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朗逸
官方指導(dǎo)價：8.00-15.19萬元
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朗逸
官方指導(dǎo)價：12.09-14.59萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年04月
購買地點云南 大理
裸車價格17.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：主駕駛和副駕駛寬度還是可以的，后排做三個非大胖子也還可以，就是感覺要是座椅能在降低點就好了，就不會頂腦袋了，后備箱就更應(yīng)該贊一個，雖然單從總?cè)莘e上說不算很出彩，但因為空間形狀規(guī)整合理，放置東東西時這樣的后備箱空間，太給力了！更別說還能把座椅放倒進行平鋪拓展了�？拓浗砸�，家居用車神器啊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間夠用，滿意。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：在A級車里，我只能說朗逸的空間還是可以的，女性坐在后排，毫不擁擠；男性，如果不是特別人高馬大，也是比較寬敞的。老公身高1.76米，坐在后面頭頂尚有空間，膝蓋也沒有頂?shù)角芭抛�。但是，不得不說，朗逸的后排座椅的設(shè)計有投機取巧之嫌疑。后排座椅的寬度確實不夠標準啊，確實縮短了啊，不過，就我自己開，平時很少拉人，我也就忍受了，反正我也不坐后排。但是我認為如果長途跋涉的話，坐在后排的人，腿部應(yīng)該是不能太舒適的，不過又轉(zhuǎn)念一想，火車臥鋪躺上一宿，也夠嗆啊。我坐過寶來，高爾夫，�？怂�，都沒有朗逸的空間大。再來說一下后備箱，很寬敞。我同事的現(xiàn)代朗動，被她自己吐槽說，連她6歲女兒的小自行車都放不下，那個對于小狼來說，根本不算事兒。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：同級別可能算數(shù)一數(shù)二了吧，至少對我來說是絕對夠用，后排無論腿部還是頭部空間都很富裕，而且我的后排一般很少坐人，后備箱將近470多升的容積再加上可以比例翻折的后座，日常拉點東西絕對綽綽有余。
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購買時間2012年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：前面主駕駛和副駕駛有較高的空間享受。前排空間很大，開車時很舒服，后排感覺緊湊，沒有充分利用整車大空間設(shè)計。
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購買時間2011年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：比較緊張，其它的都還不錯，幾個大人一坐在后面就感覺后排就擠得很（3人），主要原因可能還是本人有點胖，呵呵，所以就沒有辦法了。
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購買時間2012年09月
購買地點山西 太原
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：較好。后備箱好大，能賺不少東西。前排座位空間較好，但是高度不夠，本人176，把駕駛座放到最低頭上勉強一拳空間。后排腳部空間緊湊，而且設(shè)計還是只能坐兩個人的（有根后梁），讓一些追求大空間的人較為失望。但這也恰恰是德國人充分考慮安全性的體現(xiàn)。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：家庭5人足夠，商務(wù)接送經(jīng)濟，后背箱董東西可以隨便裝。主駕駛室空間比較充裕，后排乘坐不會有壓力，就是當坐滿載時，車后半身壓的很低，前半部就翹起來了 。有點“拖拉機”的效果。哈哈
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間很滿意，后排座很寬敞，副駕駛也很寬闊，胖子可以不用擔心了�。『髠湎淇臻g也很大，后排放倒和后面是平的，可以放很多東西！！
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購買時間2009年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48803公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬嶋H使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設(shè)計有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
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