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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能就是這款車的外形讓我特別的滿意吧，因為我看車的時候也對比過好幾款純電動車子，總感覺沒有特別的來電，直到看到了這一款大眾的ID.4X讓我特別的喜歡，這款車頭設計感覺跟其他的燃油車都有所不同，它的車頭看上去比較的圓潤，非常的好看，車身線條比例也是特別的好，總之這款車看起來還是挺年輕的，感覺我這樣的年齡段開也是很不錯的。
缺點：冬季的續(xù)航里程太短了，幾天就得充電一次，有些不方便，當時提車的時候是夏天，充滿電能開一個多星期，官方說的是續(xù)航550，但是實際開下來將近500公里還是不錯的，現(xiàn)在冬季天冷，開著空調續(xù)航都不到350，幸虧晚上車放在車庫，要是放在外面續(xù)航更不行來，
外觀：外觀年輕時尚，每個角度看過去都好看，整個車尾設計和車燈設計看上去也是挺靚麗的。
內飾：有一種神秘感，音響設備也深受我的喜愛，完全可以感受到一種奢華感，我看著還挺好的，這個車子在內飾風格，加上做工和用料也是非常厚道的，它的座椅的整體的質感是可以的，人體的風格屬于比較簡單和經典的款式，中控還是比較滿意的，很舒展的一個感覺，觸感也特別精準，高科技的感覺�？照{運行很順暢，能夠讓我觸摸到的地方基本是處于一種較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。
空間：空間雖然說不是特別的小，但是對于身材特別高大的人，可能會有一點緊湊感了，我身高172 cm乘坐起來還是沒多大問題的，但是上次帶我同事回家，他身材比較胖，所以乘坐起來就會有一點擁擠了，車子后備箱也是挺寬敞的，這樣的后備箱出差或者旅行足夠我放行李了。
配置：綜合對比一下這輛車子和其他車子，我覺得還是我這輛車子的綜合能力會更強一些，性價比會更高一些，因為在最開始上手的過程當中就覺得它挺好操控的，駕駛起來也沒有什么太大的壓力。
動力：車子的動力比較好的，這可能也就是純電動車的一個特別大的優(yōu)勢，平常超車的時候電門也不需要踩的太重，輕輕的點下去速度提起來了，超個車特別的輕松，起步的時候速度也是非�？斓模绕涫窃诘燃t綠燈起步的時候，輕輕的點一下電門速度就上來了，基本上能甩其他車好遠。。
越野：
油門剎車等等這些其他的功能反應都特別的快，特別靈敏，這也是這些車子表現(xiàn)很好，讓我覺得在操控這方面是很滿意的地方。
舒適：空調制熱迅速，壓縮機聲音震動很小，室內空氣過濾效果不錯，而且后排有獨立的出風口。這一點我要大贊。不同路面行駛質感也很穩(wěn)重，基本上過坑洼路面都能過濾掉比較細小的顛簸
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先ID.4X的外觀給我留下了深刻的印象，我最喜歡的紅色車身，前后會發(fā)光的logo，標志性極強，其次是行駛質感很棒的檔，起步很快，滑行距離也很長
缺點：目前不滿意的地方也是有的，比如車子的空間就是小了一點，車型的定位問題吧，ID4的車型定位是緊湊型SUV，這個車子空間還是不太夠用的，車子前后排的空間都是小了一點。
外觀：當時買車的時候最終認定這款車也就是緣于這個外觀，可能跟這款車的外觀看對眼了，整個車頭看起來特別的圓潤，車身的腰線也是挺硬朗的。
內飾：內飾整體看上去還是節(jié)約又大方，沒有繁瑣的按鍵設計，而且內飾做工也是不錯的，各個縫隙都比較小，也不容易進灰，科技感方面也是挺不錯的。
空間：平時基本上我一個人用，空間是足夠了，前排座椅寬敞，后排也不小。
配置：我個人感覺這款車的性價比還是挺高的，因為這款車無論是外觀、動力、操控感覺都是挺好的，后期使用也花不了太多的費用。另外就是這款車的三電質保有八年，所以根本不用擔心后期電瓶的問題了，如果真的八年內電瓶出現(xiàn)質量問題，也有質保在。
動力：電車的最大優(yōu)勢就是動力強勁，這款車也不例外，電門輕輕踩下去速度立馬就上來了。
越野：
操控的話可以說幾乎沒有什么難度，方向盤手感還是很棒的，整體操控感非常舒服，不會覺得費勁。
舒適：ID4的避震很好，因為是純電的車子所以車子跑起來基本不會出現(xiàn)很大的震動感，而且ID4的懸掛也是比較舒服的，一些基本你的過渡都是可以柔和的，隔音方面ID4做得特別舒服，純電的車子跑起來就是一個聲音，那個聲音就是滿滿的科技聲音了，我在關閉全部車窗后外界的噪音基本進不來了，這個還是很舒服的車子隔音了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是動力方面，我對車子的其他地方可以不怎么關注，但是對ID4的動力是一定要看好的，純電的車子起步很快，動力速度響應很舒服。
缺點：這車子本身沒有什么太大的問題，但是我覺得它也是有一些小瑕疵的，比如說在駕乘的過程當中，它能夠讓我覺得在整個的乘坐過程是稍微有點顛簸的。因為底盤懸架調節(jié)的有點偏硬，座椅也稍微有點偏硬，所以坐上去的那種感覺不是特別好，有時候跑一些減速段比較多的路段的時候，這種顛簸感的是會更強一些的，這一點是要加強。
外觀：它的外形雖然還是比較好看的，但是整個車尾部分的設計就稍微有點單調了，希望能夠在這方面設計的更加有特色一些。
內飾：內飾的設計很不錯，很有科技感和運動感，做工質量都挺好。
空間：雖說它只是一臺緊湊型SUV，但是當我坐到車身里面去，才發(fā)現(xiàn)原來里面大有作為。它的座椅經過精心的設計之后，感覺尺寸更加的合適，乘坐起來不僅軟硬適度，而且還具有很好的包裹性。隨手科技的儲物空間，使用起來也十分的方便。后排乘坐空間設計的比較用心，我感覺坐到里面之后，腿部和頭部還有很大的活動空間，一點也不會感到壓抑。
配置：我選車那會價格還是跟之前差不多，不過我入手的時候也是剛剛好遇到一些活動了，用積分可以兌換一些東西
動力：動力方面我很滿意，加速很快，只要輕輕地踩一腳油門，什么上坡啊，過顛簸路段之類的都很輕松。
越野：
城市路和高速行駛質感很棒，轉彎半徑很小，只有48度。大贊，并線拐彎基本感覺不到側傾桿，駕駛起來很有自信。
舒適：這款車的座椅設計還是特別的貼心，主駕駛位置和副駕駛位置都有著按摩功能，座椅也都是真皮的，乘坐起來特別的柔軟，還有一點就是車子的隔音效果也是蠻不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方吧，說實話整體我都是挺滿意的，它的空間啊，或者是動力啊，又或者是續(xù)航方面我都是覺得很滿意的，這是一款綜合性比較強的車，這也是我看上它的原因。
缺點：夜深人靜的時候，感覺到電機工作的聲音還是蠻大的，和傳統(tǒng)燃油車還是有明顯區(qū)別的！
外觀：外觀采用了優(yōu)雅的線條設計，靈動大氣的前臉搭配極富層次感的尾部輪廓，瞬間就能給人一種高大上的感覺。
內飾：內飾其實還是比較簡單大方的，它的材質也很不錯，就是剛買來的有點味道，不過等幾天味道就會散去了。
空間：它的空間表現(xiàn)力還是非常好的，這輛車子它的空間應該說是同級別當中很寬敞的車子了，因為從乘坐的方面來看，它的車內的空間能夠給我挺大的驚喜的。尤其是后備箱的容量以及后備箱的深度做得特別的好，這樣的話儲物能力就非常不錯了，像我平時有時候還是挺愛好出去玩的，跟朋友他們一起開車出去，就覺得把一些日常使用的東西放在后備箱里，整體的實用性會更強一些，這就是這個車子非常實用率，非常好的一個地方，也能夠讓我覺得特別的滿足。
配置：電車的價格有點小高，優(yōu)惠力度比較小，但是4S店里售后服務還是比較熱情的。后期養(yǎng)車成本比較小
動力：我覺得純電動的車動力方面都是挺不錯的吧，它的這個動力每次你需要速度的時候，無論你是輕踩還是深踩油門都是可以馬上給到速度反饋的，而且沒有那種燃油車提速的那種抖動感，基本上都是一瞬間就可以把速度提上來。
越野：
操控很舒服，ID4是純電的車子，所以在操控方面來說就是偏向輕盈的手感，方向盤的材質也是采用了真皮的材質，手感摸著很好，車子操控輔助方面搭配的東西蠻多的，比如倒車影像定速巡航等功能都是很好用的車子功能了，這個操控還是很贊的，而且ID4是一款純電的車子，開起來還是比較穩(wěn)重的，平時跑起來很安靜。
舒適：id.4x的座椅貼合度高又柔軟，中午回不了家通常，可以在車上睡午覺，感覺也可以，親測有效。減震稍微有點硬！
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始選車的時候，內心也是非常的糾結，不知道到底該選擇哪一款車比較好。后來老婆的一句話讓我如夢初醒，她說以后電動汽車肯定會越來越普及，而且電動汽車的出行成本更低，為何不選擇一臺電動汽車來代步呢？于是我就開始了我的選車之旅，在電動汽車品牌里面反復的比較，最終還是覺得大眾的造車技術比較可靠，于是就選擇了這款ID.4 X，它可不是一臺普通的電動汽車，最讓我滿意的一點就是它那超長的續(xù)航能力。
缺點：不滿意的地方也是有的，比如ID4的動力就是差了一點點，動力在起步階段是沒有太大問題的，起步的時候車子提速很快，因為是純電的車子因素了，起步的時候動力響應自然比燃油的車子快，但是在提速階段就感覺弊端來了，電動機提速速度明顯不夠燃油車子快，這一點就是純電車子的弊端了。
外觀：它的外觀設計是十分顯年輕的，同時又帶有一些科幻色彩。貫穿式的鍍鉻裝飾條看上去簡潔而不簡單，搭配上兩側帶透鏡的LED大燈，看起來炯炯有神。車尾的造型設計也很走心，整個橫貫后尾門的尾燈設計，看上去十分具有科技感，開著它出去路上的回頭率會非常高。夜間這臺車的辨識度也很高，整體感覺非常的別致。
內飾：內飾看起來也挺好的，而且用料挺高檔，多色氛圍燈在晚上開始也很漂亮，科技感的功能也挺多。
空間：空間夠用了，ID4的車型定位是在緊湊型SUV，作為一款SUV車型來說空間自然是優(yōu)勢所在，對比轎車類型來說SUV的車型空間就有高度的優(yōu)勢了，車子平時都是我自己用車比較多了，在日常用車來說還是很舒服的，比如后排的位置乘坐起來就是感覺空間蠻大的，基本上在后排蹺二郎都是沒有問題的，這個空間很足了。
配置：三天充一次的頻率，我能夠接受。充滿一次電價格比加油便宜很多，而且新車不用繳納購置稅，性價比方面來講還是很不錯的！
動力：ID4的動力差了一點點意思，主要問題就是車子的動力是純電的，在起步階段整體的動力還是可以的，畢竟純電的車子起步動力響應速度確實是比燃油的車子快很多，這款ID4在起步階段我是非常滿意的，但是在加速階段弊端就出來了，車子加速是比較慢的，而且動力加速的時候速度提速確實有點卡頓。
越野：
車子在操控這方面做的還是很好的，底盤懸架調節(jié)的支撐性也比較強，車子方向盤轉向的時候手感也特別的好，應該算得上是一輛很輕盈又很舒服的車子，沒有什么明顯的虛位，應該算得上是我試駕過的車里很舒服的車了。
舒適：車子的舒適性也是很不錯的，避震感覺還是挺舒服，在經過一些比較差的路段時候也沒有太大的顛簸感，而且車子的空間感也是很不錯的，而且舒適性配置也豐富，座椅包裹符合人體工程學，而且主駕駛位置和副駕駛位置都還有著按摩功能。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一款ID.4X是大眾這邊新推出的純電動車型，光從外觀上來說是讓我非常心動的一款車了，可以說是百看不厭，買車至今怎么看都感覺好看。還有就是這款車的空間布局感覺也是非常的合理，而且設計的特別的貼心和人性化。本身我就屬于顏值控，買車子也是如此的，ID.4X設計特別的獨特，光從外觀上面看就是感覺挺大氣時尚的，內部的設計也是特別的講究，整個配置方面我感覺在同級別當中還也是特別的優(yōu)秀。
缺點：車子的各方面都是挺好的，唯一讓我不滿意的就是空間了，我的身材乘坐是沒啥大問題的，因為我本身也不胖，不過上次回家?guī)彝�，他乘坐起來就有一點擁擠感了，他身高有185 cm，體重接近200斤，感覺他乘坐后排會有一點不自在，頭部和腿部空間剩余的不是特別的多。
外觀：車子的外觀也是相當好看的，整個外觀的線條感很流暢，車頭看起來挺圓潤的。
內飾：中控臺設計風格采用的是雙屏互動，氛圍燈點亮特別有感覺。懸浮式的中控屏凸顯出年輕感，還配有藍牙無線的充電功能，就是座椅硬了點！
空間：雖然是一個緊湊型的SUV，但是坐在前排和后排，整體乘坐空間還是挺大的。車內挺寬敞。儲物盒也很深，可以放置一把折疊雨傘
配置：大眾id.4x的性價比挺好，老公說優(yōu)惠之后的價格不算貴，能夠有這么好的一輛車我喜歡。
動力：動力的話平時上下班開開完全夠用，起步提速都很不錯。
越野：
方向盤握著手感好，轉動指向正。還有剎車做的也挺好用的，剎車軟硬適中。車子開著很好操控。
舒適：車內的材質還是比較高端的，不過。在夜深人靜的時候，在停車場能感覺到電機工作的聲音，噪音還是蠻大的！
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1608公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為這輛車子它空間表現(xiàn)力還是很好的，這一點是讓我覺得最舒服也最踏實的地方，因為它的空間足夠寬敞，所以坐在車里面不管是任何一排，任何一個位置都會覺得很自在。因為它車內的空間和后備箱的大小做得非常不錯，所以完全不用擔心日常出行這一點了，能夠滿足我日常的使用性，也能夠讓我覺得這個車子在細節(jié)方面做的也都特別好。大空間的車子總歸是能夠給人一個不一樣的感覺，也能夠讓人覺得空間大，這車子的體驗感也會更好一些。
缺點：對于這個車的續(xù)航里程有點不滿意，到了冬天，天氣比較冷，掉電速度還是比較快的
外觀：外觀也是我選這款車的重要原因之一，車子做的大氣，造型時尚運動，很有年輕氣質。
內飾：它的內飾設計其實稍微有一點簡約了，雖然整個方向盤握著的感覺特別好，周圍的一些其他的功能，還有它用料什么的也都比較細膩，相對來說也比較齊全。而且作為一輛市區(qū)的代步用車來講，整個車子的綜合表現(xiàn)能力，還有它配置的期限方面做的也特別的不錯。但是我覺得它也有一定的瑕疵，就是內飾的整個高級感沒有做得特別的明顯，我是希望它能夠把內飾做得再干凈利索一些，再有質感一些，那么相信整個檔次也是會有所提升的。
空間：大大小大都能放得下，稍微大點的東西都可以放，分布還是很合理的，開車的時候很舒服，乘坐和駕駛都寬松，如果他坐在前面，如果空間太小，反正平時使用的話都是完全足夠的，空間，真的是絕對的夠用，我覺得他空間表現(xiàn)的還不錯。不用擔心各種問題，適合我們家一家人出行的需求。
配置：現(xiàn)在想想，我個人還是挺滿意這輛車的，就被這輛車的外觀吸引住了，我重在遵循自己內心的想法，我覺得他的綜合性價比還是很高的，所以他就是也是一個有優(yōu)勢的車吧，而且也符合我的購車需求，實力還是比較強的，性價比，它整體的表現(xiàn)就是能夠滿足我的需求，我覺得是正正好合適的，應該有的東西都有。目前用到現(xiàn)在給我的一個整體感覺也還不錯，駕駛著這輛車出行。
動力：其實買車的時候我對動力也沒有太大的要求，因為我家里到公司基本上都在市區(qū)開，車速想開快也不太可能，加上我是一名新手駕駛員，駕駛技術也特別的有限，所以也不會開的太快，不過話說回來，這款車的動力是真心好，提速的時候電門輕踩速度立馬就上來了，平時我都不敢太重的去踩。
越野：
純電動汽車要比燃油車好開多了，我以前都不喜歡開車的，自從有了這臺車以后我自己都可以輕松駕馭，方向盤特別好掌控。
舒適：車子內凡是經常接觸到的地方，基本上都做了柔軟材質的包裹�？瓷先ナ值臏剀笆孢m。同時車子具有不錯的隔音效果，關上車門，坐在車內，感覺非常的安靜。即便是在鬧市區(qū)行駛，也能很好的阻隔掉車外的噪音。底盤的懸架被調教的剛剛好，經過一些坑洼不平的路面時候，車內感覺很平穩(wěn)，不會有太大的晃動。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的地方，整個外觀看上去很有未來感，很時尚，辨識度很高。
缺點：空調出風口的設計有點反人類，中部出風口位置偏下，經常會吹到肚子。后排座椅放倒后并非完全放倒，有高度差。不像ID.6X那樣能夠全部放倒，缺少了一定的舒適性！
外觀：外觀設計的圓潤時尚，一改大眾車之前的硬朗的線條，側面看上去非常的敦實，車尾那個地方還有些小溜背增加了運動感，門把手是電子的，手放上去輕輕一扣就能打開，顏色是雙拼色的，紅色的外觀年輕帥氣，小伙子開著更精神，前臉有個貫穿式燈帶，帶著鑰匙靠近時大燈和LOGO燈徐徐點亮的時候有儀式感，
內飾：內飾選用了大量的優(yōu)質材質包裹，包括座椅采用的是翻毛皮材質，不僅視覺效果不錯，而且坐上去透氣性更好，軟硬適度。車門板及中控臺上包裹的材質還做了雙層縫線處理，看上去做工十分的細膩，具有一定的奢華感覺。貫穿式出風口的造型設計，看上去更具特點，整體的內飾顯得更加的年輕運動。
空間：空間對我來說是足夠用的，本人身高170調到合適的駕駛姿勢，后排空間挺寬敞的，車雖然不大，好處是新能源車后排的地板是純平的沒有凸起，中間坐人舒適性不錯。
配置：免購置稅，價格也不貴，還可以免費上綠牌，我覺得性價比挺高。
動力：車子的動力也是比較好的，平常超車的時候油門也不需要踩的太重，輕輕的點下去速度就提起來了，超個車還是特別的輕松。起步的時候速度也是非常快的，尤其是在等紅綠燈起步的時候，輕輕的點下油門速度就上來了，基本上都能甩其他車好遠
越野：
方向盤很靈活，整個車身不大，我覺得特別適合女生開。
舒適：座椅用料好，坐在上面軟硬適中，還有減震做的不錯，過減速大顛簸也不大，車內密封的好，噪音低，溫馨舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：看上去確實是很有內涵，車子的外觀整體設計比較霸氣，出行盡善盡美，它在高速下的表現(xiàn)也超出了我的預期。用車不費錢，動力輸出也平順，而且比較平穩(wěn)，所以滿意的地方還挺多的，很好的實用性，我一見鐘情，看著就特別養(yǎng)眼，隔音效果好，整體看起來特別有氣勢。
缺點：車子出了價格有些稍微高一點之外，我實在是挑不出什么大毛病來了。續(xù)航我很滿意，最大可以達到500多公里。平時到了公司以后，樓下就有很多充電樁，充電也十分的方便。至于加速和操控表現(xiàn)就更沒有什么可說的了，基本上算是都還比較不錯。唯一我覺得有點缺憾就是價格稍微高一點，如果優(yōu)惠力度能夠再大一些的話，那就非常完美了。
外觀：外觀大氣，科技感滿滿，紅色是我最喜歡的顏色，而且前后大燈和logo會逐個點亮。很有儀式感
內飾：內飾材質不錯，內飾使用的都是一些比較基本的材質，手感摸著還是有一種細膩的感覺的，內飾基本不會有異味。
空間：買這臺車的目的就是為了方便我上下班代步使用，和明年孩子上學了接送孩子，這個空間對于我來說不算小，即便是我們一家三口使用也足夠。
配置：保值率確實不太高，但是性價比還不錯吧，畢竟現(xiàn)在才用一兩個月，我自己是蠻喜歡的！
動力：起步加速的時候可能是稍微有一點吃力的感覺，推背感不是那么強，這一點是要加強一下那么我認為會更好。
越野：
車側以及車后的盲區(qū)確實有點多，倒車掉頭時總感覺有些部位顧及不到，其次就是剎車初段給人的感覺也偏硬一些，腳感不是很好。
舒適：車子有方向盤加熱座椅加熱，上車之后先打開加熱，冬天再也不會摸著冰冷的方向盤煎熬了，最愛的是抬頭顯示，有了它開車過限速的時候再也不用低頭看儀表盤了，大大增加了便利性和安全性。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的外觀配色非常的酷炫，純正的紅，續(xù)航里程一次充滿能跑個500多公里。車內舒適感也很強，聽音樂，開一下空調，人生大贏家呀
缺點：最不滿意的是車的動力，感覺起步階段有點慢，速度有點上不來。還有就是后排的空間小點。
外觀：外觀還是非常的年輕時尚，各個角度看過去都是特別的完美，整個車尾的設計和車燈的設計看上去都非常的靚麗，車身線條感覺也是特別的流暢。
內飾：車內的用料好，很有觸感。車上搭載的功能也比較多，多媒體顯示屏，導航，聯(lián)網，語音等科技感滿滿的。內飾整體氛圍感也很好。
空間：感覺這款車的空間還是夠用的，坐進去可以活動自如，后排只要不是那種特別胖的人坐進去也能夠自由的活動，我全家人也都體驗過感受過，乘坐都沒啥問題。后備箱也是挺寬敞的，感覺放放行李是沒啥問題，而且車內儲物格也是蠻多的，平常放放小物件也是特別的實用。
配置：性價比方面是很不錯的，配置上來說的話呢，是不錯，但是價格沒有優(yōu)惠，我覺得這點不是很滿意吧。
動力：加速的過程當中還是非常有勁的，這里車子它的動力開起來特別的迅猛，特別的有加速感，我覺得整個的車子的行駛過程當中能夠滿足我的要求加速起來也非常的快，能夠帶給我特別暢快淋漓的加速感受，比其他車子都要更有那種強勁的爆發(fā)力，也能夠感受到它動力的迅猛。
越野：
車子的剎車反應還是特別的靈敏，這樣大大的提高了車子的安全系數，方向盤的轉向也是挺精準的，并且他的輕重非常合適，操控起來也挺容易上手，我買這款車能很快的適應它。
舒適：我是一個比較在意車子隔音的人了，ID4的隔音材質采用是不錯的，在關閉全部車窗后外界噪音基本進不來了。
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