一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格22.86萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設(shè)計特好看，整車比例不錯，空間和動力都好，性價比高
缺點：別的都還好，就是油耗高了點。
外觀：外形不輸大部分市面得車，但是這款車感覺很耐看，感覺很大氣吧。
內(nèi)飾：前排的設(shè)計很有用心，坐進(jìn)去很吸眼球，放眼望去挺順眼的
空間：空間不用說舒適，大，寬闊，買這種車子就是實用
配置：配置不算豐富也不算少，看自己的預(yù)算買哪版吧
動力：起步穩(wěn)，完全夠用，暫時沒有什么不滿意的，主要坐人沒什么問題，跑高速夠穩(wěn)就夠了
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向很好用，轉(zhuǎn)向輕也靈活
油耗：油耗有點小高，我希望能降一些
舒適：底盤給人的感覺扎實穩(wěn)重,上高速開長途很快很穩(wěn),安全性十足
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購買時間2020年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.46萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形高大霸氣，視野好，動力強，空間夠敞亮，廂內(nèi)空間很寬敞
缺點：內(nèi)飾布局呆板，看著不算好看，還是老車風(fēng)格
外觀：霸氣好看，看起來也很穩(wěn)重，給人皮實、安全的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比較樸素，但整體做工的確不錯
空間：本人身高1.83，平時主要是我開，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了
配置：配置很豐富，絕大多數(shù)的都有了，好用
動力：動力很強，暫時還沒出去越野，不想弄臟車，有空出去郊區(qū)開開
操控：
沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結(jié)實吧
油耗：油耗還行，可以接受，也沒要求它能多省油
舒適：舒適性很好的，隔音性好，發(fā)動靜也很安靜
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10480公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，S檔提速很有信息，踩多少給多少。
缺點：地盤太高，俗話說一低遮百丑。
外觀：很漂亮，日間行車燈帥了
內(nèi)飾：做工應(yīng)該同級別算最好之一吧，簡約耐看
空間：后備箱還可以，后排空間實在小，成人座的話會比較局促
配置：16款的小三，加入了acc和無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，整體配置提升，但是價錢還是略高，如果能二十五萬落地，市場競爭力將會無與倫比！
動力：40的動力完全夠用了，地板油還沒有過，狠踩會有被人踹一腳的感覺
操控：
方向低速較輕，開起來不費力，高速沉穩(wěn)，不發(fā)飄，最高跑過230，車子還是比較穩(wěn)的！
油耗：8.3市區(qū)綜合油耗，可以接受
舒適：懸架支撐性比較好，稍微大點的彎也可以50-60的速度過彎，給人比較好的信心，但是過比較硬的減速帶時，舒適性不是很好，比較生硬！
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購買時間2015年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌和外觀，雖然是奧迪的入門車，但是整體做工和細(xì)節(jié)真心是很不錯。
缺點：漆面薄，真是醉了，這漆面還沒尼桑的厚，你讓我情何以堪，然后就是味道大，味道大，味道大，重要的事說三遍，味道真他媽大，買回來老婆開了一次就不愿意開了，就是味道大，我自己開人肉空氣凈化器兩個月了，還是味道大，你都賣快20萬了，你還這么整，真心不厚道的說
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動機很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個大車了，不想再買一個大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個人開，后排坐兩個大人和一個孩子完全沒有問題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：動力強勁，起步的時候比較慢。40-100KM時提速比較快，掛上S檔后，真的是可以說遇車超車。我等紅綠燈的時候，并排的車基本上都在我四五米的身后。從省道上往單位跑，基本上是遇車超車，掛上S檔時候那推背感真的是杠杠的。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好開，看著舒服，坐著舒服，開著也舒服
缺點：沒有定速巡航，換擋撥片，自動大燈，導(dǎo)航，倒車影像，藍(lán)牙，acc更是別提了。這些雖說后期可以加裝但也麻煩。后排扶手箱設(shè)計缺陷開關(guān)很容易壞，提車的時候注意了，后排中間突出太高中間不好坐人。，
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：4個人沒問題，5個有點擠。本人1米75，前排調(diào)剛好，后排腿部空間兩拳半。不過，兩廂的后排空間比三廂好一點，頭部高大約4指。后備箱不是很能裝，中等型號的旅行箱兩個就裝得差不多了。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時間2015年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格19.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預(yù)期
缺點：現(xiàn)在十幾萬的車都有的后視鏡折疊和加熱竟然都沒有，經(jīng)常還得打開窗子去擦后視鏡這讓我情何以堪。
外觀：外觀絕對給力，兩廂車原汁原味，但是有時候會恍惚覺得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯過幾次，也許就是很像吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動機很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個大車了，不想再買一個大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個人開，后排坐兩個大人和一個孩子完全沒有問題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實從每天6點前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒有拍照，堵車的時候大約6.3 6.5的樣子，平均下來算應(yīng)該在6個左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時候數(shù)據(jù)應(yīng)該就比較準(zhǔn)確得出了。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預(yù)期
缺點：自動啟停什么鬼，完全不會用，而且自動啟停后車身抖動
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：4個人沒問題，5個有點擠。本人1米75，前排調(diào)剛好，后排腿部空間兩拳半。不過，兩廂的后排空間比三廂好一點，頭部高大約4指。后備箱不是很能裝，中等型號的旅行箱兩個就裝得差不多了。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預(yù)期
缺點：空間僅僅夠用
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動機很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個大車了，不想再買一個大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個人開，后排坐兩個大人和一個孩子完全沒有問題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：正常起步，1.4T偏軟，20-50輕松超車，高速上超車上了120碼就顯得有點乏力。建議購1.8或新出的2.0，變速箱濕濕，動力也澎湃不少！
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾外觀和品牌
缺點：后備箱有點小，有時接送親友去機場時會擔(dān)心行李箱放不下
外觀：外觀絕對給力，兩廂車原汁原味，但是有時候會恍惚覺得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯過幾次，也許就是很像吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動機很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個大車了，不想再買一個大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個人開，后排坐兩個大人和一個孩子完全沒有問題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：原價248800的車，出廠就增配了鋁飾包和行李架，所以原價變成251600.優(yōu)惠完了18萬出頭一點，這個價格不知道是不是很便宜，但是看了論壇里外地的朋友優(yōu)惠的幅度，這個價錢應(yīng)該還OK吧，不知道說的對不對。
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實從每天6點前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒有拍照，堵車的時候大約6.3 6.5的樣子，平均下來算應(yīng)該在6個左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時候數(shù)據(jù)應(yīng)該就比較準(zhǔn)確得出了。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.66萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技配置很棒，雖然只是中配，但是駕駛配置和安全配置都很齊全，因為家里人手一車，所以對舒適配置真心不感冒，因為自己開的是50萬的尼桑，那舒適配置，武裝到牙齒，然并卵，我開了三年使用次數(shù)不到10次，都快成雞肋了，駕駛感受和安全配置才是最喜歡的，比如車門不關(guān)開車的話會自己剎車提醒，雖然事很小但是給人感覺特別好，細(xì)節(jié)絕對一切，因為車是買給老婆開的，牌子OK出去有面子，油耗我開了兩個月5.9的油耗確實亮瞎我
缺點：自動啟停什么鬼，完全不會用，而且自動啟停后車身抖動
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：空間對于基本上就我一個人開車夠用，儲物空間絕對夠用后排放倒，儼然是個小面包車。要乘坐空間的話這個價格直接買中級車了。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：動力強勁，起步的時候比較慢。40-100KM時提速比較快，掛上S檔后，真的是可以說遇車超車。我等紅綠燈的時候，并排的車基本上都在我四五米的身后。從省道上往單位跑，基本上是遇車超車，掛上S檔時候那推背感真的是杠杠的。
操控：
操控給滿分吧，我沒有開過后驅(qū)車。這個前驅(qū)對我而言夠用了，指向挺準(zhǔn)，高速過彎也不錯 。最驚喜的是掛了s檔有種懸掛變硬，地盤降低的感覺。哈哈，有RS3的雛形啊。
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實從每天6點前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒有拍照，堵車的時候大約6.3 6.5的樣子，平均下來算應(yīng)該在6個左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時候數(shù)據(jù)應(yīng)該就比較準(zhǔn)確得出了。
舒適：慢速時、小坑洼感覺濾震稍硬，但真正有大巔簸時又過濾很徹底，很淡定，濾震還沒遇到露怯的時候。隔音不錯，不加速聽不到發(fā)動機聲，高速風(fēng)噪也不大，顯得胎噪相對突出了。
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