，駕駛位的空間也很充裕，就是感覺坐騎有點(diǎn)低，不知道是不是我個(gè)人調(diào)節(jié)的原因。
內(nèi)飾：之間開的力帆，老爸的軒逸2.0CVT，開這個(gè)覺得動(dòng)力相當(dāng)?shù)乃貏e適合跑高速，超車并線的什么，相當(dāng)給力~
空間：十分準(zhǔn)確，馬路廝殺挺靈敏
配置：看你開車習(xí)慣了，大油門要高的。
動(dòng)力：好
操控：
大氣
油耗：比較可以。做工還不錯(cuò)
舒適：比起同級(jí)車價(jià)格有點(diǎn)高
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能還不錯(cuò)，空間很理想
缺點(diǎn)：當(dāng)然是DSG了，不過我沒碰到DSG上的問題，現(xiàn)在因?yàn)樽兯傧溆陀终倩亓�，第一次不在召回范圍，這次中標(biāo)了，不知道在召回范圍的是好事還是壞事，很糾結(jié)的問題，
外觀：空間寬敞 后排腿部空間大
內(nèi)飾：1.8T絕對(duì)夠用了，在杜絕地板油的情況下，加速推背敢強(qiáng)烈，，高速S擋超車你絕對(duì)會(huì)嚇到自己�。。「咚�3000多轉(zhuǎn)輕輕松松上190，而且余量空間還很大，為了安全沒敢再快過！渦輪介入會(huì)延遲2秒左右，要是介入早點(diǎn)會(huì)更完美滴�。�！
空間：人生第一輛車，沒試過其他車。感覺還行吧
配置：油耗是我最為糾結(jié)的地方，可能因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的在市區(qū)內(nèi)跑，比別人的油耗總是高出那么一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)小心疼。
動(dòng)力：乘坐舒適度還是多不錯(cuò)的
操控：
大眾的風(fēng)格簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，它并不像新蒙迪歐和新君威那么的個(gè)性張揚(yáng)，也不像君越和凱美瑞那樣的老氣橫秋，低調(diào)與時(shí)尚的完美結(jié)合！日行燈的設(shè)計(jì)最出色，我非常喜歡！
油耗：我想說 我還年輕 喜歡黑色內(nèi)飾 主要是耐臟 可是黑內(nèi)無法配讓我大愛的金屬拉絲面板 很失望 為什么至尊的可以 御尊的不行。
舒適：不高---原因都知道---可是我喜歡這車
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒的說，絕對(duì)夠大，最多一次后排座四個(gè)人，也還可以。
缺點(diǎn)：還是比較擔(dān)心DSG問題，還有就是大眾一成不變的內(nèi)飾。特別是比較了小帕和邁騰的做工細(xì)節(jié)后，覺得小帕提升空間還很大。如果是全景天窗就更好了。
外觀：夠大
內(nèi)飾：因?yàn)樽约翰拍民{照，一切還是以慢為主，動(dòng)力反正對(duì)于我來講，足夠了，道路無人的情況下試著深踩油門，提速點(diǎn)很快，推背感強(qiáng)。
空間：這方便還是比較得心應(yīng)手的 打哪走哪
配置：——低，跑高速最合適
動(dòng)力：80KM/h以下的舒適性還是不錯(cuò)的，只是超過80之后，胎噪會(huì)明顯增大，音樂聲要大一點(diǎn)才感覺不那么難受，真皮座椅還是很舒服的。只不過沒有座椅通風(fēng)，夏天曬過之后比較難受，綜合來說。城區(qū)開開還是很舒服的，至于上高速，胎噪和風(fēng)燥還是很難忽視的。
操控：
單一來說 B7帕薩特確實(shí)有一個(gè)突破性的外觀設(shè)計(jì) 但是這種設(shè)計(jì)似乎讓大眾很引以為豪 在這一代的車中有著家族式的臉譜 我當(dāng)時(shí)買車想考慮白色的 因?yàn)榘咨倪m合年輕人 有運(yùn)動(dòng)感 但是這種運(yùn)動(dòng)感 很容易讓別人以為你的帕薩特是一部朗逸或者新桑塔拉！
油耗：銀色拉絲內(nèi)飾比較耐看，不顯老氣。大愛。
舒適：家用型中級(jí)車，可以接受這個(gè)價(jià)格
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：希望把雙離合做的更車色
外觀：空間還是老生長(zhǎng)談，我很喜歡，家里老人也很喜歡，現(xiàn)在有了孩子，相信空間足夠我們用的了。車的后排空間相當(dāng)寬敞，前排駕駛室座椅的調(diào)節(jié)和支撐，讓我沒有感覺到車頂帶給我的壓抑感，視線感覺很好，我182cm的個(gè)頭，頭部沒有頂?shù)杰図�，真心感覺不錯(cuò)。后備箱儲(chǔ)物能力很強(qiáng)，左右兩側(cè)的狹小空間我也能夠充分的利用起來，無論去哪，帶多少東西，后備箱總是感覺還有很多空間能夠裝下物品，沒有給人一種空間不夠用的感覺。
空間：電動(dòng)助力方向 操作輕松 指向性還不錯(cuò) 路感反饋也還不錯(cuò)
配置：新車有點(diǎn)高
動(dòng)力：懸掛偏硬，不過座椅的舒適性還可以
操控：
大愛小帕的腰線，大燈，都很銷魂，但是對(duì)于外觀，我覺得還是仁者見仁智者見智，如果您看到我寫的這段話，證明您已經(jīng)接受了小帕的外觀，也許已經(jīng)著迷，本人在剛剛看見小帕的時(shí)候，并不覺得好看，不過慢慢的就接受了，后來老婆說好看，我也慢慢的就覺得好看了，這樣的車大部分人也許覺得比較中庸，但是真的很耐看，我現(xiàn)在已經(jīng)著迷了。
油耗：一般般吧，不太懂
舒適：同級(jí)別車不管油耗還是空間動(dòng)力，在同一級(jí)別的車?yán)锩婵诒畱?yīng)該算最高的了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的T型工作臺(tái) 大氣穩(wěn)重 空間足夠不繁瑣 內(nèi)飾空間也特別給力
缺點(diǎn)：跑快了噪音太大，輪胎噪音太大，走攔路老在2檔3檔，不逃檔，有時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)老是無故報(bào)警，在就是，早上一鍵啟動(dòng)大火，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，這就是挑檔頓挫，6檔到7檔的時(shí)候，出現(xiàn)這個(gè)問題！
外觀：空間沒的說，太大了，沒有絲毫的壓抑
內(nèi)飾：渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)真不賴，動(dòng)力隨叫隨到，在路上超車杠杠的，上高速開到140.150那也一點(diǎn)感覺都沒有，速度再往上開的話可能會(huì)感覺車子沒那么穩(wěn)了，由于是新手，不敢開那么快。坐上5個(gè)人開車絕對(duì)不會(huì)感覺到動(dòng)力不夠用，而且爬坡的時(shí)候上S檔那也很猛喔！
空間：不是很好 懸掛太硬了 過減速帶能癲死 跑得快了 有個(gè)小坑能飛起來似的 前段時(shí)間去外地自駕游 經(jīng)過山區(qū) 都快要我老命了~~真想下來推車
配置：9.3不知道高不高，不過北京的路不好走。經(jīng)常堵。
動(dòng)力：馬馬虎虎
操控：
外觀么大家都明白，現(xiàn)在大眾就是一個(gè)克隆軍團(tuán)，都是大眾臉。不過整體上看還是比較耐看的。
油耗：內(nèi)飾跟同級(jí)別中高級(jí)車比起來就比較一般了，有點(diǎn)老氣了，而且沒有什么科技感和豪華感。
舒適：性價(jià)比很高的一款車 動(dòng)力 空間 外觀對(duì)于B級(jí)車算中上了
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