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官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-25.98萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較輕，路感不太明顯，液壓助力在走爛路時(shí)，方向盤總跟隨路面搖晃，這也許就叫路況反饋吧。高速過彎車身傾斜，信心不足，畢竟KK是2連桿后懸掛，注重的是舒適性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控一般。畢竟懸掛調(diào)得比較軟。偏舒適。急拐彎明顯感到支撐不到位。方向盤指向還算準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32222公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控一般。畢竟懸掛調(diào)得比較軟。偏舒適。急拐彎明顯感到支撐不到位。方向盤指向還算準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較輕，路感不太明顯，液壓助力在走爛路時(shí)，方向盤總跟隨路面搖晃，這也許就叫路況反饋吧。高速過彎車身傾斜，信心不足，畢竟KK是2連桿后懸掛，注重的是舒適性。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向還可以。方向盤回饋力度也夠。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小。懸掛舒適。但要過比較大一點(diǎn)的減速帶，還是要慢慢來。總的來說，還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向挺靈活的，路感反饋和懸掛支撐性都挺好的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向挺靈活的，路感反饋和懸掛支撐性都挺好的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 擁堵的北京城，說實(shí)話操控性感覺不出那么細(xì)膩。KK操控個(gè)人任務(wù)還是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較輕，路感不太明顯，液壓助力在走爛路時(shí)，方向盤總跟隨路面搖晃，這也許就叫路況反饋吧。高速過彎車身傾斜，信心不足，畢竟KK是2連桿后懸掛，注重的是舒適性。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較輕，路感不太明顯，液壓助力在走爛路時(shí)，方向盤總跟隨路面搖晃，這也許就叫路況反饋吧。高速過彎車身傾斜，信心不足，畢竟KK是2連桿后懸掛，注重的是舒適性。
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