長安福特-�？怂�
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常棒，轉(zhuǎn)彎那叫一個(gè)字穩(wěn)！懸架過濾的恰到好處，外觀沒得說，我很喜歡，即使不是運(yùn)動(dòng)版，但看著就有股沖動(dòng)想駕馭它！開著它，新手都能很有信心！
缺點(diǎn)：剛提車那會(huì)，油耗確實(shí)是蠻高的，現(xiàn)在開了1000多，一直在降，怎么說新車也有個(gè)磨合期，過了磨合油耗自然就下來了，但是考慮到車重，安全性，還有動(dòng)力擺在那里，油耗已經(jīng)不是什么問題！溫柔點(diǎn)開，什么車都低，要激情，踩個(gè)單車自己也會(huì)很費(fèi)勁的，是吧？
外觀：鋼炮型外觀，年輕，帥氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟的，這點(diǎn)做的不錯(cuò)，做工我覺得還是對得起這個(gè)價(jià)格的，因?yàn)閮r(jià)格你也不能要求他太高了！
空間：本人174，60KG調(diào)好位置后，前排頭部1拳，腿部剛好不壓抑，副駕駛調(diào)好后腿部空間只能說夠用吧，因?yàn)橐疹櫤笈懦丝偷那疤嵯�，來到后排，腿部一�?指，頭部一拳，對于我的家人來說，完全足夠！后備箱其實(shí)沒比三廂的小啊，而且高大的件，隨心放，非常方便，這點(diǎn)我覺得算優(yōu)勢吧！
配置：首先配置在這個(gè)價(jià)位，真的沒誰了，總能比別人多出幾個(gè)功能，而且都是比較實(shí)用的。性能整體有過之而無不及！只要比對了其他車，你就懂了！
動(dòng)力：181的馬力確實(shí)不是蓋的，超車無壓力，雖然是磨合期，但是也沒對他太溫柔，該使勁時(shí)就使勁，我相信福特的質(zhì)量，所以真的沒啥好擔(dān)心的！舍得給油，就肯定能給你帶來激情！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒虛位，懸架穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎信心十足！
油耗：還行吧，至少現(xiàn)在一直在降，不過也要取決于自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：座椅包裹到位，很寬承托舒服，窗戶關(guān)閉基本也聽不到外面的聲音，別人按喇叭我都很難聽得見，不知道是不是自己的耳朵不好還是他的喇叭不給力了……
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛操控很好，比一些B級車都要出眾
缺點(diǎn)：新車味道比較大，雖然家庭成員身高都在160--170CM之間，后排滿足實(shí)際乘坐需要，但是還是希望后排空間大點(diǎn)能更好。
外觀：適合年輕人
內(nèi)飾：沒有什么要求，還好
空間：個(gè)人180身高，主駕調(diào)整到舒適高度，頭部比較富裕，前后縱向個(gè)人喜歡靠后，但做到后排就局促了，基本頂膝蓋了，頭部還好；但是這車主要是我和對象開，我開車很舒服，媳婦坐前排很寬敞，這就夠了。以后有孩子，也滿足要求，后面所以說，滿足正常需求。
配置：這么說，這個(gè)車的價(jià)位加個(gè)3~~3.5萬（我購置稅未免。落地15.5），帕薩特1.4、凱美瑞、邁銳寶、速派都可以購入的，相反少了2~~3萬，家庭用車，騏達(dá)、朗逸、英朗等等的車都可以購入，但是不要感覺高不成低不就的，看看配置，看看發(fā)動(dòng)機(jī)，看看外觀，適合我們80后的，只要你定位在實(shí)際生活中的運(yùn)用，那么很值得了！愛就愛的值得，錯(cuò)也錯(cuò)的值得！
動(dòng)力：沒得說，新車沒敢深踩油門，不到3000轉(zhuǎn)，就可以感受動(dòng)力的有力輸出。
操控：
高速110，從應(yīng)急車道轉(zhuǎn)到超車道，來回轉(zhuǎn)了3個(gè)回合，不帶甩屁股的，很穩(wěn)，如果有應(yīng)急情況真的很管用；新車高速130很穩(wěn)。但是跑山西，可能那天的確風(fēng)大，110就不敢跑了，是屬于例外，整體操控沒的說，這是福特的優(yōu)勢，一般車做不到呀！
油耗：目前1000公里高速、1000公里市區(qū)，目前綜合7.3；其實(shí)高速跟高爾夫7差不多，但是市區(qū)高爾夫要省油的，這與車重和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有關(guān)；已經(jīng)買了車的朋友們你們發(fā)現(xiàn)了么，當(dāng)你松油門后，轉(zhuǎn)速不是馬上就下來的，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油還是有黏連的，這一點(diǎn)導(dǎo)致咱得小福油耗會(huì)高一點(diǎn)的。
舒適：減震很舒服，跑山西的山的道，感覺很舒服（但是心疼呀）；
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，還真不知道從何說起，大致上都比較喜歡吧，沒開過多少車，就一般家用，夠滿足日常所需
缺點(diǎn)：不滿意的就油耗頗高，如果不是家人跑過兩次高速，我想行車電腦上油耗保守超12了。還有顯示屏幕反應(yīng)遲鈍！不支持蘋果car play
外觀：第一次是在鄭州大河車展見到的新福，竟然沒兩箱現(xiàn)車，只有個(gè)三廂橘色的，說實(shí)在的真難看也不協(xié)調(diào)感覺。一直到最后去4S店訂車才第一次見，珍珠白兩廂，洗的干干凈凈，真心比網(wǎng)上看圖片好看的多。
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾搭配白色的車身，非常喜歡。去訂車想加個(gè)科技包，銷售說這車停產(chǎn)�，F(xiàn)車只有一輛，如果等不保證時(shí)間，起碼要一個(gè)月！心想算了再等等吧。出門又上車感受下，特別是關(guān)門那種厚重的感覺，加上看起來又簡潔的造型，去他的科技包吧，直接交錢，就要它了！
空間：一般市區(qū)代步，小家庭使用，也沒怎么放過大件，完全足夠。網(wǎng)友普遍反應(yīng)空間小特別是后排，我到覺得后排還行，駕駛座有些小，我自己都碰到過A柱，本人176
配置：要說1.5精英和1.5蒙迪歐差不了多少了，蘿卜報(bào)告陳震也說了，那個(gè)蒙迪歐配置也不低，中型車整體優(yōu)惠幅度也夠大，對于87年的我來說，蒙迪歐確實(shí)更適合些。沒辦法媳婦喜歡兩廂車，索性就它了
動(dòng)力：現(xiàn)在在磨合期，沒上過80，平時(shí)市區(qū)跑，鄭州也相當(dāng)?shù)膿矶�，沒有感受到動(dòng)力，油門反應(yīng)挺好，該快的不含糊
操控：
轉(zhuǎn)向路感反饋對我來說沒個(gè)對比性，我也不知是不是舒服，就自己感覺還行，過坑速度快了還是很咣當(dāng)
油耗：車載電腦現(xiàn)在是11.3，自己是新手，道路也擁堵，還在磨合期，要不是家人跑過300多公里高速我想現(xiàn)在上12了，有些高啊
舒適：車內(nèi)聲音還是很小的，我平時(shí)喜歡聽歌開車，感覺車內(nèi)音響效果一般般，這點(diǎn)不是多帶件，其他都好
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的動(dòng)力，大部分時(shí)間就自己開，感覺動(dòng)力很足，目前磨合期，沒敢高轉(zhuǎn)速使勁撩，車好像有記憶駕駛習(xí)慣的功能，偶爾搭一兩個(gè)人，動(dòng)力好像被封印了，沒能發(fā)揮出來的感覺。底盤不錯(cuò)，很穩(wěn)，多連桿獨(dú)立懸掛，很厚道，轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪打哪，對于我這個(gè)新手來說，開起來也很順手，操作上很方便。搭載自動(dòng)啟停，這個(gè)很好，看很多人說自動(dòng)啟停是個(gè)雞肋，我個(gè)人覺得自動(dòng)啟停還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：后排空間，獨(dú)立懸掛自然犧牲了一些后排空間，也不能做成B級車是吧。變速箱的邏輯一般，感覺不是很敏銳，轉(zhuǎn)速上去了，速度好像得慢那么一點(diǎn)時(shí)間才能出來，跟被封印了一樣，可能福克斯調(diào)教的就是這樣。升擋時(shí)三檔四檔感覺不明顯，都不知道什么時(shí)候上去的，沒有感覺。
外觀：外觀談不上好看，但也不磕絆，運(yùn)動(dòng)感還是有的，福特的設(shè)計(jì)師也不是打醬油的。后車縫隙大，特別是后備箱和尾翼處，不知道是因?yàn)樯兑@么設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，能摸到的地方都還行，摸不到的地方就不知道了。
空間：空間上前排是夠用了，后排差點(diǎn)。本人176，60KG，調(diào)整好位置，覺得剛好。
配置：沒有胎壓監(jiān)測，這個(gè)很不人性化，整的我每天上車之前都要踹兩腳輪胎，怪費(fèi)事的，現(xiàn)在�？怂菇祪r(jià)了，性價(jià)比還行，哈爾濱的福特，�？怂官I的死啦貴的，不知道咋想的，我上沈陽提的，很滿意！
動(dòng)力：加速能力是有，就是有點(diǎn)滯后，總體感覺還是不錯(cuò)的。
操控：
操控很好，很容易上手，越開越有駕駛樂趣。路感反饋上踅微有那么一點(diǎn)模糊，舒適性不錯(cuò)，基本上，小小的顛簸都被過濾了，懸掛不錯(cuò)。
油耗：油耗有點(diǎn)高，買�？怂咕筒荒苁∮�，當(dāng)初也是想好了，現(xiàn)在夏天，基本都開著空調(diào)，油耗還是有點(diǎn)高的。
舒適：車速在60以下風(fēng)噪還是蠻小的，車速上80，噪音就大了，關(guān)上所有窗戶，噪音基本很小。舒適性不錯(cuò)，就是后排空間減分了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，坊間流傳的�？怂共倏爻錾�，誠不欺我也。飚到180時(shí)速，車身依然穩(wěn)穩(wěn)的，一點(diǎn)也沒有發(fā)飄的感覺，指向很精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)臭，真的臭，提車2個(gè)月了，臭味依舊。暖風(fēng)空調(diào)偶爾吹出臭雞蛋味，上車前如果不開窗，車內(nèi)氣味非常重。
外觀：2015款的外觀也是非常亮騷的，馬丁臉，犀利的大燈造型，低趴的底盤，很有攻擊性的前鏟，流暢的線條，給人非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。如果能把排氣換成雙邊單出或者單邊雙出，那就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說還可以，用料樸實(shí)，畢竟也只有這個(gè)價(jià)位，座位稍微有點(diǎn)偏硬。
空間：空間真心很一般。前排尚可，后排真心不舒服，短途還能接受，長途坐久了非常難受。后備箱和車內(nèi)儲(chǔ)物格還能接受。
配置：總的來說，這是一輛性價(jià)比非常高的車。如果你對駕駛有一定的欲望，對油耗不那么在意，也不是全家用車的話，這個(gè)價(jià)位，我個(gè)人認(rèn)為是非常不錯(cuò)的選擇。外觀亮騷，動(dòng)力充足，操控一流，這些就是最大的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力，即能溫柔，又能暴力，D檔溫柔，S檔暴力，超車的時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，高速上撒起野來非常歡快。
操控：
操控是�？怂棺畲蟮馁u點(diǎn)，也是最讓人滿意的地方。過彎車身傾斜度很小，高速的時(shí)候完全沒有飄的感覺，給人的信心非常足，似乎永遠(yuǎn)也不會(huì)失控一般。
油耗：對于1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗能控制在8以內(nèi)，算是表現(xiàn)不錯(cuò)了，畢竟美國車本來就是油老虎。這一點(diǎn)比我意料中還要好一點(diǎn)。
舒適：除去空間和車內(nèi)的氣味，舒適性還是不錯(cuò)的。尤其值得一提的是噪音控制，在車內(nèi)聽，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較小，除非高轉(zhuǎn)速才能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮。胎噪隔音最好，低速下可以說完全感覺不到胎噪，米胖子的輪胎功不可沒。風(fēng)噪還是有一點(diǎn)的，但是比同級別的車也好很多很多。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)有比較明顯的振動(dòng)，冷車怠速也有振動(dòng)，不過尚在可接受的范圍。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是充足的動(dòng)力，磨合期，轉(zhuǎn)速?zèng)]敢上3000，在市區(qū)里并線超車完全不是事兒，作為新手的我，在紅燈變綠燈的一瞬間，多次一馬當(dāng)先；其次是獨(dú)立懸掛，相比同級競爭對手新高爾夫來說，完全是業(yè)界良心，輕松過濾掉來至地面的坑坑洼洼，給人穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)内s腳；再次是自動(dòng)啟停和上坡輔助，對山城重慶，真是貼心的配置。
缺點(diǎn)：純屬雞蛋里挑骨頭，那就得說油耗略高，現(xiàn)在開了900多公里，目前平均油耗9.3，當(dāng)然其中只有100公里左右在高速路上，剩余800公里中，有300公里較為擁堵，這個(gè)油耗其實(shí)也算正常，希望能降到8就太滿意了。
外觀：全新帥氣馬丁臉，加上一貫的運(yùn)動(dòng)感，真是年輕人的知心朋友。
內(nèi)飾：用料還不錯(cuò)，軟材質(zhì)不少，最滿意的簡練后的中控臺，簡單好用。
空間：畢竟車平時(shí)都是我和老婆用，家人身高也都在175以下，雖不像日系車那么充裕，但卻也足夠了。
配置：獨(dú)立懸掛，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.408噸的車身，穩(wěn)定性更強(qiáng)的6AT變速箱，自動(dòng)啟停，上坡輔助，后視鏡加熱，雙溫區(qū)空調(diào)，年輕帥氣又富有運(yùn)動(dòng)氣息的外觀，再加上重慶九福國慶的優(yōu)惠力度，讓我142500的落地，個(gè)人覺得不僅超值而且還是超值。
動(dòng)力：必須5?星，黃金動(dòng)力，磨合期始終在3000轉(zhuǎn)以下，但已經(jīng)感覺到那充足的動(dòng)力，完全能夠體驗(yàn)到速度與激情。
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪到哪，方向盤手感很好，女孩子開起也根本沒問題。
油耗：現(xiàn)在只有900多公里，平均油耗9.3，歷史最低9.2。這個(gè)跟個(gè)人駕駛喜歡和路況有很大關(guān)系，但這車只有1.5的排量，希望首保后能夠降到8左右，下周末，好朋友彭水結(jié)婚，來回差不多500公里，相信在經(jīng)濟(jì)時(shí)速80-100的駕駛下，完全有信心降到9以下。
舒適：獨(dú)立懸掛給人穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X，座椅包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，關(guān)上車窗后，就算是在隧道里噪音也很小。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程259公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：先說動(dòng)力吧，小福最大馬力181，最大扭矩240相當(dāng)于2.4升自吸排量動(dòng)力。超車表示無“亞歷山大”。在有就是變速箱是6AT技術(shù)成熟穩(wěn)定，這一點(diǎn)就把費(fèi)心的高爾夫夫DSG雙離合變速箱排除在外了。再有就是底盤四輪獨(dú)立懸架，超越同級別的某某神車了。
缺點(diǎn)：群眾的眼睛是雪亮的，那就是小幅的乘坐空間很緊湊。在有就是油耗高，看看過了磨合會(huì)不會(huì)往下降點(diǎn)。
外觀：馬丁臉，剛看到時(shí)覺得不是很好看，但看多了也就覺得還挺好看的，比12款好看。
內(nèi)飾：做的不如高爾夫精致，但中控臺用料比較實(shí)在都是軟塑料。晚上開車時(shí)各種儀表盤的光太亮了有些刺眼。
空間：空間是小福的一大缺點(diǎn)，臃腫的中控臺占據(jù)不少空間。坐在后排的小伙伴可能就不會(huì)很舒適了。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的，衡量一輛車性能好與不好無外乎三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。小福在同級別中還是很厚道的。和高爾夫糾結(jié)了很久，但最終還是選擇了�？怂�，只因?yàn)樾詢r(jià)比。
動(dòng)力：小福1.5L GTDi 發(fā)動(dòng)機(jī)和福特翼虎和蒙迪歐是同款，所以小福的動(dòng)力可以發(fā)揮你的想象力了。自己在城區(qū)和高速上都試了下，只要你舍得給油她就不會(huì)讓你失望的。傳說中的推背感會(huì)如期所至，那種感覺表示很好很輕松。
操控：
家里還有一輛標(biāo)致408開了有五年了，法系車引以為傲的是底盤和操控，但小幅操控更為細(xì)膩精準(zhǔn)讓你很強(qiáng)的駕駛欲望。電動(dòng)助力的方向盤低速輕盈，高速沉穩(wěn)很好的。小幅的底盤很扎實(shí)像開著裝甲車一樣，60多碼過彎身體沒感覺要被甩出去的動(dòng)作。標(biāo)致408就不行了，身體明顯有傾斜。
油耗：新車還沒開幾天所已還不清楚，但油耗高與低和自己的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系。小福的動(dòng)力強(qiáng)勁，1.408噸車重所以也就不要太在意油耗了。
舒適：座椅包裹的很舒適，密封性很好在行駛中噪音較小，過顛簸路面是懸架過濾的很好，所以車內(nèi)震動(dòng)很小。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好，安全配置齊全，駕馭它很輕松！
缺點(diǎn)：空間小，坐后排腿基本頂著前座了，后背箱放兩個(gè)旅行箱也就滿了！個(gè)人感覺前臉稍微帶點(diǎn)弧線會(huì)更漂亮，屁股也可以再美化一下！中控太設(shè)計(jì)實(shí)用性差了點(diǎn)，有點(diǎn)臃腫，手機(jī)基本沒地放！
外觀：外觀一般吧，當(dāng)然這得根據(jù)個(gè)人喜好，我是認(rèn)為同級別中現(xiàn)代，起亞，卡羅拉等外觀更酷炫一點(diǎn)！并且認(rèn)為貌似改了后，臉不比經(jīng)典�？怂购每�！當(dāng)然最在意的是屁股，要是屁股能再美化就更好了！
內(nèi)飾：不褒不貶，此價(jià)位的車內(nèi)飾不可能看起來豪華上檔次，加之其追求的是運(yùn)動(dòng)性！
空間：空間是最大的弊端，在同級別競爭的車型中，它差不多是排倒數(shù)了吧，但是可以理解，后排多連桿獨(dú)立懸掛嘛，畢竟追求的是其運(yùn)動(dòng)性！
配置：個(gè)人買車考慮的是操控性，動(dòng)力，安全配置這三方面因數(shù)，因此選擇了小福！而且購置稅減半，動(dòng)力又足，所以我認(rèn)為性價(jià)比還是蠻高的！當(dāng)然，性價(jià)比和國產(chǎn)的是沒法比，國產(chǎn)性價(jià)比也尼瑪太高了！不買韓系、日系是個(gè)人情懷，沒買國產(chǎn)更多是面子吧，說是支持國產(chǎn)，但是……我是罪人！PS:我很喜歡比亞迪，但是他的logo太那個(gè)了，在我們那方言就是罵人的！
動(dòng)力：起步加速感覺是有點(diǎn)肉的，但是上到四五十邁之后超車相當(dāng)順暢！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，是有點(diǎn)指哪打哪的意思，方向盤的電子助力，隨著速度越快方向盤越重，相當(dāng)好駕控，不自覺地就一個(gè)手開車了……
油耗：因?yàn)槲沂桥芨咚俸徒紖^(qū)較多，一千公里以內(nèi)是7.3，現(xiàn)在兩千四百公里了，降到了6.9，比起那些在市區(qū)抱怨油耗高的親們，我是相當(dāng)滿意了！當(dāng)然有圖為證！而且介紹說是福特設(shè)計(jì)師為了追求動(dòng)力，一般福特的車調(diào)較油耗都偏高！
舒適：前排座椅包裹性蠻好的，坐著開兩三小時(shí)車，屁股和腰不是很累！或許我年輕腰好，腎好，腿腳好！后排座椅也就一般般啦！窗子全封閉后，降噪效果不錯(cuò)，還受到同事夸獎(jiǎng)了呢，心里也小得意了一把！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值：家族式馬丁臉，自動(dòng)進(jìn)氣格柵，珍珠白的金屬漆，鴨尾式的后備箱，標(biāo)志性的發(fā)動(dòng)機(jī)，鍍鉻化的排氣管，抓地牢的固特異。性能：操控性、舒適性貼合人體力學(xué)，動(dòng)力總成極為強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪完美刺激分泌腎上腺素……
缺點(diǎn)：暫無
外觀：家族式馬丁臉，走到哪兒都是焦點(diǎn)，駕駛感覺自信滿滿。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)范兒十足，目前的人生第一輛車，無法對比研究，在此不做評論。
空間：個(gè)人海拔不高，家里也是父母小孩乘坐。一句話：各有所需，不能一概而論，于我而言，非常夠用！
配置：性能配置不錯(cuò)。裸車價(jià)加2000珍珠漆共計(jì)12.83萬
動(dòng)力：用于蒙迪歐和翼虎的發(fā)動(dòng)機(jī)，在全新小福上完全夠用，可謂實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
操控：
轉(zhuǎn)向靈巧精準(zhǔn)，路面減震效果靈敏精巧，其懸架方式將操控、減震、舒適自然而然地融為一體。贊
油耗：油耗完全因人而異，路況、空調(diào)、駕駛習(xí)慣等因素都關(guān)乎油耗，切不可一孔之見，蓋棺定論。不過就目前而言，還是給4分。
舒適：包裹性極強(qiáng)，特別是后排空間，巧妙地通過包裹性強(qiáng)的座椅緩解了空間局促的乘坐感受;減震慮噪效果在A級車中堪稱杰作。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新款福克斯的能吸引人的地方就是馬丁臉渦輪心，自然這也是吸引我的地方，我還是最喜歡渦輪心的，哈哈，看著就讓人有強(qiáng)烈的駕駛欲望，我也不例外!
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，就是導(dǎo)航和空間了，空間有待提高可以再寬頭點(diǎn)就更好了，導(dǎo)航用起來不方便，不夠人性化，有好多地方一下都不出來，還得靠我手機(jī)導(dǎo)航，無奈，希望再接再勵(lì)，能盡早更新，!
外觀：外觀不多說跟上代大體是一樣的只是前后有點(diǎn)小改動(dòng)，本人覺得還是馬丁臉好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟上代都是一樣的，做工用料相信新福的用戶都知道，用料很厚道，做工比新福能好點(diǎn)，但是還是有待提高啊。
空間：空間來說跟上一代新福差不多，都是儀表臺太長了占據(jù)了空間其實(shí)可以很寬敞的，不過現(xiàn)在這樣也可以了，我180做里面座椅調(diào)低沒有什么壓迫感后排也是夠用了，不會(huì)感覺很擁擠。
配置：個(gè)人覺得精英版性價(jià)比較高該有的基本都有了，沒有的都是用不大上的，裝x配置
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力得好好說說，這是最吸引我的地方，1.5tecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，同翼虎，新蒙是一樣的，科技含量高，功率達(dá)到常規(guī)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比較順暢，延遲是渦輪車的專利這個(gè)也不例外，只是長短的問題，不過小福的延遲在我接受范圍內(nèi)，比其菲亞特反應(yīng)快，輸出快持續(xù)久，一直感覺很有力
操控：
�？怂故浅隽嗣牟倏剀�，老福是這樣新福也是這樣，試駕的時(shí)候就親自體驗(yàn)過了，快速s彎變道測試，安全輔助系統(tǒng)介入明顯沒有甩尾現(xiàn)象，方向盤輕盈回力適中，感覺很好。
油耗：新車嘛油耗肯定會(huì)高，再加上是渦輪車比自吸會(huì)稍高，一句話要想馬兒跑的快，必須把草料備足了，開始是11的油耗，現(xiàn)在兩個(gè)月來油耗都在9.5到10左右，剛保養(yǎng)完油耗我想還會(huì)降，能降到八個(gè)以內(nèi)。
舒適：車輛的靜音做的很好，不知道好車的靜音什么樣，我覺得小福靜音處理的同級別里數(shù)一數(shù)二，座椅坐著也挺舒服，包裹性很好，開長途車不覺得累，就是后排座椅薄感覺坐著有點(diǎn)硬。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
