一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID4的方向盤(pán)很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的燃油車其實(shí)也差不多，但是油門(mén)和剎車有電不同，首先是剎車ID4的剎車有些偏軟，可能是有能量回收的原因，剛開(kāi)需要適應(yīng)一段時(shí)間，再就是D檔和B檔的差別，D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車，只有剎車才會(huì)能量回收，滑行沒(méi)有拖拽感，但是B檔就得好好適應(yīng)一段時(shí)間了，有好有壞，B檔比較省電，電門(mén)得一直踩著才會(huì)走，根據(jù)電門(mén)的深淺決定車速，好處就是省電不用踩剎車了，壞處就是乘坐舒適感非常差，控制不好就會(huì)一晃一晃的車?yán)锏娜司蜁?huì)很難受。其他的就是觸碰的設(shè)計(jì)操作很酷，但是不太靈有時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性還可以，方向盤(pán)很輕盈，打方向很輕松。底盤(pán)也挺厚實(shí)穩(wěn)重的，不飄。駕控輔助配置特別豐富，其中我用的比較多的就是自動(dòng)駐車，并線輔助。定速巡航和車道保持輔助也用過(guò)，實(shí)際效果挺不錯(cuò)的，確實(shí)能夠減輕行車壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)始上手的時(shí)候是覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，畢竟它的方向盤(pán)稍微有點(diǎn)偏沉，而且整個(gè)的駕乘感受跟我之前駕駛的車子也不太一樣，所以上手的時(shí)候肯定是需要花一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，去感受的，這方面我覺(jué)得需要加強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13583公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很不錯(cuò)的，基本上踩多少就有反饋多少，多功能的方向盤(pán)特別好使，功能也比較的齊全，哈哈，單手打方向也沒(méi)有什么問(wèn)題，開(kāi)車的時(shí)候也比較的簡(jiǎn)單，非常具有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控簡(jiǎn)單的車子是不用多說(shuō)的，像我之前沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)電車，駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富，所以上手這輛車感覺(jué)游刃有余，感覺(jué)特別的輕松，這是因?yàn)镮D4X做得確實(shí)就好，確實(shí)讓我感受到了駕駛的舒服的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程329公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車制動(dòng)感覺(jué)比油車略微弱一點(diǎn)點(diǎn)臘啦，但是不影響我使用阿。方向盤(pán)很輕很靈活，手感很好，對(duì)力氣小的人來(lái)說(shuō)啊，開(kāi)這個(gè)車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，女孩子門(mén)們不用擔(dān)心開(kāi)車手掌起老繭臘啦。而且剎車和油門(mén)的踩鍵還設(shè)計(jì)了啟動(dòng)和停止的標(biāo)志，這個(gè)小細(xì)節(jié)做的特別好。有時(shí)候別人在后面催的時(shí)候會(huì)慌，有這個(gè)人性化的小設(shè)計(jì)就不用擔(dān)心踩錯(cuò)剎車和油門(mén)臘啦……
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控靈活，車道保持輔助系統(tǒng)功能方便、好使，主動(dòng)剎車這一功能那更是沒(méi)話說(shuō)了，杠杠滴呀，底盤(pán)是很穩(wěn)的，既然主動(dòng)剎車都是很好的一個(gè)功能了，那剎車表現(xiàn)自然而然也是最好的。
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