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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 5分，就如今市面上的家用車而言，E90不給5分 誰能拿？
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購買時間2009年09月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是這兩車的主打，一級棒吧，特別是開上路 的時候感覺相當(dāng)?shù)暮茫较虮P比較重，單手不好操作
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購買時間2009年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 5分，就如今市面上的家用車而言，E90不給5分 誰能拿？
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購買時間2009年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 5分，就如今市面上的家用車而言，E90不給5分 誰能拿？
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購買時間2009年07月
購買地點山西 太原
裸車價格34.20萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向手感偏重，響應(yīng)很積極，指向準(zhǔn)確，路感反饋細膩全面。懸掛支撐性能良好，抑制側(cè)傾能力很突出。二者相結(jié)合使得車身響應(yīng)很積極準(zhǔn)確，車尾循跡能力優(yōu)秀，不拖沓。受限于205mm的后胎寬度，激烈駕駛時需要留意車尾抓地情況，在突破其抓地極限時，DCT系統(tǒng)反應(yīng)及時，動作可靠。底盤及懸架：底盤偏低，在通過坑洼路面或者騎跨馬路牙子時需要特別留意。雨雪泥濘路面：在附著力較低的路面上起步或低速行駛時也應(yīng)當(dāng)溫和地對待油門踏板，否則后輪易打滑空轉(zhuǎn)，造成動力流失。
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購買時間2009年05月
購買地點四川 成都
裸車價格32.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51290公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 可能我開的車比較少吧，這是我開過操控最好的一臺車，上車在高速路積水打滑側(cè)滑，我當(dāng)時就把車給救回來了，這歸功與車子本身的安全性能和當(dāng)時的應(yīng)急措施
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購買時間2009年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程59800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向手感偏重，響應(yīng)很積極，指向準(zhǔn)確，路感反饋細膩全面。懸掛支撐性能良好，抑制側(cè)傾能力很突出。二者相結(jié)合使得車身響應(yīng)很積極準(zhǔn)確，車尾循跡能力優(yōu)秀，不拖沓。受限于205mm的后胎寬度，激烈駕駛時需要留意車尾抓地情況，在突破其抓地極限時，DCT系統(tǒng)反應(yīng)及時，動作可靠。底盤及懸架：底盤偏低，在通過坑洼路面或者騎跨馬路牙子時需要特別留意。雨雪泥濘路面：在附著力較低的路面上起步或低速行駛時也應(yīng)當(dāng)溫和地對待油門踏板，否則后輪易打滑空轉(zhuǎn)，造成動力流失。
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購買時間2009年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬3系應(yīng)該說是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過于靠前，導(dǎo)致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現(xiàn)的很突出，方向感特別的好。
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購買時間2008年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常不錯 基本上是指哪打哪
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購買時間2008年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控是寶馬3系列一貫的沉重，有人說不適合女生開我感覺有點道理，不過我真的很喜歡這種扎實的感覺，加上指向精準(zhǔn)，反正就是很喜歡很喜歡很喜歡。
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