一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
坐奔馳開寶馬,非常準(zhǔn)確,我就是喜歡這點(diǎn)才選擇了寶馬,指向精準(zhǔn),這代的避震我還是非常滿意的,軟硬兼并,帶韌性。我開過朋友的上代3系,硬很多。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控精準(zhǔn)(自己都覺得這話老套),在同級別也就ATS-L論操控性略勝一籌吧,只是高速行駛穩(wěn)定性3系略顯不足,長軸過彎對比短軸又有點(diǎn)拖泥帶水,但對比除ATS-L之外的同級別其他車型還是好不少。對比天籟這種舒適型b級車,簡直一個天一個地,舉個簡單的例子,大路口紅綠燈轉(zhuǎn)彎,天籟起步急加速,如果速度到40以上的話,車身側(cè)傾就會相當(dāng)嚴(yán)重,車內(nèi)乘客立馬就會受不了,提醒你慢點(diǎn)慢點(diǎn)。而我開328Li按照時速50轉(zhuǎn)大灣,車內(nèi)后排乘客從沒對我提出過抗議。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33668公里
綜合評分
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操控:
寶馬經(jīng)典3系的操控真沒的說!剎車靈敏、轉(zhuǎn)向精確、操縱靈活,緊急變道時幾乎無側(cè)傾,個人理解這是拜底盤硬所致。這與寶馬3系的操控訴求和設(shè)計定位相符合。雖說底盤硬舒適性差些,但我就是喜歡這樣的!一旦開了小三,再開別的車馬上就能感覺到差距。尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能超過寶馬3系的量產(chǎn)轎車不多(改裝的不能算哈)。當(dāng)然跑車我至今還沒駕駛過,不敢評論。我親身開過的轎車,操控性與寶馬3系差距最明顯的是捷達(dá)。捷達(dá)手動版在直路起步和提速其實都挺給力的,但轉(zhuǎn)彎時會立馬覺得輪胎抓地力不足,不能隨心所欲,而要小心翼翼。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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操控:
寶馬的操控一直是不錯的,很容易上手。良好的底盤及50:50的配重遇到復(fù)雜路況,依然能做到車在自己的掌控之中。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),變道、超車等都比較靈活。底盤扎實,過彎穩(wěn)重。方向盤手感很好,低速方向輕,高速方向重,總之,調(diào)教比較合理。調(diào)頭時,單手打方向都不成問題,當(dāng)然為了安全考慮,還是雙手打方向比較好。懸掛有點(diǎn)硬,可能是配備防爆胎的原因吧,路面反饋比較直接,路況差的地方會顯顛簸,過減速帶一定要慢行。剎車距離偏長。不過,速度慢點(diǎn)就可以解決了。倒車時,后視鏡會自動調(diào)整到最佳位置,有助于倒車安全,很棒。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
轉(zhuǎn)彎很輕松,方向盤轉(zhuǎn)的不大好像就彎過了,也許就是大家說的操控之一吧。本人不是發(fā)燒友,別的車也開的少,所以其他的操控還真沒感受出來,也許再回過頭去開別的車子,又會找到那種只可意會不可言傳的感覺吧。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控非常滿意,指向很精準(zhǔn),特別是在變道,超車,并線,總有隨心所欲,人車合一,能夠隨意掌握的感覺,后驅(qū)過彎給我太多的自信了,無需減速,直接加速過彎,這才是運(yùn)動轎車。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
寶馬一直崇尚的就是操控,雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控,但是在一般駕駛過程中確實能感到方向的指向性和路感都非常的好,切彎的時候能有很強(qiáng)的駕駛感官,當(dāng)然一般不會太快,講究的是入彎慢,出彎快。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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操控:
贊!贊!贊!簡直就是贊!原先在4S店試駕的長軸版,試駕線路使我們這邊的機(jī)場高架,彎多,這車過彎的穩(wěn)定性給我留下了非常深刻的印象,買了短軸后,最近好幾次去跑山路,山中過彎,干凈利落,側(cè)傾小,想想70公里的速度過大彎不帶側(cè)傾的,咳咳,我還有什么好奢求的呢?另外,精準(zhǔn)的方向盤指向也讓我感覺非常爽!
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(進(jìn)口)

寶馬3系GT

思鉑睿

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