一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：福特真的是一個非常有實力的美系汽車品牌，國產(chǎn)探險者的外觀設計真的是非常漂亮的，而且這臺2.3T的發(fā)動機實在是太猛了，可以說也算是一個性能怪獸，他那個空間也非常大，實用性真的很強，再加上我買的這個是6座車型，四驅(qū)系統(tǒng)的通過性也是非常厲害的，真的算是一個非常全能的車子了！
缺點：最不滿意的就是我買的六座的，感覺兩個座位中間過道太寬了
外觀：顏值非常高國產(chǎn)后的探險者也是很大程度上保留了原汁原味的美國范，肌肉感滿滿，但又不失優(yōu)雅。
內(nèi)飾：按鍵不齊。大屏使用流暢。就是愛奇藝需要停車時才能播放。
空間：空間太大了.視野開闊.這么大的車開起來非常輕松.我還幾個朋友在我剛訂車的時候.都說有這錢再添點買霸道啊.現(xiàn)在開到這車以后.說這車比霸道牛逼.開著真舒服.動力隔音減震真不錯.就看后續(xù)車的質(zhì)量了.我想老美的車三大件沒問題.
配置：性價比還行。就探險者的空間配置以及性能來說。他的售價算非常良心的，在30多萬的中大型SUV中。很難找到像探險者這樣的車子了。
動力：動力輸出挺充沛的，起步不是很快，畢竟車身已經(jīng)超過兩噸重了。但中段提速快并且后勁足，深踩油門時有一定推背感。
越野：
10AT手自一體變速箱換擋速度極快，同時也不會有明顯的頓挫，而且我買的這一款是四驅(qū)版本，探險者本身的底盤也是比較高的，所以說整輛車子的的通過性也是很OK的，這也真的是給人信心了。
油耗：10.5個油，92號汽油，這么大的車，知足了
舒適：這種車型很適合一家人，座椅寬大舒適，每個人坐著也都很舒服。還有它的懸架調(diào)校也比較舒適，路面的小震動都過濾的很徹底，碎石路面也沒有明顯的顛簸感，家里人都說比之前的車子坐著舒服。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格33.38萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全新國產(chǎn)化的探險者真的是帶著滿滿的誠意而來，作為福特的旗艦型SUV，我覺得這個車子真的是特別有實力了，2.3T+10AT的這套動力總成真的是很給力的，四驅(qū)系統(tǒng)的通過性很強；同時車內(nèi)的空間也超級大，配置也非常高，舒適性也是非常不錯的，關鍵就是油耗也比較低呀，目前的平均油耗10.8，而且新的外觀設計也是非常漂亮的。
缺點：最不滿意的當然是沒有優(yōu)惠，福特車在后期優(yōu)惠肯定都是比較大的，所以現(xiàn)在選擇入手其實就少了很多的優(yōu)惠，這點上來說是很不滿意的，但自己實在是很喜歡，又等著用車，所以就買了。
外觀：整體看上去就覺得很大氣，反正這款車你看著外觀就特別喜歡，不僅擁有成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，還帶著那么點運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是非常漂亮了，這個中控大屏用起來超爽，福特也可以說是眾多美汽車里面內(nèi)飾做的最漂亮的一個，總之我自己是這樣認為的。
空間：我們家一共有四口人，我和我老婆，還有兩個孩子，探險者的空間對我們家來說是足夠使用了，我身高178公分，坐在前排很寬敞，頭頂有充足的余量。第二排腿部空間很優(yōu)秀，第三排平時不常用，不過坐兩個小孩子還是綽綽有余的。
配置：性價比還是很高的，合資品牌里，這個價位，買到這個配置和動力的，真的很劃算了！購車:購買的時候有一個什么終身保養(yǎng)管家還是什么，這個挺人性化的感覺，買完車保養(yǎng)不愁了！一步搞定！
動力：不管是“體重”還是“體型”，探險者都是名副其實的“大家伙”，2.3T的發(fā)動機的動力輸出對這輛車來說完全是綽綽有余的，發(fā)動機發(fā)出的聲浪都會給人一種特別渾厚的感覺。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕松，油門和剎車都挺靈敏的，很好操控。另外它的底盤也比較扎實，懸架支撐很足，駕駛質(zhì)感非常好。
油耗：目前我的平均油耗是11個點左右，感覺還不錯。這么大一臺SUV能夠保持在這個范圍已經(jīng)很給力了。油耗是給我一個驚喜的。
舒適：如果低速及大車旁共振做的更好就5星了。。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格32.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力空間配置是最滿意的。先說動力，真的在路上只要不遇見什么M啊，S啊，AMG啊這些性能車，隨便超，8秒破百真不是蓋的加速很爽。就是在標準模式下降檔會有一秒多的延遲�？臻g真的無敵了，不說最大但至少不算小，而且這車縱置布局還占了一點空間呢，總之夠大了。配置才是最舒服的，最低配基本上要什么有什么了。L2級的輔助駕駛跑高速只能說舒服！顏值我覺得是我喜歡的。
缺點：第二排座椅最不滿意，我感覺就是七座去了一個座，座椅寬度不夠，有點窄，不像gl8那樣，第一排和第二排座椅寬度不同，這個有點不太好，然后就是內(nèi)飾塑料件偏多
外觀：真皮縫制，仿皮座椅，很有檔次
內(nèi)飾：非常滿意
空間：車子內(nèi)部的空間特別敞亮，想怎么坐就怎么坐，看軸距就能知道，而且還是6座的，要個二胎都沒問題，哈哈哈。
配置：估計明年優(yōu)惠力度會大。建議21年選購。輪胎米胖子的最好。
動力：2.3t開著就是沒毛病，加速推背就是爽
越野：
方向有點沉.不過也許是車大原因.很穩(wěn).特意在轉(zhuǎn)彎的地方開到120輕松過彎.指向精準.底盤扎實.
油耗：油耗一直在11升上下徘徊，對比它的車重和排量來看，這個表現(xiàn)還是可圈可點的。
舒適：座椅有點高.我每次進駕駛座位都有一點碰頭.好多功能不太會用.空調(diào)好用直接語音就可以了.好多人說的噪音啊隔音不好啊我沒有體會到也許我運氣好.在論壇里好多人說有嗡嗡聲我這臺車沒有.我最快開到170只有不大的胎噪風噪很小.剎車也米有遲緩.座椅還可以.不是太胖的坐著挺舒服.而且車里空氣過濾都是制動的.減震有點硬.不過還好吧.
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 新余
裸車價格32.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：探險者是我開過最有操控感的中大型SUV，沒有之一。雖然它的車身很大。但是轉(zhuǎn)向和變道什么的都很靈活。就應該和他的縱置后驅(qū)平臺有關吧。反正我開著很爽。另外，它的空間很大。坐在車上比較隨意，寬敞又舒服。加上它的懸架濾震效果也不錯。所以整車的舒適性很好。這兩點是我最滿意的地方。
缺點：等待發(fā)展中
外觀：新探險者外觀霸氣，硬漢風格十足，畢竟是美系車那種肌肉感是很強烈的。前臉采用了辨識度較高的家族式設計元素，尾部設計收放有度，彰顯出駕駛者進取而不傲嬌的高貴品格�？偟膩碚f，外觀給我的感覺就是一個詞:霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感主要體現(xiàn)在做工和用料上面，中控和門板區(qū)域有大面積的氣質(zhì)材料覆蓋。中控豎狀屏幕不是太喜歡，雖然好用，但看著不搭。
空間：1.8坐著不憋屈，后排坐姿也可以
配置：性價比高，在同級別的車型中，無論是顏值、配置、還是動力和操控方面，我覺得探險者都是很能打的。不管是日常用車還是出去自駕越野，探險者都可以輕松應對。從綜合實力來看，40萬以下的車型中，探險者的性價比絕對是領先同級的，買這車，我覺得非常值！
動力：多種動力模式可以切換，能適應不同的情況和不同的人，日常用經(jīng)濟模式就夠了，不緊不慢的最省油，對車也好。想刺激的話用運動模式加手動檔，不過相信沒有多少人能真正駕馭得了。
越野：
真的很慶幸，我當時直接選的是四驅(qū)版本，實際的通過性真的很優(yōu)秀，而且這輛車的底盤也很穩(wěn)，偶爾想來一下輕度越野來一下自駕游穿越（輕度）完全沒有任何問題，而且整個車子的底盤也很穩(wěn)，扎最具亮點的肯定還是這臺10AT的變速箱了，確實很給力。
油耗：目前的油耗水平挺穩(wěn)定的，平均下來在10.5左右，對這樣一個大塊頭來說這臺2.3T的發(fā)動機是挺節(jié)油的。
舒適：車子座椅還是挺舒服的，感覺比較厚實。然后車內(nèi)的靜音效果還是比較好的，不管是開車還是乘坐都有一個比較舒適的環(huán)境。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點山東 東營
裸車價格32.13萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先這款車子在空間的設計就讓我很滿意的，載人載物都是很愜意的，不怕裝不下，然后就是配置很到位，豐富的有點感覺物超所值的樣子，還有就是特容易上手，基本新老司機都能駕馭的了。
缺點：開到現(xiàn)在也沒有什么不滿意的，就是覺得座椅的顏色有點單調(diào)。
外觀：探險者車長超過五米，車款也超過了兩米，看起來好大霸氣，很有氣場。led車燈炯炯有神，跟車身融為一體，還是還有辨識度的。
內(nèi)飾：用料有點粗糙，新車有味兒，說實話這大屏雖然挺好用的，反應速度也還可以，但是我覺得應該可以優(yōu)化一點兒，能不能各種數(shù)據(jù)音響空調(diào)在一個屏上顯示
空間：探險者軸距已經(jīng)超過三米，空間表現(xiàn)確實不錯。尤其是第二排空間特別寬敞，加上座椅很寬，靠背角度也合適，乘坐很舒適。
配置：貸款13萬，置換補貼了7000，性價比很好了
動力：畢竟有著兩噸多重的車身，動力雖說達不到隨叫隨到的狀態(tài)，但動力儲備是非常充沛的，2.3T的發(fā)動機是真的猛！起步也一點都不拖沓，動力層面上絕對不會有任何拖泥帶水的感覺。
越野：
這車的操控性不錯，福特的車操控性在同級。別車當中數(shù)一數(shù)二，這都是益于工程師是專業(yè)的調(diào)校技術。新探險者的方向盤比較輕巧，轉(zhuǎn)彎半徑是真的小。
油耗：剛買車的時候會想著油耗，可能在十三四個月左右，但目前開下來他都沒超過12個的油耗，所以它的油耗也是表現(xiàn)的很好。
舒適：車內(nèi)空間很大，舒適型自然錯不了，真皮座椅，腿部空間也不會感覺難受
|
|
購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自適應巡航-市區(qū)可以定速開，自動控制車速 遠程啟動-還要啥座椅加熱 門把手觸碰鎖車開車門-鑰匙不用拿，還能再懶點么 米其林原配255胎-還能再豪橫么 大型suv－尺寸大過volvo xc 60寶馬x5 奧迪q5，同級別還有誰 大屏清晰-無法描述的倒車清晰和操控舒服，有啥可吐槽的 四驅(qū)動力 10at,變速箱，縱置發(fā)動機30多萬還想要啥 彎道3.9米-就是個轎車轉(zhuǎn)彎半徑，沒困難 太多好處不說了。強力推薦上俺松原來買，服務好，售后好
缺點：這個中控車機確實很高檔，但這也是在一定程度上會影響操作體驗的，常用的功能也被放在了這個車機上，真的不如實體按鍵來的快捷；還有就是價格確實沒有什么下降空間。 福特探險
外觀：龐大的車身看上去非常有氣勢，粗獷的進氣格柵讓它的前臉看上去特別霸氣，LED大燈也挺犀利，整個外觀設計是真的很“福特”！
內(nèi)飾：個人覺得可以了，我開車要抽煙，車上要裝釣具，所以不講究。車內(nèi)材質(zhì)看起來是過關的，也沒什么氣味。
空間：我買的這一款是六座版本，每個人坐上去都是獨立的狀態(tài)，活動空間寬寬敞敞，滿載的情況下都不會有任何的緊迫感。
配置：提到性價比，我對比過同級的途昂，無論是從動力，空間亦或者是安全配置，輔助配置等，新探險者沒有哪一樣缺席。我覺得在同樣的價格下，從各個方面綜合來看，探險者更值得入手，買車的時候福特還有置換補貼，總之，我覺得買這車挺值的。
動力：高速隨便就120.長途舒適。如果掌握好節(jié)奏，可以避免低速頓挫感。。
越野：
操控真心不錯。探險者的操控應該能算同級別中最出色的存在了。我最明顯的感受就是它的底盤特別扎實。減震效果非常好。只要不是特別大的坑洼路面，基本都沒啥感覺。輕松舒適的就通過了。在過減速帶的時候挺有韌性的。感受不到太大的顛簸感�？梢院芨纱嘀苯拥哪雺哼^去。另外車子的方向盤手感也不錯。力度回饋比較輕。掌握起來很輕松。還有它的車身也挺靈活的。過彎的時候打方向盤，挺有駕駛參與感。開起來一點也不像一臺中大型的SUV。
油耗：油耗目前十個多點，比我預想的還要低一些。畢竟車型大，然后排量也不小，有這水準也算可以了。
舒適：隔音方面是特別的好，幾乎聽不到太多的胎噪跟風噪，所以它的隔音降噪方面確實做到了很好，然后就是座椅也夠舒服。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：目前對這款車最滿意的地方就是它的大空間和強動力是吸引我的兩個點，先說空間，新探險者的實際空間表現(xiàn)要比同級別車優(yōu)秀，第二排的獨立座椅，這個點我覺得設計的很好，方便第三排的人進出，實用性很強。再說動力，2.3t渦輪增壓發(fā)動機，10AT自動變速箱和縱置4驅(qū)，不管怎么看，動力都很亮眼。
缺點：車子沒啥大毛病，稀罕的勁還是很濃厚的，挑不出來什么大問題。就是這買車那會基本上沒什么優(yōu)惠，還有就是中控那里的實體按鍵感覺有些少。
外觀：整個車子真的是充滿了屬于福特的肌肉感，進氣格柵和它的大燈以及霧燈看起來特別協(xié)調(diào)，前臉造型確實是非常粗獷的，也更加體現(xiàn)出這輛車的霸氣之感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我很喜歡的一個風格。豪華感和科技感都不錯。尤其是中控大屏。不僅看起來很有科技感。內(nèi)置的功能也非常豐富。整體的實用性還算挺高。另外，探險者的用料厚道。大部分的地方都是用的皮質(zhì)包裹。觸感很好。有檔次。
空間：四個人長途旅行很舒適，三排放倒可以放很多東西，但是吧雖說尺寸比途昂大，但是因為他是水平對置發(fā)動機，擠占了成員倉空間，沒有想象的大
配置：非�；愕娜沼密�，各種功能齊全，能陪你老老實實過日子。
動力：車子的動力非常的強，日常代步輕輕松松。因為探險者的車身比較大。所以在起步的時候需要深踩一點油門。等渦輪介入之后。后勁就非常足了。這時候動力就隨踩隨到。急加速的時候，推背感還是挺明顯的。超車特別有信心。
越野：
操控性非常好，很多功能一覽無余，非常方便操作
油耗：平時上下班開著平均油耗在11升到12升之間徘徊，總體來說還是比較費油的，不過跑高速表現(xiàn)還不錯，大概在9升上下。
舒適：舒適性是真的很棒，車內(nèi)的配置非常高，主副駕駛都是電動座椅調(diào)節(jié)，而且空間也超級大，自動空調(diào)很給力，用起來超爽。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 新余
裸車價格34.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：夠用又低調(diào)，還便宜，性價比合適；另外，開了近萬公里，發(fā)現(xiàn)油耗可以低到令人懷疑，從廣州到韶關特意測試了一次，速度90－100，300公里下來平均油耗6.0百公里，二廣高速常德到廣州900公里，速度90－120，下高速加了335塊錢的油；市區(qū)也只要9個多油，目前9000多公里平均油耗8.3。
缺點：首先這個底盤舒適度確實不太好，而且車內(nèi)的噪音也比較大；整個車內(nèi)的設計我并不是很喜歡，就僅僅是從實用性的角度上來講，這個車子就已經(jīng)做得不太好了。
外觀：外觀很霸氣，探險者的車身就有明顯的優(yōu)勢，因為車身尺寸夠大，所以看起來整臺車就很有氣勢。再加上車身的肌肉線條設計非常明顯，所以這臺中大型SUV看起來非常有力量感和運動感。
內(nèi)飾：我不是很喜歡整個中控臺的布局，豎條式的中控車機看著都有點突兀，而且也沒有設計幾個比較常用的按鍵，操作起來確實有點不方便，整個內(nèi)飾設計還是有一點違背人性化操作需求。
空間：探險者的軸距和車寬分別達到了3.02米和兩米，車身尺寸是非常大的，車內(nèi)的空間也無比寬敞，每個位置坐上去都有著充裕的活動空間。
配置：從它上市我就一直有關注，價格也拿的太穩(wěn)了吧，我們買車的時候也并沒有享受到任何的優(yōu)惠政策。
動力：2.3t加10at挺不錯的，輕輕松松140
越野：
方向盤有人說偏輕，沒有厚重感，我覺得剛剛好，上下班夠累的了，再去搬沉方向盤么，最讓我覺得滿意就是轉(zhuǎn)彎半徑確實小，而且50比50的配重比，操控起來還是挺不錯的
油耗：10個油。比較滿意。個人駕駛路線單程40公里。15公里市區(qū)25公里郊區(qū)。平均用時1小時20分鐘。平均時速30公里每小時。
舒適：座椅設計寬大厚實，坐上去很柔軟很舒服，對身體有很好的包裹。車內(nèi)噪音:隔音表現(xiàn)很不錯，日常勻速行駛車廂里很安靜，就算跑高速也不會覺得吵，這點還是很滿意的。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格33.03萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我可以肯定的來講，這個車子是真的很厲害，福特的旗艦型SUV探險者確實是有沒有著非常強的實力，2.3T發(fā)動機用上了，10AT變速箱也用上了，可以說是真的很厚道，帶給我們的用車感受也真的很棒。
缺點：對于不滿意的地方是主駕駛座居然沒有記憶功能，每次都要自己調(diào)節(jié)一下，對于懶癌的我來說，這個有點麻煩。
外觀：這輛車子是純正的美系車風格。車身硬朗動感。肌肉感十足。而且車長超過了五米�？雌饋硎值拇髿�。整車非常的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，中控、門板和座椅大部分都是使用的皮質(zhì)包裹，能用手觸摸到的地方觸感都不錯，而且皮質(zhì)材料看起來也比較上檔次，豪華感足。
空間：車內(nèi)頭部和腿部空間都非常充裕，這也得益于它高大的車身造型，另外它的后排空間很靈活，第二排和第三排都可以放倒，而且放倒以后幾乎達到了純平狀態(tài)。車內(nèi)儲物能力:中央扶手箱很深，里面是雙層的設計，實用性很不錯。
配置：性價比是非常高的，我并沒有買它的高配車型，但是車內(nèi)的配置依舊很豐富，完全達到了我的預期。
動力：這臺2.3T的發(fā)動機的實力真是不錯，動力的爆發(fā)性特別強，動力儲備也很充足，這個大家伙每次起步也挺迅速的。
越野：
其實這輛車并沒有很難開，它的轉(zhuǎn)向是特別容易掌控的，而且輔助性操控配置也很全面，再說四驅(qū)車的通過性和脫困能力都很棒，所以說這臺車子也真的是很給人信心了。
油耗：2.3T的發(fā)動機要驅(qū)動這臺超過兩噸重的車身，動力特別強勁，油耗也不是很高，現(xiàn)在的表顯油耗是10.8，我覺得這個油耗表現(xiàn)也確實是很出色了。
舒適：這臺20寸的大輪轂看起來確實很漂亮，同時對于操控還是有著積極影響的，但放在舒適性層面上來講，確實是帶來了比較大的負面影響，因為噪音比較大，而且車內(nèi)的顛簸感也會增加，同時這臺車子的底盤確實是比較硬的，缺乏一種厚重的感覺。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程416公里
綜合評分
|
優(yōu)點：國產(chǎn)之后的探險者依舊保持了，2.3T+10AT的動力總成可以說也是原版引進了，總之性能出色，燃油經(jīng)濟性很高，四驅(qū)系統(tǒng)的通過性也非常強，車內(nèi)的空間夠大，配置也是完全夠高的，用料真的很厚道，能看得出來福特的誠意所在，而且顏值也非常高，開出去也超級有面子。
缺點：首先我覺得這種旋鈕式換擋機構確實是不太適合我的，總之看起來非常高大上，但實際用著確實是很不習慣；還有就是新車基本上是沒有什么優(yōu)惠呀，這個讓我很不解，我也是著急買車，所以當時也就沒考慮那么多。
外觀：外觀就不多說了 大家都可以看的到的.霸氣大氣開著有底氣.
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的亮點就是中控的大屏幕，很多功能都集中在上面，看起來很高級，操作起來也很方便。異味異響:新車還是會有一些異味的，平時多通通風，也買了一些去異味的東西，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
空間：平時一個人開，有點孤單。一家人一起剛好。如果2排可以換成奧德賽那樣的座椅就更好了。還是3-4人的情況居多，更希望后排能更舒適。下一步準備更換。后備箱空間夠用，如果，放到3排，更大。
配置：性價比挺高的，CD6縱置后驅(qū)平臺，跟MQB平臺賣一個價，性價比真的挺高了。
動力：2.3升的發(fā)動機在當下也算是大排量了，而且還是渦輪增壓的，動力非常充沛，加速暢快且線性，平時超車變線也很有信心。
越野：
它的方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向也比較靈敏，開起來輕松，上高速車身也很穩(wěn)。還有他的駕駛輔助系統(tǒng)也很好用，堵車的時候他的跟車功能特別好，可以短暫的解放雙腳，開起來輕松舒適。
油耗：買車到現(xiàn)在也就開了400多公里，現(xiàn)在油表顯示是13，有時候我也會跑到接近15個油，我覺得還好吧，這個油耗我還是能接受的。不過現(xiàn)在車子剛買不久，這個只能當個參考，具體的以后還是得長期開下來才知道。
舒適：有點失望，如果把這方面做好一點，這個車和一般意義的“豪車”就有得比了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
