一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個(gè)油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個(gè)油之間，算是一大驚喜。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27418公里
綜合評(píng)分
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油耗：2.0t的德系車油耗還是很不錯(cuò)的，同排量渦輪增壓的美系車都得12個(gè)油往上，我的a4l平時(shí)市區(qū)溫柔的開，偶爾小激情一下，一般也就11個(gè)左右，可能自動(dòng)啟停功能還是有些作用的。跑高速的時(shí)候最低能到五點(diǎn)幾，簡直可以用驚人來形容，從來沒想過2.0t排量的車可以如此省油�？偟膩碚f油耗非常令人滿意。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土耍绕涓咚偕�，特別省油，高速油耗在6-7個(gè)油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個(gè)油之間，算是一大驚喜。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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油耗：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)高速巡航最省油,我個(gè)人高速未使用定速巡航的時(shí)候最低開過5.4的油耗,市區(qū)內(nèi)堵堵停�；疽簿途S持在11個(gè)上下,如果市區(qū)內(nèi)比較順暢的時(shí)候,我自己也開到過6.0上下,所以總的來說A4是很省油的一輛車,但其實(shí)個(gè)人覺得不用刻意去追求是否低油耗,因?yàn)橐幌溆鸵膊畈涣硕嗌馘X,既然已經(jīng)買了這個(gè)價(jià)位的車,當(dāng)然還是以及時(shí)享樂為主,不要刻意為了省油而去省油,如果這樣,莫不如直接去買輛更小排量的車更好.
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格25.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗也是我最滿意的，市區(qū)走走停停11個(gè)油左右，高速6.5左右，目前行駛5千多公里，平均油耗7.2，覺得比我之前1.3L的熊貓都學(xué)要省油。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗其實(shí)并不是很關(guān)注，買得了車就不在乎太高的油耗，并且2.0的車么再耗油能到什么地方去，只是對(duì)與油價(jià)上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時(shí)油耗看的我心里怪怪的，因?yàn)樵谕饷娲袅艘欢螘r(shí)間，所以駕駛習(xí)慣比較硬朗，起步一腳油，這是德國佬的習(xí)慣，大眾就得這么開，所以。。。這個(gè)車被我開的在首保后基本維持一個(gè)2000以上的水平，但是模式我依舊是智能，其實(shí)我也不敢說車有多智能，希望他能判斷我的意思吧。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前綜合油耗為9-10個(gè)油之間，對(duì)于其2.0T的動(dòng)力來說，這點(diǎn)油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺他們的油耗都好低。。）
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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油耗：現(xiàn)在平均油耗表二顯示為10.6，現(xiàn)在大約8000公里，60%魔都城市道路，40%高速。感覺還是比較高的，應(yīng)該要比CVT版本高出一到兩個(gè)油耗。首保是在6000公里去做的，前后油耗也沒有太大的差別。不過多一點(diǎn)油耗，帶來更爽的加速感受，個(gè)人還是覺得值得的。而且本身4驅(qū)版本就要相對(duì)耗油一些。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗其實(shí)并不是很關(guān)注，買得了車就不在乎太高的油耗，并且2.0的車么再耗油能到什么地方去，只是對(duì)與油價(jià)上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時(shí)油耗看的我心里怪怪的，因?yàn)樵谕饷娲袅艘欢螘r(shí)間，所以駕駛習(xí)慣比較硬朗，起步一腳油，這是德國佬的習(xí)慣，大眾就得這么開，所以。。。這個(gè)車被我開的在首保后基本維持一個(gè)2000以上的水平，但是模式我依舊是智能，其實(shí)我也不敢說車有多智能，希望他能判斷我的意思吧。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：對(duì)于油耗我覺得我沒什么發(fā)言權(quán)。剛剛買的車，還在磨合期，很少拿去告訴開，大部分都是上下班。所以油耗偏高。這點(diǎn)我覺得也可以理解，畢竟40TFSI嘛。對(duì)了，它喝97的油，油價(jià)瘋漲的年代，對(duì)工薪族來說，很吃力啊呵呵。
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