上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1312）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1513）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（541）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤(pán)保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)空間還可以，外觀還湊活！
缺點(diǎn)：油耗慢慢增加 提車最初的6.4個(gè)油 7.2個(gè)油 到現(xiàn)在的8.5個(gè)油 首保時(shí)有待檢查
外觀：外觀估計(jì)就是新科的最大賣點(diǎn)了�。�！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：整體不錯(cuò)，滿足日常需求，前排空間綽綽有余，后排的空間呢，也是可以的，還好我家人個(gè)子都不高1米7左右。夠了。后備箱感覺(jué)不是太大，出門有的時(shí)候東西多了，還真沒(méi)辦法了。
配置：轎跑造型，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，后視鏡轉(zhuǎn)向燈，8寸原廠導(dǎo)航加倒車影像，5月中旬提車，全款優(yōu)惠1.3W，送了貼膜，腳墊，把套，后備箱墊，擋泥板，封釉，導(dǎo)航一個(gè)月后去裝。個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比這東西，仁者見(jiàn)仁，如果你相中這款車，那它性價(jià)比就高，如果開(kāi)始就沒(méi)看上，那么即使它的優(yōu)惠力度再大，或者再怎么打折，你都會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，這也和談戀愛(ài)是一個(gè)道理，如果兩個(gè)人第一眼就覺(jué)得對(duì)方很惡心，那么接下來(lái)怎么談也是沒(méi)有用的，所以奉勸壇子里的朋友：每個(gè)人都有一個(gè)心理預(yù)期價(jià)位，如果車價(jià)符合，那就入手；不符合，那就等等看，或者轉(zhuǎn)投別的車。早買晚買，各有利弊，不是有人曾說(shuō)嗎，早買早享受，晚買有折扣。
動(dòng)力：市區(qū)夠用。上高速油門反應(yīng)遲鈍，降速的時(shí)候速度表要過(guò)幾秒才往下掉。不理解啊。加速度時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)很響，我是輕輕地加速啊。
操控：
開(kāi)過(guò)寶馬528，開(kāi)過(guò)途銳，在就開(kāi)過(guò)新科魯茲就著三個(gè)車。但是坐過(guò)經(jīng)理朗逸，同事的�？怂�、英朗、速騰。操控比不了528i，穩(wěn)定性比不了途銳，和�？怂贡冗�差一點(diǎn)感覺(jué)，因?yàn)橥碌母？怂垢杏X(jué)很抖，給人感覺(jué)神經(jīng)緊繃。哈哈。但是比速騰和朗逸要好一點(diǎn)，因?yàn)閭?cè)傾比較小，感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)。和英朗比，沒(méi)比較出什么味來(lái)。感覺(jué)操控還是很贊的。
油耗：從目前來(lái)看，油耗屬于正常范圍，剛提車的里程數(shù)為8公里，油耗為8L，我提車后開(kāi)到20公里，因?yàn)檫�沒(méi)過(guò)磨合期，而且油耗還處于下降趨勢(shì)，目前油耗9L，應(yīng)該還有下降空間。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰，碾過(guò)小石子都能感覺(jué)到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動(dòng)控制的非常好。噪音前面說(shuō)了，控制的比較好，總體上說(shuō)舒適性沒(méi)話說(shuō)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較滿意，
缺點(diǎn)：灰色內(nèi)飾不喜歡，當(dāng)時(shí)買車，沒(méi)注意還有黑色內(nèi)飾的，后悔了，黑色的好，
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間足夠了，畢竟是家用，本人175，反正一家3口車內(nèi)非常舒服。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問(wèn)題。當(dāng)然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
操控性能較好，懸掛硬朗。當(dāng)時(shí)去店里試駕時(shí)，試駕員給展示了極速變道，60KM的速度連續(xù)變道5+次，車輛很穩(wěn)，無(wú)異響，（對(duì)比了馬3、雷凌，在變道和剎車時(shí)有異響，感覺(jué)沒(méi)有科魯茲穩(wěn)重）據(jù)試駕員說(shuō)車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC還未介入，只有速度高時(shí)才會(huì)介入。還展示了剎車性能，80KM速度方向盤(pán)全松剎車到底，我在副駕駛安全帶都被巨大的沖擊力收緊了，車輛穩(wěn)的驚人，都被駕駛員的激烈整暈車了，當(dāng)時(shí)我就決定入手。另外說(shuō)說(shuō)自動(dòng)啟停，個(gè)人感覺(jué)是雞肋，默認(rèn)是開(kāi)啟的，還算介入的比較好，都能激活，只是有時(shí)候不想啟停，比如紅燈還有10秒的時(shí)候，它啟停了，接著就是打火，反而更費(fèi)油，我一般都是手動(dòng)控制，上車點(diǎn)火后就關(guān)掉，等紅燈時(shí)間50秒+的時(shí)候，再手動(dòng)打開(kāi)。。。呵呵，是不是很雞肋？
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開(kāi)，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說(shuō)有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說(shuō)那個(gè)是跑長(zhǎng)途的油耗。
舒適：舒適性可以，懸掛調(diào)教偏舒適，過(guò)攔路虎時(shí)懸掛吸收的還是比較到位，傳到車內(nèi)的震動(dòng)感不大，有只有老科1.6T才配備的瓦特連桿，過(guò)彎時(shí)比較穩(wěn)！還是那句話，家用很足矣！
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚，識(shí)別率高，在神車遍地的大東北，算得上鶴立雞群；油耗低，提車不到一個(gè)月，加了400塊錢的油，跑了800多公里，油耗比寶來(lái)沒(méi)高多少；底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)低洼路面時(shí)絕沒(méi)有日系松垮的感覺(jué)，底盤(pán)比同價(jià)位車低一點(diǎn)，但僅僅是一點(diǎn)；方向盤(pán)精準(zhǔn)，指哪打哪。
缺點(diǎn)：瑪吉斯輪胎，之前看論壇上說(shuō)胎噪大還感覺(jué)不到，這次回老家走在縣城的水泥路上，坐副駕駛的我媽直接問(wèn)我車胎是不是跑氣了，怎么聽(tīng)起來(lái)不太正常，我聽(tīng)了感覺(jué)也就像車胎氣壓不足那種聲音，開(kāi)到路邊停車下來(lái)再看，什么問(wèn)題都沒(méi)有。還想再說(shuō)一點(diǎn)，不上前霧燈太不厚道了。
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個(gè)大人都行。雖然整體車身比老款小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是空間反而升級(jí)了，贊一個(gè)！
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：動(dòng)力算一般還跟得上吧。畢竟動(dòng)力在那里�，F(xiàn)在幾乎是天天上下班，一般動(dòng)力上沒(méi)有什么好擔(dān)心的，在大馬路上跑一圈，也能隨時(shí)見(jiàn)到它的兄弟姐妹們，照樣跑得起，也不比其它車型差多少。如果是堵車的情況，幾百萬(wàn)的車和幾萬(wàn)的車一點(diǎn)差別都沒(méi)有了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開(kāi)，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開(kāi)，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說(shuō)有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說(shuō)那個(gè)是跑長(zhǎng)途的油耗。
舒適：覺(jué)得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問(wèn)題
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買到了新科魯茲該款在成都市的第一輛車。
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)很弱，提到80公里/小時(shí)后，想繼續(xù)提速感覺(jué)使不出緊，但是轉(zhuǎn)念想想，畢竟我也僅僅是家用，1.5L,算是夠用吧。不過(guò)還是有點(diǎn)懷念我的菲亞特菲翔，當(dāng)時(shí)若不是老婆不同意覺(jué)得保養(yǎng)維修不方便我肯定賣菲翔了�，F(xiàn)在車斗買了，就這樣吧。內(nèi)飾一般般吧，特別是中控盒門把手上的幾塊布料裝飾，大煞風(fēng)景啊。前排扶手也沒(méi)有，是有多小氣哦。
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間很不錯(cuò)，新科軸距2662較老科短了，但是空間卻相反增大了，看來(lái)設(shè)計(jì)師絞盡腦汁啊。一家三口之家用起來(lái)很充裕，本人182cm，駕駛位置調(diào)到合適駕駛姿勢(shì)后，去后面還很寬裕，后排坐四個(gè)人也不是很緊張！
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：夠用。起步比較輕松，比小型車略差，畢竟車自重較大。高速巡航100碼轉(zhuǎn)速在2100,120碼轉(zhuǎn)速在2600左右，高速噪音控制得挺好。不足得地方是上坡時(shí)感覺(jué)有些肉，當(dāng)然油門踩深了還是可以的，但油耗又上去了。
操控：
操控很精準(zhǔn)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度很舒服，方向指哪打哪，反饋的路感很清晰，一點(diǎn)不比�？怂共�。跑過(guò)兩次山路，基本上都是50碼左右過(guò)彎，過(guò)彎成了很愜意的享受。
油耗：1.5L的排量，油耗沒(méi)得說(shuō)。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長(zhǎng)途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰，碾過(guò)小石子都能感覺(jué)到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動(dòng)控制的非常好。噪音前面說(shuō)了，控制的比較好，總體上說(shuō)舒適性沒(méi)話說(shuō)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.59萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然就是外形了，線條感很強(qiáng) 非常適合像我這種90后小伙子開(kāi)。
缺點(diǎn)：就是My Link 2.0系統(tǒng) 必須吐槽 簡(jiǎn)直就是蛋疼的玩意，地圖不知道是什么時(shí)候的，也拿過(guò)來(lái)給我們，太嘔心了，做好事就得做好，要么就不要做。害我經(jīng)常多跑冤枉路。希望SSSS盡快解決此類問(wèn)題，細(xì)節(jié)決定一切。
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：一家人出門足夠了，而且我183我老婆175，妥妥的
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意。1.5直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步可能跟車重有關(guān)，稍微有點(diǎn)肉（舍得給油會(huì)好點(diǎn)），車速上了30碼后動(dòng)力很充沛，動(dòng)力隨傳隨到，市內(nèi)超車感覺(jué)很輕松。跑過(guò)一次高速和兩次山路，動(dòng)力還是比較充沛的，只要不是跟別人飆車。急加速有點(diǎn)頓挫感，跟變速箱降檔慢有關(guān)，好像通用車都是如此。不過(guò)，畢竟是通用最新的6AT變速器，比起朋友的老英朗的頓挫感還是好多了。
操控：
操控還是挺精準(zhǔn)的，不過(guò)這輛車有點(diǎn)跑偏，個(gè)別現(xiàn)象，首保要做四輪。胎噪還是有些大，懸掛感覺(jué)偏硬，遇到連續(xù)顛簸，感覺(jué)坐拖拉機(jī)一樣，開(kāi)玩笑了，沒(méi)那么夸張
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開(kāi)，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說(shuō)有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說(shuō)那個(gè)是跑長(zhǎng)途的油耗。
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰，碾過(guò)小石子都能感覺(jué)到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動(dòng)控制的非常好。噪音前面說(shuō)了，控制的比較好，總體上說(shuō)舒適性沒(méi)話說(shuō)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.86萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，帥，比上一代好看多了，值了。
缺點(diǎn)：由于車身設(shè)計(jì)，前風(fēng)擋傾斜度大，所以A柱有點(diǎn)擋視線，不過(guò)影響不大。偶爾異響不過(guò)4兒子都處理了（換擋油門偶爾咯噔聲，不過(guò)看好多車評(píng)論都有，就算了。左后門減速帶或者路面粗糙有異響，后來(lái)直接把內(nèi)部塑料換了，就不響了。油箱3/4時(shí)候有咚咚響聲，多一點(diǎn)少一點(diǎn)都不響，4兒子說(shuō)沒(méi)事，罷了罷了）
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：2015款經(jīng)典科魯茲的空間還行吧。后備箱蠻大的。每次一坐進(jìn)去以后，本來(lái)人就小，這樣就顯得車身寬大了許多，特別是小孩子往后排一坐，那感覺(jué)像是在宇宙航行一樣，并且車內(nèi)配備的兒童座椅接口實(shí)在是太給力了。這樣小孩子在里面只要加一個(gè)兒童坐椅就可以高枕無(wú)憂了，也不怕他亂動(dòng)來(lái)動(dòng)去的了。真放心，。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，提速神馬的也覺(jué)得可以接受，用胖哥試車的一句臺(tái)詞“很勁道”。想一個(gè)積極進(jìn)取的人一樣。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開(kāi)，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：油耗低的驚人�？启斊澮桓牧嗣绹�(guó)車油老虎的稱號(hào)，得益于全新的設(shè)計(jì)，以及副車架更換成鋁合金減重了。本人6年駕齡，也算老司機(jī)了，開(kāi)車比較平穩(wěn)。市內(nèi)油耗一般在7.5左右。跑過(guò)一次高速，平均油耗5個(gè)，行車電腦顯示最佳油耗是4.7。跑過(guò)兩次山路，平均油耗是6個(gè)左右。過(guò)了磨合期應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適：覺(jué)得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問(wèn)題
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購(gòu)買車型科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的內(nèi)飾我非常喜歡，我本人看車最看重的一點(diǎn)就是內(nèi)飾，因?yàn)殚_(kāi)車的時(shí)候你自己永遠(yuǎn)都是看著內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：外后視鏡不能電動(dòng)折疊，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，天窗太小，后排有3個(gè)座位卻只設(shè)了2個(gè)頭枕，胎噪稍大
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺(jué)。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺(jué)，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無(wú)論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺(jué)。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺(jué)設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒(méi)有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤(pán)，鍍鉻的線條勾畫(huà)十分漂亮，握感也非常不錯(cuò)。
空間：空間比較大，我全家都是一米七左右的，坐下來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題。就是多擠一個(gè)人的話需要勉強(qiáng)。
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來(lái)說(shuō)不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來(lái)說(shuō)1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，但是也有不滿意的地方。不得不說(shuō)通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動(dòng)檔的都會(huì)反映動(dòng)力延遲的問(wèn)題，估計(jì)是變速箱保護(hù)程序設(shè)計(jì)的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一秒左右的反映時(shí)間，網(wǎng)友說(shuō)這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時(shí)間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時(shí)間長(zhǎng)了你也會(huì)慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺(jué)會(huì)很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺(jué)就一個(gè)字肉！
操控：
原廠全皮包圍方向盤(pán)手感不錯(cuò)，白色縫線給人以運(yùn)動(dòng)感。方向盤(pán)偏小，給人很容易操控的感覺(jué)。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過(guò)。電動(dòng)助力還是很實(shí)用的，兩個(gè)指頭就能開(kāi)車。
油耗：能加98就不會(huì)加97號(hào)的汽油，目前油耗8.8。剛提車的時(shí)候在11。首保之后在7多。二保之后又升到8多。現(xiàn)在馬上就要奔9了，本人駕駛方式屬于偏暴力的，能超車就超，最討厭前車墨跡，好好的路開(kāi)的還沒(méi)有電動(dòng)車快。真不知道6多的是怎么開(kāi)出來(lái)的！
舒適：隔音還行。時(shí)速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過(guò)個(gè)井蓋稍顛。底盤(pán)偏低，刮底盤(pán)常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩?dòng)調(diào)節(jié)。前排兩座三級(jí)別座椅加熱。后排沒(méi)有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個(gè)不太方便，有時(shí)候關(guān)個(gè)其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計(jì)者怎樣想的，這個(gè)成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動(dòng)控制，這個(gè)可以接受，這么小的空間沒(méi)有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目。外后視鏡沒(méi)有防眩目，但是有加熱功能。這個(gè)非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開(kāi)燈在我后面跟車，我根本看不見(jiàn)他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動(dòng)大燈也有利于行車安全，陰雨天不會(huì)忘開(kāi)燈，進(jìn)入隧道也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。
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購(gòu)買車型科魯茲 2015款 1.4T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)可厚非是外觀了，雖然可以在外觀中看到福克斯，朗動(dòng)等的影子，但外觀沒(méi)的說(shuō)，90分。
缺點(diǎn)：頭批就是庫(kù)存車，電瓶存放在后備箱，看起來(lái)也不是常用規(guī)格，瑪吉斯輪胎多少會(huì)影響到車輛的駕駛性能，后排放倒不能于后備箱平齊，倒車視頻太小，且分辨率不高。
外觀：外觀真是百看不厭，晚上躺在床上都要看一下手機(jī)里邊拍著的小科照片！前面的大嘴巴應(yīng)該是這二年最流行的造型，跟朗動(dòng)、K3擺到一起，感覺(jué)還是小科最有攻擊性，尤其是中間二條凸起的二條。尾部更是大愛(ài)呀，U型的尾燈跟高位剎車燈，在夜晚的時(shí)候特別顯眼，有著很高的辨識(shí)度！跟大哥邁銳寶有些相似！
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說(shuō)過(guò)了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：本人身高1米7，駕駛位空間足夠，后排可以坐下三個(gè)成年人沒(méi)有壓力。前排儲(chǔ)物空間一般般，現(xiàn)在都是大屏手機(jī)，實(shí)在找不著放手機(jī)的地方！后備箱空間很大，放二個(gè)大號(hào)密碼箱，再加一些7788的雜物都不成問(wèn)題。
配置：由于車子是11月份買的，當(dāng)時(shí)只優(yōu)惠3000塊錢，可能深圳行情是這樣的吧，但手動(dòng)精英版在1.5的這幾個(gè)型號(hào)里邊應(yīng)該是最具性價(jià)比的，熱愛(ài)我的熱愛(ài)。
動(dòng)力：先說(shuō)在市區(qū)內(nèi)，市區(qū)內(nèi)開(kāi)車，根據(jù)個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣，有個(gè)起步問(wèn)題，我覺(jué)得起步肉，但別人開(kāi)我的車一點(diǎn)不肉，市區(qū)動(dòng)力除了起步我需要說(shuō)不滿意，其他滿意；高速上，對(duì)動(dòng)力滿意，100km/h時(shí)速完全感覺(jué)不到快感，加速到140也是輕松的，后程爆發(fā)還行，在高沒(méi)有開(kāi)過(guò)不知道，另外我在開(kāi)到140時(shí)，媳婦在旁邊說(shuō)感覺(jué)車飄，不知道女人的直覺(jué)對(duì)不對(duì)；每天上班多走二級(jí)路，所以3-4擋使用較多，這兩個(gè)檔位轉(zhuǎn)速在接受范圍內(nèi)。以上我對(duì)加速轉(zhuǎn)速等的個(gè)人觀點(diǎn)，全對(duì)比于老款伊蘭特，因在單位外出開(kāi)的都是單位的伊蘭特。
操控：
前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，下擺臂相比老款鋼制沖壓型，轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量，后懸架增加了瓦特連桿（瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿，兩根固定在副車架上的一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)連接的，兩根推桿是相互作用的，并且活動(dòng)范圍有限，于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻，車輛側(cè)傾就會(huì)有明顯減少，車輪的側(cè)向力也由連桿來(lái)承受，穩(wěn)定性也就自然有所提升了。）使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，路感較為清晰。電子方向盤(pán)比較穩(wěn)，高速行駛信心很足。短小扎實(shí)的車身所帶來(lái)的循跡性非常不錯(cuò)，對(duì)得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會(huì)把四根減震彈簧換成短簧，使車身更加穩(wěn)定。
油耗：油耗方面，前500km-1000基本在10個(gè)多，之后跑了次高速，在80km勻速，油耗有所下降，單一進(jìn)市區(qū)又重新回到10個(gè)。1000-3000油耗開(kāi)始降了，與開(kāi)車習(xí)慣又關(guān)，由于是自己的第一輛車所以起步給油等都非常慢，不知道對(duì)不對(duì)，油耗降到8.5左右，因?yàn)槭嵌�，所以每次冷車打火油耗上�?.1，總是不見(jiàn)向下，過(guò)了3000沒(méi)有進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油顯示65%，油耗也沒(méi)有進(jìn)一步降，3300-3500km，油耗基本穩(wěn)定在8.1-8.3，估計(jì)應(yīng)該是穩(wěn)定了�？偨Y(jié)，油耗過(guò)高。
舒適：當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很顛，但是買了之后自己開(kāi)起來(lái)，很舒服，低速很顛，但是高速過(guò)減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來(lái)，好太多了，速騰高速噪音很大，無(wú)非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說(shuō)實(shí)話我的小科，全車很多隔音棉，不錯(cuò)好評(píng)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值還不錯(cuò) 操控比較滿意
缺點(diǎn)：各種不影響車功能的小噪音啊，多！剎車時(shí)扶手箱有異響；胎噪很大！ 車子冷啟動(dòng)時(shí)的前十秒發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡的，噪音很大！ 車速40時(shí)偶爾有咯噔一下，還算比較頻繁，未知原因，手動(dòng)自動(dòng)都有這個(gè)問(wèn)題！4s未解決； 時(shí)尚版缺霧燈，缺中央扶手箱，這兩點(diǎn)很不爽！
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間很滿意。本人1.79米，在駕駛室坐著很舒服，方向盤(pán)和座椅都能上下前后四向調(diào)節(jié)，開(kāi)車時(shí)座椅我喜歡調(diào)到最低，頭部空間非常寬裕。后排座椅挺寬敞，加裝真皮座椅后，前排座椅背后凹陷部分沒(méi)有了，影響了一點(diǎn)后排腿部空間，不過(guò)坐在后排還是挺舒服的。四門儲(chǔ)物空間很大，后背箱更是超乎我的想象，而且座椅還能整體放倒。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：夠用。起步比較輕松，比小型車略差，畢竟車自重較大。高速巡航100碼轉(zhuǎn)速在2100,120碼轉(zhuǎn)速在2600左右，高速噪音控制得挺好。不足得地方是上坡時(shí)感覺(jué)有些肉，當(dāng)然油門踩深了還是可以的，但油耗又上去了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開(kāi)，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：1.5L的排量，油耗沒(méi)得說(shuō)。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長(zhǎng)途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺(jué)得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問(wèn)題
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪弗蘭的口碑和服務(wù)
缺點(diǎn)：鑰匙分離，感覺(jué)跟整車的定位不符，這個(gè)價(jià)位的車用這樣的鑰匙有些寒酸
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得很耐看。很多人說(shuō)新科沒(méi)有老科硬朗，這點(diǎn)不得不承認(rèn)。但是新科也有新科的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條棱線和尾燈都很好看。據(jù)我觀察，新科回頭率還是可以的，鄰居家說(shuō)比H6好看，我倒沒(méi)覺(jué)得，畢竟不是同一類型。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：本人176CM，105KG，前排調(diào)到合適的座位，駕駛員后排的人就挺憋屈的，不過(guò)其他位置空間確實(shí)滿意。
配置：作為代步工具�？梢粤�。作為這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置也不錯(cuò)，性價(jià)比當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)了。跑個(gè)小長(zhǎng)途回來(lái)感覺(jué)不到自己花了多少油，但是過(guò)路費(fèi)還是一分不少。這有點(diǎn)坑了。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)很不好，也不知道是我不舍得給油，還是怎么，起步就是很慢的。一直就是這個(gè)感覺(jué)。每次等紅綠等的時(shí)候，總是起步很慢，上速也不行。
操控：
畢竟是新手，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他的車子，不知道這個(gè)操控性能怎么評(píng)價(jià)，對(duì)我來(lái)說(shuō)也算可以。就是覺(jué)得剎車有點(diǎn)遲滯，可能跟我踩得淺有關(guān)，感覺(jué)剎車距離有些長(zhǎng)，現(xiàn)在都是可以在挺遠(yuǎn)的距離就開(kāi)始帶點(diǎn)剎車。
油耗：前面說(shuō)過(guò)，上海開(kāi)唐山全程高速6.1，唐山開(kāi)天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開(kāi)了個(gè)12.7，不過(guò)那個(gè)有原因的，請(qǐng)忽略。
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來(lái)比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤(pán)矮，并且車身也不高，跑起來(lái)的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺(jué)得難受。SUV車身較高，并且底盤(pán)也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺(jué)也不是那么舒服。跑起來(lái)的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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科沃茲
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
鋒范
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
