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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得都很滿意，最滿意的還真沒有。誰叫我才買了第一輛車，沒有對(duì)比呢。
缺點(diǎn)：后排空間，沒辦法啊,有了SONY這么棒的音響和后懸掛，這也能忍了。
外觀：17大雪花，大尾翼，同色包圍，，，，，，好吧，和ST還是比不了的，，，，
內(nèi)飾：新福的內(nèi)飾相當(dāng)有科技感，中控一改往日老福的粗獷，新的中控有航空艙的感覺，多功能方向盤比較精致，功能也比較齊全。
空間：剛開始最擔(dān)心后排空間，目前家里有一個(gè)快滿一周歲的小寶寶，出去游玩一般是我們一家三口，有的時(shí)候和朋友一起出去，也沒覺得新�？怂沟目臻g不夠用，現(xiàn)在想想之前的擔(dān)心是多余的。當(dāng)然，緊湊型車和加長(zhǎng)的奔馳寶馬比較是沒有意思的。我個(gè)人182的個(gè)頭，我是司機(jī)，調(diào)整好位子之后，老婆坐后面位子，她說不覺得壓抑或擠得慌。
動(dòng)力：舍得給油還是不錯(cuò)的
操控：
小白福的操控覺得要點(diǎn)贊！跟師傅的教練車比真心沒話說！我是新手，開過的車很少，這輛算最好的了,O(∩_∩)O哈哈~，新手福利呀( ⊙ o ⊙ )！
油耗：還處于新車磨合期，油耗較高
舒適：前面說了，長(zhǎng)途三人絕對(duì)舒適，人越多舒適性越差。剛開始異味重，一年半載后會(huì)消失。內(nèi)部空間有限，空氣質(zhì)量差，建議隨時(shí)換氣或開外循環(huán)空調(diào)。座位舒適性不錯(cuò)，尤其是后排座寬大，是備駕人員休息的好位置。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：不滿意的地方嘛 空間啰！大家公認(rèn)的，空間真的不大。適合女孩子開，我173高140斤中等身材感覺剛剛好。
外觀：17寸的雪花，白色包圍，大尾翼，大愛啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是比較滿意的。SONY中控很有質(zhì)感，Z型手剎與眾不同，行車電腦面積大。如果座椅全部都是真皮就更好了。
空間：因?yàn)楹笈乓话悴蛔�，感覺前排空間不錯(cuò)，在后排感受過，空間尚可，但如果長(zhǎng)途，后排的人時(shí)間長(zhǎng)了估計(jì)會(huì)有點(diǎn)難受
配置：中等偏上
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力基本夠用，但是相比渦輪增壓的車子還是差一些，要是有個(gè)渦輪就強(qiáng)大了
操控：
我覺得還行 新手不知道車頭車尾有多長(zhǎng)
油耗：在市區(qū)幾百米一個(gè)紅燈的路段，油耗著實(shí)讓人心疼，即使2.0的新發(fā)動(dòng)機(jī)省油也經(jīng)不起這般的停停走走，但是在路況相對(duì)良好的時(shí)候，新福的發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出來的性能油耗卻也讓人感覺到科技技術(shù)的進(jìn)步，百公里油耗目前個(gè)人一半高速一半綜合空調(diào)常開的情況下7.2升，讓自己相當(dāng)?shù)臐M意，節(jié)油環(huán)保節(jié)約的三重效果讓人欣喜。
舒適：這款�？怂箤�(duì)于駕駛員來講舒適度非常好，包裹性的座椅，以及你一伸手就能控制的開關(guān)，還有的就是你的胳膊能碰到的地方都是軟軟的～說實(shí)話，它對(duì)于后排的乘客門就不是那么友善了～由于空間的問題，只能說他剛剛好，后排坐三個(gè)人會(huì)略顯擁擠
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，整車質(zhì)量好，獨(dú)立懸掛好。
缺點(diǎn)：12擋頓挫感非常明顯，開了快一個(gè)月了，目前跑了1400公里，始終沒辦法做到1 2擋換擋的平順性，之前開過4年多手動(dòng)檔車不應(yīng)該是技術(shù)問題，另外油門反應(yīng)不是很快。
外觀：必須5星啊，最喜歡的就是2.0運(yùn)動(dòng)版的大尾翼，大輪轂。后面準(zhǔn)備改st前后杠和中置排氣，更帥氣！
內(nèi)飾：做工一般，我是12年10月的車，那手剎帶鐵皮的，鐵皮摳的動(dòng)，不過比起老款進(jìn)步很大
空間：我和我爸爸都是175的坐在里面，都覺得不錯(cuò)，就是有時(shí)候下車容易碰到大燈開關(guān)。
配置：我買的時(shí)候裸車是13.68萬，都辦齊了15.6萬，這個(gè)價(jià)格買個(gè)A+級(jí)轎車還真不賴！
動(dòng)力：動(dòng)力很足，只要舍得給油低扭也很給力，想抄就抄，比起我的207來說是強(qiáng)太多了，何況還是近1.4噸的車，很滿意，轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲音很好聽，有飚車的沖動(dòng)
操控：
操控是不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，不過感覺跟其他車的差異還沒那么大，有待挖掘。雖然經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速但時(shí)速還沒快起來，一般行車不快彎前減速剎車過彎。經(jīng)常聽他們說什么80劈彎...我正努力學(xué)習(xí)爭(zhēng)取發(fā)揮的應(yīng)有的性能~
油耗：在城里跑基本要9左右，跑高速之類的4.5~5左右
舒適：座椅還不錯(cuò)吧，包裹性再好點(diǎn)就完美了，靜音在這個(gè)級(jí)別里可以說控制的非常不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程41800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較年輕化，運(yùn)動(dòng)范兒十足，非常Nice
缺點(diǎn)：正如其他車友所說，車內(nèi)臭味真是不敢恭維，新車通風(fēng)曬了一個(gè)月，TB買了除味炭包什么分解、吸附型整了好久，冬天臭味感覺比較小，一兩天沒開還是能感覺到味道。。今年天氣熱了還是有味。。。反正上車必先開窗透氣，不然放一晚上車內(nèi)還是有味道，天氣熱了更不得了，不知道這個(gè)味道什么時(shí)候能散盡。。。鹵素大燈真不愧為蠟燭燈，在市區(qū)里時(shí)我都以為自己沒開車燈
外觀：外觀犀利 很有殺氣 正所謂蘿卜青菜各有所愛
內(nèi)飾：中控臺(tái)的小屏幕太難看了，但是因?yàn)橛玫乃髂岬囊繇懀采岵坏脫Q，因?yàn)橐粜н�是非常棒的，屏幕看習(xí)慣了也就好了，2.0的車的內(nèi)飾用料感覺還是不錯(cuò)的，做工還算說的過去
空間：后排空間稍微擠了點(diǎn)，不過后排很少坐人，符合我的需求！
配置：其實(shí)不錯(cuò)，每個(gè)人取向不同，對(duì)不同的人，性價(jià)比概念也是不一樣的。有的人覺得空間大就是性價(jià)比高。 本人屬于技術(shù)控，這發(fā)動(dòng)機(jī)，這變速箱，這底盤，這輪胎，對(duì)我來說這些都是性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，而且有改裝潛力。
操控：
給你一種駕駛的欲望
油耗：油耗真的是超出預(yù)期了，本來以為要8-9個(gè)油，已經(jīng)26000多公里了平均油耗七個(gè)，前幾天自駕從天津到南京平均油耗就變成6.7了。
舒適：感覺很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新福各種配置很用心
缺點(diǎn)：燈光太暗
外觀：很好看，為了提現(xiàn)車沒有加裝原廠氙氣大燈是個(gè)遺憾，所以大燈略丑，不過17寸雪花輪轂加上運(yùn)動(dòng)包圍和尾翼還是很好看的
內(nèi)飾：相比上一代有質(zhì)的飛躍 內(nèi)飾手感不錯(cuò) 方向盤 變速器握感一流 鋼琴烤漆的音響較顯檔次 索尼音響音質(zhì)迷人
空間：前排空間不錯(cuò)，后排有點(diǎn)小，操控臺(tái)少了放手機(jī)等隨身物件的地方，但作為家用足夠了
配置：數(shù)據(jù)優(yōu)秀的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，手感不錯(cuò)的變速箱，優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，漂亮的外觀，較低的油耗，8氣囊、esp、上坡輔助等，對(duì)我來說性價(jià)比算高的。
動(dòng)力：2.0 沒的說了、 怕個(gè)坡、 提個(gè)速、 都小意思 ，就是起步感覺肉點(diǎn) 1 2擋更換銜接總感覺不舒服，10KM速度時(shí)候不知道該換幾檔。
操控：
福克斯作為一輛“駕駛者之車”，主打的賣點(diǎn)就是操控，負(fù)責(zé)任的說一句，操控精準(zhǔn)，方向輕盈，指向精準(zhǔn)
油耗：市區(qū)路況9.7-9.8，基本保持在9.7，高速6.3上下，駕駛風(fēng)格比較激烈，也沒想過市區(qū)能開出8點(diǎn)幾的油耗
舒適：隔音比馬三強(qiáng)了太多太多，當(dāng)初試駕馬三的時(shí)候還以為窗戶沒關(guān)上。這個(gè)級(jí)別這個(gè)隔音效果，我可以接受。 懸掛表現(xiàn)還可以 避震調(diào)校較軟 高速過彎信心不足 小震動(dòng)過濾的不好。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感還算比較清晰！低速方向盤很輕快。高速不夠沉穩(wěn)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗，操控
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)座椅！沒有盲區(qū)輔助，而3廂頂配卻有，很難接受
外觀：外觀沒得說，當(dāng)初要是買1.6的也打算弄成2.0的�，F(xiàn)在省的折騰了。
內(nèi)飾：很有科技感、很多人看了都說很好看
空間：真的只能是用夠用來形容了，還好我們南方人普遍不是很高大，平常坐幾個(gè)人不是很擠，相對(duì)于兩廂車來說一般水平吧。
配置：感覺福特全車系性價(jià)比還不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度在一萬到一萬。
動(dòng)力：很贊，2.0動(dòng)力源源不斷。
操控：
1，不得不夸獎(jiǎng)這個(gè)車的操控性，過彎時(shí)給駕駛者信心十足，加上運(yùn)動(dòng)座椅的支撐，操控非常精準(zhǔn)，不過我發(fā)現(xiàn)米其林的這款輪胎晴天抓地力很好，一到下雨天，過彎抓地力將打折扣，不得不以很慢的速度通過彎道路面。2，方向盤上有定速巡航、行車電腦、藍(lán)牙電話、sony系統(tǒng)的快捷控制鍵、整個(gè)方向盤盤符中央都是喇叭的觸點(diǎn)，按任意位置都能鳴起喇叭，以及sony的人機(jī)對(duì)話語言控制系統(tǒng)，非常好用，提高安全駕駛的同時(shí)又減少很多按鍵操作的麻煩，特別有時(shí)尚感。
油耗：油耗方面目前開了四千多公里，可憐的上海市區(qū)勻速17，百公里油耗9.6升，可以接受。
舒適：�？怂故孢m性不錯(cuò)，座椅包裹性好，底盤調(diào)較稍硬，一般人會(huì)覺得路面稍差就顛簸的不行，像比較低端的車，實(shí)際這是運(yùn)動(dòng)版車型的風(fēng)格，個(gè)讓覺得舒適性中等偏上。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒虛位，動(dòng)力儲(chǔ)備足，音響很好語音識(shí)別率非常高而且不啰嗦，用u盤可以語音點(diǎn)歌而且能識(shí)別英文歌名稱，選裝了原廠大燈真的很值，四遠(yuǎn)光帶大燈清洗照明高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、輔助轉(zhuǎn)向照明，這燈真的很亮。
缺點(diǎn)：副駕駛空間小了點(diǎn)
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是比較滿意的。SONY中控很有質(zhì)感，Z型手剎與眾不同，行車電腦面積大。如果座椅全部都是真皮就更好了。
空間：小白福經(jīng)常是我們一家五口在用（寶寶還小，到時(shí)裝上兒童安全座椅的話，不知道后排空間有多大影響。），全家人個(gè)子都不怎么高，空間足夠用了。后備箱空間也夠用了，雖說比三廂的短了點(diǎn)，但開口大了，感覺實(shí)用性強(qiáng)了不少。
配置：2.0MT，就沖這個(gè)我就覺得值，很值
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒有想象中的那么給力！一二檔現(xiàn)在不是很給力，低速表現(xiàn)一般，上三檔后還是很給力，超車什么的還是無鴨梨的！不知道為什么一開始不喜歡渦輪增壓的，所以關(guān)注的都是一些直噴車型，直噴比多點(diǎn)電噴的要高級(jí)一點(diǎn)，哈哈！綜合比較，還是咱家的小白福最適合！
操控：
沒的說，路感清晰.懸掛硬朗.轉(zhuǎn)向靈敏
油耗：油耗一向不是我優(yōu)先考慮的項(xiàng)目。但是24km的平均時(shí)速，經(jīng)常性4k+的轉(zhuǎn)速，卻能達(dá)到9.4的油耗已經(jīng)很讓人吃驚了。
舒適：還可以，就是車?yán)锏奈兜酪恢倍加�，不知道怎么搞。�！?/span>
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和老款�？怂贡容^ 保留了優(yōu)良的底盤操控性的同時(shí)，內(nèi)飾全部重新設(shè)計(jì)，使用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，可見福特真是厚道！無論是外觀 內(nèi)飾 動(dòng)力 油耗 沒有一項(xiàng)明顯缺點(diǎn)！
缺點(diǎn)：坐椅不是全皮，藍(lán)色太少，都訂不到
外觀：炫
空間：最不滿意的就是空間，雖說是運(yùn)動(dòng)型車獨(dú)立懸掛，敢不敢把空間做的大點(diǎn)呢。估計(jì)同級(jí)別里最小的了。后排坐個(gè)180的朋友已經(jīng)頂頭了。真的只是夠用。這就是魚與熊掌不可兼得吧，要操控就選福克斯，要空間舒適度還是選擇大一點(diǎn)的車吧。
配置：對(duì)比同級(jí)別車，高爾夫，思域感覺性價(jià)比較高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力參數(shù)上完美，但是實(shí)際感受一般。
操控：
傳說中的大殺器，�？怂沟慕^招。不多說。
油耗：油耗非常滿意，如果不是上面說非常滿意的一點(diǎn)，我會(huì)一起加進(jìn)去，買車時(shí)銷售說這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以開到1.6的油耗我開始還不信，在成都時(shí)，市郊綜合油耗為7.9.。跑了一次長(zhǎng)途，油耗已經(jīng)降到了5.5，最低綜合油耗達(dá)到了4.9.�！，F(xiàn)在在拉薩實(shí)際綜合油耗還在5.6，也許是又在市區(qū)的緣故呈上升趨勢(shì)，所以我在油耗那一欄填了6.6，實(shí)際上現(xiàn)在還在5.6.。
舒適：無論從駕駛還是乘坐，無論是從隔音還是溫控，都能給人十分舒適的享受，傳說中九個(gè)喇叭的SONY音響真不是吹出來，SYNC語音人機(jī)交互系統(tǒng)也不是浪得虛名。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：17寸雪花輪轂，運(yùn)動(dòng)尾翼，2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和mtx75手?jǐn)]變速箱
缺點(diǎn)：漆面 裝配
外觀：無可挑剔，尤其是2.0，唯一美中不足的話，就是上面說的后屁股，還是覺得ST的更好看，更符合這款車的原始設(shè)計(jì)，那個(gè)黑塑料條有點(diǎn)不搭調(diào)。
內(nèi)飾：軟性材料很多
空間：空間前排比較緊湊，左右的空間不夠?qū)捲＃{駛位可以，副駕是全車最不好坐的，左腳不好放，中控臺(tái)太突出了。
配置：就是看中性價(jià)比購買此車的。四輪獨(dú)立懸掛，后輪多連桿，2.0GDI NA發(fā)動(dòng)機(jī)，MTX-75變速箱，ESP，定速巡航……自己想要的都有了。
動(dòng)力：1.我喜歡開快車，一檔瞬間油耗基本在45個(gè)左右，二檔輕松破百，動(dòng)力與同級(jí)別車子相比絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二2.如果你不喜歡開快車，3檔基本可以當(dāng)做自動(dòng)檔開，可慢可快，而且你地版油的話動(dòng)力會(huì)源源不斷，一直可以沖到145，這個(gè)數(shù)據(jù)可不是亂寫的哦
操控：
�？怂钩隽嗣堑乇P扎實(shí)的，這也是我看中這車子的原因之一。懸掛的調(diào)教程度正和我心意，硬中帶韌畢竟比上一代的軟，更能兼顧舒適性，過減速帶很舒服。畢竟日常開車也不會(huì)開到極限。電子助力低速時(shí)很輕盈，不錯(cuò)！方向盤指向很精準(zhǔn)，我開過日產(chǎn)騏達(dá)，那方向盤很多虛位，給人很模糊的感覺。
油耗：在城里跑基本要9左右，跑高速之類的4.5~5左右
舒適：還可以!
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不止一點(diǎn)了，MTX-75變速箱、SONY中控、運(yùn)動(dòng)外觀（雪花輪轂、米胎、尾翼、運(yùn)動(dòng)包圍等）、2.0直噴機(jī)頭（全進(jìn)口哦），最滿意的還是操控，稍后詳述
缺點(diǎn)：SONY機(jī)頭音頻播放在同級(jí)別無人能出其右，但落地已經(jīng)17W+的緊湊車了，竟然連個(gè)原廠導(dǎo)航都沒有，換了4S所謂的原廠，但是跟海外版帶索尼標(biāo)的導(dǎo)航截然不同，界面雖然山寨了My Ford Touch，但實(shí)際使用感受一般，而且收音機(jī)效果跟以前比簡(jiǎn)直慘不忍睹。
外觀：挺有型的，尤其是兩廂
空間：：有點(diǎn)小，不過車后邊很少坐人，所以可以接受。
配置：可以
動(dòng)力：2.0，缸內(nèi)直噴，125KW,200NM扭矩，最高紅線轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，二檔斷油差不多正好100KM/H。一臺(tái)偏向于中高轉(zhuǎn)速發(fā)力的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，正好符合自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作。買一套KN69+SCT定制程序，輕松突破8秒大關(guān)。當(dāng)然，如果再把點(diǎn)火和排氣一起升級(jí)一下那就更好了。
操控：
誰用誰知道！和1.6的比完全兩個(gè)車！
油耗：剛接車50多個(gè)油，首保前油耗7.1，現(xiàn)在又降了，7.0，逐漸下降中。2.0的機(jī)子7個(gè)油很不錯(cuò)了。
舒適：由于車內(nèi)經(jīng)常異響，舒適性不好
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
