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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，年輕。改款后的家族式臉譜個人覺得比較精神。
缺點：后排空間吧。后備箱也很小，過年買年貨后備箱根本不夠用，都需要用后排或放倒后排來裝貨。要是精英版也有方向盤換擋撥片那就爽了，沒有倒車影像有點坑。但米不夠，上不了運動版；加上運動版內(nèi)后視鏡支座與12款風(fēng)尚不一樣，不能安裝現(xiàn)有的行車記錄電子狗一體機后視鏡，所以。。。后期考慮那個5K的選裝包
外觀：本來一直特別喜歡熱力橙的，試駕車也是熱力橙，騷氣十足。只是因為其他的特殊原因，所以就選和原來一樣的糖果紅。與時興的熱力橙無緣，小小的遺憾。
內(nèi)飾：改款后的新福，加了中控大屏，方向盤、扶手箱、小的儲物格等都有所優(yōu)化，感覺比原來的上檔次。至于長福的做工就那樣吧，能接受。
空間：和12款的一樣，后排腿部空間確實不怎么樣，但座椅寬厚舒適；喜歡它，沒辦法，平時也很少滿座，加上家里人個子都不高，看在動力如此澎湃，也就選定它了。這副駕駛室前的手套箱體積比12款的小了好多，真心沒原來的好用。
配置：一般，因為我們這交通不方便，優(yōu)惠1W的，結(jié)果運費都去了6K。比起同級別的2W多的優(yōu)惠來說，沒法比。安全配置滿意。
動力：爽，這個要多啰嗦下。一直用97號油，前天油箱見底，加了200塊93號，覺得動力特別是爆發(fā)力明顯不如之前，看來�？怂沟膲嚎s比確實更適合加97號油。跑完這箱油，繼續(xù)加97。跑路上，20萬左右的車根本不是菜，紅綠燈從來第一個飆出去，當(dāng)然要確保安全的情況下。爬陡坡隨時停起，基本不會出現(xiàn)1.6新福打滑走不動的情況。跑高速，爽爆了，油門踩著，稍不注意就140了，最快跑180，穩(wěn)，不吃力（我們這里高速車很少，偶爾飆高速）。
操控：
同級別來說還是很不錯的，拿它去和20w以上的比，不太現(xiàn)實。開著它，能感覺什么是人車合一，指哪打哪，方向無虛位，電子助力，力度剛好，很滿意。
油耗：這個百公里平均油耗低于10L，我就能接受。有些童鞋說低于8個，這個在我這里不現(xiàn)實，因為我長期市區(qū)低速。原來1.6L風(fēng)尚，由于長期在市區(qū)，平均時速低于20km/h，曾彪飚到13.4L/100km，嚇?biāo)缹殞毩�。果斷把加裝的排氣管尾喉扔了，再去清洗油路、換火花塞等，然后就慢慢回到了8個多。所以，1.5T的精英的油耗，我有心理準備。目前平均油耗是10.3L/100KM。
舒適：高速噪音還能接受，畢竟價格定位在這里。比起老款，底盤更舒適，但運動范依舊。走坑洼爛路，只要看到不會刮底盤，我都是30、40碼狂飆
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.48萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，中段加速踩到2500轉(zhuǎn)的時候動力猛增，并線超車一氣呵成，再也不用擔(dān)心和大車并排行駛了；
缺點：說實話，真讓我挑毛病的話，還真就是后排空間了；
外觀：馬丁臉是個仁者見仁智者見智的福特招牌，就我自己來看，新福和全新福的前臉，我都覺得挺好看的，不過屁股的話，個人感覺經(jīng)福就不是我喜歡的樣子了；純拿全新福兩廂和三廂來做比較的話，個人更喜歡蜂窩狀的進氣格柵，而且一直也不喜歡冒冒然加上去的屁股，所以一開始，我就沒打算去買三廂，雖然現(xiàn)在價格都是一樣的了；
內(nèi)飾：方向盤的改變和中控臺的大屏是讓人很驚喜的地方，三幅多功能方向盤更耐看也更好操作，中控彩屏靈敏度還算是在能接受的范圍內(nèi)；
空間：后備箱的空間給了我很大的驚喜，比我想象中的更大更夠用；后排空間就比較局促了，不過平時車子都是兩個人用，把副駕座椅直接調(diào)到最后，然后整個人都可以直刷刷地坐在那兒；中控臺有個讓我不滿意的地方就是，我的美腿妻找不到地方可以放，畢竟是個大屏手機，放哪兒都是支出來一塊兒，放不穩(wěn)；
配置：一句話概括就是：15W以內(nèi)運動型車良心之作；
動力：1.5T拖1.4噸的車重，綽綽有余了，磨合期雖然不敢暴力駕駛，不過遇到在大車中穿行的情況，當(dāng)然還是要憑借動力優(yōu)勢盡快擺脫困境，被夾漢堡可不是一件好玩的事情；反正這車在15W以內(nèi)的競爭車型里，估計在動力這一點上也就找不到什么對手了（甚至還能和高7的1.4T高功率比比？）；在路上遇到什么性能車，豪車之類的，還是讓他們沖去吧，我只要低調(diào)開車就行；
操控：
福克斯的操控簡直是沒辦法挑剔的，從新福1.6、新福2.0，再到我自己這輛全新1.5T，�？怂箍梢哉f是20W以下車型里操控性最好的車（之一？反正我也就覺得高爾夫的操控能和他拼一拼），至于20W以上的車型，沒錢買不起，也不常開，價格差異過大，也就不去作比較了；對于操控的描述，我覺得“指哪兒打哪兒”都是那些專業(yè)人士說的，日常駕駛，只要方向盤低速靈活高速扎實就行了，自信心滿滿的；
油耗：才買回來一個星期，反正每次開車，那總油耗都是看著看著降；說實話，買�？怂咕筒灰谝庥秃�，畢竟是款運動車，不是拿來肉拿來磨磨唧唧的；開車一是安全，二就是“爽”，那當(dāng)然想要“爽”，油耗也低不了；拿15W買福克斯（高爾夫），誰不是為了“爽”呢？
舒適：這點著實讓我尷尬了一下，因為我的車是黑米雙色的內(nèi)飾，所以很糾結(jié)加不加椅墊；加了吧，原先軟軟的座椅就錐屁股了，不加吧，又覺得米色座椅不耐臟；反正現(xiàn)在還沒加，座椅舒適性還是港港的；至于后排座椅和乘坐舒適度，拿給我爸媽去評判吧；
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 株洲
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T在在動力儲備上比較充裕，包括滿載爬坡，并且變速箱自動換擋時的頓挫感不大。其次就是�？怂沟牟倏匦耘c穩(wěn)定性都比較理想。
缺點：后排座椅空間。做兩個人還可以，但是如果坐三個人，中間那個人如果長時間乘坐，比較不舒服。
外觀：外觀比較犀利。這也是選擇這款車的主要原因之一。馬丁家族的臉譜還是比較好看的，不過�？怂沟那澳樳�是偏小了點，畢竟是緊湊型的，相比蒙迪歐的就大氣多了，不過一分錢一分貨，小馬丁我也覺得很好看。選兩廂也是選這款車的原因之一，流線型的尾巴相對三廂車還是好看一些，尾燈也挺大氣，車門也比較厚穩(wěn)。整體看上去比較精小，但是細節(jié)上又透露出福特的穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單。黑內(nèi)飾，白車子，相信是很多人的選擇。內(nèi)飾上沒有突出的地方，但是也沒有太大的缺陷，該有的基本功能都有，看中的就是這種中庸簡單的內(nèi)飾，單調(diào)的很有親和感。
空間：空間上有些不足。前排空間除去主駕駛位、副駕駛位，中控臺比較高，占用了部分中控空間；后座位坐兩人的情況下還好，但仍然不夠?qū)挸�，如果坐三個人，中間的人感覺不好受。不過整體還在可接受范圍內(nèi)。不過后尾箱的空間還是比較充足，包括設(shè)計上有兩層，比較合理。
配置：家用車中性價比較高。這個價位一看動力，二看安全性，三看外觀，這些都是我比較滿意的。就是空間有些緊湊，但權(quán)衡了一下，這對于一家三口，還是足夠用了。
動力：1.5T的動力在這類車型里面還是足夠了。家用車里面，這款車動力絕對是優(yōu)勢，無論是滿載爬坡還是提速超車，都表現(xiàn)的比較好，尤其是加速超車時，感覺不到明顯的頓挫感，而車速卻是提升很快。而且在滿載的情況下，上坡比1.6L的自然吸氣感覺好多了。
操控：
操控精準。首先方向盤很輕，女孩子開也不費力；其次是轉(zhuǎn)向確實比較精準，這款車主打的應(yīng)該也是操控性。在行駛過程中，稍微轉(zhuǎn)動方向盤就能得到反應(yīng)，在直角轉(zhuǎn)彎掉頭時，車身也比較平穩(wěn)，操控性確實好。主要是坐在車內(nèi)轉(zhuǎn)彎時，沒有日系車那種輕飄飄的感覺，穩(wěn)的好。
油耗：9.5升/百公里。其實這個油耗還是在我可以承受的范圍內(nèi)，之前買這款車就想過油耗問題，都說會稍微偏高。自己上班本身比較堵，其次新車在磨合期，前期油門剎車掌握的不是很好，所以油耗高也是正常的，后期應(yīng)該會降下來一些。不過既然在穩(wěn)定性與安全性上性能不錯，多費一點點油也是應(yīng)該的。
舒適：駕駛位和副駕駛位的舒適性還是比較到位的。這款車沒有太多花哨的功能，但是該有的還是有了，畢竟整車質(zhì)量在同類型車里算比較厚實的，在路上開起來也還算比較穩(wěn)重，拐彎時稍微減速即可，沒有發(fā)飄的感覺。但是發(fā)動機聲音還是比較明顯的嗡嗡聲，可接受范圍內(nèi)。
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力和操控，因為是新手，剛提車也不敢怎么開快，但是不知道是不是車的操控和動力給了我信心，現(xiàn)在動不動在市里就上80，超車并線也不像以前那么費勁了。所以說新手還是要開好車，才能提高技術(shù)。感覺后邊的四個倒車雷達很不錯，邊緣的兩個可以檢測屁股兩側(cè)一段距離，減少了車屁股剮蹭的風(fēng)險。
缺點：長安福特的做工，吐槽不能，用料真的很不錯，就是長安福特加工的工藝，縫隙大，看不到的地方噴漆不均勻。
外觀：家族式馬丁臉。網(wǎng)上有在車前網(wǎng)上貼瑪莎拉蒂三叉戟的圖片，瞬間覺著好可愛，相對12款，車型更動感，更時尚，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料在同級車里可以說是最好的，觸摸屏靈敏度很好，行車電腦顯示清晰，中控的按鈕，一般不怎么用，1.5T精英時自動空調(diào)，也不用操心，其他的都能在中控大屏上操作，座椅皮-布交織的感覺沒仿皮的軟，但是質(zhì)感很好（看車的時候感受了一下日本車，坐著確實舒服，但是太單�。�，車窗、后備箱、門鎖、塑料按鍵，沒什么可說的，也都很好
空間：空間被大家詬病，但是平時就我和女朋友坐一坐，偶爾一起出去玩玩，所以完全夠用，全新�？怂沟目臻g比12款的大了一點，但是跟大眾比還是比不了啊。
配置：總落地15W，這個價格高不成低不就，當(dāng)初就想買個A級車，想著13W落地，后來看了看這個配置，畢竟動力和操控，自動擋、1.5T就把預(yù)算提高了2W，性價比還行，要是有錢真的建議上頂配，科技感十足，現(xiàn)在覺著這個價格買這個車，我還是挺滿意的。（PS:就是我房子裝修的錢少了兩萬，趕緊掙錢了）
動力：當(dāng)初買車猶豫了一陣1.0T，后來想了想差1W塊錢，直接上了1.5T，動力真的很滿意，只要腳下使勁，在市里我靈活的穿梭（話說我膽子有點大。。。）
操控：
方向盤是電子助力，很輕，我買車第三天同事坐我的車，看我倒車拐彎，他給我來了一句，搓方向盤挺帶勁啊，一般單手操作，一點問題沒有，比公司原來的桑塔納好多了（價格貴好多。。。），而且方向的反饋，地盤的調(diào)教，獨懸的通過性，在A+級別車里也算是很給力了，別的不多說，新手也不太喜歡開手動擋，打算等家里人再出個駕照回頭買個手動擋再感覺感覺。操控沒什么可以多說的，網(wǎng)上夸操控的很多，我只想說，他們說的都對，F(xiàn)KS的操控真的很棒
油耗：剛開始開11個多，開了600多公里，平均時速21，油耗10個左右，感覺還能接受吧，當(dāng)初做好了油耗高的準備，但是確實還是有些高的，慢慢鍛煉駕駛技術(shù)吧。
舒適：舒適性從空間角度來說沒什么可以夸的，但是從駕駛感受來講，還是很不錯的，就是前邊儀表盤卻是突出很多，侵占駕駛員空間有些厲害，副駕駛和后排的空間夠用，座椅的舒適性也還可以，整車的包裹性很強
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：什么操控性啊 底盤啊的不怎么關(guān)心 平時開得挺穩(wěn)的 基本不超速 偶爾紅綠燈起步小飆一下 哈哈…感覺挺好開的 比較適合女孩開 電子助力不費勁
缺點：油耗不知道算不算高的 基本市區(qū)用 目前快3000公里8.4左右 還沒首保 估計還能降點 據(jù)說實際油耗比行車電腦要多 不知是不是這樣。后排空間將就 基本一個人開 無所謂了。底盤得吐槽下 難怪宣傳頁 參數(shù)里面看不到最小離地間隙 這個還真的低 適合平坦點的路 崎嶇點的路就只能呵呵了…
外觀：這個因人而異 我覺得還行 自己用不可能天天抱著車頭看來看去的吧？rs st那大嘴比新福還夸張沒見人說丑的，等幾天新蒙出來是不是沒人敢買了？
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 地毯-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 Android版 2016年02月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀12款好點 內(nèi)飾新款好看》
空間：基本一人 偶爾一家人坐坐也夠了 長安之星夠能裝的吧 哈哈
配置：應(yīng)該不高 以后還會便宜？反正訂車之后朋友都說劃不來 該買什么什么_
動力：磨合期很少猛踩油門 怕超速…輕踩很容易到80的（路上基本后邊沒車 why?都超過去了^0^）不過還是提個建議 爬坡上坎最好換手動模式 高轉(zhuǎn)速扭力很足的 還能超車喲 哈哈…
操控：
如大家說的吧 指向精準 不跑偏 經(jīng)常嘗試雙手不握方向盤也沒問題（最好別學(xué) 我開得慢）過彎車速比較低感覺不出來 因為速度快了 車內(nèi)東西甩來甩去的也不舒服
油耗：這車設(shè)計估計就沒考慮省油吧 快趕上2.0自吸了 啟停也就長時間紅綠燈或堵車用用 也沒感覺能省多少 反正跑得少 基本忽略油耗這個問題了 話說魚與熊掌不可兼得吧…
舒適：氣味估計還是有點大 雖然自己感覺沒多少了 但每次朋友坐都說大 郁悶！路感很清晰 過個硬井蓋都能感到 據(jù)說減震調(diào)教得比較軟 也沒什么感覺 太舒適估計也不是這個級別吧？
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，外形拉風(fēng)。
缺點：剛啟動時候氣門聲音大，像拖拉機，特別是打開引擎蓋后，拉低檔次。
外觀：請叫我馬��！車尾挺寬的，但還是比寬體奢適轎跑窄3mm，技不如人，甘拜下風(fēng)！咖喱給gay！做工車漆：和K3較量過一次，擦掉對方的黑色油漆，完好無損。和GOLF互相傷害過，不過已經(jīng)自行補完了，典雅白被我補成磨砂白，不上手摸是看不出來的。車身造型：兩廂的車短，上了年紀的家人不喜歡，好多中年大叔問過怎么不買三廂，大氣一點，不想過多解釋，這個時候就要跑LD接鍋，停車技術(shù)不好，車短好停。車燈設(shè)計：蠟燭燈外觀好看，就是太暗啦，以后肯定要換掉。
內(nèi)飾：這一代方向盤換成三幅的很明智，好看多了。內(nèi)飾跟之前的經(jīng)典提升了好多，老司機不要噴我。儀表中控：中控塘塑材料太厚道了，同級別有嗎？朋友的威朗、藍鳥什么的中控都是硬的，跟五菱一樣一樣的。異味異響：感覺這一代味道并沒有論壇里面說的那么嚴重啊，就是天氣熱的時候開外循環(huán)就好了。
空間：1.8m身高前排只能說夠用，平時家里L(fēng)D開得多，后排不適合長途，上下班開開無所謂，家里還有秋名山神車一輛，空間不必糾結(jié)。后備箱挺好，兩廂開口大，行李箱放取都很方便。
配置：買這車不就是為個性價比嗎？之前看的昂科塞拉，才優(yōu)惠5K。威朗GS這個價位上不了T，同學(xué)買的威朗自動領(lǐng)先落地16W多才118馬力，感覺好虧。標(biāo)配配置：米胖子輪胎好寬，從后面看顯得車子“感覺高檔”，后倒車雷達標(biāo)配，車窗一鍵升降，天窗標(biāo)配（不像某眾還要加錢）。選裝配置：送導(dǎo)航模塊、倒車影像（副廠）、全車高（la）檔（ji）貼膜、垃圾行車記錄儀、擋泥板、送二保。
動力：三線城市購買高配車型的較少，買菜車隨便超。加速表現(xiàn)：強強強，超正在超車的出租車！但是不建議。初段舍不得給油的話加速一般，40碼向后，轉(zhuǎn)速只要過2K，動力源源不斷。4千公里首保后感覺縱享絲滑！動力平順性：30碼左右跟車松油給油如果不果斷的話會有一丁點的小頓挫，不影響舒適性。跑高速：120超車很有信心，跑高速130向上加速還是猛，不敢深踩。
操控：
指向很準，電子助力很輕松，高速方向盤加重給人信心，不敢超速，120并線非常自信，
油耗：油耗8.2，早有預(yù)料，看重動力就不要扯油耗，既要馬兒跑又要馬兒不吃草，根本不符合能量守恒定律，關(guān)系熱效率就行了。發(fā)動機是好發(fā)動機，就是6AT拖后腿，但是總比雙離合靠譜吧。低速跟車的時候請各位將行車電腦調(diào)整到時速頁面，不然看到油耗太殘忍！城市路段表現(xiàn)：夏天和冬天8.5個油，空調(diào)效果很好，制冷好快，好強。高速路段表現(xiàn)：高速7個油，開不開空調(diào)感覺油耗影響不大，急加速的時候感覺動力弱了一點。
舒適：真皮織物混搭剛剛好，即舒適又通風(fēng)，對臀部的摩擦力又足，像我們這種玩?zhèn)�極品飛車都左右搖擺的騷年，就需要這樣一套座椅固定住自己的臀部。
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：181馬力，6AT變速箱，前后獨懸、副車架帶防側(cè)傾桿，電子助力轉(zhuǎn)向，動力強勁操控一流，1408KG凈重，底盤有點B級車的意思，穩(wěn)中有韌性。簡單說就是：動力、操控、運動感
缺點：百年福特，毀于長安，做工在合資里面算中等偏上吧（可能因為我是新車的緣故，6月份出廠），看得見的地方還是不錯滴，看不見的地方就.....
外觀：馬丁臉看著還行，蜂窩格柵也比較運動，個人感覺面積還可以更大一些，銷售說再大就影響風(fēng)阻了，想想也是吧~~~側(cè)面修長，屁股比較飽滿運動，尾燈變小了感覺沒有13款好看。本來選的珍珠白，沒有貨，而且后期維護也貴，就定的典雅白，也還可以，泛黃就泛黃吧，誰家車子還開十幾二十年呢~~~
內(nèi)飾：造型包裹性強，喜歡。中控軟塑視覺手感都不錯，淡藍色燈光晚上看著很舒服。要是右腿挨著的地方也是軟塑就更好了。4S送的五福金牛的腳墊很好，5星好評。
空間：空間雖小，但買車前已有心理準備，而且本人和老婆都喜歡這種包裹性強的氛圍，再加上兩廂后備箱高度比三廂高開口大，拿取東西很從容，車內(nèi)儲物除了6plus放不下，其他都可以吧。
配置：不追求動力操控的，說實話，1.6自吸或者1.0T就夠了，追求空間的這價位別克威朗也不錯了。所以看自己吧，你覺得值就值，不值就不值，我主要是看中了這款車的三大件，其余的差不多就行了
動力：181馬力，還用說別的么？？
操控：
6AT城市走走停停還可以，偶爾換擋有頓挫，不影響。底盤確實穩(wěn)，過減速帶、轉(zhuǎn)彎、并線很從容，車短轉(zhuǎn)彎半徑也小，懸掛有韌性，比同價位的日系、韓系、雪弗蘭有高級感，底盤的整體性和德系一樣很“整”，電子助力精準，剛上手感覺有點賊，習(xí)慣后很好開。油門和剎車力度線性，回饋不錯，就是動力較強，不能猛踩，剎車前段不夠給人自信，不過有好有壞，城市擁堵很舒服，速度起來后就要時刻注意保持車距了。另外就是米胖子輪胎了，厚道~~
油耗：還在磨合期，沒有參考價值，后面再看吧，希望能跑到9、10個油。
舒適：作為乘客肯定沒有SUV和B級車舒服，但作為駕駛者，選這款車絕對沒有錯，而且本人基本沒啥機會跑長途，估計一年也就一兩回，所以很合適我自己和我家里的情況吧。還有座椅，半皮半織物，包裹性非常好，按上坐墊之后依然給人很強的包裹性，很運動很有安全感。噪音控制還可以，比想象的好一點，可能因為中控比較突出，發(fā)動機噪音傳過來不算大，四輪都有隔音棉，包括地板和后排座椅下面也都有，胎噪不大，后備箱還貼了幾張止震貼（為什么就貼幾張，小氣�。。�，過段時間再搞幾張，也許還能降點噪。A柱轉(zhuǎn)大彎有盲區(qū)，要注意。特別要吐槽的，后霧燈只有左邊一個，晚上太丑了，該死的長安福特�。×硗廛噧�(nèi)三個閱讀燈，設(shè)計的有點奇葩，后排的只能前排駕駛席控制。手剎很小巧，行程也短，很運動，但是按上坐墊會影響拉手剎��！無奈只有把靠近手剎的坐墊折一點~~。。。。
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T 6AT 多連桿！小巧靈活的車身，扎實厚重的底盤！
缺點：油耗略高，但是想想那180P馬力，這個油耗也就不是個事了。新車上周剛剛首保，估計接下來應(yīng)該能在8.5個油左右。
外觀：外貌協(xié)會，運動感十足。誰讓小福有著馬丁良好的外觀基因，車頭短小精干，關(guān)鍵車小市區(qū)好停。車燈設(shè)計：車燈造型不錯，就是蠟燭燈真是硬傷，尤其晚上，要是中高配有氙燈那就完美了！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，新車也沒啥不適的味道這點很贊。目前尚未發(fā)現(xiàn)傳說中的接縫瑕疵。儀表中控：2015款中控簡潔大方，買完一查之前2.0的福克斯那密密麻麻的按鍵，有點接受不了。其實平時也就聽歌開個空調(diào)，中控還是簡單的好，一邊操作一邊開車還是比較危險的。
空間：空間剛好夠用，不局促，也不冗余，家里人對于空間并沒有特別要求。乘坐空間：我身高1米75，坐車里哪個位置都剛剛好合適，滿載家人踏個青也挺愜意。儲物空間：偶爾郊游，我和老婆兩枚吃貨，后備箱除了放吃的還是放吃的，很夠用了。放行李：考慮到一年就那么一兩次放行李箱，買個大號車實在有點浪費，還會增加油耗，小福的后備箱家用絕對夠了，正合適！個人比較喜歡掀起式的尾門。全家出游時：滿載后排坐三個人可能中間那人不會太舒服，但滿載的情況很少，最多也就坐4個人。
配置：1.5T 6AT 多連桿，這車對得起這個價。本人選車沒啥特殊要求，實用就好。新車用車感受，各位看官看看就好，不喜勿噴。后期車開久了再發(fā)新帖分享。
動力：180P帶動1.4噸，不算小鋼炮也算是個小小鋼炮，動力隨踩隨有。平時一般70到80之間巡航。轉(zhuǎn)速基本保持1500到2000轉(zhuǎn)之間。動力平順性：6AT不能說非常出色，但也挑不出什么毛病，中規(guī)中矩，平順性還不錯。加速表現(xiàn)：紅燈起步偶爾會有些慵懶，安全第一，時速30 以后隨踩隨有，毫不拖沓！橫向?qū)Ρ龋何冶容^喜歡走中間車道，紅燈起步看著隔壁一腳油門沖出去，我的心情還是比較平靜的，超就超吧，下一個紅燈在等著你們。我心里也很清楚，盡管帶T，但是小排量的低扭弱還是很明顯的。當(dāng)然，超越2.0L及以內(nèi)的自吸車還是很有信心的。誰讓每次隔壁總是奧迪和寶馬呢！
操控：
代步通勤，操控什么都是浮云。轉(zhuǎn)向比較靈敏，30碼以內(nèi)過彎幾乎沒有側(cè)傾。底盤及懸架：普通路面懸架扎實厚重，坐著很愜意，開著很享受。一次在過連續(xù)交叉軸路面時略有顛簸感，不過10多萬，多連桿很厚道了。家門口那里有個右轉(zhuǎn)彎就是減速帶的小十字路口，前輪還沒回正就壓減速帶應(yīng)該比較毀車，只好龜速通過。
油耗：新車剛過首保，行駛1800公里，上班限速80，平均油耗9.2比同事高一兩個油，想想這動力，這多的一兩個油也就不是事了。
舒適：新手新車，坐著挺舒服，之前公交車坐著也不錯，這個舒適性沒得說。前排手枕略短，平時沒啥關(guān)系，跑長途沒法擱手有點尷尬。噪音控制：沒坐過什么豪車，關(guān)好車窗開80碼聽歌聽廣播還是蠻愜意的，米其林的胎很喜歡。發(fā)動機噪音控制的還算不錯，唯獨起步時大腳油門那聲音有點吵，但70碼再超車發(fā)動機確比較溫和。
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是動力和操控吧，雖然這一代的�？怂苟颊f懸架更軟了，但是操控感依舊能滿足日常駕駛；1.5T的動力帶動1428KG的�？怂馆p輕松松，2000轉(zhuǎn)左右動力開始輸出，3000轉(zhuǎn)動力隨叫隨到，渦輪講究腳法，想來動力一定要瞬間深踩油門，看了渦輪工作原理就明白了。
缺點：應(yīng)該是冷啟動時的發(fā)動機噪音，發(fā)動機不知是直噴還是渦輪的因素，總有那種摩擦的電流聲的感覺，次次的響，熱車后就沒有了。
外觀：換代了馬丁臉，好多12款的福友都說不如之前的好看，我開始也覺得，但是這一代不知為什么總感覺車身比12款要長要矮（其實車身尺寸完全一樣），尤其是引擎蓋感覺要長，有點轎跑的感覺，所以現(xiàn)在看多了，感覺外觀越看越好看，就是有一點，福特你這前幾批新車的做工敢不敢再差點，鋼板之間的縫隙那叫一個大，不過這都無所謂，咱也是不在意細節(jié)之人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相比外觀確實要好太多了，可能是現(xiàn)在成熟了吧，我選裝了精英包，所以有撥片和定速巡航，用著不錯，而且精英型的大屏也讓�？怂箖�(nèi)飾提升不少，加上軟包的材質(zhì)和三幅方向盤，這里可以點贊。
空間：都說�？怂箍臻g小，我覺得還OK，基本夠用了，家里沒有太胖的人，我應(yīng)該是最胖的（身高172，體重83KG，僅參考）
配置：1.5T的�？怂刮矣嗆嚂r有1萬的優(yōu)惠，加上我選擇珍珠白和5000元選裝包，所以說實話這個價位對于�？怂惯@個級別而言理性上說性價比真不算高，加2萬可以上蒙迪歐了，但是咱要的就是高配，要的就是動力，所以堅持我的買車原則，寧可低一級別，也要買高配車，絕不沒錢還裝X……從�？怂沟�1.5T動力和配置看，這價格我覺得值。
動力：1.5T的最大優(yōu)點吧，配合6AT，提速動作明顯，尤其是3擋之后，40碼以上。其實個人覺得6AT只是心理上減少了漏油的擔(dān)憂，但自動擋真不是福特的強項，雖然升降檔邏輯很不錯，很積極，但是在市區(qū)里低速行駛，換擋沖擊帶來的頓挫感時有體現(xiàn)，尤其是當(dāng)你剛剛想進N擋還沒完全入檔時，發(fā)現(xiàn)前車已走，快速切回D擋，很明顯車會頓一下，另外D擋駐車可以感覺到車輛微微抖動，這點感覺還不如之前開過的逸動那個4AT愛信變速箱。
操控：
開過之前的06款經(jīng)典�？怂梗_實那一代的操控體驗到現(xiàn)在都忘不了，過彎完全無壓力，只用專心轉(zhuǎn)向就行，懸架對車輛支撐完全不需要考慮，雖然這一代較之前比用更軟的懸架調(diào)校換來了舒適性，但是并不覺得操控差了很多，相反非激烈駕駛下，這一代的懸架開起來在過彎時感覺更為優(yōu)雅，我個人一直覺得操控感好的車，就是不需要你去適應(yīng)它的轉(zhuǎn)向和底盤，馬上就可以上手的車就是操控好。
油耗：確實有點高，現(xiàn)在一桶油280元左右，最多能跑500公里（快速路100公里左右，高速近80公里，其他全是市區(qū)，常遇堵車），不知磨合期過了會不會好點，現(xiàn)在行車電腦顯示9.9L/百公里。
舒適：比06款的經(jīng)典�？怂固嵘撕芏�，不論是靜音還是減震，車輛跑到100-120，靜音無壓力，過省道減震過濾效果明顯，唯一不足的就是感覺胎噪大于其他噪音來源較為明顯，尤其是在老的公路上行駛很明顯。
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購買時間2016年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實。我開過GLC、帕薩特B5、老飛度。我開這個車的時候給我一種很整體的感覺，而且開起來也是很靈活的，我開過的車子中也就GLC的地盤給我這樣的感覺，老帕薩特也挺穩(wěn)，但是沒有�？怂惯@么靈活（這不是廢話嗎？）我就是為了有這樣的駕駛感所以才選擇了它。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是6AT的表現(xiàn)了，說實話，6AT的換擋表現(xiàn)是挺平順的，但是有點神經(jīng)質(zhì)的，40時速的時候松開油門像開了定速巡航一樣，自己保持這個時速行車（可能是故意設(shè)計調(diào)教的），還有就是在2檔換擋的時機遲滯一點，轉(zhuǎn)速到3000了也不會升檔的，等他升3檔后又立馬升4檔了。這還得過了磨合期再好好看看。還有就是我還是很懷念12款的2.0MT。為什么1.5T的沒有手動版的，如果有手動擋的那開起來多舒服啊，換擋時機好掌握，而且車子想怎么動就怎么動多隨人意��！
外觀：外觀這東西因人而異。我是覺得挺漂亮的。這個主要還是女生發(fā)表吧。我家領(lǐng)導(dǎo)選這個車的最大原因就是外觀。而且我把車提回去后我親戚看外觀后就產(chǎn)生濃厚興趣。我覺得這個外觀有種運動的感覺，也有一種積極進取的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西也是每個人審美不一樣，觀點也是不一樣的，反正我是覺得里面內(nèi)飾給人一種年輕進取的感覺，也有一種比較緊湊的感覺，讓駕駛者會有一種人車合一的感覺，加上車子的靈活表現(xiàn)讓駕駛員覺得這個車好開，想怎么開就怎么開。而且黑色內(nèi)飾跟車子的風(fēng)格也很搭。
空間：乘坐空間還行。190CM,100KG的大個子坐進去還夠用�？臻g對我來說夠用就好，畢竟不是公交車，也不是出租車那樣考慮乘坐感！但是有點不滿意的就是儲物空間真的少。放手機的地方太坑爹了，OPPOR9放不下，而且想放個紙巾的地方都沒有。
配置：這個車總體性價比我覺得還是很高的。畢竟單純車價13萬多能買一個運動基因如此好的車子也是難得。其實車子內(nèi)部的高科技配置不是我喜歡這個車子的因素，反而還是不選的因素。高爾夫7比�？怂垢�1-2萬但是真正運動因素不如�？怂梗ú粏渭儎恿�，整體表現(xiàn)），高爾夫7貴的貴在高科技配置豐富，但這也是我放棄它的原因之一。因為一臺車用得最多的是底盤、動力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而其他的高科技配置用得會不多。
動力：磨合期沒完全試得出來，但覺得還是不錯。在試駕的時候感覺還挺不錯，動力合不合適要看高速超車能否做到果斷超車，能否做到想超車的時候一腳油門下去車子就超過去！
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，方向盤回彈力不錯，而且底盤雖然調(diào)教的有點偏舒適，但是還保留有運動元素，足夠滿足偶爾玩玩的沖動。而且在緊急變道是也能給足夠的信心，不像老飛度那樣，或是像老帕薩特那樣笨重（這兩個車我家的老車子了，我都開過蠻長時間的），也會比GLC靈活很多，畢竟GLC是越野車，底盤高。（這些車不是拿來與�？怂棺鰧Ρ鹊�，只是都是我開過的車子，對比一下駕駛感受而已，這樣真實一點）
油耗：其實我目前油耗8.8。這個是市區(qū)和高速綜合的油耗。在南寧這個地方是很堵很堵的地方，我開車的時間和開車的路線都選擇比較車少的時候走。并且有1000公里的高速上我是控制好油門，較省油的方式開的，這個油耗相對于其他車是比較高，但是我覺得這個車油耗還是可以的，以后應(yīng)該還是會繼續(xù)往下掉的。
舒適：座椅很舒適，隔音也非常好，這也是我家領(lǐng)導(dǎo)選上這個車子的一大原因（還有一個最大原因是外觀非常漂亮，看過高7說：這車（高7）好老氣，看著就不像是年輕人開車）。在兼顧運動的同時能把舒適也做到這個程度我已經(jīng)覺得是很足夠了。所以給滿分（不是說舒適是這些車系中舒適最高分，只是主打運動把舒適做到這個程度我覺得可以打5分。過里面換ST或RS）
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