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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-23.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-22.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-23.88萬(wàn)元
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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.0L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車(chē)操控基本可以,因?yàn)檐?chē)身較高,拐彎時(shí)候比較容易側(cè)傾,所以給了4分,還有地盤(pán)不如途觀等德系車(chē),剛提回來(lái)車(chē)后,開(kāi)著過(guò)減速帶,減震很硬,開(kāi)了5000公里后,結(jié)果換了2支減震,減震漏油,,低速行駛很給力,低速轉(zhuǎn)向靈活,高速方向很穩(wěn)健,,地盤(pán)高,經(jīng)常在山區(qū)開(kāi),不用擔(dān)心會(huì)擦到地盤(pán),很好,基本上是比較滿意的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控一般,因?yàn)檐?chē)大原因,方向指向不是很清晰,隨動(dòng)性也遠(yuǎn)不如轎車(chē)。SUV,尤其是城市SUV基本就沒(méi)有什么操控可言,就是完成主要的代步任務(wù),偶爾出去游玩一下。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 估計(jì)是配置了電子助力的緣故,把握方向感覺(jué)很輕松,轉(zhuǎn)向靈活,可以說(shuō)是男女駕駛皆宜。而剎車(chē)略軟,是豐田車(chē)一貫特點(diǎn),對(duì)于開(kāi)慣了豐田車(chē)的我沒(méi)什么問(wèn)題。而車(chē)輛懸掛偏硬,過(guò)坎時(shí)讓人感覺(jué)減震效果不佳,但不排除有的人會(huì)喜歡SUV這種比轎車(chē)更明顯的路感反饋。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 電子助力系統(tǒng)讓整車(chē)的操控很隨心應(yīng)手,方向感很輕,但是上高速以后,方向感就會(huì)感到有一些的沉,這是非常好的,因?yàn)槲医?jīng)常走高速,走高速也不覺(jué)得車(chē)飄。操控做得很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.0L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控對(duì)于我來(lái)說(shuō),SUV么,真的沒(méi)試過(guò)高速過(guò)彎之類(lèi)的刺激性東西!不過(guò)駕駛感挺好,再好的車(chē),開(kāi)順手了,怎么開(kāi)都好開(kāi)!不過(guò)還算很上手的一款車(chē),開(kāi)過(guò)我的車(chē)的人都說(shuō)好開(kāi)!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤(pán)很輕,油門(mén)踏板和剎車(chē)也很輕,操作簡(jiǎn)單,一點(diǎn)都不費(fèi)力,基本上能實(shí)現(xiàn)所要求的狀態(tài)。就是減震有點(diǎn)硬,溝溝坎坎,震動(dòng)比較大,當(dāng)然轉(zhuǎn)彎還不錯(cuò),不輕飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.35L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 由于是SUV的車(chē)型底盤(pán)相對(duì)硬朗一些過(guò)彎側(cè)傾控制的較好,但由于車(chē)身較高,高速過(guò)彎信心不足。四驅(qū)很好用,雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應(yīng)付個(gè)濕滑路面輕松的很,特別是在上坡的冰雪道路,給人很強(qiáng)的信心,比起兩驅(qū)車(chē)有點(diǎn)小虛榮。呵呵。哈爾濱的車(chē)友還記得13年12月的那場(chǎng)大雪嗎。積雪厚度達(dá)到20厘米左右很多大車(chē)都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過(guò),還幫助幾臺(tái)小車(chē)脫困。防側(cè)滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時(shí)(全天候輪胎)出現(xiàn)過(guò)側(cè)滑,這時(shí)防側(cè)滑功能馬上啟動(dòng),就好像有人用繩子拽車(chē)尾一樣,很快側(cè)滑被抑制住,給人很強(qiáng)的自信心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: SUV底盤(pán)高,操控性確實(shí)一般般,比起轎車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開(kāi)轎車(chē)的時(shí)候,大彎根本不用減速直接可以過(guò)去。而且最高時(shí)速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車(chē)一樣開(kāi)。所以自從開(kāi)了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車(chē)我必須著重提一下,可能以前開(kāi)美系車(chē)的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車(chē),不喜歡剎車(chē)行程過(guò)長(zhǎng)的剎車(chē),剛剛提車(chē)很不習(xí)慣豐田的剎車(chē),總體說(shuō)就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車(chē)的感覺(jué)。當(dāng)然開(kāi)了幾個(gè)月以后就適應(yīng)了。如果剎車(chē)能再直接一點(diǎn)就好了,估計(jì)等換剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片的時(shí)候我會(huì)花錢(qián)更換更好的來(lái)提高剎車(chē)質(zhì)量。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 電子助力系統(tǒng)讓整車(chē)的操控很隨心應(yīng)手,方向感很輕,但是上高速以后,方向感就會(huì)感到有一些的沉,這是非常好的,因?yàn)槲医?jīng)常走高速,走高速也不覺(jué)得車(chē)飄。操控做得很好。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控還是可以的,方向盤(pán)低速的時(shí)候很重,女士開(kāi)可能有點(diǎn)吃力,但對(duì)于我來(lái)說(shuō),重點(diǎn)更有越野車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)調(diào)校得很城市化了,高扁平比的胎保證了舒適性,但運(yùn)動(dòng)性可能就要受影響。不過(guò)SUV本來(lái)就沒(méi)法和轎車(chē)比操控,高重心讓開(kāi)慣了轎車(chē)的我坐在里面過(guò)彎時(shí)總感覺(jué)虛的慌。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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