上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點山西 臨汾
裸車價格24.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，符合家用，動力比較充沛，外觀超贊！
缺點：1.中控功能太少，只是個能聽歌收音機，功能不如美系車，科技感欠缺 2.中控上的表個人極其不喜歡，有人說提升檔次，但我覺得做工實在不敢 恭維，純塑料的不說還沒有秒針....有些掉擋次啊 3.在壇子里泡久了，看到壇友車子的各種毛病，自己也心有余悸，十分小心，常留意觀察。之前小強實驗室的視頻自己也有看，對新帕的偷工減料也有耳聞，不說前輪減震單片沖壓問題，隔音材料用黑心棉也不說，但后背箱該有的隔音材料也太吝嗇了，只有光禿禿的鋼板，和同級別的美系，法系車完全不能相比！曾看到過同事A6L的后背箱，心更是哇涼哇涼額
外觀：大氣，中庸，適合家用
內(nèi)飾：這個真沒什么好說的，大眾的從十幾萬的到幾十萬的車子內(nèi)飾基本差不多，做工其實可以更好！
空間：帕薩特的軸距沒說的，前排駕駛位和副駕駛位置沒有任何問題，后排座也十分的舒服，我有一個朋友身高1.92,坐在后座也沒什么問題。只要身高別超過2米坐在里面還是很自在的，哈哈，沒有那么多姚明吧。儲物盒之類的分布，個人認為還是比較合理的，基本上東西都能找到合適的位置。
配置：價格有點偏高，
動力：2T的動力是夠用了。但是可能是由于車身較重的原因吧，起步?jīng)]有日系車輕盈迅速。
操控：
路感不是很清晰，方向指向性不是很明顯。
油耗：正常范圍可以接受 8.5/100KM （高峰時間上海市區(qū)郊區(qū)各占一般，全程開空調(diào)）
舒適：本人稍高，前排基本夠用，后排相當寬敞
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是舒適性和性價比，君越、邁騰什么的都有試駕，僅從舒適性來說，帕薩特和他們沒有明顯的差距。而且從小就不喜歡日本，堅決抵制日貨，所以日系車不考慮。外型上，大氣穩(wěn)重還有點年輕時尚的感覺，30萬內(nèi)的車型，性價比最高。動力夠用，車身鋼板強度也好，車內(nèi)各項安全系統(tǒng)都很豐富。所以，性價比的確是很高。
缺點：油耗有點偏高。在郊區(qū)跑�？凑搲颊f也就在8-9個之間。沒想到開了1200公里了。沒去過市區(qū)。油耗居然快到了11個油。而且還得加97的油。還有隔音不怎么好。
外觀：漂亮。前部外觀和邁騰很像，不容易分辨，尾部區(qū)別明顯。雙喉排氣管好看，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級別當中絕對可以了，但小的細節(jié)方面還需改善
空間：滿意，前排、后排空間都相當給力，相當寬敞，而且沒有一點壓抑和不舒服的感覺，非常好。
配置：基本還好
動力：動力隨叫隨到，最滿意，在路上百萬以下的車想秒誰秒誰，S檔試了一下，太刺激，估計以后用的機會不多，估計0-100加速7秒多一點應該沒有問題。
操控：
對于我來說第一次開20多萬的車子，操控是相當滿意的。方向盤盤很輕，指哪打哪，2T的車子里邊高科技的東西很多，autohold對于有點坡度的地方起步是很有幫助的，不建議等紅燈時用！一鍵啟動很方便，鑰匙掛身上就可以了，指紋開鎖門，另外也有檔次！但是看車友說啟動按鍵按下去彈不上來，希望不會出現(xiàn)這種雞肋現(xiàn)象！還有自動大燈，胎壓監(jiān)測等等都是高檔適用的配置。
油耗：油耗偏高，但還能接受！市區(qū)一塊錢一公里吧。在90左右時速的時候比較省油，6個多吧。排量高的車都是跑起來省油，在市區(qū)還是小排量實惠
舒適：7分，座椅偏硬，但包裹性良好。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格25.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，特別是后排空間，頭部空間也比較賦予，后備箱也沒的說，我覺得躺個人一點兒問題沒有，呵呵。
缺點：比較而言，最不滿意的還是舒適性了，包括座椅靠背和腰部長時間駕駛都會比較酸累，話說這不一直是大眾車的軟肋么。舒適性方面真心無法和日系車比。勉強給3分吧。
外觀：一般人會說比較商務(wù)，自己覺得黑外黑內(nèi)的十分酷。很霸氣哦
內(nèi)飾：簡單，我比較喜歡
空間：后排超大，尾箱足夠大。駕駛座一般，膝蓋距離方向盤軸太近，有點壓迫感。
配置：性價比還是比較高的，商務(wù)運動兩不誤，而且空間，動力，價格都在這放著呢，肯定比A4強多了。
動力：200匹馬力的動力系統(tǒng)絕對可以讓你在超車時游刃有余，百公里提速很犀利，有點大馬拉小車的感覺，渦輪介入以后明顯感覺推背感十足，挑戰(zhàn)你的腎上腺激素。
操控：
操控性，過彎時感覺輪胎好像牢牢的扒在地上，很穩(wěn)很平順。轉(zhuǎn)彎走山道都比較自如，感覺能夠收放自如，因為是自己的新車子，在有些時候還是很小心的不是很舍得�？傮w來說操控性能還是很給力的。自己也覺得很滿意。感覺高速把地力很足。也就敢急轉(zhuǎn)彎，前大燈轉(zhuǎn)彎輔也比較實用。
油耗：目前來說基本上在百公里九升到十升左右，我這邊不是很堵車有時候跑跑高速，總體來說油耗比較滿意再預期之內(nèi)。
舒適：大眾的車對噪音方面處理的還是比較成功的，市區(qū)開車外的喇叭聲比較小，就是上了高速速度快了，胎噪有點大。定速續(xù)航對我來講還是比較實用的，高速上面開比較省事，不那么累了，倒車影像對媳婦來講真是好東西啊，以前停車都停不好，現(xiàn)在還停車到有模有樣了。座椅加熱倒是有了，可惜沒有座椅通風。。。這點有些不爽了�，F(xiàn)在交規(guī)那么嚴，開車打電話就扣分。。郁悶，不過幸好有了藍牙，哈哈，咱不怕了。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人身高175，體重也是175，偏胖，所以對空間要求比較高，這方面正好是帕薩特的長處，無論乘坐空間還是儲藏物品的空間都很不錯。尤其是后備箱，我要半爬在后備箱里才可以拿到最里面的物品。駕駛座位調(diào)整好了以后，坐姿比較舒服，長時間駕車也不覺得吃力。
缺點：中控臺外觀老舊，沒有新意。
外觀：白帕沒得說啊，當初就是被外觀吸引了~哈哈，現(xiàn)在滿大街都是黑色或者金色的，白帕雖然不是金屬漆，但是安全、耐看，時間長了可以打打蠟，或者鍍晶什么的。跟新買來的一樣了。
內(nèi)飾：感覺不如老款做工
空間：家用絕對夠了，后排座位翹個二郎腿什么的綽綽有余，外面看起來車身也很大氣
配置：貸款買車，又趕上剛出來，所以優(yōu)惠力度不是很大。按照現(xiàn)在的價格買，性價比應該是最高的時候吧~建議大家現(xiàn)在想出手買的朋友，可以考慮入手啦。不要再等啦，再等就該出B8了。不過B8確實好看，外觀改進不少呢~。
動力：動力強勁，讓你愛上踩油門的感覺，強烈的推背感。
操控：
對于我來說第一次開20多萬的車子，操控是相當滿意的。方向盤盤很輕，指哪打哪，2T的車子里邊高科技的東西很多，autohold對于有點坡度的地方起步是很有幫助的，不建議等紅燈時用！一鍵啟動很方便，鑰匙掛身上就可以了，指紋開鎖門，另外也有檔次！但是看車友說啟動按鍵按下去彈不上來，希望不會出現(xiàn)這種雞肋現(xiàn)象！還有自動大燈，胎壓監(jiān)測等等都是高檔適用的配置。
油耗：高速還是很給力的，上次走高速6個多油耗，不過市區(qū)的話油耗就比較高了，很容易上10個。
舒適：我買的2.0t御尊版，舒適度很好，座椅加熱對于上海的用戶不是很實用。13款的大燈很亮，而且配有隨車轉(zhuǎn)向輔助大燈，哈哈 ，媳婦說了就像兩個人眼睛，隨著轉(zhuǎn)向車燈也在動，很實用，很好玩。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、動力、空間、操控性很滿意
缺點：發(fā)動機噪音和胎噪大一些。
外觀：有著很大的空間。坐在里面很舒服，后排家人不會很擠。
內(nèi)飾：動力是大馬拉小車，超車毫無壓力，只要你舍得大腳油門，完全可以感受到什么叫做推背感，在高速上開到160還是沒有問題的，速度再快點我想還是不要了吧，據(jù)說高速上160的時速爆胎的話，無論你及沒及安全帶，死亡的幾率都是100%,希望大家謹記，安全第一。
空間：般，不能說好也不能說壞，極限情況下讓人信心不足。
配置：行駛了1000公里，別人的同款車耗油有多少我不清楚！我加97#。我每次行駛90--100馬，在高速百公里耗6.8L，在地方路百公里耗9.6L，平均耗油8L左右。不知道過了磨合期會怎樣！
動力：不算特別好，但在這個級別的車里還是處于領(lǐng)先地位的
操控：
好。人銳氣。
油耗：大眾的內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，簡單使用易操作
舒適：要按照外國的價格，國內(nèi)的車價當然是高的，但橫向比較國內(nèi)車價，外加2.0T發(fā)動機，自動感應開鎖，一鍵啟動，座椅電加熱，后排出風口還是比較厚道的，屬于可接受范圍。（什么時候可以和國外一樣20萬（人民幣可以買上真奔馳寶馬�。�。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真的很強勁，D擋只要已過2500轉(zhuǎn)推背感杠杠的。以前開科魯茲如果想變道超個車還得考慮考慮，就怕超到一半過不去對面就來車啦，換了帕薩特以后這個問題再也不用考慮了，試駕的時候開的是1.8T的感覺超車就游刃有余了，這回直接上的就是2.0T的油門一踩動力隨叫隨有。用了幾回S擋，油門反應迅速，升擋時機很慢一般過4000轉(zhuǎn)才升擋，基本轉(zhuǎn)速就維持在3000轉(zhuǎn)。就是起步如果油門踩深了，容易打滑，畢竟是17寸的胎，對于這樣的中低扭矩爆發(fā)有點HOLD不住了。
缺點：隔音
外觀：非常優(yōu)秀，前后排充裕，192的大個子前后都無壓力。
內(nèi)飾：200馬力，超車神馬都不是事！D擋稍用力踩油門就能體會到強大的推背感，等綠燈的時候經(jīng)常一馬當先，優(yōu)越感十足
空間：操控對于自動擋來說貌似沒什么操控性，但是可以說說他的方向感算嗎？小帕的方向盤手握上去感覺很踏實，方向靈敏過彎道六十到七十之間沒有車身傾斜和拋出車身的感覺感覺倍穩(wěn)妥的那種
配置：還可以，本人能接受這樣的油耗，市區(qū)11升差不多，高速8升就夠了
動力：有待提高，不然大眾該不能精益求精啦！
操控：
穩(wěn)重大氣，剛毅成熟。
油耗：做工有待提升
舒適：可以
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是舒適性和性價比，君越、邁騰什么的都有試駕，僅從舒適性來說，帕薩特和他們沒有明顯的差距。而且從小就不喜歡日本，堅決抵制日貨，所以日系車不考慮。外型上，大氣穩(wěn)重還有點年輕時尚的感覺，30萬內(nèi)的車型，性價比最高。動力夠用，車身鋼板強度也好，車內(nèi)各項安全系統(tǒng)都很豐富。所以，性價比的確是很高。
缺點：座椅舒適性稍差，確實腰部支撐不到位，這方面的人體工程學設(shè)計不到位。
外觀：空間很大 本人1.77的身高坐里面還很富裕
內(nèi)飾：只要舍得腳下的力度，動力真是源源不斷的輸出，秒殺其他大部分車
空間：額，這個不是什么職業(yè)車手，反正感覺不出什么來，總體感覺蠻好的。。。
配置：9個左右吧，中規(guī)中矩，感覺比1.8T的途觀省油。
動力：比不上老款君威。過水泥地面時路噪較大，不過珠三角很少那種路面了�？赡茏⒅剡\動的原因，對路面顛簸過濾的沒那么干凈。
操控：
漂亮，犀利
油耗：略顯模塊化
舒適：還可以。我買車主要不看性價比，如果考慮性價比的話，那我會更多的考慮日系或韓系車。安全、舒適、口碑、保值、面子等是我考慮的主要對象，特別是車子的長相，一臺車如果長相不好，就算她質(zhì)量再好，我也不會把她作為首選。
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 滁州
裸車價格25.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好
缺點：車內(nèi)味道偏大，高速風噪大。
外觀：空間對我的185個頭來說很寬裕而且就是我的后排乘客的前后座椅的空間翹二郎腿都是沒問題的，空間前后左右都很寬裕很夠用
內(nèi)飾：強勁。換擋無頓挫，平滑，加速時感覺不到換擋。減速時有明顯的感覺是在降檔，但不是那種頓挫，是正常的一種無動力減速感。
空間：指向精準，操控自如，方向盤力度適中。
配置：在城市內(nèi)駕駛一般油耗11-12個左右，每次報警加油在540-580公里左右，如果跑高速的話，定速120邁，6.5個油，跑700公里+沒問題。
動力：教滿意，座椅舒適。長時間駕車也可以。但懸架有些硬，小的路面起伏或減速帶也會造成成員的不適。總體來說滿意。
操控：
Das Auto家族式前臉，硬朗的線條貫穿整個車身，性感的臀部掛著兩把小手槍~Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵顯得非常高大上，熏黑大燈看起來凌厲有神，“雙飛翼”造型的鍍鉻裝飾件下，排列著的是讓人銷魂的LED日間行車燈。
油耗：其實還是有很多塑料件啦。。。不過這個價位的德系車，只能說不能要求太多。真皮的地方除了座椅就是門把手附近的一條，其他都是塑料件，儀表盤上方是軟性材質(zhì)。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：要是說滿意，那就是性能以及做工了，德國人是非常嚴謹?shù)�，但是要說最滿意的一點，那必須是外觀！大眾汽車的車內(nèi)飾以及很多的實用功能在這款全新帕薩特身上都顯得淋漓盡致，但是這款改款的帕薩特，點睛之筆毋庸置疑的應該是她的大燈和尾燈，怎就一個銷魂了得，前大燈那犀利的日行燈就不多說了，絕對亮瞎對方泰拉石眼，要多拉風就有多拉風，然后是她的尾燈，手槍式的設(shè)計，配合LED燈組合，年輕富有運動感，而不失穩(wěn)重，夜間絕對是一道靚麗的風景線，讓后面的司機羨慕嫉妒恨去吧。所以說我的選擇是非常正確的，可以這么說，除了做燈具起家的奧迪，我覺得新帕薩特的燈絕對可以算最好看的了！
缺點：引擎蓋局部做工較差
外觀：軸距夠長，1.8米身高乘坐后排都不感局促。
內(nèi)飾：動力超車很輕松
空間：比較舒服。
配置：城區(qū)百公里10.5-10.7之間。
動力：還不錯的吧，不會如豪車一般舒適，但也不會讓人吐槽，誰長時間高速駕駛也會累的，家用、商用都很合適。
操控：
基本套娃、外觀沒多大的變化以前的帕薩特是成熟人士開的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開。尾燈在晚上非常漂亮。
油耗：黑內(nèi)、金屬拉絲是我的選擇，只是真皮座椅還有細節(jié)上略微差了點
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞，動力十足！
缺點：油耗比較高，特別是我回家路上差不多7-8個紅路燈。而且現(xiàn)在夏天開空調(diào)的話油耗更大了。
外觀：空間不是一般的大，尤其是后排腿部空間，B級車的新帕薩特完全有理由跟C級車有得一拼！試駕后就會知道！
內(nèi)飾：強勁。換擋無頓挫，平滑，加速時感覺不到換擋。減速時有明顯的感覺是在降檔，但不是那種頓挫，是正常的一種無動力減速感。
空間：懸掛有點硬 轉(zhuǎn)向精準
配置：市區(qū)油耗大13-15
動力：大眾的車對噪音方面處理的還是比較成功的，市區(qū)開車外的喇叭聲比較小，就是上了高速速度快了，胎噪有點大。定速續(xù)航對我來講還是比較實用的，高速上面開比較省事，不那么累了，倒車影像對媳婦來講真是好東西啊，以前停車都停不好，現(xiàn)在還停車到有模有樣了。座椅加熱倒是有了，可惜沒有座椅通風。。。這點有些不爽了。現(xiàn)在交規(guī)那么嚴，開車打電話就扣分。。郁悶，不過幸好有了藍牙，哈哈，咱不怕了。
操控：
就沖這點買的它，個人喜好這種細致中充滿張力的風格。
油耗：一般，各種硬塑料，尚未發(fā)現(xiàn)有柔軟的地方呢，又不是豪車，也只能接受這個事實了
舒適：車價與其性能來說，價格略偏高，一分錢一分貨，還算是性價比較高的一類
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