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寶馬5系
官方指導(dǎo)價：43.99-52.59萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年09月
購買地點甘肅 隴南
裸車價格56.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬引以為傲的就是良好的操控性，方向盤轉(zhuǎn)向反饋很足，女孩開可能感覺有點沉，本人試過時速95km/h過彎，側(cè)傾不是很大，能夠提供給駕駛員足夠的信心，基本做到指哪打哪，反應(yīng)迅速，整體比較不錯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開寶馬，坐奔馳，不是蓋的，剛剛買的時候，開車去有面子，朋友都很羨慕，現(xiàn)在一般般了，朋友都買好車了
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 低速時方向盤比以前開的沃爾沃輕巧一些，高速之后一樣扎實，很穩(wěn)，畢竟車子尺寸在那，操控不如328靈活了，多了幾分穩(wěn)重。不過畢竟寶馬品牌就是注重操控，瘦死駱駝比馬大。。。轉(zhuǎn)向跟328比有一定的曠量，但是不下賽道的話，這種操控很優(yōu)秀了，希望下一代5系能再加上可變轉(zhuǎn)向比就更好了。
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格62.68萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在百萬以內(nèi)應(yīng)該是滿意對手了，雖然很長，但是開起來很自如，指向很精確。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格58.08萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的操控大家有目共睹。不用我在些多說
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購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24970公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬賣的就是操控吧，明顯比我買的幾臺國產(chǎn)車操控性強，畢竟價格在那放著，開著這車感覺信心十足，想怎么開就這么開，十分舒服。制動非常線性，而且讓人放心，一切盡在掌握的感覺。網(wǎng)上評測100公里時速下的剎車距離只有41米，實屬難得。高速過彎仍然很穩(wěn)。
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購買時間2016年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格42.30萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一如既往的很好，寶馬的操控不用說的。
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購買時間2013年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格48.86萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13312公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤有些偏沉，回饋力度也比較合理，電子助力的車難得的是路感清晰，指向精準(zhǔn)，但是畢竟也是5米多的車了，不是很靈活，安安穩(wěn)穩(wěn)的開吧。懸掛是兼顧舒適和運動，怎么說呢？只能說寶馬找了個很好的中間點，攻彎時支撐到位，過坎時，小點的顛簸能夠比較利落的過濾，大點的坑就感覺地盤咚的一聲，只能說跑高速非常爽�？傊�，地盤整體性和厚重感，我感覺是要好于某迪的。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 國產(chǎn)車軸距加長了，稍微影響了轉(zhuǎn)彎等動作的干脆，稍顯甩尾。轉(zhuǎn)彎幅度要很大，轉(zhuǎn)向還不錯，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時候會有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點可以理解。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細(xì)膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇?biāo)懒�。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準(zhǔn)，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
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