長(zhǎng)安福特-福克斯
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是操控性，輕松做到人車合一，車隨心動(dòng)。
缺點(diǎn)：副駕駛位置悲催,如果副駕駛想不悲催,副駕駛后面就是悲劇
外觀：外觀不錯(cuò)，兩廂適合年輕人，比較裝B。三廂穩(wěn)很多，豎中指的尾燈個(gè)人覺(jué)得過(guò)于高調(diào)，不是很喜歡，本來(lái)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還是哥們提醒的，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，就是長(zhǎng)安福特的做工是在是不行，各種大縫，追求細(xì)節(jié)的朋友一定會(huì)糾結(jié)這個(gè)的。
空間：寬度較好，前后不行。
配置：當(dāng)時(shí)南京吵著要限牌，好多優(yōu)惠拿不到，談了半天就一家因?yàn)閴簬?kù)才拿到不多的優(yōu)惠，跟當(dāng)時(shí)其他優(yōu)惠1.5/1.8比起來(lái)差多了，總體來(lái)說(shuō)還行，雖然這個(gè)價(jià)位可以買到很多乞丐版的B級(jí)車，但是這個(gè)車開(kāi)起來(lái)比較爽
動(dòng)力：一直D檔，大概2500轉(zhuǎn)換檔。提速還算快，只要你舍得踩油門。制動(dòng)還是比較靠譜的。有一次晚上雙方向兩車道，借對(duì)向車道超車。結(jié)果對(duì)向車道路邊的一個(gè)廠子里突然開(kāi)出來(lái)一輛小面。我的速度剛提到80左右，距離大概20-40米吧，一腳剎車就停住了。變道超車的時(shí)候，深踩油門會(huì)有輕微的頓挫感，提速響應(yīng)稍有延遲。
操控：
操控一定要到急彎道體驗(yàn)，過(guò)彎只要方向打的夠狠車速夠快 過(guò)急彎就會(huì)非常刺激非常有樂(lè)趣，車子極限很高可以隨心所欲地，可以用如魚得水來(lái)形容。 （個(gè)人體會(huì)：車子快速過(guò)彎急打方向盤時(shí)車輪拐彎角度會(huì)適當(dāng)放大，而且車身、底盤、輪胎極限很高，這就是操控樂(lè)趣的精髓，這點(diǎn)我在N年前在老�？怂股砩暇陀猩羁腆w會(huì)，視乎現(xiàn)在的新�？怂褂心敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)收斂。） 對(duì)于福克斯的操控我引用已故中國(guó)拉力王徐浪（我老家人）說(shuō)的一句“十多萬(wàn)的價(jià)格能買到這樣一款具有冠軍血統(tǒng)的高性能運(yùn)動(dòng)車，現(xiàn)在的車迷比年少時(shí)的我有福氣多了！”他當(dāng)時(shí)在2007年試駕的是老款運(yùn)動(dòng)版�？怂�2.0MT。
油耗：還行 高速很省 也就5個(gè)多油 城市很費(fèi)估計(jì)要到11個(gè)
舒適：靜音湊合，高速噪音略大。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：S檔動(dòng)力杠杠的，人車合一，你買2.0不會(huì)后悔的，而且還有熄火后鎖車鑰匙關(guān)窗，這個(gè)非常必要的。所以這2萬(wàn)值得，太多細(xì)節(jié)，用料，工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6不同。多媒體語(yǔ)音系統(tǒng)真的很好用，離不開(kāi)！
缺點(diǎn)：雙離合真是讓人操碎心，每次保養(yǎng)都要先看下，雖然至今還沒(méi)漏，但是長(zhǎng)時(shí)間跟車低速低扭還是會(huì)竄車，還有就是負(fù)壓，明顯影響到動(dòng)力，有時(shí)候跑起來(lái)就和1.6一樣！
外觀：動(dòng)感吶！就是后面看過(guò)去有點(diǎn)小
內(nèi)飾：做工還算不錯(cuò)，用料也還好，不過(guò)不夠精細(xì)。
空間：前排和后備廂足夠用，二排腿部空間略顯得窄。這與�？怂沟莫�(dú)立多連桿懸架占用較多空間有關(guān)。但本人用車較少會(huì)在二排座人，所以并不在意。而且，追求大空間必須以犧牲油耗和駕駛靈活性作為代價(jià)的。
配置：這個(gè)配置在同級(jí)車?yán)锩嫘詢r(jià)比算高的，當(dāng)時(shí)看的大眾兩款一個(gè)朗行一個(gè)高6，在各種比較下我選擇了這款性價(jià)比好的車型，高6 的價(jià)格有點(diǎn)貴而朗行的配置令我有了其他的想法。
動(dòng)力：2.0車型動(dòng)力很充沛。2.0缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上肯定沒(méi)的說(shuō)的，由于我新買的車 沒(méi)敢太使勁踩，偶爾體驗(yàn)一下還是比較爽的 哈哈。。首保過(guò)后拉了一下 跑到了210就不敢再跑了 還是安全第一啊 哈
操控：
�？怂沟某擅^技,就是看中它的底盤和操控才選擇的這款車,電子助力的方向盤路感回饋比機(jī)械助力的感覺(jué)好了一個(gè)檔次.如果日常城市擁堵路段低速駕駛是體會(huì)不出什么叫做操控二字,找一個(gè)相對(duì)空曠的路段,特別是盤山柏油公路,你千萬(wàn)不要對(duì)它客氣,越是壓榨它的極限,你越會(huì)得到超出你期望的快樂(lè).
油耗：油耗還可以，比預(yù)期的好。平時(shí)開(kāi)車比較隨意，該猛的時(shí)候猛，該溫和就溫和。7500KM 7.7估計(jì)還可以下降，說(shuō)給同事聽(tīng)他們沒(méi)有一個(gè)人相信，其實(shí)當(dāng)中奧秘就是我平時(shí)大多都是在環(huán)城路跑，車速較快不用等紅路燈。
舒適：相比乘坐，新福克斯可能更值得駕駛。 行駛、過(guò)彎都很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先值得說(shuō)的是車的外形，真的很拉風(fēng)，開(kāi)在大街上很多人會(huì)看，流線型很好，其次就是內(nèi)飾，也很滿意，給人一種很高檔的感覺(jué)，做過(guò)我車的朋友都說(shuō)內(nèi)飾很好。SONY音響是我最滿意的一點(diǎn)，低音非常牛B啊。安全性也是非常好的，電子液壓非常給力，低速的時(shí)候很輕。速度稍微上來(lái)了。馬上給人很穩(wěn)重的感覺(jué)�？萍几蟹浅�(qiáng)大啊�？偟囊痪湓挕Ｎ曳浅M意
缺點(diǎn)：兩個(gè)月前出現(xiàn)了變速箱異響的問(wèn)題，應(yīng)該是雙離合的問(wèn)題，在升檔的時(shí)候，會(huì)聽(tīng)到卡拉卡拉的異響，據(jù)相關(guān)報(bào)道說(shuō)是飛輪的問(wèn)題，具體本人還不知道什么情況，但是一年多的車，升檔會(huì)卡拉卡拉響，跟開(kāi)了幾年的出租車一樣，心里很不舒服，特別是帶親友出去的時(shí)候，根本體現(xiàn)不出新福的性價(jià)比。
外觀：外觀漂亮動(dòng)感，17寸的輪轂很漂亮，對(duì)比其他版本，發(fā)現(xiàn)2.0的底部包圍是和車身同顏色，視覺(jué)上2.0的車身比較寬大，底盤比較低，其他版本的是黑色。
內(nèi)飾：在此特別說(shuō)以下SNIC系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別不錯(cuò)，識(shí)別率能達(dá)到90%以上，開(kāi)車打電話只需要你的語(yǔ)音口令就能自己撥號(hào)出去，對(duì)安全駕駛而言具有重要的意義。9喇叭的音響也是我的最愛(ài)，用U盤拷了8.7G的177首歌慢慢聽(tīng)，是一種享受。
空間：基本夠用
配置：對(duì)于喜歡開(kāi)車的朋友 國(guó)內(nèi)性價(jià)比更高的也就只有馬3了吧
動(dòng)力：2.0GDi發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁推動(dòng)整備質(zhì)量接近1.4噸的車非常充沛，變速箱采用Powershift六速雙離合變速器帶來(lái)平順的換擋體驗(yàn)，地板油起步推背感非常強(qiáng)烈，排氣聲浪很動(dòng)聽(tīng)能激發(fā)駕駛者更多的激情
操控：
個(gè)人感覺(jué)比上一代�？怂共倏匾盍艘稽c(diǎn)，還有就是個(gè)人對(duì)操控的一點(diǎn)見(jiàn)解，操控不是為了上賽道，而是為了緊急避險(xiǎn)而不失控，避免發(fā)生二次事故
油耗：對(duì)于2.0來(lái)說(shuō)油耗可以了 平均在9左右 市區(qū)進(jìn)的少 一般外環(huán)間跑跑 進(jìn)市區(qū)在13個(gè)油左右 中環(huán)在7.5左右（60碼）
舒適：因?yàn)槲沂沁\(yùn)動(dòng)型的車各方面的調(diào)教可能有不一樣
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它擁有一顆2.0L的心臟，當(dāng)你想要飛翔時(shí)，伴隨著澎湃悅耳的聲浪，它可以讓眾人只看到它那犀利的LED尾燈和豐滿圓潤(rùn)的臀部；當(dāng)它漫步在城市里，那大尾翼、17寸雪花輪圈、運(yùn)動(dòng)而又優(yōu)美的車身線條，又使它成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)；交通復(fù)雜時(shí)，它那準(zhǔn)切無(wú)誤的操控，精妙絕倫的步伐，使你放心馳騁。這就是�？怂�，我美麗的�？怂埂�
缺點(diǎn)：變速箱頓挫 滲油 異響 變速箱有時(shí)候降檔很笨很笨的那種 轉(zhuǎn)向手感偏假 不是很真實(shí)
外觀：外觀不用說(shuō)了，非常的騷氣！
內(nèi)飾：科技感不錯(cuò)，不爽的就是簡(jiǎn)配了中控大屏！
空間：日常夠用了!
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)這車的性價(jià)比很好，雖然沒(méi)有很大的空間或者柔軟的懸掛，但是這是我喜歡的風(fēng)格。
動(dòng)力：新福克斯2.0的動(dòng)力應(yīng)付日常使用綽綽有余，在同排量的家用車?yán)飫?dòng)力算是佼佼者。基本起步超車都很輕松。 高速上表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，加速很平順，速度上到100km/h后仍可輕松加速。 S檔也有相當(dāng)?shù)谋l(fā)力，推背感不算強(qiáng)烈但是加速很平順。
操控：
這可是此車的一大亮點(diǎn)了，前麥迪遜，后多連桿，都是獨(dú)立懸架。。。調(diào)教方面偏硬朗，路感清晰，高速時(shí)，過(guò)彎，超車，穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向方面---方向盤虛位很少，稍微打點(diǎn)，馬上車子就能跟上，很靈活。。挺賊的。。。。
油耗：1萬(wàn)5千公里前油耗稍高，都在10以上，可能跟我經(jīng)常在市區(qū)活動(dòng)有關(guān)系，現(xiàn)在逐漸開(kāi)始降了，基本9.* 其實(shí)買車不用太在意油耗的，一部小兩廂車竟然有1.4噸重，還配備的是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)， 你希望它能多省油呢？開(kāi)的舒服跑的又快又穩(wěn)就好啦，私家市區(qū)用車，比省油車型一年也只多1千多油費(fèi)。
舒適：舒適性的話由于新�？怂拐{(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以懸掛相比較同級(jí)別車來(lái)講比較稍偏硬，不過(guò)它的后懸掛采用的是多連桿獨(dú)立后懸掛，對(duì)后座的乘客乘坐舒適度來(lái)說(shuō)多少起了些作用。要知道A級(jí)車?yán)锩鏇](méi)有幾個(gè)廠商采用這種獨(dú)立后懸掛了，基本采用的都是扭力梁非獨(dú)立懸掛，這種懸掛對(duì)舒適度方面還是有影響的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！沒(méi)錯(cuò)，一開(kāi)始就是奔著新福克斯外觀去的，源于我2012年第一次在街上看到它起，特別是2.0版本的，其實(shí)按照個(gè)人預(yù)算是要買1.6排量的，可以由于2.0版的側(cè)裙和前后包還有尾翼和輪轂不同，還是咬咬牙上了2.0AT,原諒我是個(gè)外觀黨！
缺點(diǎn)：變速箱呀變速箱，可以用二貨形容。不夠人性化的變速箱還伴隨異響，如果把握不好，頓挫的同時(shí)還伴隨一聲令人心疼的咣當(dāng)一聲。個(gè)人建議還是換個(gè)六擋手自一體的變速箱吧。大燈啊大燈，果斷換了
外觀：外觀本來(lái)就是蘿卜白菜各有索愛(ài)的事，有人喜歡大眾俄羅斯套娃班的前臉，也有人喜歡jeep硬朗的前格柵（自由光我是不喜歡，但是有人卻迷的不行）。我只想說(shuō)你如果看上了小福，并且不是很在意空間問(wèn)題的話，那就不用猶豫了。
內(nèi)飾：新福的中控相對(duì)于經(jīng)典福來(lái)說(shuō)提升了不只一個(gè)檔次了，那是質(zhì)的飛躍，鋼琴烤漆中控臺(tái)，SONY音響，軟資材料，一到晚上那個(gè)按鍵燈亮起科技感十足
空間：空間一般，不過(guò)還是能滿足日常需要！
配置：性價(jià)比么，這個(gè)真的是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，A級(jí)車原價(jià)16.29w，這個(gè)價(jià)格真的和有些B級(jí)車差不多了。我也考慮過(guò)B級(jí)車，比如現(xiàn)代的名圖，雪弗蘭的邁瑞寶等，名圖其實(shí)都準(zhǔn)備下定了，但是韓系車真的小毛病太多，底盤不夠扎實(shí)，鋼板等問(wèn)題，最終放棄了，邁瑞寶，因?yàn)橛秃�，和車長(zhǎng)而放棄了。上海的車位不是那么富裕的，沒(méi)有固定車位的悲哀呀。每個(gè)人買車都是有著自己的用途，不是按價(jià)格來(lái)定的，寶馬1系，我覺(jué)得還不一定比f(wàn)ocus大呢，人家不是照樣賣20多W，有人說(shuō)，因?yàn)樗菍汃R，的卻中國(guó)人對(duì)于好車的定義也就是BBA這幾個(gè)品牌。為了美系車的結(jié)實(shí)，我覺(jué)得還是花的值得的！
動(dòng)力：城市，高速動(dòng)力不錯(cuò)。山區(qū)山路偏弱
操控：
沒(méi)上代好
油耗：目前顯示平均油耗9.6有點(diǎn)高，估計(jì)是我手法問(wèn)題。
舒適：獨(dú)立懸掛舒適性上乘，出乎意料
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：后排乘坐空間依舊局促。
外觀：目前滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，SONY音響是最大的亮點(diǎn)。
空間：關(guān)于空間表現(xiàn)，這個(gè)就看各自的身高和使用性質(zhì)了，我經(jīng)常開(kāi)SUV和中級(jí)車，感覺(jué)大車帶給我的并不是舒坦，我更喜歡小福的緊湊感，一般車?yán)镏挥形液拖眿D兒，空間無(wú)鴨梨，后排座椅有童鞋用尺拉過(guò)，坐墊的深度比某些看起來(lái)腿部空間大的車車深了很多，這樣對(duì)腿部的支撐好，長(zhǎng)途也不會(huì)那么累，這點(diǎn)比較滿意。
配置：10分滿分的話，我打8.5分。出于個(gè)人觀點(diǎn)，我很喜歡新款的福克斯，購(gòu)車之前一直潛水，做了很多功課，很多對(duì)比。起初由于只看圖片一直覺(jué)得新福的尾部（2.0版）很丑，但是購(gòu)車后覺(jué)得很耐看，越看越漂亮，也越喜歡！不管從外在的外觀，內(nèi)飾等，還是內(nèi)在的動(dòng)力，操控及配置等，綜合起來(lái)看，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，個(gè)人比較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，主要是平時(shí)上下班開(kāi)，路況也不大允許，速度在60左右。但是偶爾周末回老家開(kāi)高速，動(dòng)力十足，輕松160，毫無(wú)壓力。之前開(kāi)的卡羅拉，上150就能明顯感覺(jué)車體、方向發(fā)飄，地板有明顯顫動(dòng)。小福完全沒(méi)有以上問(wèn)題，讓人信心十足。值得一提的是2.0小福，速度在80之前動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，即使深踩油門速度提升也不是很快（這里的提升速度是相對(duì)過(guò)80后的），但是一過(guò)80就能明顯感覺(jué)到小福想覺(jué)醒了一般，速度迅速攀升。平時(shí)市區(qū)超個(gè)車啥的，根本不在話下。
操控：
很棒，無(wú)敵
油耗：與同級(jí)別的車子相比，�？怂褂秃母杏X(jué)還好，在城市道路環(huán)境下感覺(jué)比同級(jí)別的日系車略高。
舒適：從操控的角度，前排座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，能夠讓你保持很好的坐姿感受著她。至于一般的乘坐舒適性咱真不太關(guān)注，也不太想說(shuō)，因?yàn)橘I這個(gè)車子就不是為了這個(gè)。又要讓她武功高強(qiáng)，還要讓摸起來(lái)手感細(xì)膩滑潤(rùn)，這本來(lái)就是矛盾的事情。座椅，懸掛都有點(diǎn)偏硬，但是，座椅尺寸和角度都還不錯(cuò)。另外，在[空間]里我也提到了一些。反正第一考慮身體舒適的，老人小孩經(jīng)常座的就不要買這車了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心不錯(cuò) 正臉有點(diǎn)太萌了 沒(méi)老福剛勁有力 打80分 側(cè)面超級(jí)帥 尤其尾翼加包圍 100分 后屁股一般般我給打70分 動(dòng)力也不錯(cuò) 屬于越踩越有勁兒 另外音響也超贊 音量開(kāi)到8足矣足矣
缺點(diǎn)：很多人對(duì)空間不滿意,我覺(jué)得這都不是事,小福本來(lái)就定義的是緊湊型車,大空間同價(jià)位還是去買日韓吧,我認(rèn)為傳說(shuō)中的“長(zhǎng)安做工“確實(shí)有點(diǎn)糙,各種接縫空隙各種大啊.比如中控和扶手間隙都能塞進(jìn)張名片....網(wǎng)上有人說(shuō)是某一個(gè)流水線做工就不好,不知道是不是真的,再一個(gè)就是后備箱縫隙大,上了140噪音很大 是不是跟這里傳進(jìn)風(fēng)燥有直接關(guān)系呢?我只是猜測(cè)...
外觀：外觀真是好看，尤其咱這個(gè)白色的，前邊說(shuō)過(guò)了，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，有活力，有深度的外觀��！整體線條流暢，樣子非常討人喜歡。真是兩廂車的標(biāo)桿，看那飛火流星一樣的尾燈，動(dòng)感的雪花輪轂，漂亮的尾翼，犀利的前臉，夠酷，夠靚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是非常吸引人的一點(diǎn)，除了個(gè)別地方做的不精致外（典型的美國(guó)車風(fēng)格），大部分的地方比老�？怂共恢篮媚娜チ耍四芙佑|到的地方基本都是軟材料，這點(diǎn)很厚道，而且內(nèi)飾科技感很強(qiáng)烈，你開(kāi)的不是車，是飛機(jī)~~~~~~~
空間：空間對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)夠用了，但是中控設(shè)計(jì)不太合理，副駕駛空間太小。
配置：年輕就要夠運(yùn)動(dòng)、2.0的性價(jià)比可能不是最高的，但是選擇了2.0都不會(huì)后悔�？傮w是很滿意的，現(xiàn)在仍在和新車磨合中，等首保后再談?wù)劯惺堋?/span>
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力絕不含蓄。
操控：
操控很好指哪打哪 但是不得不說(shuō)的是自動(dòng)擋的加減檔是在是不喜歡
油耗：高速油耗出奇的贊，曾經(jīng)開(kāi)著車跑了一趟江西，來(lái)回1600公里，平均油耗達(dá)到驚人的6.2；但是市區(qū)擁堵路段的行車就看見(jiàn)油耗蹭蹭的往上漲，整個(gè)冬天不開(kāi)空調(diào)的情況下，走上海內(nèi)環(huán)一帶，油耗在10L/百公里
舒適：空間小，所以覺(jué)得一般。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子拉風(fēng)!動(dòng)力充沛!操控一流!
缺點(diǎn)：目前為止都很滿意��！很多人都說(shuō)福特的6速雙離合在低速有抖動(dòng)的情況，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。我覺(jué)得變速箱很聰明，如果你猶豫，踩油門的力度稍一遲疑，變速箱會(huì)考慮要不要升檔，可能是導(dǎo)致很多人說(shuō)的抖動(dòng)的原因吧！我開(kāi)車快，但不是飚的那種，是該快就快絕不拖沓的那種，所以沒(méi)有遇到那種像按摩一樣的抖動(dòng)。油耗在10個(gè)左右，2.0的排量，170匹的馬力，1.4噸的自重，我接受這樣的油耗~10個(gè)當(dāng)然是包含一半左右的市區(qū)道路狀況下的綜合油耗，純市郊快速路最好9.1升~我很滿意了！
外觀：這個(gè)我覺(jué)得還可以，喜歡的人會(huì)覺(jué)得好看，不喜歡的人會(huì)覺(jué)得還不如經(jīng)典款。美不美這個(gè)事兒，還是因人而異吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)SYNC系統(tǒng)也很不錯(cuò)
空間：我們一家的身材都是中等身材（170cm左右），空間問(wèn)題不是大問(wèn)題。而且大部分時(shí)間是我一個(gè)人或夫妻兩個(gè)人，這些時(shí)候就不用擔(dān)心空間問(wèn)題。后排中間位置的乘坐舒適度比較差。在沒(méi)有孩子前，后備箱空間也綽綽有余，再加上后排座椅可以放平，還曾經(jīng)幫老婆的外婆搬過(guò)家，老兩口的所有細(xì)軟一趟就搞定了；但是有了孩子之后，后備箱空間就捉襟見(jiàn)肘了，安全座椅加上嬰兒車，后備箱就滿了，而且嬰兒車的尺寸一定要按照后備箱的極限來(lái)購(gòu)買。這樣的話，后備箱就基本裝不下什么東西了
配置：自我感覺(jué)挺高的
動(dòng)力：訂車有1.6AT升級(jí)到2.0AT，不只是排量數(shù)字的簡(jiǎn)單增加，更是動(dòng)力性能的大提升。撇除性能參數(shù)的數(shù)字，用戶所能體現(xiàn)到的是每次油門踩下的積極響應(yīng)，愛(ài)車還在磨合期，但是每次停在紅燈前，一腳油門下去各種秒殺出租車，要知道出租車可是出了奇的急性子�。≡跈C(jī)場(chǎng)高速上超車，拉4人開(kāi)空調(diào)也有足夠的動(dòng)力輸出供你超越前車，開(kāi)過(guò)1.6AT的同事也表示1.6有點(diǎn)緊，2.0才是Focus的黃金馬力！
操控：
方向的回饋力度很適中，轉(zhuǎn)向在低速上很輕，速度超過(guò)80以后方向慢慢變沉挺不錯(cuò)的
油耗：目前油耗估計(jì)在 9-10個(gè)
舒適：舒適性一般，懸架較硬，路面小石子都能很清楚感受到
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比同級(jí)別其他車型，�？怂雇庑屋p盈，富有動(dòng)感，特別是車內(nèi)空間很大，本人身高1.87，坐進(jìn)來(lái)之后，感覺(jué)無(wú)論是駕駛員座位，還是后排座位，活動(dòng)空間都很大，而且升級(jí)空間也很大。
外觀：外觀像我前面提到的，非常滿意，當(dāng)然自己后續(xù)也會(huì)改改的
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：駕駛座位空間尚可，基本能滿足各種身高的人，副駕駛位子如果坐的是大個(gè)子的話，左腳邊比較難受，如果都不是大個(gè)子，車?yán)镒鴿M5人空間尚可，如果前排都是大個(gè)子，后排略擁擠。后備箱足夠日常使用。
配置：雖然2.0兩廂豪華運(yùn)動(dòng)版廠家指導(dǎo)價(jià)在16.29萬(wàn)元但目前的優(yōu)惠還是蠻給力的，性價(jià)比不錯(cuò)，有人說(shuō)這個(gè)價(jià)可以買輛B級(jí)車了但也只能是低配的B級(jí)車！我一向只回答“寧為雞頭，不當(dāng)鳳尾”
動(dòng)力：剛提車那會(huì)兒很帶勁，只要給油就有勁，不像帶T的那樣竄的，平順性不錯(cuò)。但是過(guò)了1萬(wàn)公里后問(wèn)題出來(lái)了，換擋頓挫感增大，頻率增多，特別在市區(qū)行駛的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也增大了，油耗也增加中。一直4S保養(yǎng)，用的美孚全合成機(jī)油。
操控：
�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)啊，方向盤指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很有信心。我同事開(kāi)九代思域，上我車一開(kāi)大贊操控性真好。路感很強(qiáng)，地上有個(gè)小突起開(kāi)過(guò)去都能感覺(jué)到。2.0的地盤比1.6高，走爛路沒(méi)有壓力，不用擔(dān)心刮底
油耗：在市區(qū)堵車時(shí)油耗較高，一般在10個(gè)左右，跑高速則7到8個(gè)左右，特別是車速維持在60~80之間的時(shí)候，瞬時(shí)油耗比較令人欣慰。有一次下雨，本人開(kāi)車在市區(qū)堵車，兩個(gè)小時(shí)開(kāi)了13公里的路，油耗是16.5，略坑。
舒適：小福擁有同級(jí)別同價(jià)位最好的地盤和懸掛系統(tǒng)，地盤是和全世界公認(rèn)最安全汽車沃爾沃旗下的S40同平臺(tái)同地盤，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，懸掛系統(tǒng)采用材質(zhì)很粗壯，擁有這么好的懸掛和地盤，自然保證了很好的舒適度，高速開(kāi)起來(lái)很酣暢淋漓，走一些坑洼路段減震也很舒服，不會(huì)讓你覺(jué)得很顛簸。再一個(gè)就是座椅，采用的是運(yùn)動(dòng)型半皮半織物座椅，坐上還是很舒服的。采用的是索尼9喇叭高保真音響系統(tǒng)，音質(zhì)很好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新福克斯是個(gè)緊湊型車，在這個(gè)價(jià)位里，能把安全性做到這種程度，我個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)安福特已經(jīng)非常非常厚道了。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制，制動(dòng)力分配，剎車輔助，全系四輪獨(dú)立懸掛，全系前排側(cè)氣囊。問(wèn)題是這些全系標(biāo)配的安全配置，都不是像那些中控大屏那樣非常顯眼，它們是隱藏在車身內(nèi)部的，甚至平時(shí)基本用不到，只有在快速變道/變向時(shí)才發(fā)揮作用。所以很多其它品牌的車都有部分的簡(jiǎn)配。我最滿意地方，不是內(nèi)飾不是空間，甚至不是ESP配上，而是長(zhǎng)安福特這種務(wù)實(shí)的態(tài)度，能把功夫下到看不到的地方，底盤，獨(dú)立懸掛，安全系統(tǒng)，全系標(biāo)配啊各位！這不是面子工作，這是實(shí)打?qū)嵉膬?nèi)功啊。這是我最最滿意的地方。
缺點(diǎn)：這個(gè)非大燈莫屬了，有錢的話可以假裝氙氣大燈總成。
外觀：我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，像個(gè)太空艙，中控設(shè)計(jì)很現(xiàn)代，就是按鈕很多，有點(diǎn)眼花繚亂的，開(kāi)始用還要熟悉一段時(shí)間，要是開(kāi)車的時(shí)候，有些按鈕不好找，容易出交通事故，按鈕設(shè)計(jì)有待改進(jìn)；sony的CD機(jī)頭，真心不錯(cuò)，咱可不是崇洋媚外，人家東西好，這點(diǎn)咱們要肯定啊，低調(diào)、低調(diào)。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，像個(gè)太空艙，中控設(shè)計(jì)很現(xiàn)代，就是按鈕很多，有點(diǎn)眼花繚亂的，開(kāi)始用還要熟悉一段時(shí)間，要是開(kāi)車的時(shí)候，有些按鈕不好找，容易出交通事故，按鈕設(shè)計(jì)有待改進(jìn)；sony的CD機(jī)頭，真心不錯(cuò)，咱可不是崇洋媚外，人家東西好，這點(diǎn)咱們要肯定啊，低調(diào)、低調(diào)。
空間：前排空間還可以，后排空間不行。
配置：2.0性價(jià)比可能稍低一些，有些人覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還不如直接上B級(jí)了，其實(shí)就是雞頭鳳尾的差別，全看個(gè)人感受，也許1.6是個(gè)對(duì)于性價(jià)比要求更高的更加選擇
動(dòng)力：一直97,95加速快，聲音小，不下場(chǎng)的絕對(duì)夠用了
操控：
一如既往得出色，緊湊型車無(wú)出其右。
油耗：百公里9.7L
舒適：其實(shí)，福克斯就不是往家用方向發(fā)展的車，年輕，激情，才能進(jìn)無(wú)止境。座椅包裹嚴(yán)實(shí)，織物與皮革混合即增大了透氣性和人體與座椅的摩擦力，也讓整個(gè)座椅看起來(lái)更有立體性，高速過(guò)彎時(shí)絕對(duì)讓你安心。全獨(dú)立懸掛，校調(diào)稍稍偏硬，但是我覺(jué)得我喜歡，路面信息反饋清晰但是絕不突兀。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
