長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：哈弗H6最大的缺點就是動力跟變速箱了，動力偏肉不是那種隨叫隨到的動力，而且轉(zhuǎn)速偏弱，行駛至60碼4檔轉(zhuǎn)速在2000左右，60碼5檔轉(zhuǎn)速下降至1500左右，但時速沒變，轉(zhuǎn)速下降。。變拖檔了~至于變速箱貌似很普遍的減2檔1檔的問題~我個人觀察了一下。。轉(zhuǎn)速高1500轉(zhuǎn)以上2檔進不去~時速20，30碼進沒有問題，但轉(zhuǎn)速一定要下來。動力：1.5T在H6身上只能說夠用，不能讓你在道路上撒野，但日常出行動力
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有模仿的痕跡，但在自主里面的也是屬比較好的！用料和安裝，基本媲美合資車了！
空間：空間足夠大！很滿意！
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：加速就差遠了
越野：
轉(zhuǎn)向準確，但方向盤偏重。方向盤有點右偏～路感反饋恰到好處，不明顯也不隱藏。懸掛支撐很到位，減震感覺不軟不硬。過顛簸路面時，感覺很舒服，也很踏實。
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：挺好
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購買時間2013年11月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20456公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點：H6運動版外觀霸氣，富有肌肉感符合力學審美觀念，HAVAL新車標配合紅色背景漆非常具有魅力，方向盤真皮帶打孔手感甚佳，操控方便舒適，空間非常寬敞，后排3個成年人完全沒有問題，1.5T動力可以接受油耗非常滿意，配置豐富主副駕駛座位電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、雨刷自動感應、大燈高度調(diào)節(jié)、天窗、內(nèi)飾氛圍燈、定速巡航、藍牙電話、導航倒車影像、后視鏡電動調(diào)節(jié)自動折疊、內(nèi)飾氛圍燈鐳射燈等等，性價比以前便宜好多
缺點：1到2擋齒比跨度過大。造成1升2后就無力，必須保持高轉(zhuǎn)速，后果就是油耗高。問題一樣2退1速度快了就進不去。每月3萬多銷量長城真的該把變速齒輪重新做！
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有模仿的痕跡，但在自主里面的也是屬比較好的！用料和安裝，基本媲美合資車了！
空間：比較大氣
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：起車慢，畢竟車輛自重在那里，但是二檔以上，轉(zhuǎn)速在2200-4500時，動力澎湃，帶“T”的心臟就是不一樣！
越野：
還可以
油耗：也還行
舒適：座椅挺舒適！隔音也是還可以的！自己花了2000把音響改了！稍微加上了一下隔音，更加好了！舒適性和交談基本是很好喝��！
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購買時間2013年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：后座空間足夠大！
缺點：渦輪介入的時間沒有合資品牌車的早，13款的基本在2200轉(zhuǎn)介入，合資的某車基本在1650/1450就可以介入了！如果介入的早，也就可以解決低速低扭差的問題！
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，做工不行
空間：空間沒說的，就一個字，，，，，，，，，，，，大
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：家用的車，不指望多快！肯給油，飆車也挺厲害希望改進一下！主要那個渦輪介入的時機和發(fā)動機變速箱的匹配優(yōu)化的再好一些！基本比較相當完美的神車了！
越野：
轉(zhuǎn)向路感都不錯，方向偏輕。后懸掛偏軟！
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：我一米八大個兒，在司機位置，坐在車內(nèi)頭頂空間依然很寬敞，后排也是如此，長途時，后座乘員坐著很舒適。
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購買時間2013年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34356公里
綜合評分
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優(yōu)點：后座空間足夠大！
缺點：渦輪介入的時間沒有合資品牌車的早，13款的基本在2200轉(zhuǎn)介入，合資的某車基本在1650/1450就可以介入了！如果介入的早，也就可以解決低速低扭差的問題！
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有模仿的痕跡，但在自主里面的也是屬比較好的！用料和安裝，基本媲美合資車了！
空間：后排空間相當好，座椅又寬大，唯一不好的是放到后排不能地板全平。前排視野好，儲物空間夠多。扶手箱夠大夠深。
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：家用的車，不指望多快！肯給油，飆車也挺厲害希望改進一下！主要那個渦輪介入的時機和發(fā)動機變速箱的匹配優(yōu)化的再好一些！基本比較相當完美的神車了！
越野：
還可以
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：挺好
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀～大氣穩(wěn)重。空間～充裕實用。
缺點：1.5T確實很肉 像我爸這樣的中年大叔的性格 與世無爭 慢慢悠悠哈哈
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有模仿的痕跡，但在自主里面的也是屬比較好的！用料和安裝，基本媲美合資車了！
空間：空間基本在緊湊型里面最大的！2100的！相當于面包了
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：起車慢，畢竟車輛自重在那里，但是二檔以上，轉(zhuǎn)速在2200-4500時，動力澎湃，帶“T”的心臟就是不一樣！
越野：
轉(zhuǎn)向挺精準，就是力度稍重一些！
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：座椅挺舒適！隔音也是還可以的！自己花了2000把音響改了！稍微加上了一下隔音，更加好了！舒適性和交談基本是很好喝��！
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購買時間2014年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23900公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了變速器，其它都很好。外觀大氣，空間夠用。配置也還可以。動力的話在轉(zhuǎn)速超過2000之后還是不錯的�，F(xiàn)在開了4萬多公里，發(fā)動機聲音比新車的大了很多。
缺點：引用奧運名將傅園慧的一句話“我很滿意”。
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有模仿的痕跡，但在自主里面的也是屬比較好的！用料和安裝，基本媲美合資車了！
空間：坐過這個車的人沒有不說這個車空間大的。
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：加速就差遠了
越野：
操控性不錯，就是感覺時速30以上過彎時，車子側(cè)傾挺重的。
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：我一米八大個兒，在司機位置，坐在車內(nèi)頭頂空間依然很寬敞，后排也是如此，長途時，后座乘員坐著很舒適。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。
缺點：1到2擋齒比跨度過大。造成1升2后就無力，必須保持高轉(zhuǎn)速，后果就是油耗高。問題一樣2退1速度快了就進不去。每月3萬多銷量長城真的該把變速齒輪重新做！
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，做工不行
空間：后排空間相當好，座椅又寬大，唯一不好的是放到后排不能地板全平。前排視野好，儲物空間夠多。扶手箱夠大夠深。
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：加速就差遠了
越野：
操控性不錯，就是感覺時速30以上過彎時，車子側(cè)傾挺重的。
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：我一米八大個兒，在司機位置，坐在車內(nèi)頭頂空間依然很寬敞，后排也是如此，長途時，后座乘員坐著很舒適。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外表大氣
缺點：發(fā)動機艙有共振的異響。但不影響使用和安全。
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有模仿的痕跡，但在自主里面的也是屬比較好的！用料和安裝，基本媲美合資車了！
空間：大，夠用。
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：家用的車，不指望多快！肯給油，飆車也挺厲害希望改進一下！主要那個渦輪介入的時機和發(fā)動機變速箱的匹配優(yōu)化的再好一些！基本比較相當完美的神車了！
越野：
操控性不錯，就是感覺時速30以上過彎時，車子側(cè)傾挺重的。
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：挺好
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購買時間2014年11月
購買地點河南 開封
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26441公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工確實在國產(chǎn)車里有了長足的進步 銷量決定大家的眼光
缺點：二退一的時候很難用！
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有模仿的痕跡，但在自主里面的也是屬比較好的！用料和安裝，基本媲美合資車了！
空間：空間沒說的，就一個字，，，，，，，，，，，，大
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：起車慢，畢竟車輛自重在那里，但是二檔以上，轉(zhuǎn)速在2200-4500時，動力澎湃，帶“T”的心臟就是不一樣！
越野：
操控性不錯，就是感覺時速30以上過彎時，車子側(cè)傾挺重的。
油耗：市區(qū)內(nèi)8-10個油，長途我跑出7.2個油，油耗很滿意！
舒適：挺好
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購買時間2013年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外表大氣
缺點：引用奧運名將傅園慧的一句話“我很滿意”。
外觀：H6的設計外觀，走的是中庸路線，不難看，也好看，屬于百看不厭型的！反正自己喜歡就好！蘿卜青菜，各有所愛！
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，做工不行
空間：坐過這個車的人沒有不說這個車空間大的。
配置：價格再優(yōu)惠5000，本來優(yōu)惠6000的基礎上！建議渦輪增壓的介入能否提前致1600轉(zhuǎn)走右，變速箱優(yōu)化一些，就牛了！絕對穩(wěn)坐國產(chǎn)第一交椅！
動力：加速就差遠了
越野：
低速的時候爬坡最明顯，2檔沒勁，1擋難掛。剛開始的時候，2檔掛一檔，很不好掛，現(xiàn)在開習慣了，還好。
油耗：油耗是還可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！總之還是那句話，油耗這東西，不必太過執(zhí)著，參考下就好！想馬跑的快，又不給吃草，誰能跑！
舒適：挺好
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