一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年05月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格12.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有點象德系車
缺點：在我看來，09年用13萬購買08款1.6L自舒版寶來，確實沒有特別在意的缺陷！感覺這一車車的檔次和車價還是比較匹配，有無優(yōu)惠實際上影響不大，在當時的貴陽僅有的3家一汽大眾4S店中也只有其中一家有些小實惠而已。但硬要說最不滿意的話，那就是漫長的等車時間！當然，從整個車市來看，也是很正常的情況。寶來在當時的銷售情況也是讓一汽大眾人相當開心高興的，記得當時它和朗逸以及比亞迪F3連續(xù)數(shù)月在銷售排行中名列前茅，并輪番占據(jù)著頭三名的位置，從這個角度來說，也能讓人自我安慰。為了這“向上人生路”，等等就等等吧！但是103天的等待時間，怎么的是不是也太長了點？
外觀：你要問我對08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛��！車身造型：有時候，愛一個東西越深，越是難以表達對它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點。我只能說08寶來是當年年度最佳造型設計十大家用車型之一，認可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認為不可復制，以至于后面幾代寶來，我個人一直十分詬病它們的尾部設計，沒有了08的靈性。車燈設計：兩個不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點桃木裝點外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機看上去樸實，但實際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：前排空間對于我這個身高來足夠大了，但后排的頭部空間會小一些，腳的距離也會偏小一些，但對于這個價位的緊湊型車來說也算是大的了，后排坐兩人剛好，三個人就顯得擠了些。
配置：作為一個落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個年代，我覺得08寶來是性價比之王。
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
操控：
操控真的很不錯。人生第一輛車就是這兩寶來1.6自舒。操作簡單，行駛穩(wěn)重，指向明確，得心應手。而且有一次非常驚險的經(jīng)歷，就是去壩上草原的路上，由于走的懷柔進山，山路彎道比較多，回城的路上，是雙向單車道的，我前方一直暢通下山，所以車速略微快了點，大概50邁左右，轉(zhuǎn)彎的時候，我是貼著山的，對面行車道是靠近懸崖的，行進過程中突然看到有一輛車超車在我的車道，和我迎面過來，我本能的躲避往山內(nèi)側(cè)，他也嚇壞了，我們兩個車就差20厘米就撞上了，因為他沒法躲避因為她右側(cè)有車。所以通過這么一次，我能感覺出緊急情況下操控寶來還是很穩(wěn)健的，不會感覺駕馭不了。建議大家走山路還是提前鳴笛并且降低車速。好可怕。
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M者關注，本人也是一樣。只是德系車確實沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準，但是每次在加油站計算油量的時候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時速下，08寶來的百公里耗油最低可以達到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機會確實不多。
舒適：速度慢的時候開著不錯，90以下很穩(wěn)很舒服，800km之前一直保持著時速90以下的時速，800km以后逐步提高了速度，時速110開始感覺飄了，車內(nèi)就我一個人，時速120的時候飄的厲害，時速130的時候發(fā)動機的聲音很難聽，噪音很大。寶來這車噪音確實大，時速100以下還能忍受，時速110以上就難受了，聽歌都需要把聲音調(diào)的更大才能聽清。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工優(yōu)良，油耗較低，空間滿意，配置實用！
缺點：最不滿意的就是提速了，過紅綠燈或者超車的時候真的很憋屈，經(jīng)常被鄙視按喇叭，不過當然要是舍得踩油門的話，提速還是快的，發(fā)動機在那，自然吸氣的當然是比不上帶T的，至于一直被詬病的車屁股，個人覺得質(zhì)惠版的比老版的好看多了，而且覺得是越看越好看，呵呵
外觀：車燈設計很喜歡，簡約、大氣，配上前臉的設計，可以說是非漂亮、時尚的。車燈設計：車燈黑色底設計，這不得不說，是我見過同級車中設計最優(yōu)秀的了，這不是夸張。車燈很大氣。我喜歡做工車漆：外觀設計比較2012款以前（包括2012款）的設計真的好了很多，個人不喜2012款以前（包括2012款）的設計。后來在2013款設計大幅改別后，覺得更漂亮，更大氣了，2016款更是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍用料有些粗糙，有望提高。這樣性價比還會上很大一個臺階。手感材質(zhì)：硬塑料，受熱脹冷縮的影響，在冬天冷車行駛的時候在副駕駛一側(cè)會傳來異響。熱車時消失，這點事這個車的一個小瑕疵。在接受范圍內(nèi)儀表中控：懸掛偏硬，但還是能接受，整車通過性能不錯。中間屏幕顯示的信息很全面，各種信息切換也很方便，尤其在行車中，操作簡單，不會影響駕駛。異味異響：異味，這是每個車都有的。車剛提來的時候異味比較明顯，在車內(nèi)放了一個柚子皮，和幾包活性炭，個人覺得活性炭效果不如柚子皮。放柚子皮效果明顯，車內(nèi)有股丹丹的水果清香。車友們可以試一下，記住一定是大柚子。
空間：空間表現(xiàn)不錯，前排和后排空間都非常寬闊，雖然新款的寶來尺寸比老的要下，但是內(nèi)部空間反而增大了。但是對于儲物格的空間不是很滿意，儲物格較少，特別副駕駛的特別小，連捷達都比不上，有待提高。
配置：性價比在同級車中比較高，這點做的很好。標配配置：車身穩(wěn)定，上坡輔助，等都是實用配置，很納悶為什么玻璃水沒了儀表盤上的沒提示呢，很簡單的一個功能希望能加上。選裝配置：車載DV導航4s店裝的，說是原廠導航，但我要說功能太弱，wince系統(tǒng)，跟不上潮流的節(jié)奏。導航上的車輛信息不顯示，至今未解決。如果能解決，是很不錯的�？偟膩碚f，導航系統(tǒng)跟不上潮流了，最起碼來個安卓的。
動力：動力的話40公里以后隨時提速都可以滿足.對于動力來說真的有點軟肋,主要是起步太肉,踩油門只能聽到響聲,卻不見車子動,不過1.6的排量,又是自動擋,不過跑起來還是可以的,超個車什么的都沒問題.1.6排量省油,開了2300公里,感覺夠用,超車使用S擋,真心沒問題,舍得踩就行,沒有肉車只有肉人,油耗比動力重要的,開多了,就有感覺了,那燒的都是人民幣,滿足日常需求.輕輕松松100度,上坡什么的無壓力,也沒有什么吃力的感覺,本人不激烈駕駛,汽車緩慢給油,畢竟自己的車,需要愛護.
操控：
寶來這車給我的感覺就是挺好開的，操控起來的感覺很好，方向盤指向精準，機械液壓助力，轉(zhuǎn)向的時候感覺不到費力，反而很好操控。自動檔車型，油門很輕，油門和發(fā)動機配合的很好，在松油門踩油門的瞬間就能感覺到動力在隨著變化。操控方面的配置也都是實實在在的，很實用。
油耗：開了兩個月了,一共加了900塊的油,卻跑出了2300公里,真的超出我的意料,磨合期的話跑過一次高速，加了200的92，跑出了600公里，真心的省,剛開始提車的時候32個油,后來是12度個,昨天看了一下是10個多點,因為新車自動擋失去跑,天天還開空頭,總體油耗還是比較滿意,所以我有信心等過了磨合期,再拉告訴以后又高可以降到8個以內(nèi)沒有壓力,不過在自己承受范圍之內(nèi),畢竟也不是總土車.路況好的時候,這個車的油耗在7個左右,這個應該是一個很正常的水平,不過這個影響的因素很多,路況還有開車的習慣等等,不過總體還是比較挺滿意的.
舒適：舒適性總體來說還行，駕乘感覺不錯。噪音方面還需要下功夫，胎噪略微有些大。發(fā)動機艙有無隔音棉無所謂，發(fā)動機運行聲音較小。空調(diào)：空調(diào)制冷效果很不錯速度也很快，有個缺點，就是空調(diào)旋鈕設計的太土，有點掉價，影響了整車內(nèi)飾，還的自己來改裝。行駛舒適性：因為后懸掛是非獨立懸掛，所以舒適性上有些影響，不過在城市道路，省級道路，高速上行車影響不大，主要是在鄉(xiāng)、村級道路路況不是很好的情況下上行車還是比較顛簸得。座椅舒適性：織物座椅，軟硬度適中，座椅的設計符合人體工程學。坐上舒適。噪音控制：發(fā)動機噪音較小，引擎蓋沒有隔音棉，如果有噪音還會再小點，我個人覺得這有無都行，我能接受，胎噪方面，我只能說給個80分。除了儀表臺在冷車的時候會有點異響，熱了之后就沒了。受材質(zhì)影響。其他方面的異響沒有。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型不算大，操控靈活，相對比較省油，維保、保險費用相對較低。適合市里面車多、堵車開。
缺點：內(nèi)飾真的很簡陋，最嚴重的還是DSG變速箱，抖動、頓挫還有過減速坎那種金屬撞擊聲，通病。
外觀：外觀也是我最喜歡的一點，也是寶來在這次改款中我自認為最成功的，小嘴的進氣口，四門外面的一圈鍍鉻裝飾條，當然車內(nèi)也有好多都有鍍鉻的配件，這點，我認為一汽大眾還是很實在的，又不會多花多少錢，但這樣一來外觀的檔次就上去了。
內(nèi)飾：我這次選擇的是紅外黑內(nèi)，一開始認為黑色的內(nèi)飾可能要耐臟污，其實不然，黑色的有點點灰塵就很明顯，當然這要比米色的好點，灰色的是最耐臟的，我那輛1.6的里面就是灰色的內(nèi)飾，就是比黑色的要耐臟，當然，你平時也是要打理的，不清洗，就是更耐臟的，也是會臟的。
空間：很大的，老板身價過十億，做我的車說空間什么的都還行。
配置：我為什么會選擇新寶來，這當然是通過各類車的比較了，那為什么我兩輛車都是選擇新寶來，其然，我還是通過與各車型的性能、價格再通過外觀等一系統(tǒng)的比較，還有這是口碑很重要。
動力：我剛才在最滿意的一點中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點點強，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運動模式，感覺像是真的賽車一樣，當然我是沒開過賽車噢！實測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
操控：
新寶來1.4T操控還是不錯的，方向指向很準，方向盤也沒有虛位，這點要比駕校的老桑不知要強多少倍了，大家應該也是知道的，駕校的車子，你要打點方向的話，方向盤可能要轉(zhuǎn)一大圈，這就是所謂的方向盤虛位，在這里倒沒有出現(xiàn)這種情況，要不還真的暈倒，這款車除了方向是機械助力，盤方向時有點累人，當然男人還是沒有問題的，我主要是指那類小女人，也難怪喜歡去買那種帶電動助力的車了。這款車還有一個問題就是板車懸掛，這類板車懸掛的好處就是一是、節(jié)省成本，構(gòu)造簡單，修理方便，二是、 可以為車了的空間騰出位置，這也是為什么寶來車子的空間還不錯的原因，像福克斯就是因為他的后懸掛是獨立的，所以，后排空間就是他的軟肋，當然并不是說板車懸掛的操控就一定比獨立懸掛差，這我也就不在這里進行評價了，但有一點我是可以肯定的，板車懸掛調(diào)較好的話，操控也不會差到哪里，就說這款新寶來吧，我就覺得，這板車懸掛可以說是調(diào)較的絕對OK了，除了不能60碼轉(zhuǎn)彎，其他的應該說也是在所有的緊湊型車中排在中上的位置了。
油耗：新寶來1.4T在油耗方面做的還是讓人滿意的，對于一款家用型緊湊級轎車來講，這個排量這個油耗消費者絕對的能承擔的起，如果是跑高速，絕對的再5個以下。像我現(xiàn)在就在市區(qū)開開，也好長時間沒跑長途了，目前的綜合油耗是7個不到點，平時在跑國道的時候，我也看過，階段性的一般在5個多，6個不到，這我當然指的是車子里是坐了四個人的情況下，如果是空車，大家想想好了，肯定是5個左右，不會超過5.5，這個油耗應該說對于一般的家庭也說絕對是能夠承擔的了吧！
舒適：我這款是1.4T中最高的配置，什么前排座椅加熱，自動空調(diào)，座椅真皮，還有定速巡航，EPS什么都齊全了。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用代步車，油耗方面是我最滿意的；綜合油耗7.5，包括35%擁堵道路、35%一般道路、30%通暢道路；冬天夏天油耗基本都是8個以內(nèi)。
缺點：存在一些異響我是2010年7月中旬提的新寶來1.6L手舒灰色，全包價格為13萬，用車到現(xiàn)25500KG，總體感覺還是比較滿意的。 首先是油耗滿意，我磨合（3000公里首保前）百公里約9.5升油，做完首保以后，百公里油耗在7.5-8.５速度升左右，走高速平均6升左右。 新寶來讓我感覺是它的穩(wěn)定性，最高速走到1３0公里／小時，1００公里時轉(zhuǎn)速2900轉(zhuǎn)，車身穩(wěn)，抓地性較強，胎噪音大點（韓泰輪胎）。原廠的音響還是不錯的。 但最煩的就是稍稍有點顛簸路面行駛的情況下，儀表臺出現(xiàn)異響，就是紅圈的位置，就像有螺絲之類的東西在跳動。 駕駛座椅每次用點力往后靠一下，就會發(fā)出響聲，這個異響可能是內(nèi)部骨架結(jié)合處發(fā)出的聲音，噴點WD40沒用（沒拆開），調(diào)節(jié)一下座椅靠背的角度也會發(fā)出另一種咯吱咯吱響聲。
外觀：外形辨識度很高，不同于現(xiàn)在套娃臉。德系做工值得稱贊，車漆還有部件拼接確實不錯。車燈設計：特別經(jīng)典的外形，老遠就能認出來，不像這幾年的車，看前臉真心分不清誰是誰。做工車漆：車子在我手里5年多了，車漆還是很有光澤，硬度也不錯，看著很有質(zhì)感。
空間：前排駕駛位空間挺不錯，可調(diào)節(jié)的范圍很廣，很容易能找到舒適的坐姿，副駕駛略差，高度不可調(diào)節(jié)，高個子不能做的太直。樓主178cm，前排我調(diào)到舒適坐姿，我再坐后面腿部基本沒啥空間了。儲物空間：手套箱空間挺大的，平時我都放些票據(jù)雜物什么的，扶手箱里也可以放些零錢什么的。放行李：后備箱同級別應該是屬于強的，容量很大，就是做工不好，咱不能把喇叭包起來么？東西放多了都碰！乘坐空間：本人178cm前排調(diào)整好舒適坐姿，后排腿部空間4指，頭部空間1拳勉強夠用的水平。全家出游時：一家5口出行正正好好，沒什么富裕的空間，但是作為日常家用小轎車表現(xiàn)也是可以了。
配置：買了寶來唯獨后悔的就是沒上1.4t，稱心如意的一款家轎，以后換車還選大眾！
動力：1.6的自然吸氣，優(yōu)點就是不挑食好保養(yǎng)。動力方面見仁見智，我開著覺得還可以，一般3000轉(zhuǎn)左右換擋，起步不會很肉。動力平順性：平時開車的換擋就是3000轉(zhuǎn)左右，手擋隨心所欲，穩(wěn)著開平順性絕對極佳！跑高速：需要超車的時候要提前加速，排量太小啊，最怕的先減速又加速的，需要思考下人生。加速表現(xiàn)：如果想快點超車，只能降檔，手動擋最大好處就是將當升檔隨心所欲，開著舒心就是操作起來可能有點累，但是只要你習慣后還是覺得很富有駕駛樂趣。
操控：
這個價格的車開過卡羅拉，調(diào)教寶來完勝，液壓助力的方向指哪打哪，回饋手感很棒。最快在封閉路跑過175，底盤還是很穩(wěn)，方向盤給的信心也很足。底盤及懸架：雖然是板懸，大眾調(diào)校的也是很出色，過減速帶給人的感受還是可以接受的，畢竟誰過減速帶不減速卡卡過啊。雨雪泥濘路面：雖說車子有些年紀，好在也是配備了abs，一開始接觸這個覺得很有用啊，雨天濕滑路面急剎車車子不會跑偏，會保持直線往前滑，大大提高濕滑路面行駛時的安全性。
油耗：這是最值得稱贊的地方了，油耗確實挺低，告訴巡航才6個油，在市區(qū)即時高轉(zhuǎn)速駕駛也就8個多。城市路段表現(xiàn)：三線小城市，平時不太堵車，但是用車環(huán)境不是很好，都是些車還沒跑熱就到目的地的路程，所以油耗一直在9個以上，沒什么參考性。高速路段表現(xiàn)：高速120巡航6左右，都說最經(jīng)濟的是100km行駛，如果巡航100的話油耗也就4.5，高速上跑確實很省油。
舒適：符合他的價位吧，座椅設計的真心不錯，很平衡的感覺。噪音控制：正常開不覺得吵。就是轉(zhuǎn)速上到4000的時候感覺發(fā)動機的聲音就傳到駕駛艙了�？照{(diào)：夏天滿載情況下開空調(diào)動力就顯得有些捉襟見肘了，不過這也是小排量的通病吧，馬力太小了，顧得了制冷就顧不了提速了。。。。。。座椅舒適性：中規(guī)中矩吧，在這個價位里沒做過太舒服的座椅，符合它的價格。行駛舒適性：車子開起來，手套箱有點異響，隔音還湊合，本人不太喜歡那種特別靜謐的駕駛感覺，所以不挑風噪胎噪什么的，都可以接受吧。
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購買時間2009年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程91000公里
綜合評分
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優(yōu)點：08，09年的大眾很厚道的，鈑金結(jié)實底盤扎實，這種厚重感在市區(qū)或者高速都能給你足夠的安全感。配置愛信6AT，帶S擋，定速巡航。這都是我09年花13.08買的08款配備的，相對于現(xiàn)在的有些車企，剛剛上了個6AT，還不給S擋，大眾還是不錯的。還有一個月就是滿6年的車了，高速還能180多。
缺點：1、動力。08寶來采用的發(fā)動機，凸顯出大眾的不地道，EA113，沒有任何性能可言，在路上現(xiàn)在人見人超，不死踩油門根本沒機會翻身。不過安全駕駛，也費事開賭氣車。2、音響。08寶來采用的是BOSE？這我真的不太清楚，我只知道音質(zhì)非常不好，我這個木頭耳朵都受不了，立體聲環(huán)繞根本難以入耳。前兩年，駕駛側(cè)旁的喇叭壞了，在車門里面，4兒子店說是要拆下來看看毛孩不一定能修好，要價四位數(shù)。我直接放棄了修理，現(xiàn)在更沒法停了，只能自帶一個便攜音箱了，偶爾用車前僅剩那個喇叭聽聽FM廣播。
外觀：你要問我對08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛��！車身造型：有時候，愛一個東西越深，越是難以表達對它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點。我只能說08寶來是當年年度最佳造型設計十大家用車型之一，認可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認為不可復制，以至于后面幾代寶來，我個人一直十分詬病它們的尾部設計，沒有了08的靈性。車燈設計：兩個不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點桃木裝點外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機看上去樸實，但實際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：大家都知道的一點，老寶來空間寬大，前排無壓力，后排很寬敞，后備箱空間絕對夠一般家庭使用。不過后排的高度不夠，得低頭，180以上的人坐上去會感覺碰頭。
配置：作為一個落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個年代，我覺得08寶來是性價比之王。
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
操控：
操控感十足，轉(zhuǎn)向助力明顯，就是車已經(jīng)8年多了，有些地方不靈了，不過問題不大。
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M者關注，本人也是一樣。只是德系車確實沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準，但是每次在加油站計算油量的時候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時速下，08寶來的百公里耗油最低可以達到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機會確實不多。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因為真的不好打理，椅套經(jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個字：棒！門相當厚實，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時間2017年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外觀，厚重的車身，扎實的底盤，良好的懸掛支撐性。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，等以后有了再來補充吧。
外觀：新款寶來兩百萬輛紀念版新增“熱力灰”的車身顏色，我就是買這個顏色的，門檻迎賓飾條和黑色鋼琴漆B柱上均帶有“2 Million”的專屬標識，提升了整車的辨識度。
內(nèi)飾：大眾，什么叫大眾，什么叫大眾的內(nèi)飾不用我說你也是可以懂的。
空間：我173坐后排沒有壓力，后備箱也是很給力的。
配置：發(fā)動機電動防盜，上坡輔助，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：沒有肉車，只有肉人，只要舍得給油，就不愁沒有動力。
操控：
方向盤精準，指哪打哪，低速比較輕，高速比較沉，開著很放心。
油耗：磨合期油耗6.5左右，正常范圍之內(nèi)吧。
舒適：還可以，座椅挺舒服的。
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購買時間2017年03月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，配置還可以，也很耐看，皮實，油耗低
缺點：不太喜歡塑料內(nèi)飾
外觀：不用多說大眾車的外形，符合中國人的口味，不然銷量也不會這么高，外形上是不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單實用，沒什么很復雜的設計，全黑色這種比較耐臟不容易老化
空間：乘坐一家人很合適，一點都不覺得不擁擠，雖然是部小車，但空間挺好的
配置：電動天窗、定速巡航、真皮座椅
動力：靜止提速的加速比較慢，要踩深點油門，對動力要求只有這個加速性能，還能接受吧，不是特別懶散的油門
操控：
方向盤有點輕，低速時輕盈，高速時力道適中
油耗：新車買了不久，跑郊區(qū)6升左右，還是比較省油的，這點很重要。
舒適：車子的舒適性可以，雖然減震不算特別軟，但是在好一些路況上行駛，車子的舒適性非常好
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購買時間2017年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形耐看沉穩(wěn)，空間非常的充足，舒適感非常好，隔音效當真是沒有挑剔，配置豐富
缺點：買了這車我和家人都很喜歡，沒有什么不好的地方
外觀：個人對大眾車的外形都很喜歡，比較適合我這種三十多的開，上下班外出旅行開長途都不會累
內(nèi)飾：做工精細，用料夠?qū)嵒�，都是軟質(zhì)材料包裹，布局看著很舒服，大眾內(nèi)飾我也很喜歡
空間：空間可以了，怎么坐都很舒服，空間表現(xiàn)滿分，坐滿人一點都不覺的狹窄
配置：胎壓監(jiān)測、電動天窗、定速巡航、真皮座椅
動力：怎么用都夠的，起步就得踩一下油門，才能更好的起步，溫柔和暴力共存，深踩油門加速感也很強
操控：
轉(zhuǎn)向手感不是特別，我比較喜歡這種手感，剎車也很靈敏，懸掛偏舒適
油耗：低油耗，在市區(qū)開也不會很高
舒適：坐感來說是非常舒適的，關鍵是全車隔音效果較好，舒適性做得相當好
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購買時間2017年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀，重要的事情說三遍。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，一切正常，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：前臉和側(cè)面都挺不錯的，是一款比較大氣的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單.用料一般，看起來不是那種給人感覺豪華高大上的那種。
空間：整體的空間都是非常的不錯的，充分滿足了我們家的需求，駕駛座還有后排的空間都是非常的棒的。
配置：安全配置挺不錯的，ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，胎壓監(jiān)測裝置什么的都有。
動力：動力家用是足夠的，又不經(jīng)常超車，更不是飆車用的。
操控：
操控準確，指哪打哪，當然不能跟豪車比較了。
油耗：由于是新車，油耗目前是6.6.過了磨合期應該還會降一降的。
舒適：座椅包裹箱還行，也比較舒服。
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購買時間2017年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，車的空間也不錯，開起來沒有壓抑的感覺，很舒適。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，一切挺正常的。
外觀：前臉是標準的大眾臉，個人很喜歡，車身線條也很流暢，很喜歡盯著寶來看。
內(nèi)飾：典型的大眾風格，簡單，看個人喜好吧，我是挺喜歡的，除了硬塑料外。
空間：空間很滿意，我180的個子，自己最滿意的駕駛空間，畢竟車就是我在開的，后面空間也很大，家庭足夠用了。
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，上坡輔助，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：目前動力感覺剛剛好，只要給油，有明顯的推背感，個人覺得沒有必要，畢竟油錢是自己的。
操控：
操控性基本沒有問題，指哪打哪的感覺還是有的！
油耗：油耗一點都不高，是款省油的車。
舒適：舒適性很好，不論是開車的還是坐車的，都很舒服。
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