長安福特-福克斯
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(該車系評分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5141公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，價(jià)格不高，動(dòng)力不錯(cuò)，安全性好。
缺點(diǎn)：天線長，看天窗礙眼。
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點(diǎn)，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運(yùn)動(dòng)的感覺的。
內(nèi)飾：大臺(tái)用的材質(zhì)是軟的很好 其它都還行 我個(gè)人不再在意內(nèi)飾
空間：內(nèi)部空間較小，設(shè)計(jì)不合理。后備箱空間較大。
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：1.8L排量拖這個(gè)車還是游刃有余的，提速很好，時(shí)速過130提速還是有的，當(dāng)時(shí)買車也是看中這個(gè)排量，不想買個(gè)小馬拉大車。
操控：
操控可以��！不是聽說是彎道王嗎？呵呵操控可以的，跟日系自己比較過方向有些重，各有各的特點(diǎn)我本人對13經(jīng)典操控還是很滿意的，不知大家對13經(jīng)典的操控有何體會(huì)？
油耗：平時(shí)我女朋友開100塊錢的油跑160-170差不多，小縣城比較堵平均速度都20到不了�，F(xiàn)在油價(jià)低了點(diǎn)我平時(shí)開100塊錢能跑200公里，還是在可接受范圍的
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力在同級(jí)車來說，相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)，中控臺(tái)樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎。
外觀：大愛，現(xiàn)在是越看越喜歡。每個(gè)人的審美不一樣。但我最開始真的以為經(jīng)典福就是新福克斯，滿大街都是胖屁股
內(nèi)飾：內(nèi)飾而言中規(guī)中矩，如果搭配黑色與紅色的賽車元素，會(huì)更加完美。
空間：只能說夠用，這車主要我爸爸開，我偶爾會(huì)客串一下駕駛它，后面的空間2個(gè)人足夠，3個(gè)人有點(diǎn)擠。
配置：性價(jià)比在同價(jià)位同級(jí)別車?yán)�，屬于中上游水�?zhǔn)，沒有像同級(jí)別自主車搭載牽引力控制與車身穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)然魚與熊掌不可兼得嘛。
動(dòng)力：家用足夠，沒有暴力開車所以急加速就不好說了
操控：
操控良好。指向比較精準(zhǔn)。
油耗：高速居多，自動(dòng)的不到8個(gè)油可以了。最好的記錄是7.2個(gè)。完全在能接受的范圍，純市區(qū)的話最多應(yīng)該就9個(gè)油。沒有最省油的車，只有最省油的駕駛員。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，地盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定
缺點(diǎn)：在后排來說空間的話絕對算不上是優(yōu)勢，而且相對于這種排量的車來說的話油耗也是一個(gè)十分不滿意的地方，是不是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的比較耗油一點(diǎn)，我個(gè)人是這樣認(rèn)為的，因?yàn)樽兯傧涞募夹g(shù)相對來說還算是比較成熟的吧，輪胎的尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)也許是造成油耗比較高的一個(gè)原因，然后作為隔音降噪的話也是十分一般，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和風(fēng)燥胎噪在跑起來了是十分的超。剩下的也沒什么大毛病了，就像視頻里說的，你這輛車到十萬公里都不會(huì)有什么太大問題，所以O(shè)K。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：空間不錯(cuò)，我身高180cm，在駕駛位上頭部還有一拳的距離。有部分車友反映后排不夠用，但我是覺得夠用，在后排，不覺得擁擠，我覺得很好，以前經(jīng)常開大舅子的寶來，和寶來比，我我覺得�？怂沟膬�(nèi)部空間并不遜色，反而更大。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)給力，過年回老家的時(shí)候走高速一般車速控制在100公里，車上加我一個(gè)5個(gè)大人，超車的時(shí)候只需輕點(diǎn)油門，小福就長驅(qū)直入沖過去了，100公里加速很輕松就能完成，更好玩的是，不注意看時(shí)速表的話很容易超速的，有時(shí)起候開著開著就到130接近140了，把我嚇得心跳呀，不是怕失控，這新車這么走還真有點(diǎn)心疼呀，還有就是怕超速變罰款。
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：我綜合油耗在9個(gè)，對于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多，那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個(gè)左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21111公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，指向精準(zhǔn)，坐姿高、視線好，車重，高速很穩(wěn)，并線犀利，過彎流暢，用料扎實(shí)，車門厚重，四門防撞，四輪獨(dú)立懸掛、四輪碟剎、四門車窗一鍵升降，方向盤四向調(diào)節(jié)，車窗遙控升降（含天窗），全系標(biāo)配霧燈，中控用軟質(zhì)材料手感好，檔次有所提升。
缺點(diǎn)：外觀--車尾部分 選車 選車時(shí)候跑了大眾、雪弗蘭、雪鐵龍、標(biāo)志、別克4S店，要做到貨比三家，選中一款最滿意的，綜合各個(gè)方面，當(dāng)然還要考慮價(jià)格。到了福特4S店，看了福克斯后，就覺得是它了，首先是它厚實(shí)的車門，中控臺(tái)軟軟的，比較有質(zhì)感，比較大氣的前臉，1.8的動(dòng)力我很喜歡，畢竟自己還算年輕，還有就是安全方面，從網(wǎng)上或是周圍的人群議論，�？怂沟陌踩阅苁欠浅？煽康�！自己也非常看重。在價(jià)格方面達(dá)成協(xié)議后，就不再猶豫，定下了一款福克斯1.8經(jīng)典。
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運(yùn)動(dòng)套件（側(cè)裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當(dāng)個(gè)性，霸氣，自己網(wǎng)購的藍(lán)色車膜，準(zhǔn)備貼后燈上，效果絕對OK，下一步在貼個(gè)黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實(shí)，同價(jià)位車無法抗衡，總之外觀確實(shí)耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟料，很舒服，手感好極了。車門子也是簡約時(shí)尚。由于高配也木有導(dǎo)航，低中高配都基本一樣，很多人感覺不好看，我感覺還可以，實(shí)在不行就加個(gè)導(dǎo)航，跟原車匹配的也不是很昂貴，不少車友都安裝的，也提升檔次，也實(shí)用。需要說的就是車內(nèi)頂棚外表有點(diǎn)不耐臟，貌似還吸灰吧，要是臟了感覺很難處理干凈，再說了，一般也弄不臟那里，如果換可以擦拭的 就很好了。
空間：我1.68的個(gè)子，我老婆1.60.。對我來說空間完全夠用了，以前的夏利2廂，也不覺得太擠，我駕駛位調(diào)節(jié)好了。后排還有2拳的距離，沒有一些人說的后排空間不夠用的說發(fā)，，呵呵，可能我個(gè)子矮的原因吧，對了，后備箱空間也是相當(dāng)?shù)拇螅粘Ｊ褂貌怀蓡栴}的，，，
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動(dòng)力媲美中級(jí)車哦，除了做工確實(shí)不敢恭維之外，性價(jià)比絕對無出其右的。
動(dòng)力：1.8的車動(dòng)力當(dāng)然夠用，前面也說過超載爬山，我不把汽車當(dāng)飛機(jī)開，也沒想過超車飛車，反而時(shí)時(shí)常開車后面就沒有車車了，等他們超吧，心態(tài)不錯(cuò)哦。一般都是按路上限速開，很少超速。
操控：
現(xiàn)國內(nèi)十五萬左右的車（也許有人會(huì)說十幾萬的車本來就沒有什么操控而言），在操控方面無出其右，四，五十過急彎還是穩(wěn)穩(wěn)的，方向精準(zhǔn)，可以說指那打那一點(diǎn)都不為過，（比寶馬525L的方向回饋粗糙且干澀一點(diǎn),寶馬的方向可以用絲絲順滑形容）也許美國佬就喜歡來硬的。要運(yùn)動(dòng)當(dāng)然得有取舍，懸掛比較硬，但攻彎有信心，韌性十足，上下五指山，那山路一點(diǎn)也不比（D頭文字）那路好走，山路十八彎，同事的大眾passt1.8T跟在我后面，硬是沒跟住，回來時(shí)候他開了我的車，說操控比他的好不小.也許他說的是實(shí)話.現(xiàn)在說實(shí)話的人不多了.呵呵..
油耗：買以前聽說美國耗油。。英朗，�？怂�。凱越。。。。N多 。�？勺约� 開了才知道。還是跟自己的駕駛習(xí)慣關(guān)系大。。我現(xiàn)在開的比叫柔和，， 基本都在80以內(nèi)。。所以油耗很滿意哦，，我加的97.。350元的油，，跑了650公里，，我算了哈5毛4一公里，，算下來6.4升百公里油耗。。我不知道他們說油耗高是怎么開的，，我們車友會(huì)里，也有人1.8AT開出13個(gè)油的，，所以哦。油耗在腳下。。什么車都可以耗油也可以省油 ，， 對不？
舒適：舒適性呢，總體很好，如果再把車友們一直所詬病的胎噪降低一點(diǎn)，那就很好了，因?yàn)樵诎赜婉R路上胎噪是那么的大，感覺相當(dāng)?shù)牟皇娣�，所以�?dǎo)致很多人一買新車就改輪胎，這點(diǎn) 長安福特該醒醒了。再就是加個(gè)主駕駛高低調(diào)節(jié)吧，有用，開車舒服了當(dāng)然感覺很好。副駕駛感覺也很好，也經(jīng)常做。后排空間相當(dāng)來說有點(diǎn)窄，但是后排也不是經(jīng)常坐人，畢竟是家庭車，相對很好了。總體舒適性還行吧。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間不錯(cuò)，動(dòng)力充沛，性價(jià)比超級(jí)高，秒殺10萬級(jí)別的所有合資車。還有選到我最滿意的顏色，魔力紅，那時(shí)候銷售說，這顏色比較少，估計(jì)至少得2個(gè)月，那時(shí)候已經(jīng)做好3個(gè)月的裝備了，想不到25天就提車了，很開心。
缺點(diǎn)：最不滿意的也就是大家都知道的油耗較高，其實(shí)我覺得也可以接受，畢竟是13款的車子，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，4AT的變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器相對較老舊，加上美系車車身本身較重，油耗較目前的新車肯定是比不過的。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：13經(jīng)典款空間我覺得夠用，比15款16款空間要大，但畢竟是四輪獨(dú)立懸掛侵占了一部分空間，比日系國產(chǎn)車的空間是要小些，但不會(huì)像新款那樣有頂腿的現(xiàn)象，只能說大小夠用吧。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)給力，過年回老家的時(shí)候走高速一般車速控制在100公里，車上加我一個(gè)5個(gè)大人，超車的時(shí)候只需輕點(diǎn)油門，小福就長驅(qū)直入沖過去了，100公里加速很輕松就能完成，更好玩的是，不注意看時(shí)速表的話很容易超速的，有時(shí)起候開著開著就到130接近140了，把我嚇得心跳呀，不是怕失控，這新車這么走還真有點(diǎn)心疼呀，還有就是怕超速變罰款。
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說福克斯的操控和地盤懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：我綜合油耗在9個(gè)，對于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多，那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個(gè)左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8的排量動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，底盤調(diào)效很穩(wěn)，懸掛很給力。加速反應(yīng)快。車身的漆很厚，很NB輕微刮碰沒事，拋下光就完事了。硬朗結(jié)實(shí)的車身是我的所愛，走高速那個(gè)爽呀！
缺點(diǎn)：大嘴太難看，很想用貼飾改改。還有就是倒車上坡，油門不好控制，可能因?yàn)檐嚤旧淼∷佥^高，倒坡加油輕踩油門不動(dòng)，再踩車子突然就竄出去了，兩次差點(diǎn)撞倒人，有次直接把尾燈撞碎，現(xiàn)在盡量避免倒車上坡了。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典福克斯。
內(nèi)飾：還對得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：本人165CM算是小個(gè)了，就這空間對我來說那是很滿意，感覺很OK，試車的時(shí)候可要自己感受感受，試了才知，回家過年的時(shí)候后坐坐了3個(gè)大人，他們都說這空間不錯(cuò)，一點(diǎn)都沒感到擠。后備箱很大的哦，后坐可以打下來直通后備箱，這個(gè)設(shè)計(jì)大家都喜歡。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意。只要舍得給油，2500以上時(shí)，動(dòng)力源源不絕，尤其是低檔時(shí)，有輕微的推背感。記得試駕的時(shí)候車上坐4條大漢，輕踩油門，那速度刷刷直上，那感覺，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明顯，超車很有信心，不過沒過磨合期沒敢太快。
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對，（這個(gè)請車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：我綜合油耗在9個(gè)，對于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多，那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個(gè)左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.65萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，三廂經(jīng)典福屬于那種一眼看上去好就越看越好，一眼看上去不好就始終不能接受的類型
缺點(diǎn)：雖然4AT的變速箱能配合這個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行很好的運(yùn)作，但是不得不說，4AT在現(xiàn)在 看來 在技術(shù)上已經(jīng)落后于6AT了。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個(gè)人喜歡三廂的，對兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：車的整體空間還可以，坐4個(gè)人的時(shí)候（算駕駛員），空間很寬敞，本人身高173CM，不算高，所以頭到車頂還有很大的距離，前排座椅只要不是推到最后面一格上，后排坐人的時(shí)候都不會(huì)覺得腿會(huì)擠，但是后排的寬度是我比較介意的，車寬有1840MM，但是做3個(gè)成年人會(huì)感覺車?yán)餄M滿的，不過畢竟是緊湊車型，也不能要求太高了，呵呵。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個(gè)同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個(gè)小娘子開著國產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉(zhuǎn)瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
福克斯的操控性是10w內(nèi)乃至20w內(nèi)的標(biāo)桿，也是福克斯馳騁這么多年的殺手锏。四輪獨(dú)立懸掛很好的兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，但此款車調(diào)教偏于運(yùn)動(dòng)，過彎支撐有力，側(cè)傾不明顯，過坑坑洼洼時(shí)回彈有力迅捷，一點(diǎn)都不拖泥帶水。底盤很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不發(fā)飄，路上開起來給人信心比較足。方向盤基本沒有虛位，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤對女生來說可能稍微有點(diǎn)重，也是美系車的特點(diǎn)吧。開起來路感清晰，上手幾乎沒有難度�？傊？怂沟牟倏赝醴Q號(hào)不是浪得虛名。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典�？怂沟牟倏匦院桶踩�、動(dòng)力性真心好，開著舒服，高速的時(shí)候特別穩(wěn) ，感覺特踏實(shí)，想超個(gè)車邁也不是很吃力，夏天坐滿人開空調(diào)點(diǎn)問題都沒有，性價(jià)比很高的一款車
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是這款車的變速箱吧。4AT變速箱實(shí)在是太老了，這套動(dòng)力總成加起來可能與我的年齡差不多了。最強(qiáng)烈的感受就是在城區(qū)行駛時(shí)頓挫感還是比較明顯的，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候頓挫感最為明顯，換檔感覺有種往后拉的感覺，讓人不舒服。但在高速上可能因?yàn)闄n位比較少，反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會(huì)歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計(jì)師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時(shí)。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個(gè)字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺(tái)整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計(jì)，實(shí)在是不敢恭維。加了一個(gè)天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：其實(shí)乘坐空間確實(shí)不是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，畢竟2640軸距。駕駛位的感受還行，但右腿會(huì)一直頂在中控的側(cè)板上，時(shí)間長了會(huì)有疲勞感。后排橫向坐三個(gè)瘦子無壓力，但門板沒有杯架是個(gè)硬傷，后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎？同級(jí)別的日產(chǎn)軒逸那后排簡直無敵，葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無壓力。不過話說回來，一個(gè)是駕駛者之車，一個(gè)是家用舒適型，看自己想要什么吧。
配置：一個(gè)字：高。我買的是1.8自動(dòng)百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價(jià)格，夠用的性能，作為人生第一臺(tái)車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價(jià)值了。
動(dòng)力：對我來說用車動(dòng)力還是要考慮的，在重慶這個(gè)地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點(diǎn)動(dòng)力樣，開了這么久的經(jīng)典�？怂梗f實(shí)話哈，動(dòng)力確實(shí)可以，比很多同級(jí)的車強(qiáng)很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
前后獨(dú)立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r(jià)位同時(shí)代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時(shí)信心很足，后排乘客也不會(huì)有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時(shí)候即使是�？怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：提車的時(shí)候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時(shí)候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時(shí)間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動(dòng)力也不會(huì)太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊(duì)但是相對方便一些。現(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個(gè)兩毛多吧，一年跑個(gè)萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價(jià)了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：經(jīng)典款沒有配備ESP，雖然我開車不快，但是，個(gè)人認(rèn)為中國的路況，國人的開車素質(zhì)等等都有待提高，無法避免有緊急情況，ESP還是需要的。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：別人說空間是�？怂沟挠矀�，做為2640軸距的緊湊性車，空間按理并不小，但可能由于后獨(dú)立懸掛及座位偏寬的原因，感覺后排空間一般，但我個(gè)頭才1.7米，所以前排很靠前，感覺后排還不錯(cuò)，而且后排基本不怎么坐人，感覺空間可以接受
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：�？怂沟膭�(dòng)力還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲业氖亲詣?dòng)擋，所以起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，不過油門稍稍給大一點(diǎn)的話就會(huì)向前竄出去，在行車中加速也是比較給力的，我的車還在磨合期，買車的時(shí)候告訴不要超過100公里/小時(shí)的速度，但我在跑高速的時(shí)候都是不小心就會(huì)過100，控制這個(gè)速度真心累，在超車的時(shí)候還是會(huì)非常爽的，一點(diǎn)難度都沒有，點(diǎn)下油門就過去了。
操控：
�？怂沟牟倏匦允�10w內(nèi)乃至20w內(nèi)的標(biāo)桿，也是�？怂柜Y騁這么多年的殺手锏。四輪獨(dú)立懸掛很好的兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，但此款車調(diào)教偏于運(yùn)動(dòng)，過彎支撐有力，側(cè)傾不明顯，過坑坑洼洼時(shí)回彈有力迅捷，一點(diǎn)都不拖泥帶水。底盤很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不發(fā)飄，路上開起來給人信心比較足。方向盤基本沒有虛位，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤對女生來說可能稍微有點(diǎn)重，也是美系車的特點(diǎn)吧。開起來路感清晰，上手幾乎沒有難度�？傊�，�？怂沟牟倏赝醴Q號(hào)不是浪得虛名。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間很好，操控起來很輕松，我是新駕駛員感覺一點(diǎn)不吃力，底盤獨(dú)立懸掛遇到比較老舊的小區(qū)路面都沒問題。
缺點(diǎn)：1.8自動(dòng)版，油耗高，磨合期油耗電腦顯示12.1，小熊油耗軟件顯示13.09，但愿磨合期過了會(huì)好一些。希望油價(jià)能夠與國際接軌，國外便宜了國內(nèi)也跟著便宜。
外觀：外觀來說三廂的不如兩廂的給力，但是為了后備箱的空間表現(xiàn)，兩廂被我無情的舍去了，顏值稍微低了一點(diǎn)，但是我看重的是性能，所以三廂兩廂無所謂了。
內(nèi)飾：還對得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：空間大小是相對于使用者來說的。就我身高173體重130的身材，無論是前排空間還是后排空間我都覺得足夠。按理說以福克斯2660的軸距，空間應(yīng)該很理想才對，事實(shí)上�？怂沟目臻g確實(shí)是其短板之一，但還能接受，個(gè)子高的可能會(huì)難受點(diǎn)。貌似空間還沒有逸動(dòng)、C30的大，而且后排中間高起，不是很舒服。后尾廂的空間那是相當(dāng)?shù)拇�！�?dāng)時(shí)很不解為什么福特不弄小點(diǎn)的后尾箱，后排搞大點(diǎn)，后來才知道是多連桿獨(dú)立懸掛導(dǎo)致的空間問題。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力方面當(dāng)然比1.6L優(yōu)勢明顯，朋友開了一下也說多0.2確實(shí)不一樣，特別是超車信心足，國道省道上后面基本看不到車，見車超過去，當(dāng)然超我的好車好手咱也不追他，也少了被追和追尾的危險(xiǎn)。由此看來，買車大一點(diǎn)排量是對的，你不大腳油門它就是小排量，但你需要速度的時(shí)候，它能夠使得出勁來。
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對，（這個(gè)請車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：油耗相比同級(jí)別有點(diǎn)高，但買之前已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了，哈哈哈，還是能接受的。家庭用，正常一個(gè)月差不多就1200公里左右，一年也就在15000公里上下，相比同級(jí)別的估計(jì)油耗每公里最多就多2毛，一年就多個(gè)3000塊。但車價(jià)比同級(jí)別的合資車相比至少便宜了3萬，3萬夠2年的油錢了。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
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