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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部
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全部
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車(chē)型綜合評(píng)分
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車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)車(chē)的操控倒是不難，方向盤(pán)打起來(lái)會(huì)稍微重一點(diǎn)，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過(guò)彎道窄路是挺平順，剎車(chē)和油門(mén)踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開(kāi)始開(kāi)還有點(diǎn)怕，起步一下子就沖出去了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
  • 越野
    5

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越野： 剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還擔(dān)心自己不能適應(yīng)，沒(méi)想到這車(chē)特別容易操控，新手也能很快上手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
  • 越野
    5
越野： ID4X的操控也是蠻不錯(cuò)的，首先轉(zhuǎn)向是非常不錯(cuò)的，而且指向性精準(zhǔn)，加上懸架的支撐特別穩(wěn)，變道超車(chē)什么的開(kāi)起來(lái)特別爽。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
  • 越野
    4
越野： 操控起來(lái)方便，就是方向盤(pán)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)重。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
  • 越野
    5
越野： 操控起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)比較靈活，對(duì)于我這個(gè)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)也是毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
  • 越野
    5
越野： 別看車(chē)身不小，開(kāi)起來(lái)的指向性可以說(shuō)非常靈敏，最令我驚喜的是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多路口別的車(chē)一把方向調(diào)不過(guò)來(lái)頭，我的車(chē)卻可以，跑快速路時(shí)候的變道很干脆，沒(méi)有多余的搖晃，開(kāi)起來(lái)有輕盈感
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
  • 越野
    5
越野： 我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它在整個(gè)操控還是非常方便，當(dāng)時(shí)我在試駕的過(guò)程當(dāng)中就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它的方向盤(pán)是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
  • 越野
    5

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越野： 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向倒是挺輕巧，轉(zhuǎn)向角度也精準(zhǔn)，就是剎車(chē)距離有點(diǎn)長(zhǎng)，可能因?yàn)槭请娷?chē)的原因
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
  • 越野
    5
越野： 這款車(chē)的操作還是比較的靈活的，方向盤(pán)也沒(méi)有虛位，個(gè)人覺(jué)得對(duì)于新手的操作還是十分油耗的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
  • 越野
    5
越野： ID4的方向盤(pán)很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的燃油車(chē)其實(shí)也差不多，但是油門(mén)和剎車(chē)有電不同，首先是剎車(chē)ID4的剎車(chē)有些偏軟，可能是有能量回收的原因，剛開(kāi)需要適應(yīng)一段時(shí)間，再就是D檔和B檔的差別，D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車(chē)，只有剎車(chē)才會(huì)能量回收，滑行沒(méi)有拖拽感，但是B檔就得好好適應(yīng)一段時(shí)間了，有好有壞，B檔比較省電，電門(mén)得一直踩著才會(huì)走，根據(jù)電門(mén)的深淺決定車(chē)速，好處就是省電不用踩剎車(chē)了，壞處就是乘坐舒適感非常差，控制不好就會(huì)一晃一晃的車(chē)?yán)锏娜司蜁?huì)很難受。其他的就是觸碰的設(shè)計(jì)操作很酷，但是不太靈有時(shí)候。
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