上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是小帕的空間了，那叫一個大，同級車比起來都遜色許多，坐在車里絲毫不會感到壓抑，比較滿意的還有小帕高速的油耗，市區(qū)當然都高點，高速油耗最低達到過5.2，平均速度80-110，新車嘛，沒跑太快。
缺點：黑色比較容易臟而且特別顯，需要經(jīng)常洗車啊，另外發(fā)生過2次高速突然暴力加速EPC燈亮動力突然下降，很危險啊，很多時候都是需要突然加速超車的，這樣多危險啊，每次都需要靠邊熄火重啟下才能恢復(fù)，我覺得這個問題相當嚴重！��！關(guān)系到車主的生命安全問題，應(yīng)該值得上海大眾有限公司和大眾集團去關(guān)注和解決，及時發(fā)生的概率比較小，但是我覺得對于關(guān)乎人性命安全方面還是應(yīng)該謹慎對待，畢竟生命才是最重要的！
外觀：流線型很好，有棱有角，不失圓滑，穩(wěn)重大氣，也顯得比較上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟同級別中高級車比起來就比較一般了，有點老氣了，而且沒有什么科技感和豪華感。
空間：很大，很夠用！后排坐三個人也不擠，我對頭部空間還是比較在乎的，自己試坐了一下后排，坐直了一點也不覺得壓抑。
配置：在接受范圍內(nèi)。
動力：動力不錯�。�.８Ｔ的車 超車 提速基本無壓力 只不過是在市區(qū)車流量大時 起車相對緩慢 渦輪介入之前 油門反饋的不是很積極 ２.０的應(yīng)該就沒什么壓力了
操控：
可以
油耗：基本上8個油左右。郊區(qū)
舒適：舒適性較差，家里人坐在后面，反應(yīng)過減速帶時很不舒服，還有噪音較大
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很滿意
缺點：目前還沒有，沒注意看燒不燒機油...
外觀：就為它外觀買的，超喜歡
內(nèi)飾：首先比較遺憾的是我沒有提到自己心儀的黑內(nèi)，只是米內(nèi)，阿Q精神的話就是米內(nèi)顯得大。。。。座椅的用料不錯，坐上去很舒服，包裹性也還可以，但是四門和扶手盒啊之類的儲物格的做工要吐槽一下，和邁騰是同門兄弟，這地方就沒有人家邁騰做的好，用料打了折扣，而且看拆車坊的話，有些看不見的地方也比邁騰有差距，看來是上海大眾的成本控制是爐火純青了，而且還有一點也要特別提一下，都快20多萬的車了，儀表盤的罩子怎么不用點抗磨的，用布一擦，就出劃痕，需要用蠟好好保護一下，建議朋友們清晰的時候一定要小心。別的都還好，很好的詮釋了中庸二字，沒有很驚艷的地方，也沒有很大的敗筆，也許這就是新帕經(jīng)久不衰的秘訣啊，不同的人都能在他身上找到喜歡的地方。
空間：給力我身高1.81 前后都沒問題也不擠退 本來想買途觀的 看這個后也不錯夠用 前后排空間都很大
配置：性價比一般 可能大眾車的車身和發(fā)動機占優(yōu)勢 所以在內(nèi)飾做工不夠豪華和細膩 有些電子功能也不夠多
動力：足夠用，
操控：
操控的話一般般，也沒有想過新帕操控會有多好的操控，畢竟首先車子比較長，另外車輛定位就不屬于操控路線的，所以說平平淡淡，不好不壞，至少我開上去感覺良好。
油耗：比較省油
舒適：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過濾得不好
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購買時間2013年05月
購買地點四川 資陽
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較滿意，真的很寬敞，尤其后排座位感覺比較舒適。
缺點：大眾車怎么都一個鳥樣？我把標志弄掉后 都說我是朗逸 感覺動力一般 噪音太大 懸掛太差（過減速帶和過過山車一樣） 地盤有點低 很多臺階別的車都上去了 就我上不去
外觀：新帕的外觀還是比較年輕時尚的，LED日間行車燈，雙槍LED后尾燈，氙氣大燈給新帕的外觀增色不少，我自己在某抱買了很多裝飾的配件，總體效果我還是非常滿意的
空間：空間很大、很給力，后排空間相當寬敞，從網(wǎng)上買了個充氣睡床，出去游玩的時候，兩個人睡在睡床上一點都不感覺擁擠。前排駕駛室座椅的調(diào)節(jié)和支撐，讓我沒有感覺到車頂帶給我的壓抑感，視線感覺很好，我182cm的個頭，頭部沒有頂?shù)杰図敚嫘母杏X不錯。后備箱儲物能力很強，左右兩側(cè)的狹小空間我也能夠充分的利用起來，無論去哪，帶多少東西，后備箱總是感覺還有很多空間能夠裝下物品，沒有給人一種空間不夠用的感覺。
配置：性價比還可以 1.8御尊我認為只最有性價比的一款 同級別里比較還是有一定優(yōu)勢的 不像有些車只是那個車標比較值錢 剩下的也就沒什么了
動力：1.8T 160PS的動力現(xiàn)在在賬面上已經(jīng)落后很多對手，但是日常使用中完完全全足夠。深踩油門推背感自然不用說，渦輪介入后，140碼以前動力真心沒有半點懈怠。
操控：
操控穩(wěn)定
油耗：8分 比較滿意
舒適：還不錯，就是隔音不好
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、空間、油耗
缺點：最重要的當然是8t的dsg現(xiàn)象，隱患啊隱患，目前一檔變二檔的時候偶有頓挫，說點個人感覺，右腳帶著油門跳檔沒有發(fā)現(xiàn)頓挫，就是一檔兩千轉(zhuǎn)要跳檔沒踩油門時候自動跳檔的時候會有頓挫，不知道有沒有表達清楚，不過這個是能忍受的范圍，因為可以控制。燒機油現(xiàn)象，4600首保的，首保時候發(fā)現(xiàn)機油味在min下面一點，問了銷售，說首保消耗多是正常的，不知道是不是忽悠我，售后人員說換了機油過五千公里再查看下機油位，首保換了嘉實多極護5w-30，說可以跑1w公里再去二保，算了，我還是老老實實跑7500去吧，省的以后麻煩。懸掛問題，不懂懸掛軟硬的區(qū)別，但是哥，這二十多萬車怎么過個坡就那么抖呢，毫無舒適性可以，這點要是滿分十分的話，我會打零分。
外觀：仁者見仁智者見智，大眾車型已然可以用來玩兒 大家來找茬了。。。。。
內(nèi)飾：宜家也比較溫馨，宜商也不太會掉檔次。
空間：乘坐空間大且舒適，車內(nèi)儲物格也較多。就是后備箱由于撐桿沒有像邁騰一樣采用隱藏式，導(dǎo)致后備箱儲物空間不是太理想。
配置：非常高
動力：1.8T的排量，只要舍得給油，前面就像有根繩子在拽一樣，非常的迅猛
操控：
操控性能還算滿意，就是方向盤轉(zhuǎn)動時有摩擦的聲音，讓人不是很舒服。
油耗：良好
舒適：都是自己開車，舒適性不賴，車內(nèi)儲物空間都很好，坐著也很舒服，方向盤握感很好，駕駛起來很愜意。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，全家出行坐的都很舒服。
缺點：最重要的當然是8t的dsg現(xiàn)象，隱患啊隱患，目前一檔變二檔的時候偶有頓挫，說點個人感覺，右腳帶著油門跳檔沒有發(fā)現(xiàn)頓挫，就是一檔兩千轉(zhuǎn)要跳檔沒踩油門時候自動跳檔的時候會有頓挫，不知道有沒有表達清楚，不過這個是能忍受的范圍，因為可以控制。燒機油現(xiàn)象，4600首保的，首保時候發(fā)現(xiàn)機油味在min下面一點，問了銷售，說首保消耗多是正常的，不知道是不是忽悠我，售后人員說換了機油過五千公里再查看下機油位，首保換了嘉實多極護5w-30，說可以跑1w公里再去二保，算了，我還是老老實實跑7500去吧，省的以后麻煩。懸掛問題，不懂懸掛軟硬的區(qū)別，但是哥，這二十多萬車怎么過個坡就那么抖呢，毫無舒適性可以，這點要是滿分十分的話，我會打零分。
外觀：還算滿意吧，屁股比頭好看多了，用網(wǎng)絡(luò)熱詞來說“高端大氣上檔次”嘻嘻
內(nèi)飾：過于成熟
空間：關(guān)于帕薩特的空間那是很寬敞的，后排1米8的個子坐的都有富余，不夸張的說翹個二郎腿都可以。就是坐5人的話后排中間那位有點難受，中間底下有突起。B級轎車里，帕薩特絕對是標桿。寬敞的空間，帶來后排的舒適度和優(yōu)越感是無法形容的，家用舒適，商用大氣。
動力：提速快 超車方便
操控：
自己的第一輛車，較少開其他車，但和開過的車比，操控性真的很好！
油耗：綜合路況7.0L/phkm。
舒適：60分，風燥、路噪蠻大的。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌我的最愛，空間大，駕駛舒適，外形特喜歡。原來開的比亞迪F3，下決心換車是糾結(jié)了很久，一直都很喜歡大眾的品牌，喜歡德系車的做工。下決心買大眾系。看了途觀、CC、邁騰、速騰，最后下決心買了新帕。
缺點：在高速的時候跑快了點就噪音有點大
外觀：大氣端莊
內(nèi)飾：坐椅包裹性很好，坐著很舒服，電動調(diào)協(xié)，有加熱，冬天不怕冷屁股，黑內(nèi)拉絲，高檔又不失運動
空間：滿意滿意，大愛就是空間
動力：動力不錯，很強勁！買車時試駕了2.0t至尊版的不是自己的車曾經(jīng)多次地板油，哈哈 那個爽，老婆做到后面有點受不了，說我太瘋癲！買了1.8t御尊版后，現(xiàn)在才跑了3300km，初步還在磨合期內(nèi)，很少地板油的踩，自己的車要愛惜撒。但是，起步、提速、加速、超車都非常的利索，隨踩隨到。總是在綠燈亮后把其他車摔在遠處。個人感覺非常滿意！100邁基本都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，150邁3000轉(zhuǎn)。哈哈，磨合期的車是不是開的也很瘋狂！
操控：
方向還是比較穩(wěn)的，平時只要輕輕握住方向盤就可以了，單手操作一點都不費勁，可以自由享受駕駛樂趣。220KM/H單手扶方向不費力。開起來地盤給人的感覺也比較穩(wěn)重的，各種路況都能應(yīng)付。
油耗：一直以為這種大車的油耗會愁死人，可是我7000+公里跑下來均耗7.1，城市道路的話8.5左右，高速5個左右，但如果是拉著妹子的那會，就另當別論了。。
舒適：還好，減震效果還需改進，
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力，上次說到S檔很給力，通過這一年的磨合，說實話除了起步的時候稍微有點綿以外，渦輪增加介入后，動力很強勁，尤其是在高速上，體現(xiàn)的尤為明顯。
缺點：我的是最早的一款，日間LED大燈不夠亮啊有木有，白天直接看不出來有木有，中期小改款后的很亮了，也增配了，羨慕嫉妒恨呀，還有我這個配置音響不是很出色，就這樣湊活聽吧。
外觀：大眾的風格簡約而不簡單，它并不像新蒙迪歐和新君威那么的個性張揚，也不像君越和凱美瑞那樣的老氣橫秋，低調(diào)與時尚的完美結(jié)合！日行燈的設(shè)計最出色，我非常喜歡！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，大眾風格
空間：：很大
配置：自我感覺御尊的性價比是很大的，配置該有的都有了，動力也絕對夠用，價格也適中。
動力：可能是DSG的自我保護程序設(shè)計原因，起步有不到一秒鐘的動力延遲。路上超車還是碎碎的事。
操控：
多功能方向盤操作起來很舒適，比較人性化。
油耗：油耗不是很滿意，在市區(qū)或者短路程的行駛，還是比較費油，具體算了1公里下來差不多1塊錢，如果跑長途還是比較滿意的，差距很大，跑長途一公里平均下來就是7-8個左右。
舒適：坐過邁騰，乘坐感覺的確有一些不同。就拿顛簸感來說，新帕要清晰一些，會明顯一寫，但絕不是那種生硬感，也許在底盤調(diào)校上面不太一樣吧！反正我能接受。座椅的包裹性也挺好，真皮坐上去很舒服。唯一一點不足之處是我不喜歡套座套，真皮坐墊表面的縫隙有點大，很容易藏臟東西，不是太好打理。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌價值比較高，后期保值率比較高
缺點：音響 音響可能聽過哈曼卡頓的音響 感覺帕薩特的音響低音不覺得渾厚。對音響要求的高的人帕薩特的音響還是可以接受的
外觀：上面提到了最滿意的就是帕薩特的外形。那是徹底非常滿意。我認為大眾這次設(shè)計開發(fā)的B7L邁騰帕薩特外形打分的話，我可以給帕薩特10分，邁騰9.5分。甚至比奧迪設(shè)計的都低調(diào)。
內(nèi)飾：做工精致，用料不錯，大氣，還算上檔次
空間：空間表現(xiàn)滿分，在后排座坐三個人也是相當輕松的。我175的個子翹二郎腿毫無壓力！商用和家用都表現(xiàn)不錯，后排還有一個電源三角插頭，如果是跑長途電子設(shè)備充電方便！
配置：11年11月剛上市時間不長，TM一點優(yōu)惠沒有，西南地區(qū)還美其名曰“西南片區(qū)指導(dǎo)價”在23.98的基礎(chǔ)上加了6k，毛都不送。合資既然買德系，還買的剛上市的新款，性價比真的不高，后來14/15款全系2萬優(yōu)惠，倒是還可以。
動力：動力夠了，沒有很夸張，也不肉
操控：
操控性整體還算滿意，方向盤力度很輕，即使是女士駕駛單手的情況下也能輕松的轉(zhuǎn)彎，而且底盤的校調(diào)很適合跑長途。值得稱贊的是AUTOHOLD功能，在走走停停堵車的時候，它的出現(xiàn)無疑雪中送炭，解放右腳阿。
油耗：油耗就看個人開車習慣，我是比較適中，一個月下來也就800左右的油費，算比較高的
舒適：乘坐空間舒適，車輛低速行駛過程中感覺安靜，高速行駛時噪聲略大，懸掛偏硬，在稍微爛點的路行駛時舒適感欠佳。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意，就油耗了，到現(xiàn)在基本沒有超過10個油，基本在8個到9個之間吧
缺點：變速箱抖動,玻璃升降器換了N個了用沒多久就有響聲
外觀：很漂亮，我個人而言很喜歡，不像以前的帕薩特看上去是中老年人開的，現(xiàn)在很多年輕人都愿意買帕薩特
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，沒什么出新立意的地方，但是用起來很順手。坐在主駕駛，一切都出觸手可及啊，挺方便的。
空間：要說這車空間的確不錯，但從外面看這車在同級別中特別顯小，當時選車時就曾經(jīng)糾結(jié)過他的車身尺寸，不過后來實際試乘試駕了一番后，對它的尺寸和空間都贊許有加了。前排空間我179cm，80kg坐在里面非常愜意。這車的一大好處就是內(nèi)部空間設(shè)計的很人性化，無論什么人都能很好的找到自己適合的駕駛坐姿。還有一點要格外說明，全新帕薩特的視野在同級別里應(yīng)該算是最好的了，比同門師兄邁騰也要稍好一下，尤其是A柱對視野影響很小，而且A柱比較靠兩側(cè)，不像有些車駕駛側(cè)的A柱能占視野的三分之一了快。
配置：價格在汽車之間論壇中看了，我的價格和大家的差不多。
動力：1.8的動力確實足足的，跑高速加速也美，在市區(qū)超車足夠了。
操控：
指哪打哪，隨心所欲。不像以前開的皮卡，晃晃悠悠像開船。不好意思，我沒開過別的車。
油耗：油耗和以前的那輛1.6手動307差不多，但是動力強勁多了~
舒適：總體來說比較舒適，主副駕座椅電動調(diào)節(jié)，還帶有腰部調(diào)節(jié)，座椅加熱，這功能很適合北方冬天開車時使用，不需要再加裝冬天的棉坐墊了。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11088公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子動力，提速杠杠滴，音響也不錯，空間大，省油
缺點：DSG出現(xiàn)問題，一二擋頓挫，變速箱異響，起步于倒車抖動嚴重！還有就是隔音效果太差，告訴都是噪音，建議買車的做靜音！
外觀：車身外觀大氣，雙氙氣大燈很犀利，車身線條感強，個人很喜歡。買車一半看外觀。
內(nèi)飾：感覺還不錯，已經(jīng)超過很多合資車的做工水平，對得起這個價位
空間：滿足家庭的需要沒問題，但是儲物間感覺沒有老領(lǐng)域合理，特別是兩側(cè)門放礦泉水的位置 不合理。我老婆說空間很大，她很滿意。
配置：不能談性價比，日美法系的同級車相對帕薩特價格都要低。
動力：1.8T的發(fā)動機輸出118KW 160匹馬力，這樣的數(shù)據(jù)對于家庭用車來說已經(jīng)綽綽有余，超車和急加速非常給力。高速140公里/小時的速度完全沒有感覺（非常穩(wěn)健），由于新車轉(zhuǎn)速不想拉到3000轉(zhuǎn)以上，沒有試過更高的速度。目前最快開過150公里/小時。
操控：
操控不錯，就是后視鏡有點小，盲區(qū)太多。
油耗：無比省油，最低開過五六個油，最高的在市區(qū)也就12個，這是非常罕見的情況，正常油耗在8個左右。
舒適：這款帕薩特在提高其操控性能的同時沒有丟掉舒適性，畢竟更看重后者，感覺座椅對腰部支撐不夠，跑長途之后要很累，每個人的情況不一樣吧，就不多說了。過減速帶的時候會有點彈，懸掛感覺還是有那么一點硬的，平時跑鋪裝路面對一些細小的震動過濾的還是很好的，總體來說或許犧牲掉了那么一點點舒適性給了操控，但帕薩特的舒適性毋庸置疑。
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