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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：在我看來車子的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，因?yàn)閯傞_始買車的時(shí)候并不在我的選擇范圍，只是因?yàn)楹髞砦矣X得它的性價(jià)比在其他車子方面算得上是最突出的，所以選擇了它。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：整車性極比感覺不錯(cuò) 畢竟現(xiàn)在新能源價(jià)格都不便宜。但是大眾能出這個(gè)價(jià)格確實(shí)比較意外，因?yàn)樵谖倚闹羞@種純電動(dòng)高續(xù)航的車，這個(gè)尺寸的怎么也得30好幾，當(dāng)初特斯拉降到30以內(nèi)就感覺很便宜了，選擇了大眾我感覺很不錯(cuò)，這款車確實(shí)很不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置：性價(jià)比說實(shí)話一般，價(jià)格符合心里預(yù)期，但是購車時(shí)一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，也沒有禮品
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5

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配置：這個(gè)價(jià)位我覺得比特斯拉香，我雖然以前是特斯拉的粉絲吧，但是該說不說的，這個(gè)價(jià)位在特斯拉的話買到的話配置就有點(diǎn)草率了，而且也沒有ID4X的顏值高。按照我的預(yù)算，從外觀、操控、還有配置各個(gè)方面來說，我覺得ID4X都是我一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，而且新能源又是新車，為環(huán)保做貢獻(xiàn)也為了迎接未來。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5950公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：總體來說除了沒有優(yōu)惠其他都很好，使用感受也很不錯(cuò)，而且外觀內(nèi)飾都滿滿科技感，充電也比油車節(jié)約不少。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：買車沒有優(yōu)惠，啥東西都不送，全國統(tǒng)一價(jià)，連車內(nèi)腳墊、行車記錄都不送的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：家用的話，性價(jià)比就比較一般了，但是我的話我覺得還可以吧，主要我也不圖它空間，我圖它帥氣的外觀還有豪橫的動(dòng)力以及舒適性很好啊。而且大眾的口碑一直不錯(cuò)，敢在這個(gè)風(fēng)口浪尖同時(shí)推出兩款純電車型，我相信肯定也是對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量比較自信的，所以買起來也比較踏實(shí)。綜合來說，對(duì)于我來講，我是覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：性價(jià)比目前來看還好，后期的問題也還沒碰到，電池啊，以后的價(jià)格呀，不知道有沒有浮動(dòng)，有沒有保障之類的，但是車嘛，本身就要做好準(zhǔn)備，畢竟是消耗品，沒啥說的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：保養(yǎng)的價(jià)格比較低，4s店的售后服務(wù)也很好，大眾的品牌在中國的認(rèn)可度也比較高
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：性價(jià)比的話，怎么說呢？買車的時(shí)候是沒有優(yōu)惠的，但是送了保養(yǎng)，還有裝飾，就覺得自己喜歡的東西才是最好的。
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