上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程85422公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車設(shè)計非常樸實、大氣,，上海大眾在帕薩特身上加了很多的中國元素，如飛翼式的尾燈，個人比較喜歡，中控臺功能分區(qū)清晰，操作起來簡單，容易上手，后排空間寬大，乘坐舒適，220V的電源非常實用。
缺點：冬天有點頓挫感呢，覺得不是很放心呢。之前我覺得油耗是這個車最讓我頭疼的事了，現(xiàn)在看來他或有或無的頓挫感讓我也是我心里的一塊大病，真心希望大眾能夠完全的解決到這個讓萬千大眾迷擔(dān)心的事情。
外觀：大氣，只能這樣說！
內(nèi)飾：我的是米色內(nèi)飾，選車時候主要考慮家用居多，米色溫馨，顯大，但是那個桃木真的讓我情何以堪，老氣橫秋的，要知道我只是個80后啊，后期考慮貼個膜。其他大眾的內(nèi)飾是我最喜歡的，中庸又不失精致，中控的表晚上真的很漂亮。高端大氣上檔次。
空間：因為本人180，體型偏胖所以對車子的空間要求還是比較高的，帕薩特的空間很滿意，后排空間除了中間有塊拱起之外，整體的感覺還是不錯的。
配置：性價比還是比較高的一款車。
動力：家用和自駕游-超車絕對足夠---要是想飆車那就尚酷吧
操控：
好
油耗：油耗因為還沒過磨合期，高速不開定速巡航，都到了11.3，不知道磨合期過了以后會不會好點。
舒適：舒適性個人比較滿意
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購買時間2013年12月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13645公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，尤其是后排，那個大啊
缺點：噪音有點大，胎噪，發(fā)動機聲音特別大。后懸掛有點軟。
外觀：外觀很霸氣 成熟穩(wěn)重 略有男人血氣方剛的一面
內(nèi)飾：做工還是挺好的，就是眼鏡盒那邊比較空洞，開車時也會有異響。
空間：之前看車，就是看重了帕薩特優(yōu)越的空間，相比其他同類型的車，他的車內(nèi)空間更大，使用率更高，后排我老婆帶個孩子都可以隨便動，非常滿意帕薩特的空間。
配置：比起其他中型車來說，帕薩特很不錯
動力：作為一款中規(guī)中矩的商務(wù)車，1.8T的動力已經(jīng)完全夠用了，而且7檔DSG變速箱換擋很平順，如果推至S檔，很肯定的說，推背感的力度由你的右腳決定。至于DSG變速箱，截至目前還沒出現(xiàn)問題，當(dāng)然也希望不會中槍吧。
操控：
方向盤比較輕巧，轉(zhuǎn)向靈活。
油耗：實測的油耗9L/100km，加的97號汽油，個人感覺比預(yù)期油耗值低了許多。特別在高速上，非常的省油。（120公里/小時，6.5左右的油耗。）
舒適：隔音不是很好，車身鋼板略薄，路面的噪音也較大。座椅感覺有點硬，包裹性不佳，而且后排的坐墊感覺好像有些短，也可能是我腿比較長。但好在車內(nèi)空間大，前排座椅是12向調(diào)節(jié)還帶腰部支撐，總的來說駕乘體驗還是不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性很好，車身及底盤沒有松垮的感覺，很緊湊！行駛中底盤很有韌性，小坑小洼輕松應(yīng)對！
缺點：跑快了噪音太大，輪胎噪音太大，走攔路老在2檔3檔，不逃檔，有時候胎壓監(jiān)測老是無故報警，在就是，早上一鍵啟動大火，發(fā)動機噪音太大，這就是挑檔頓挫，6檔到7檔的時候，出現(xiàn)這個問題！
外觀：非常的霸氣，但是個人認為邁騰的尾巴好看些。
內(nèi)飾：做工不錯，座椅的包裹度等都很精細，沒有什么不好的，面料柔亂，沒有硬梆梆的感覺。
空間：帕薩特的空間就不用說了，除非是超級體重一般人都是可以翹二郎腿的。
配置：目前中型車20w上下，小帕還是有點小貴，不過喜歡就接受了
動力：還好吧，不錯
操控：
還行吧，一般
油耗：市區(qū)油耗在8-9個左右，我特別要說的是高速油耗，在定速模式下油耗3個左右，已經(jīng)相當(dāng)不錯。所以說德系車在油耗方面不比日系車差。
舒適：很舒服但又保留了一些路感，隔音也還不錯了。座椅包裹對我來說太適合了，當(dāng)然，比起君越天籟等乘坐的舒適和隔音方面要差一些，實際上并不喜歡路感被過濾掉的感覺，固特異的輪胎，高速上還可以聽到一點點胎噪，不過已經(jīng)被隔音到了最小，空調(diào)風(fēng)力調(diào)到2檔就基本聽不到了，要是開音樂等，那你就完全可以忽略掉噪音的存在。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13475公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新帕的穩(wěn)定性了，不管在什么路況，油門、剎車在腳下都能夠及時控制新帕。在高速上經(jīng)常跑，開定速巡航一點也不疲倦，本人經(jīng)常一個人來回開高速。
缺點：起步階段換擋給油不夠的話頓挫感比較明顯，內(nèi)飾比較單調(diào)。座椅比較硬，開高速時間長了坐的感覺屁股有點酸。
外觀：外觀大氣 氙氣大燈和LED行車燈 看著很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是那個傳統(tǒng)不變的大眾，很經(jīng)典，也很簡單，夜間按鍵的背光還是那個紅色，從最早的捷達、桑塔納到現(xiàn)在的奧迪，還是一個顏色。德國人可能就是追求方便簡單實用吧，弄的也不是花里胡哨的感覺，也不像某些車設(shè)計的很有科技感，但是我對中控臺的那個表挺有感覺的，雖然看不出好，但是往那里一放，離遠看，挺上檔次的。另外中控臺上方也是軟、硬塑料結(jié)合，比上不足比下有余，中規(guī)中矩就那么回事吧。
空間：空間沒得說，確實比同級車大的多。家用商用絕對夠，后備箱如果做成液壓桿的會放更多東西的。
配置：很高哦，購買就是沖這個性價比來的，配置相當(dāng)豐富，常用配置都有了。
動力：滿足日常所需
操控：
大眾操控一向可以 轉(zhuǎn)向回饋比較到位
油耗：市區(qū)不開空調(diào)8-9個油郊區(qū)6-7 高速5-6
舒適：舒適性一般座椅做時間長感覺很累不如標志508舒服
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程37658公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)大氣，價格合理，內(nèi)室空間比較大
缺點：有兩點：1、地盤懸掛比較硬，坐在上面感覺過小坑等不平路面時很顛簸，不舒服，感覺不符合這個價位的車的調(diào)教，2、發(fā)動機聲音偏大，鄧祿普輪胎的胎噪很大，從噪音來說真的處理不好
外觀：很喜歡新帕的外觀，當(dāng)初買車的時候看了新帕以后就沒去看其它車了，日行燈也很好看，都說帕薩特的大燈是淚眼，指的是天使的眼淚？要是有全景天窗那就更好了。
內(nèi)飾：買車的時候比較的很多，開始看的奔馳C級，那內(nèi)飾相當(dāng)精致沒法比，但和奧迪A4L，寶馬3系的比比，內(nèi)飾不輸這種中高檔車，細節(jié)方面沒邁騰好，但已經(jīng)很滿意了
空間：足夠大 相當(dāng)大 不用說
配置：性價比不高是真的。。。大眾車啊。。。。。。就是貴啊
動力：動力強勁，S檔提速很快，超車輕松
操控：
比較扎實，飛180都還想加油
油耗：一般在市區(qū)跑基本在9-10升百公里 高速基本在6-7升百公里 油耗對于這么大的排量來說一點都不高 很滿意 要是純高速 一箱油能跑一千公里
舒適：我買的1.8T御尊版，舒適度很好，座椅加熱對于新疆的用戶很實用。13款的大燈很亮，而且配有隨車轉(zhuǎn)向輔助大燈，哈哈 ，媳婦說了就像兩個人眼睛，隨著轉(zhuǎn)向車燈也在動，很實用，很好玩。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 東營
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子看上去大氣，空間大�？瓷先ケ容^穩(wěn)重，當(dāng)又不是那種老帕的偏中年，也適合我這種二十幾歲的年輕人開。
缺點：DSG問題總覺得是一隱患，操心DSG問題，還補了一次機油，大家都懂的。前日又收到SSSS店打來的電話，齒輪油更換，還沒去。。。
外觀：比較喜歡 我是93年的
內(nèi)飾：簡單不能再簡單了，標準的大眾風(fēng)格
空間：空間必須給五分，設(shè)計非常合理。先從前往后說吧，駕駛室調(diào)節(jié)好之后，腿部空間，和操作方向盤的距離非常富裕，不僅方便操作中控臺，而且頭頂毫無壓迫感，我身高一米八二，頭部空間感覺還有一拳有余。副駕駛室也非常舒服，空間、位置設(shè)計很到位，除了不能升高之外，別的都很好，都能調(diào)節(jié)到最舒服的位置。后排空間更是不用說了，以我這個身高來說，調(diào)節(jié)好駕駛室的空間之后，后排仍然很大，因為后排空間也正是我考慮小帕的重要原因之一
配置：良好
動力：我本人最滿意的還是帕薩特的動力方面，可以從它的提速、超車，可以感受到它有著強勁的推背感，使人感到快感、刺激、興奮、快樂，個人推薦首選車型。
操控：
在我剛開2天沒熟悉的前提下已經(jīng)覺得是理想的。
油耗：算是合理吧，市區(qū)9-10個油，高速5.6個油（有圖有真相）
舒適：做過我車的人都都說：哇。后排好寬
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購買時間2013年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣低調(diào)上檔次，符合我的口味，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實用，科技感比較足。
缺點：后備箱兩側(cè)缺少兩塊儲物隔板！
外觀：外觀很好看，非常受年輕人的青睞，年輕、時尚、靚麗
內(nèi)飾：銀色內(nèi)飾很年輕 而且耐臟 高貴中不失調(diào)皮
空間：空間表現(xiàn)很讓人滿意，后排很寬敞，座1.8米的大塊頭也不擁擠
配置：比起其他中型車來說，帕薩特很不錯
動力：1.8T我覺得就夠用了，和朋友的凱美瑞2.5L184匹飆車，1到2公里高速上，完勝他。馬路上隨意超80%得車。掛S擋，踩地板游，出現(xiàn)輪胎打滑，看來米其林lc胎hold不住160匹的馬力？DSG的變速箱傳動效率又體現(xiàn)了。
操控：
新帕薩特的電動助力轉(zhuǎn)向做到高速行駛明顯加重，雖然在低速沒有邁騰那么輕巧但也能做到單手調(diào)頭，從某方面講這也符合帕薩特一向的給人“穩(wěn)感”，轉(zhuǎn)彎時總體感覺轉(zhuǎn)向準確聽話。踏板有比例感，后段的剎車力度也很直接，讓人感覺自然自信。還有一點不得不說，配備的全車雷達很好用，尤其是剛上手的時候停車很好用。
油耗：本人開車比較兇，暫時油耗沒低過15，應(yīng)該磨合期也沒過的緣故。
舒適：挺舒適的，感覺開車沒有那么累，跑長途也沒有感覺的渾身酸痛，也是我喜愛這款車的一項重要指標。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3897公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，配置還算豐富
缺點：車子在行駛的過程中會自動鎖上車門，可是好幾回發(fā)現(xiàn)小孩在后坐連續(xù)開兩下車門就能直接解鎖。很容易出危險，為此已經(jīng)直接鎖住了一邊門，在行駛的時候另外一邊門一定讓大人坐著，還得看緊一點，不然一不小心孩子就把門打開了，不知道其它車主是否發(fā)現(xiàn)過有此現(xiàn)象。希望能夠得到解決。
外觀：時尚，大氣，雖然大眾將就的是套娃戰(zhàn)術(shù)，但是帕薩特的外觀還是很吸引人的，讓人第一眼就能被吸引住
內(nèi)飾：大眾就這么回事
空間：空間是我最滿意的一點 選這臺車用途偏家用 所以空間必須夠用 這點沒有讓我失望 前后排 調(diào)整好空間寬裕 頭部空間也不錯 幾乎碰不到 后備箱 很深 但是開口不算太大 有一點局限
配置：挺好的，值得購買，不會后悔的。如果能選擇2.0T的更加好了，動力呀。
動力：很給力
操控：
電子助力使方向盤變得非常輕盈、靈活，轉(zhuǎn)向也夠精準，在高速上方向盤又會變沉，使車身更穩(wěn)，總的來說，這個設(shè)計我很喜歡。
油耗：9個多油，很滿意（97號）
舒適：舒適性還算過得去，畢竟空間這么大了，偏硬的懸掛其實也不能說是缺點，70KM/H過了個近90度的緩角彎，還是有信心的。支撐還不含糊，但是過減速帶就要降低速度了，否則就是框框的心痛了。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真心大
缺點：舒適性差點，噪音與20多萬的身價有些不符，車速一上60就開始有噪音，到80以后什么胎噪風(fēng)噪就跟著來了，這時候只能用音樂來遮擋了�？赡芘c我的車是鄧祿普輪胎有關(guān)，后期只能換米其林輪胎試試了。
外觀：外觀在此就不多說了，剛才在最滿意的里面已經(jīng)說的很詳細了！
內(nèi)飾：一般
空間：新帕薩特沒有打出任何“加長”的口號，它的軸距與上代帕薩特領(lǐng)馭看齊，比同級的昊銳、邁騰要長，也輕微壓倒八代雅閣。實際乘坐時，完全能感覺到新帕薩特擁有了大眾“加長”車型的超級寬大后座。
配置：較高
動力：動力不錯，提速快，推背感強；年輕人、找刺激的人群比較適合這車。
操控：
電動助力方向 操作輕松 指向性還不錯 路感反饋也還不錯
油耗：90%是市內(nèi)，10個油的綜合油耗，個人感覺還是不錯的，非常滿意了。
舒適：內(nèi)部空間非常大，給乘坐人員非常舒適的感受，座椅可記憶調(diào)節(jié)、電加熱等功能，為舒適性加分不少；無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車等功能給車主更為高階的舒適享受。對于我而言，比較喜歡的功能是無鑰匙進入和一鍵啟動，這讓我?guī)缀醺惺懿坏借�匙的存在，為此還專門在論壇里寫了一篇帖子。但一直以來，車輛隔音情況一般，這一點對于一款中級車而言，的確是一個不小的瑕疵。
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真心的寬敞
缺點：唯一不滿意的一點就是安全帶如果不拉能一直報警，嘿嘿嘿。
外觀：新款的外觀大方
內(nèi)飾：做工規(guī)整，用料不錯。就是科技感不如日韓系，如今本田都有雙屏了。
空間：寬敞
配置：：性價比不錯，如果再稍微便宜一點，更好！
動力：起步略軟，低速啟動Turbo有推背感，不過油耗也是杠杠滴；DSG換擋在3檔后基本感覺不到提頓；Autohold在市區(qū)挺方便，除了啟動時頓挫感較重外，另外換沒Autohold的車開時要注意，我開朋友的車時習(xí)慣性地松開剎車，差點碰上前車；車噪尚可，現(xiàn)在最高開到160，風(fēng)噪和胎噪跟我以前卡羅拉120的情況差不多，也沒有明顯震動，過幾天拉高速再拉拉。
操控：
操控性非常舒適，在轉(zhuǎn)彎、倒車等方面有不小的改進，AUTOHOLD、電子駐車等功能，的確為操控提供了更多的方便；但個人對其多功能方向盤的設(shè)計較為不滿，尤其是喇叭的按壓極為別扭，而且多功能方向盤的設(shè)計并不是非常合理，左右兩側(cè)的按鍵并不是非常的舒適。
油耗：偏高（市區(qū)跑）
舒適：坐騎雖然不如朋友的天籟舒服，但也灰常不錯了。隔音效果很好，如果你不掛入S擋，基本聽不到發(fā)動機聲音。一個1.8M高的人坐后排，只要不是坐軍姿，膝蓋仍有2個拳頭的距離，頭頂一個拳頭。
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