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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，顏值很高。六邊形的進(jìn)氣格柵搭配犀利的LED大燈，看上去十分大氣。流暢的車身線條，很硬朗。貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，夜間開啟很漂亮。2、空間很寬敞，不管前排還是后排乘坐空間都很大。我身高178cm，體型偏胖，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部和腿部空間都有富余。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，后備箱空間很大，還有配備了電尾門。3、動(dòng)力輸出很平順，百公里加速7.9秒，起步很快。搭載刀片電池，可以純電行駛50公里。4、性價(jià)比很高，可以上綠牌，出行更加方便。配置也很豐富，360度全景影像、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等。
缺點(diǎn)：駕駛室有點(diǎn)小可能是我體積大的原因吧，還算湊合
外觀：外觀大氣時(shí)尚，灰色跟豪車-樣一樣的，外觀也很年輕化，滿意，設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美，時(shí)尚又優(yōu)雅，尾燈都是貫穿式的尾燈，真的很漂亮，龍爪式設(shè)計(jì)很愛很抓人眼球，特別的醒目在路上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是柔軟的皮質(zhì)包裹，搭配的顏色好看。還有全景天窗
空間：空間空間很足，作為一個(gè)中型SUV綽綽有余，頭部空間也和寬敞，185以上的身高也絲毫不覺得矮。后排空間也非常大，坐正大概有2拳的距離，后備箱空間大，也非常實(shí)用。
配置：可油可電，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)120OKM的續(xù)航，百公 里油耗不到4，是真的做到了長(zhǎng)續(xù)航低油耗。配 置豐富，高顏值的新能源SUV, 免購(gòu)置稅，我入手的這款是51KM頂配，貸款辦下來(lái)差不多16萬(wàn)4落地，后期用車成本很低，我覺得這車性價(jià)比很高了。品牌評(píng)價(jià):BYD是新能源車的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力也是很不錯(cuò)的，尤其在高速那真是速度與激情，動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的
越野：
說(shuō)到操控性能這塊，我覺得這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)也是蠻多的。比如說(shuō)方向盤打起來(lái)比較輕松，還有就是剎車的靈敏度也挺不錯(cuò)的。再就是還有豐富的操控配置，比如說(shuō)在停車的時(shí)候會(huì)用到前后駐車?yán)走_(dá)，行車途中可以用到360度全景影像，累的時(shí)候還可以用到更加智能的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這些配置可以說(shuō)是一應(yīng)俱全了。
油耗：能耗并不高，畢竟是新能源汽車，能用電也能用油，比純?nèi)加蛙囀√唷?/span>
舒適：這款車不僅在設(shè)計(jì)上很貼心，座椅的功能也非常多，所以無(wú)論坐在哪個(gè)位置上都能覺得很舒服，特別是前排，帶有通風(fēng)和加熱功能，而且也都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅的支撐性也很好，不論是什么樣的體型坐在上面都覺得很舒服，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺得腰部酸痛，要是駕駛位帶有記憶功能就好了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS DMI,我最滿意的有三點(diǎn)，一是顏值好看，空間很大。光從這款車的外觀看，霸氣又精致，尤其是晚上開車燈時(shí)候，那個(gè)幽藍(lán)光芒的龍爪前大燈不知道回頭率有多高。其二，就是動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗很低，我是上班族，平時(shí)在市區(qū)跑的多，紅綠燈起步特別快，輕松碾壓大部分燃油車。還有，我的日常工作經(jīng)常要下鄉(xiāng)，這款車為我省了多少油錢哪！其三，放電功能強(qiáng)大，買了燒烤架，這個(gè)冬天讓我們隨時(shí)隨地能擼串，招來(lái)身邊朋友多少羨慕目光。
缺點(diǎn)：哪兒都很滿意，優(yōu)惠基本上沒有的，提車超級(jí)慢，等了半年。不知道是真的沒車還是生產(chǎn)慢。新能車居然沒有備胎，就配了充氣泵，和補(bǔ)胎液。跑長(zhǎng)途有點(diǎn)心理沒底。萬(wàn)一保胎可怎么補(bǔ)胎呢。還是希望比亞迪能裝個(gè)備胎的。
外觀：外觀采用最新的龍顏設(shè)計(jì)，大氣不失活力。很適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，做工精細(xì)。中控大屏功能很多，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件，比如刷短視頻、玩游戲、看電視等等。支持語(yǔ)音控制一些功能，比如打開空調(diào)、車窗、音樂等等�！� 氛圍燈:車內(nèi)有氛圍燈，可以自行調(diào)節(jié)氛圍燈顏色。
空間：坐在車?yán)锩娴母杏X還是非常寬敞嘛，我家除了我哥比較高，其他人都是中等身材
配置：此車配置相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻高的，即使是低配版，該有的一些功能都有，本人對(duì)于低配版的這么功能也都還滿意，這個(gè)要給比亞迪點(diǎn)個(gè)贊
動(dòng)力：周末出去跑高速還是很穩(wěn)的，市里出行力提速非�？�，超車比較快，跑高速:在運(yùn)動(dòng)模式下跑起來(lái)耗電量還是很高的，節(jié)能模式開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)溫度上來(lái)也快，動(dòng)力也不會(huì)很差。上坡動(dòng)力:目前還沒爬過坡動(dòng)力平順性:在堵車時(shí)提速也很平順沒有遲鈍感，宋plusdmi電控系統(tǒng)做的還是很成熟了，在電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換油時(shí)也是很平順
越野：
操控，車子大小合適，而且它的中控設(shè)計(jì)還是超酷的，可以平穩(wěn)駕駛，就覺得方向盤力量適中。
油耗：我只用一個(gè)字‘省’來(lái)形容，百公里油耗只有4.4個(gè)油是什么概念了，我給你你們解釋一下，就拿現(xiàn)在92的油來(lái)說(shuō)，就按8元一升來(lái)算，一公里也就3毛3左右，而且加滿一箱油可以行駛1100多公里，這個(gè)是我們自己出去玩時(shí)故意看了里程數(shù)據(jù)跑出來(lái)的啊！
舒適：大空間，乘坐上更舒適。車內(nèi)用料也厚道，有質(zhì)感，體驗(yàn)感更佳。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這款車型：1，看中了它是一臺(tái)新能源汽車，而且還是最新技術(shù)的混動(dòng)技術(shù)。2，外觀大氣，配置高。3，空間大家人多坐著不擁擠！4，省油省稅還能上綠牌，怕以后限行！
缺點(diǎn)：用車時(shí)間還不長(zhǎng)，總的對(duì)我來(lái)說(shuō)都是正面的影響，車子開出去回頭率高，空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)的，后排坐滿三人都是夠用的。
外觀：買這個(gè)車我第一眼看中的就是它的外觀，還是非常的和我意，第一感覺就很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型體驗(yàn)了這輛車的高級(jí)和豪華感。全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控大屏讓車內(nèi)看起來(lái)很有科技感，而且集成了大部分的功能按鍵，讓中控更加的簡(jiǎn)約。材料使用的很奢華，大面積的軟皮包裹和精致的縫線處理體現(xiàn)了這輛車與眾不同的魅力所在。
空間：空間也夠大，不會(huì)說(shuō)活動(dòng)不開，我經(jīng)常都需要用到車，在同級(jí)別的車?yán)镆菜闶潜憩F(xiàn)的不錯(cuò)的那種。
配置：目前還沒有進(jìn)行過保養(yǎng)，但聽銷售說(shuō)保養(yǎng)也不會(huì)很貴。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，百公里加速7.9秒，起步很快。搭載刀片電池，可以純電行駛55公里，油門和剎車反應(yīng)很靈敏。
越野：
操控比較簡(jiǎn)單，無(wú)需按手剎就能自動(dòng)解開和上鎖。有語(yǔ)音系統(tǒng)帶我去想去的地方
油耗：開頭已經(jīng)說(shuō)過油耗這邊目前開了1738公里，基本上饋電開，油費(fèi)目前花了950大洋，現(xiàn)在剩余里程1002km，油耗百公里不到5升。后來(lái)油價(jià)上漲，沖了幾次電之后就沒充過。對(duì)于沒上110想到1萬(wàn)3的差價(jià)感覺51性價(jià)比很高。
舒適：這款車的座椅設(shè)計(jì)的很好，坐在上面很舒服，車的整體隔音也挺好的，比較安靜。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前總擔(dān)心買輛新能源車?yán)m(xù)航低，出門會(huì)帶來(lái)很多不便，而這款車打消了我的顧慮，工信部的續(xù)航是505公里，我的實(shí)際續(xù)航差不多也有500公里，夏天開了空調(diào)以后也沒覺得續(xù)航少了多少，這樣的續(xù)航讓我去哪都能放心，不用擔(dān)心半路沒電。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺(tái)也是塑料手感的，摸起來(lái)不是很舒服。
外觀：整車的造型采用了這種低趴寬體的造型設(shè)計(jì)，車頭前臉也是經(jīng)典的純電封閉式前臉。再加上精致的熏黑飾板，以及具有運(yùn)動(dòng)感的包圍飾件，整體的造型真是動(dòng)感又年輕。車子即使是停在那里，看起來(lái)也是氣勢(shì)非凡。
內(nèi)飾：車內(nèi)是兩種顏色拼接的，檔次看上去比較高級(jí)，懸浮的液晶屏也充滿科技感，尺寸上也夠大，使車內(nèi)的檔次再次提升，每次看到它時(shí)，都覺得很舒服，在使用的過程中也方便，還有平底的方向盤，飽滿的換擋手把。
空間：在空間上真的就沒有必要太多的擔(dān)心了，反正家人坐在車?yán)锩鏁?huì)感覺到很輕松，我坐在車?yán)锩嬉膊粫?huì)很壓抑。最主要的是后排的乘坐可以進(jìn)行座椅的調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)就很人性化，保證每一個(gè)人都能以最舒適的姿勢(shì)乘坐在車?yán)锩�，再加上廣角設(shè)計(jì)的全景天窗，讓整個(gè)空間感又增加了不少。
配置：這款車型各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，除了日常的一些配置讓我覺得滿意之外，我覺得這臺(tái)車子的安全配置也是挺豐富的。有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車，這些都能提升車輛行駛的安全性。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這款宋PLUS新能源搭載了184Ps的電動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為280，平時(shí)啟動(dòng)不會(huì)有費(fèi)力的感覺，整體的換擋感覺比較平順，就算是中期加速超車，宋PLUS新能源也可以提供較好的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
操控還是很給力的，它的方向盤不輕不重，而且轉(zhuǎn)起來(lái)也比較順滑不會(huì)很緊致，剎車的話用點(diǎn)力就可以停的下來(lái)，底盤的話也是很穩(wěn)的喲。
舒適：車?yán)锏姆諊懿诲e(cuò)，坐在車?yán)锞陀幸环N回家的感覺，可能也是這種設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的吧。座椅還挺高級(jí)的，有點(diǎn)像是超過20萬(wàn)的規(guī)格了�？梢赃M(jìn)行各種調(diào)節(jié)，靠背和角度都能調(diào)，怎么舒服怎么來(lái)。底盤也挺穩(wěn)的，不會(huì)因?yàn)槁窙r不好，有太大的起伏波動(dòng)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：較其他同級(jí)別的車，宋PLUS新能源的動(dòng)力表現(xiàn)以及整體的性能方面都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在續(xù)航方面，這款車的續(xù)航里程為460左右，這樣的續(xù)航能力已經(jīng)遠(yuǎn)超其他電動(dòng)車了。因此，對(duì)于這款車的性能我還是很看好的，并且車子的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性均比較讓我滿意
缺點(diǎn)：在操控上我個(gè)人還是需要花費(fèi)一定的時(shí)間去適應(yīng)，并不是說(shuō)燃油車和新能源電動(dòng)車的區(qū)別很大，而是我需要對(duì)這臺(tái)車的操控有一定的了解。然后還有一個(gè)很直觀的感受，當(dāng)速度達(dá)到了95公里每小時(shí)的時(shí)候，方向盤還是會(huì)有輕微的抖動(dòng)，整個(gè)車身的穩(wěn)定性，如果能夠有一個(gè)持續(xù)的發(fā)揮在操控上可能會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，但是目前我沒有找到這種感覺。
外觀：這臺(tái)車在外觀造型方面也是有一種獨(dú)特的韻味和氣質(zhì)，也可能是比亞迪家族的這種中式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言再起作用吧，總之是和其他的電動(dòng)車不太一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次，科技感爆棚，座椅的設(shè)計(jì)也非常有特色，再加上點(diǎn)睛之筆的中控臺(tái)，旋轉(zhuǎn)屏幕不僅清晰度高，而且運(yùn)行很流暢。
空間：車子的話設(shè)計(jì)的是5個(gè)人的座位嘛，前面駕駛座的空間還是綽綽有余的，后排坐三個(gè)人的話也不會(huì)覺得很擠，反正一家人開的話是非常足夠的。再加上它的后備箱還是比較寬敞的，可以放得下比較多的行李，承載能力是杠杠的。
配置：性價(jià)比還是很好的，而且電動(dòng)車它的保值率比較高，開多少年都是非常OK的，然后當(dāng)初的優(yōu)惠力度也是蠻大的，后期的消耗也不高，家用還是很合適的。
動(dòng)力：起步方面特別快，提速很迅猛，達(dá)到中后期動(dòng)力持續(xù)輸出，爆發(fā)感比較強(qiáng)，而且油門踏板踩著特別有腳感，不疲勞，同時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，起步的時(shí)候純電行駛靜謐性也很高，用一句話來(lái)說(shuō)：低速靜謐且輕盈，高速澎湃且平穩(wěn)，非常有力量感
越野：
這款車的底盤比較高，所以他的這個(gè)視野也比較好，開車的時(shí)候就不用擔(dān)心有太多的盲區(qū)問題。然后就是這款車的方向盤也是比較喜歡的，我覺得他的設(shè)計(jì)大小剛剛好，然后重量也不是很重，轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常精準(zhǔn)到位。
舒適：行車比較穩(wěn)定，車子的密閉性也比較好，加上軟硬適中的座椅，讓我駕車的整體舒適性很高。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀造型，前臉的設(shè)計(jì)很特別，不只有現(xiàn)在純電車的時(shí)尚和動(dòng)感，最主要的是它有一種很特別的韻味。比亞迪家族在這幾年期間對(duì)外觀方面是下足了血本，從很多地方都可以看出有中國(guó)的民族特色，這一點(diǎn)也是深得國(guó)人的喜愛。操控感受也是不錯(cuò)的，雖然是新車，但剛開始開就沒什么不適應(yīng)，開了幾公里后更是覺得得心應(yīng)手了。
缺點(diǎn)：跑的特別快時(shí)感覺車內(nèi)有噪音，這種情況不是很多見，偶爾在高速上才會(huì)有，主要是輪胎發(fā)出來(lái)的，我正常都是上下班用車，上高速的機(jī)會(huì)也不多，平時(shí)用車也沒什么噪音。
外觀：車身很大，看起來(lái)很有氣勢(shì)，加上車身本身比較亮堂的漆面，使得車子的整體觀感比較強(qiáng)。
內(nèi)飾：坐在車內(nèi)感覺智能性比較高，加上內(nèi)部比較順暢的格局設(shè)計(jì)，有效提升了車子的內(nèi)飾觀感。
空間：車內(nèi)的空間沒得說(shuō)，從外觀就能看出，它的空間非常大，實(shí)際坐在車內(nèi)也寬敞，就算全家坐在里面，也絲毫沒有壓抑感，駕駛位很寬大，調(diào)到舒適的座位后，頭上還有很大空間，開車時(shí)沒有任何壓力，腿也寬敞，后排的空間也不小。
配置：價(jià)格不算高，看了許多車型，感覺都沒有這臺(tái)合心意。其實(shí)價(jià)格高低都不重要，關(guān)鍵是它得有實(shí)力對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。我覺得宋PLUS這款車就挺夠格的，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。雖然說(shuō)我買車的時(shí)間并不長(zhǎng)，用了也僅僅只有三個(gè)月的時(shí)間，但是我對(duì)這臺(tái)車的認(rèn)可度還是很高的。通過這段時(shí)間的用車，我也對(duì)它有了比較深入的了解，我認(rèn)為它是一臺(tái)實(shí)用性很高的車。
動(dòng)力：一說(shuō)到動(dòng)力，可能大家認(rèn)為的就是起步的強(qiáng)勁有力，和后期加速的后勁。其實(shí)我感覺動(dòng)力強(qiáng)勁的表現(xiàn)也不僅僅是如此的。這臺(tái)車的動(dòng)力有一種循序漸進(jìn)的感覺，在輸出的時(shí)候也是比較順滑，所以帶來(lái)的駕駛感受絲毫沒有突兀的感覺，整個(gè)加速過程都比較平穩(wěn)，順滑。
越野：
操控上我覺得還是蠻輕巧的一輛車，它的方向盤質(zhì)感比較輕，而且轉(zhuǎn)起來(lái)的話比較靈活。剎車的話也是一樣的非常靈敏，加上它的底盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)覺得有側(cè)傾啊這種情況。
舒適：坐在車內(nèi)，那種感覺很好，主要是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)和舒適都做得很到位，在這樣的環(huán)境下，人也可以感覺很輕松。座椅的柔軟性很好，支撐的也不錯(cuò)，所以就算長(zhǎng)時(shí)間坐在上面，也沒有感覺腰疼，后排座椅也柔軟，車內(nèi)的空氣感覺也不錯(cuò)，空調(diào)還給力。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想買輛新能源汽車，但對(duì)技術(shù)等各方面存在顧慮，后來(lái)對(duì)比亞迪了解后，才對(duì)這種車有了信任感，根據(jù)預(yù)算購(gòu)買了這款車，也是因?yàn)闈M意它的技術(shù)，雖然是輛純電動(dòng)汽車，但開起來(lái)的感覺并不燃油車差，續(xù)航方面也滿意了我的使用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力的話沒有我想象的那么的夠用，因?yàn)槲沂且粋�(gè)男生嘛，而且駕駛經(jīng)驗(yàn)也是比較充足的，很喜歡在路上超車的那種感覺，有時(shí)候的話電動(dòng)的車不太能滿足我的希望。
外觀：外觀的話比較小清新，前臉的話也非常耐看，尾部會(huì)比較飽滿，尤其是從側(cè)面看的話還是很運(yùn)動(dòng)青春的一輛車，非常適合年輕人開。而且它的車燈也是LED的，看起來(lái)比較炫目的。
內(nèi)飾：我喜歡車?yán)锏倪@種氛圍感，雖然說(shuō)中控臺(tái)的部分少了一點(diǎn)時(shí)尚的元素，但整體的感覺還是挺不錯(cuò)的。做工方面，從細(xì)節(jié)部分就可以看出來(lái)，一些縫線的處理一點(diǎn)也沒有粗糙感。用料也不錯(cuò)，到處都是軟軟的質(zhì)感。
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，我身高1米8，調(diào)整到自己比較舒服的坐姿之后，頭部到頂部的距離有接近兩拳，腿部到前方的距離也有近兩拳。后排與前排之間的間隔也比較大，后排乘客的腿部空間也足夠自由寬松了。后備箱可以放不少行李，上次自駕游就放了不少東西，其中還有比較寬大的桌子和帳篷。
配置：車子下來(lái)不到二十萬(wàn)，卻有著堪比豪車的配置，并且作為一款動(dòng)力十分強(qiáng)勁的電動(dòng)車而言，這樣的實(shí)用性使得車子的價(jià)值有了十分好的升華，因此，我覺得這款車的性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：盡管這是輛純電動(dòng)汽車，但性能上并不差，最大功率都能達(dá)到135千瓦，這對(duì)輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)也是很強(qiáng)的，開起來(lái)的感覺不輸燃油車，甚至比很多同級(jí)的燃油車要強(qiáng)，駕駛過程中還很平順，也不存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的問題。
越野：
車內(nèi)的方向盤比例適中，握起來(lái)很有手感，加上方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)很有自信。除了像前述那樣車子的某些配置需要做一些優(yōu)化之外，現(xiàn)在充電樁比較少也是一個(gè)問題。
舒適：剛才就說(shuō)了，首先動(dòng)力的輸出是比較平順的，所以帶來(lái)的駕乘感受就比較舒服了。然后就是有不錯(cuò)的操控感受和空間表現(xiàn)，這些都能夠提升舒適性。還有比較重要的一點(diǎn)就是隔音做得挺到位的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是性價(jià)比。這臺(tái)車子在同級(jí)別的車型里，從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，就很占優(yōu)勢(shì)，這樣的價(jià)格有這么多豐富的配置，還是挺少見的。除此之外，我從網(wǎng)上也查了一些資料，我覺得這款車型在質(zhì)量方面也很讓我放心，特別是比亞迪已經(jīng)正式宣布了，旗下所有的電動(dòng)車都使用性能更好的刀片電池，也更增強(qiáng)了行車的安全性。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有不滿意的地方，我這臺(tái)車用了還不到三個(gè)月的時(shí)間，跑的公里數(shù)也挺短的，很多東西還沒有體驗(yàn)到。包括一些智能的配置，像是這種全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因?yàn)闆]機(jī)會(huì)上高速公路，也沒有認(rèn)真的體驗(yàn)過，所以到現(xiàn)在為止也沒發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，暫時(shí)不能和大家分享了。
外觀：外觀是非�？梢缘�，經(jīng)典的顏色顯得非常大方又不會(huì)太俗氣，加上它的前臉是真的耐看，盛氣凌人的感覺。車尾的話也比較飽滿，然后整個(gè)觀察側(cè)面線條比較偏運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話稍微有一些欠缺，塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)是全部塑料做出來(lái)的就有點(diǎn)降檔次，不過中控屏和它的其它小細(xì)節(jié)處理的還是OK的，該有的東西都會(huì)有。
空間：從這車的尺寸來(lái)看，車的空間是很大的，畢竟2765mm的軸距也是比較出色的，前后排的腿部空間都非常富裕，像我個(gè)子高的人也可以有很好的活動(dòng)空間，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，后排頭部空間有點(diǎn)壓抑。
配置：綜合這款宋PLUS新能源的性能、空間、外觀，我感覺宋PLUS新能源的實(shí)用性以及檔次都很高，并且在這個(gè)價(jià)位中，宋PLUS新能源與其他款的電動(dòng)車還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：雖然說(shuō)是電動(dòng)的，但是在動(dòng)力上毫不遜色于那些純燒油的車子。爆發(fā)力雖然說(shuō)沒有那么的強(qiáng)，但是它的穩(wěn)定輸出的能力還是OK的，基本上就是開在路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，不�?huì)說(shuō)過快也不會(huì)說(shuō)過慢，就算爬坡帶很多人也是很穩(wěn)定的。
越野：
之前對(duì)于純電動(dòng)車還真是沒有駕駛過，所以剛開始的時(shí)候，稍微有一點(diǎn)不自信。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車其實(shí)跟燃油車也沒有什么不同，方向也是一樣的靈活輕盈，油門和剎車的軟硬程度也恰到好處。
舒適：坐在這款車內(nèi)，我感覺特別舒服，座椅是仿皮的，檔次很高，加上中控的科技化設(shè)計(jì)，看著就讓我心里舒服，車上的噪音處理的也很好，晚上還有多色的氛圍燈，那種感覺讓我的壓力瞬間緩解了很多，不過在遇到不好的路段時(shí)，還會(huì)有些顛簸。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動(dòng)力表現(xiàn)蠻不錯(cuò)的，很多人都說(shuō)這種純電動(dòng)車跑起來(lái)沒有燃油車那么有勁，其實(shí)我覺得這臺(tái)車的動(dòng)力挺強(qiáng)的，一點(diǎn)也不會(huì)弱于燃油車的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車的話，只要一踩電門，其他的車很可能只能看到車尾。
缺點(diǎn)：無(wú)論是從哪方面來(lái)看我，現(xiàn)在都找不出這臺(tái)車子的缺點(diǎn)。本身駕駛車輛就是人與車的一個(gè)交流，如果時(shí)間太短的話，也不能進(jìn)行很深入的了解，所以可能有很多缺點(diǎn)還沒有暴露出來(lái)吧。今天就是想把自己的一些真實(shí)感受分享給大家，等到日后發(fā)現(xiàn)了缺點(diǎn)，再如實(shí)向大家匯報(bào)。
外觀：誰(shuí)不喜歡好看的東西呢，尤其是一臺(tái)高顏值的車，平時(shí)在路上時(shí)帶來(lái)的回頭率，那種滿滿的成就感，讓人在駕駛的時(shí)候會(huì)特別地有自信。從整體的角度來(lái)看這臺(tái)車有著很強(qiáng)的城市運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，極具科技感，就比如我很喜歡的電光藍(lán)日行燈設(shè)計(jì)行駛在路上時(shí)就有與眾不同的風(fēng)格。
內(nèi)飾：說(shuō)到這款車的內(nèi)飾有太多的好的地方了，就比如說(shuō)他的這個(gè)液晶屏，我覺得設(shè)計(jì)的非常大，看著也很舒服，第二個(gè)就是他的這個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也比較人性化，放水杯、放煙的地方都是有的，然后就是他的這個(gè)座椅用料和做工都是非常精細(xì)的，很細(xì)膩。
空間：雖然車型采用的是這種寬體低趴的造型，但是整體的弧度并不是很大，所以后排的乘客頭部空間也不會(huì)很擁擠。坐在駕駛室里，首先就有一個(gè)比較開闊的視野，然后想要喝水的時(shí)候，水杯還能找到合適的位置放置。門板上也有許多可以利用的儲(chǔ)物格，后備箱的儲(chǔ)物能力也是挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比挺高的，我很喜歡這輛車，因?yàn)榭雌饋?lái)非常的節(jié)能，又很環(huán)保，不用再搭地鐵了，并且性價(jià)比我也是很認(rèn)可的，外觀又好看。
動(dòng)力：其實(shí)說(shuō)到新能源汽車的動(dòng)力，很多人都是以為新能源汽車的動(dòng)力不如傳統(tǒng)的汽車，但我可以毫不夸張的講，我國(guó)的現(xiàn)在比亞迪這些汽車都是比較強(qiáng)勁的，就我這一款來(lái)說(shuō)我特別滿意，踩電門的時(shí)候感覺速度特別快。
越野：
車子的操控我目前還沒有足夠地適應(yīng)，在我看來(lái)更多的是希望在日常的駕駛中能夠做到人車合一�？赡苁俏椰F(xiàn)在對(duì)他還不夠了解，覺得操控上還是存在著一定的難度，雖然有很多輔助駕駛功能，但也需要慢慢地去熟悉。然后就是方向盤在速度過快之后的穩(wěn)定性，還需要有再次的提升。
舒適：駕乘的過程當(dāng)中有一點(diǎn)顛簸感，這方面可能是它的一個(gè)小缺陷，跑出來(lái)還是會(huì)有一點(diǎn)小噪音，如果這方面能改善一下它的座椅坐著還是很舒服的。第二點(diǎn)幸好它的座椅夠軟的，也不會(huì)偏硬，坐著也比較厚實(shí)比較舒服，不像很多小車子那樣坐上去感覺不踏實(shí)別扭的感覺。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2594公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我自己買的這一款新能源汽車我還是比較滿意的，首先我就是比較喜歡它的這個(gè)外觀造型，看著就很有辨識(shí)度，真不愧是比亞迪旗下的；還比較滿意他的這個(gè)動(dòng)力，這款純電的新能源汽車動(dòng)力可以說(shuō)是比較強(qiáng)勁的，我覺得可以比得過很多的對(duì)手。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買這臺(tái)車的時(shí)候妻子是不太同意的，她覺得車頭前臉的設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，可能也是因?yàn)闆]有進(jìn)氣格柵的緣故吧，所以看起來(lái)總是有點(diǎn)怪怪的。其實(shí)我覺得還好，這臺(tái)車的前臉比其他的電動(dòng)車設(shè)計(jì)得要更加穩(wěn)重大氣了，也沒有那種像玩具車似的感覺。車子各方面的表現(xiàn)都挺好的，眼下還沒發(fā)現(xiàn)有不好的地方。
外觀：車子的外觀看上去穩(wěn)重與動(dòng)感并存，車身的線條比較順暢，前進(jìn)氣格柵上面的銀飾飾條的融入，使得車子在簡(jiǎn)約中透著一種高端感，讓宋PLUS新能源極具辨識(shí)度。并且，車漆的做工比較考究，看起來(lái)比較精致。
內(nèi)飾：在設(shè)計(jì)和做工方面是跳不出一點(diǎn)毛病來(lái)，整體的這種氛圍感還是很不錯(cuò)的，坐在車?yán)锞蜁?huì)覺得像回到家里一樣，溫暖又舒適。除此之外，這臺(tái)車子的內(nèi)部配置還是極為豐富的，有很多實(shí)用性都比較出色的軟件，其中有導(dǎo)航，視頻和音樂等等，能夠兼顧實(shí)用和樂趣性。
空間：雖然是緊湊型SUV，但是車子的內(nèi)部空間格局還是比較好的，這使得車子的整體空間利用率比較好，有效提升了駕車的整體感受。
配置：宋PLUS EV價(jià)格定位很好，不管是顏值還是內(nèi)飾各方面都很不錯(cuò)，是屬于性比價(jià)很高的一款純電新能源汽車。而且我覺得比亞迪在新能源汽車這方面又是自己的技術(shù)，這點(diǎn)我是最放心的，所以感覺比較信任。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出方面還是有很高效率的，這一點(diǎn)體現(xiàn)在起步的時(shí)候就比較迅速，后期的加速也不會(huì)有拖拉的感覺，整個(gè)加速過程干凈利落。
越野：
說(shuō)起操控，這款車子比我想象中還要好操作，方向盤比較輕巧，并沒有之前想象的那么重，就算是過彎道的時(shí)候我都覺得非常的穩(wěn)定，非常的方便實(shí)用，就算是媳婦也能輕松駕馭。
舒適：座椅的這個(gè)坐墊有很強(qiáng)的包裹性，靠背也有很強(qiáng)的支撐性，所以這個(gè)座椅帶來(lái)的乘坐感受還是挺舒適的。隔音方面也很不錯(cuò)，即使是速度很快的情況下，也不會(huì)聽到明顯的噪音。
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