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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:整個(gè)的動(dòng)力來說,還是非常不錯(cuò)的。車輛電量很足的情況下,整個(gè)的起步還有后續(xù)動(dòng)力都是很不錯(cuò),當(dāng)電量偏低的情況下,會(huì)自動(dòng)的降低你的速度,來維持電量。跑高速:這款車跑高速的話建議路途不要太遙遠(yuǎn),畢竟一直長時(shí)間高速行駛,電量也會(huì)有很大的損耗。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力這款我就沒擔(dān)心過,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因,不存在動(dòng)力損耗,電機(jī)就在輪子上,傳動(dòng)效率比燃油車高三四倍了,所以推背感和加速感非常不錯(cuò)的,如果踩得太狠了,容易把自己給弄暈車了也說不定,而且家人在車上的情況下開著就很溫柔,再強(qiáng)的動(dòng)力也是無用,哈哈,所以動(dòng)力的話怎么比喻呢,地板油的話2.0T可能都不是對(duì)手。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:純電車型和燃油車比起來就是提速快,紅綠燈永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去的。踩下去多少就能感覺到收獲多少動(dòng)力。推背感十足。很平順。就是電動(dòng)車如果開了節(jié)能的能量回收,會(huì)不是很習(xí)慣。剛開上不是很適應(yīng),感覺暈車。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:電車的動(dòng)力自然沒的說,起步加速很快,但是80公里以上時(shí)加速的時(shí)候就能感覺到有點(diǎn)弱了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的整個(gè)的動(dòng)力也比較充足,加速的時(shí)候不會(huì)有什么吃力的感覺,整個(gè)車子那種爆發(fā)力也是蠻強(qiáng)的,我特別的喜歡。它在中后期行駛的過程當(dāng)中,也是讓我覺得非常的吸引人,這種推背感比較強(qiáng)的感受我也是非常喜歡了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車的動(dòng)力確實(shí)給我上了一課,隨時(shí)隨地起步或者是急加速踩深一點(diǎn),那種極致的推背感,簡直不要太爽了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它在起步包括中期,甚至說是有時(shí)候跑高速跑后期的時(shí)候,整個(gè)動(dòng)力都非常的持續(xù),而且平順性做的也特別好,這就是這個(gè)車子很有實(shí)力,也讓我覺得很認(rèn)可的地方。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力挺強(qiáng)勁,車子起步一點(diǎn)不拖沓,超車也是說走就走。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在老一輩眼里,電動(dòng)車動(dòng)力弱,爬坡能力差。但實(shí)際上,現(xiàn)在的電動(dòng)車動(dòng)力性能普遍超越了同價(jià)格的燃油車,就拿ID.4 X來說,204匹馬力,可以比肩2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī),并且電動(dòng)車沒有變速箱,不存在動(dòng)力損耗,實(shí)際爆發(fā)的動(dòng)力性能要比2.0T燃油機(jī)強(qiáng)悍不少,急加速時(shí)推背感明顯。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13583公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:上手特別簡單,起步的時(shí)候反應(yīng)挺快的,所以推背感也比較強(qiáng),我特別喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)的車子,這樣的車子就真的沒有任何的駕駛的負(fù)擔(dān),可以輕輕松松的馳騁,可以在高速上,在平時(shí)市區(qū)的路段上游刃有余的行駛,這一點(diǎn)真的很好,真的很吸引我。
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