華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.41萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實就是BMW他的疝氣大燈和天使眼了，因為夜間真的很好看也很拉風(fēng)，特別是從遠(yuǎn)處開來家人看到我的車不用看牌照一眼就能認(rèn)出是我，因為那犀利的日間行車燈真的很唯美也很有科技感。
缺點(diǎn)：可能跟長期庫存有關(guān)系，車子放的久，輪胎有可能下沉壓力集中在一點(diǎn)上，加上冬天防爆胎偏硬的緣故，剛提車跑起來有點(diǎn)輕微的晃動，不知道是我還沒適應(yīng)3系懸掛還是心理作用，我有個修車的朋友和4S銷售都說就是車子放久了輪胎一個位置長期受壓下沉的問題，跑個幾百公里就好了。我覺得應(yīng)該也不是什么大問題，所以先跑跑看。
外觀：新3的外觀那是絕對棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點(diǎn)，泡妞利器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來非常不錯，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計~電子檔桿也是大愛，很有科技感，idrive手感非常不錯，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒有備胎，所以蓋板下面有兩個暗格可以儲物，非常實用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實用很多。
空間：同級別車型來說 3系LI的空間算是數(shù)一數(shù)二的了 比較適合家用
配置：20個點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價比感覺很不錯。
動力：對于一個上班族來說，早九晚五的生活，也注定了大部分駕車時間是獻(xiàn)給了堵車。所以對我來說，320的2.0T動力足夠，1250就能爆發(fā)出最大扭矩，N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期，不怎么敢踩，平時一般用ECO模式，略肉；COMFORT模式就好很多，屬于比較中庸的那種，SPORT用了幾次，感覺異常明顯，就像換了一部車子似的，一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺，非常好，超車?yán)鳌?/span>
操控：
對于操控的真的是無法形容了。也許人車合一是最好的詞匯！寶馬的精髓在這一點(diǎn)上表現(xiàn)的淋漓盡致！
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個左右，是我沒想到的，8AT確實省油，2.0T的車子磨合期有這個油耗，我相當(dāng)滿意了。過了磨合期，我覺得應(yīng)該可以維持在10個左右，非常滿意。
舒適：別的不說 就說后排乘坐 腿部空間寬敞不說 后排坐墊的長度也比較長 對腿的支撐很到位 這個可以自行去對比A4L的后排 坐一坐就明白了
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格35.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子帥氣，動力強(qiáng)勁，回頭率高，空間大！
缺點(diǎn)：底盤比較硬，過不平的路面比較顛簸，門有時候會有異響 車?yán)餂]電動開車尾箱的按鈕 沒手寫，不方便 車窗玻璃還是會有異響，很多人都中招了，不知道是不是寶馬的通病
外觀：車頭顯得更犀利，更年輕化，車身顏色選擇多樣，加上完美的流線，更適合年輕人使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來非常不錯，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計~電子檔桿也是大愛，很有科技感，idrive手感非常不錯，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒有備胎，所以蓋板下面有兩個暗格可以儲物，非常實用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實用很多。
空間：后排空間很好，完全滿足了帶家人出游的需求。后排全部放倒之后能裝1米5長，0.9米寬的tp板（工作中用過一次，解決了大麻煩）
配置：豪華套裝的性價比不高，基本選320的大部分會選擇低配的乞丐版。不過我不能接受小屏幕，小輪轂，無后排出風(fēng)口，無電動折疊后視鏡，空調(diào)不是自動。。所以一開始就選擇的豪華套裝。風(fēng)尚不選的原因是不喜歡亞光色的鍍鉻飾條和內(nèi)飾顏色。提車后自己加裝了倒車影像和定速巡航和一鍵開啟后備箱，這全部花了6500多，比在4s店裝便宜了1萬多。還刷了隱藏。4s點(diǎn)要收手續(xù)費(fèi)被坑了5000多，實際車款才10個點(diǎn)不到的優(yōu)惠。性價比不高！
動力：動力非常夠用，但不夠激情。因為上一輛車是本田雅閣8代，雅閣的表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力不會奢求什么。3系剛剛到手的時候，真的很激動，因為沒有適應(yīng)3系，加速自然感覺很棒。現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2000公里，其實有點(diǎn)后悔沒有直接上328。不過轉(zhuǎn)念來想，中國的馬路and中國式過路，想要多猛的提速呢？都是想想而已。
操控：
不多說了，文字再怎么描述也很難準(zhǔn)確表達(dá)。這個得實際開，誰開誰知道，指哪打哪兒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。推薦sport模式，這才是寶馬3系的精髓！開過之后會上癮的。
油耗：2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，磨合期使用平均油耗在9.5個左右，據(jù)說過了磨合期還會有所下降，所以比起同等排量的車來說是絕對省油。
舒適：新3系舒適度非常不錯，底盤雖像大家說的比較硬，但我感覺還是不錯的，過個坑坑洼洼反饋性良好，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多，迎賓燈，門把手燈，后、側(cè)遮陽簾，真皮座椅帶座椅加熱（老爸的最愛），后排老板鍵，都非常非常好，很適合家用，能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格34.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超控很好，只想非常精準(zhǔn)，一些小彎和突然變道非常有信心，動力也很滿意，一般城市里也就舒適模式開開，主要紅綠燈太多，開快了也是到路口等，后排空間完全足夠，別看外觀不大，坐到后面的同事都會覺得后排空間可以，順加一句：“不虧為寶馬。”瞬間自信心爆棚，后備箱空間也足夠大，每次去鄉(xiāng)下都會拉一后備箱的東西，真的很能裝！
缺點(diǎn)：底盤比較硬，過不平的路面比較顛簸，門有時候會有異響 車?yán)餂]電動開車尾箱的按鈕 沒手寫，不方便 車窗玻璃還是會有異響，很多人都中招了，不知道是不是寶馬的通病
外觀：我屬于第一眼類型的，這代三系相當(dāng)漂亮，當(dāng)時在5系和3系之間選擇，看著老五慵懶呆滯的眼神，相比新三的系里，直接拍板小三。很多人詬病的L拉長的C柱那個拉長的亮標(biāo)，反而我很喜歡，和加長的車身相協(xié)調(diào)，挺好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來非常不錯，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計~電子檔桿也是大愛，很有科技感，idrive手感非常不錯，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒有備胎，所以蓋板下面有兩個暗格可以儲物，非常實用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實用很多。
空間：滿意
配置：豪華套裝的性價比不高，基本選320的大部分會選擇低配的乞丐版。不過我不能接受小屏幕，小輪轂，無后排出風(fēng)口，無電動折疊后視鏡，空調(diào)不是自動。。所以一開始就選擇的豪華套裝。風(fēng)尚不選的原因是不喜歡亞光色的鍍鉻飾條和內(nèi)飾顏色。提車后自己加裝了倒車影像和定速巡航和一鍵開啟后備箱，這全部花了6500多，比在4s店裝便宜了1萬多。還刷了隱藏。4s點(diǎn)要收手續(xù)費(fèi)被坑了5000多，實際車款才10個點(diǎn)不到的優(yōu)惠。性價比不高！
動力：184p馬力在市內(nèi)足夠用了，但是還是希望能上到200以上（后期會加裝外掛提高馬力）節(jié)能模式很柔，踩死了都慢騰騰的，不過據(jù)說節(jié)油（行車電腦有提示），舒適模式很平庸，不過一腳踩死也會有點(diǎn)推背感。3系精髓的運(yùn)動模式，油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏，一點(diǎn)點(diǎn)踩下去的力度就立刻得到發(fā)動機(jī)的反饋，讓人有駕駛激情！
操控：
寶馬一貫的高性能操控，增加了電子助力方向盤，操控起來更加的輕便但沒有太大影響原有的操控性能，適合更多女性朋友使用和選擇。
油耗：夏天開空調(diào)市內(nèi)怠速約11上下，比較合理。不開空調(diào)的話9個左右。
舒適：還行吧，貌似座椅比較硬。不過我個人一般不太注重這些。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格33.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁 指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：1：渦輪增壓的發(fā)動機(jī)冷車啟動比自然吸氣的車子聲音要大很多，而且冷車期間偶爾會抖動。 2：大燈沒有隨動轉(zhuǎn)向，感覺這等價位的車子有點(diǎn)遺憾。 3：車子沒有配置雙出排氣管，尾部看起來有點(diǎn)缺陷。 4：沒有后備箱智能開啟（就是指用腳輕輕甩后備箱底部，后備箱自動打開），據(jù)說只有335Li才有此功能。 5：寶馬車好多車系都沒有配備全景天窗，可能跟后座內(nèi)飾設(shè)計沖突有關(guān)，有待改善。 6：沒有配備舒適進(jìn)入功能，汽車解鎖經(jīng)常要用鑰匙實現(xiàn)，實在有點(diǎn)不方便。
外觀：新3的外觀那是絕對棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點(diǎn)，泡妞利器。
內(nèi)飾：比較遺憾，和自家兄弟比明顯比5系差不少，和同價位其他品牌比，算了，還是別出來丟人了。殼子車奧迪的內(nèi)飾的確比新三好點(diǎn)，實話實說。
空間：寬敞大氣。
配置：20個點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價比感覺很不錯。
動力：對于一個上班族來說，早九晚五的生活，也注定了大部分駕車時間是獻(xiàn)給了堵車。所以對我來說，320的2.0T動力足夠，1250就能爆發(fā)出最大扭矩，N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期，不怎么敢踩，平時一般用ECO模式，略肉；COMFORT模式就好很多，屬于比較中庸的那種，SPORT用了幾次，感覺異常明顯，就像換了一部車子似的，一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺，非常好，超車?yán)鳌?/span>
操控：
寶馬一貫的高性能操控，增加了電子助力方向盤，操控起來更加的輕便但沒有太大影響原有的操控性能，適合更多女性朋友使用和選擇。
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個左右，是我沒想到的，8AT確實省油，2.0T的車子磨合期有這個油耗，我相當(dāng)滿意了。過了磨合期，我覺得應(yīng)該可以維持在10個左右，非常滿意。
舒適：個人感覺座椅位置設(shè)計偏向于跑車設(shè)計，設(shè)計座椅的位置有所偏低，可能長時間駕駛會有點(diǎn)疲勞，城市道路行駛絕對沒有問題。后排座椅比起前排座椅會更加舒服，因為座椅延伸加長，腿部空間也更大（小個一點(diǎn)的人絕對可以翹起二郎腿）。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格39.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間非常之大
缺點(diǎn)：座椅真心不是太舒服，很難調(diào)到十全十美的坐姿，不如運(yùn)動的有腰部調(diào)節(jié)和腿部支撐。音響的確不怎么給力，貌似風(fēng)尚的 會好一點(diǎn)，但是非常不喜歡那個木條裝飾的樣子，個人覺得不如豪華的好看。
外觀：我屬于第一眼類型的，這代三系相當(dāng)漂亮，當(dāng)時在5系和3系之間選擇，看著老五慵懶呆滯的眼神，相比新三的系里，直接拍板小三。很多人詬病的L拉長的C柱那個拉長的亮標(biāo)，反而我很喜歡，和加長的車身相協(xié)調(diào)，挺好。
內(nèi)飾：車內(nèi)顏色有黑色；棕色；米色真皮座椅可供選擇。全車標(biāo)配的有：8速手自一體電子變速檔桿；后排遮陽簾，后排梳妝鏡跟老板電動座椅控制；車內(nèi)氛圍燈；后排出風(fēng)口跟后排中央扶手。
空間：前后排寬敞，空間不錯。
配置：20個點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價比感覺很不錯。
動力：滿意
操控：
寶馬的拿手絕活，指哪到哪，非常舒服，底盤非常扎實，駕駛樂趣非常好
油耗：夏天開空調(diào)市內(nèi)怠速約11上下，比較合理。不開空調(diào)的話9個左右。
舒適：加長版空間舒適度足夠，但是座椅不夠厚實，硬度也偏高，因為是運(yùn)動轎車。過減速帶的時候還可以，路況翻譯也只能說比較好，不是完全清晰。畢竟是豪華轎車，不完全是跑車，減震不會那么的硬。要照顧到舒適嘛！
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向操控
缺點(diǎn)：單筒排氣
外觀：新3的外觀那是絕對棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點(diǎn)，泡妞利器。
內(nèi)飾：比較遺憾，和自家兄弟比明顯比5系差不少，和同價位其他品牌比，算了，還是別出來丟人了。殼子車奧迪的內(nèi)飾的確比新三好點(diǎn)，實話實說。
空間：滿意
配置：20個點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價比感覺很不錯。
動力：動力非常夠用，但不夠激情。因為上一輛車是本田雅閣8代，雅閣的表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力不會奢求什么。3系剛剛到手的時候，真的很激動，因為沒有適應(yīng)3系，加速自然感覺很棒。現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2000公里，其實有點(diǎn)后悔沒有直接上328。不過轉(zhuǎn)念來想，中國的馬路and中國式過路，想要多猛的提速呢？都是想想而已。
操控：
寶馬一貫的高性能操控，增加了電子助力方向盤，操控起來更加的輕便但沒有太大影響原有的操控性能，適合更多女性朋友使用和選擇。
油耗：8L/100Km,不過城市里經(jīng)常會用節(jié)能模式
舒適：還行吧，貌似座椅比較硬。不過我個人一般不太注重這些。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格35.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好，動力隨叫隨到
缺點(diǎn)：3GT價格有點(diǎn)高，本來是想買3GT的，無奈覺得3GT性價比不好，而且要等車，所以選了320。
外觀：不會讓人乍一看就覺得多好看 但是絕對耐看 每一道線條都很經(jīng)典
內(nèi)飾：用料做工都不錯，只是還不夠好，中控臺和門把手有異響。
空間：一般，后排空間不算寬敞，但是一般也可以滿足日常需要，駕駛位有點(diǎn)低，高一點(diǎn)更舒服
配置：性價比的話，個人認(rèn)為不是太高，寶馬的品牌價值占了一方面，現(xiàn)在主流的一些高配置沒有在其中，希望以后不要這么吝嗇。。。
動力：買菜車，偶爾自駕，足夠了，沒出磨合，沒死命踩，估計踩了動力也不弱，上有老下有小的，開車還是安全第一啊~~
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但還是能感覺到屁股有些長，窄路轉(zhuǎn)彎的時候還不太自信，開熟了以后應(yīng)該會好點(diǎn)。
油耗：告訴還是很省油，市區(qū)跑的話一半在10.5左右，可能我還比較高了，但是如果開了省油模式的話，還是非常省油的，能直接的告訴你用了省油模式以后你可以多開了多少空里，這樣還是很給力的顯示，現(xiàn)在一半市區(qū)都是開省油模式，油耗也在不斷的降下來，應(yīng)該可以到9.5左右吧
舒適：3系注重的是駕駛樂趣 避震軟硬適中 舒適性一般 坐長途可能會讓你感覺有點(diǎn)疲憊 短途還是樂趣無窮的
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大座椅舒適，乘坐體驗非常好，動力充沛指哪打哪，在運(yùn)動模式下可以隨心所欲的駕駛。
缺點(diǎn)：單邊單菊
外觀：車頭很有沖擊感，非常凌厲，既有運(yùn)動車型的犀利感，又有日用車型的大氣美觀，尾部造型不夠飽滿，畢竟車子那么長。
內(nèi)飾：比較遺憾，和自家兄弟比明顯比5系差不少，和同價位其他品牌比，算了，還是別出來丟人了。殼子車奧迪的內(nèi)飾的確比新三好點(diǎn)，實話實說。
空間：非常的滿意，同級別里 罕有對手。
配置：性價比的話，個人認(rèn)為不是太高，寶馬的品牌價值占了一方面，現(xiàn)在主流的一些高配置沒有在其中，希望以后不要這么吝嗇。。。
動力：買的320Li，動力來說相對差一些，但勢力范圍內(nèi)的響應(yīng)是很積極的，基本給油就走。因本人不是玩車暴力駕駛一族，已足夠滿足個人的日常需求。
操控：
寶馬一貫的高性能操控，增加了電子助力方向盤，操控起來更加的輕便但沒有太大影響原有的操控性能，適合更多女性朋友使用和選擇。
油耗：一般，市區(qū)內(nèi)11個油，郊區(qū)、高速約9個油。
舒適：還行吧，貌似座椅比較硬。不過我個人一般不太注重這些。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格35.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，動力好，外觀漂亮
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠豪華，音響達(dá)不到豪華級別，不過本人不發(fā)燒，也覺得可以！
外觀：修長的車身，犀利的鯊魚頭，鯊魚脊，漂亮的燈光
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較硬朗，舒適度也不錯，沒有其他車那么豪華，但是給人一種很使用的感覺。
空間：不錯 加長的11CM所帶來的空間絕對爽爆啦，后面座的人太爽啦
配置：性價比的話，個人認(rèn)為不是太高，寶馬的品牌價值占了一方面，現(xiàn)在主流的一些高配置沒有在其中，希望以后不要這么吝嗇。。。
動力：運(yùn)動感極強(qiáng)，至少比5系要強(qiáng)，開5系像開船（個人試駕感覺）。車體較輕，動力足夠。試駕爽死了，自己的車可舍不得這么踩油門。
操控：
操控很棒，對于寶馬的操控我格外喜愛推崇，操控自如轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在快速路或者車不多不少的路段并線十分自如，很有成就感。
油耗：1000公里高速，2600公里市區(qū)，綜合油耗8.6.
舒適：因為寶馬是配備的防暴輪胎，比較硬，所以胎噪還是比較大的，過不平的路的時候也不是非常舒適，不過換來的是非常安全的行車，值得。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格35.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音很難聽，顛簸路面的時候方向盤異響。
外觀：開眼角設(shè)計，很亮眼，日行燈天使眼真的很漂亮，大愛啊，那性感的腰線，迷人的鯊魚鰭~嘖嘖，就是尾部的華晨寶馬幾個漢字挺礙眼，不過已經(jīng)摳了。。。不是為了混淆型號裝B，懂車的一眼就能看出來，而是真的覺得很難看。。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，不按座墊。
空間：前排比較平，后排稍微高一點(diǎn)，空間不錯，后備箱一般
配置：一般般
動力：買菜車，偶爾自駕，足夠了，沒出磨合，沒死命踩，估計踩了動力也不弱，上有老下有小的，開車還是安全第一啊~~
操控：
總是過彎超車算不算是操控優(yōu)良的體現(xiàn)
油耗：這個動力 這個油耗 很滿意了 當(dāng)然油耗的高低主要看平均時速了 因為平時上下班路很堵 我的電腦顯示平均時速一直在21公里/時以內(nèi) 油耗還是很低的
舒適：這個級別的車連個腰部支撐也沒有，副駕駛不可以調(diào)節(jié)高低，不過座椅的包裹性很不錯，開起了不是很累，座椅只有加熱沒有通風(fēng)，夏天的時候還是有點(diǎn)難熬。。。。。
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