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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，本人感覺手動的操控絕對比自動的強，雖然購入小R時間不長，提車到現(xiàn)在一個月不到，但是感覺小R操控很舒適，可能是本人沒有開過好車吧，本人單位全是手動檔車，我也知道自動比較方便，不費勁，但是確實本人喜歡手動檔，因為它能帶來很多樂趣。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49658公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 由于是SUV的車型底盤相對硬朗一些過彎側傾控制的較好，但由于車身較高，高速過彎信心不足。四驅很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應付個濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強的信心，比起兩驅車有點小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場大雪嗎。積雪厚度達到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過，還幫助幾臺小車脫困。防側滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時（全天候輪胎）出現(xiàn)過側滑，這時防側滑功能馬上啟動，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側滑被抑制住，給人很強的自信心。
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購買時間2007年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤較為偏中性，著急調頭時揉舵還算跟趟，轉彎時感覺懸掛不是特別硬實，高速上把著舵還算踏實。而且車身的長短調頭與轉彎也相對靈活，但備胎在倒車時確實擋害。雨雪泥濘路面：ESP對濕滑路面反應較快有一次在雪天車甩尾當時傻了多虧ESP在泥濘路面雖然不是硬派越野，但在同級別里我感覺與奇駿不相上下。
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購買時間2007年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這么“大”的一輛車，很難說得上操控好，偏向舒適的懸掛調校，避震可以過濾掉路面上大部分的顛簸，導致轉彎時支撐不足，快速并線超車車身動作有點大，畢竟車重和體積都有點大。山路下坡“推頭”嚴重，偏軟的避震高速過彎讓人沒信心，側傾幅度非常大，開著車還是得老老實實，過快都是不應該...還有一點不錯的就是助力轉向，低速時轉向很輕，單手操作很輕松，停車入庫很方便，高速時轉向變重，給人感覺踏實，贊。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格20.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程11388公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 低速加速的能力很強，但是超過100時速后，加速不是很明顯了。另外，由于這車的離地間隙很高，一定速度過彎的時候，有傾斜的感覺。我自己加裝了底盤的平衡桿和發(fā)動機艙的平衡桿，效果比以前能稍微好一些，但也沒有質的變化，所以，在離地間隙比較高的情況下，怎么去平衡過彎傾斜，還得多設計一下，改進一些。
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59061公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 懸掛不軟不硬，沒怎么激烈駕駛過，市里緊急變線也不拖沓，自我感覺還算良好。轉向虛位很小，轉彎半徑也小，開起來或者調個頭會覺得比較輕松，因為轉向輕盈，在高速上側風大時，就需要明顯的修復方向，給人感覺好像整車也輕飄飄的，不如德系車，方向重，跑快了感覺車也厚重。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 應該是得益于電動助力，在車速上來以后，方向會很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯，由于之前沒有開過什么太安靜的車，所以提車當天在二環(huán)上跑的時候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時速發(fā)現(xiàn)已經80了，完全沒有感覺到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對于我來說是這樣的。因為之前開的也是電動助力的，所以完全沒有感覺到什么指向不精準那種體會，我自己是非常喜歡電動助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時，側傾來得還是略顯夸張了，即使有神馬防側滑之類的在那，但是心里還是會有點底氣不足。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 指向性，真的是沒啥可說的，不清晰，真心不清晰，如果方向盤轉動角度小點，車是一點反應都沒有。不過本身這車就不講究操控，又是半越野的家伙，也沒有什么不滿意的。路感也算是中庸，沒有很敏感，但也有些過濾。過個減速帶什么還可以，不過如果路稍稍差點，總有左搖右晃的感覺。
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購買時間2014年04月
購買地點云南 大理
裸車價格26.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說到操控，其實在和小R的蜜月期內，我只是上下班在市區(qū)里走走，還沒有到寬闊的國道和高速公路上去馳騁過，所以關于操控感受，暫時沒有什么資格多講，以后在各種道路上駕駛過之后，再來向小伙伴們匯報吧。
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