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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5369公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7631公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)起來(lái)感受還可以的我就是想吐槽一個(gè)點(diǎn)，就那個(gè)自動(dòng)泊車有點(diǎn)不方便，每次都識(shí)別不出車位來(lái)，但這個(gè)功能基本也用不到
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6125公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車操控起來(lái)還是很簡(jiǎn)單易上手的，方向盤打起轉(zhuǎn)向來(lái)還是很靈活輕松的，更不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)人和車爭(zhēng)奪方向盤的問(wèn)題了，實(shí)不相瞞現(xiàn)在開(kāi)著它對(duì)我來(lái)說(shuō)單手打轉(zhuǎn)向也是不在話下的，感覺(jué)還是很有成就感的，切擋的話也是很平順的不會(huì)卡頓。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)還挺有安全感的，穩(wěn)重扎實(shí)的底盤使得它的車身穩(wěn)定性非常強(qiáng)。而且這款車還是很方便停車的，就是這種不大不小的車就好開(kāi)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2679公里
綜合評(píng)分
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操控：
就是方向盤在首保前有點(diǎn)偏，偶爾副駕駛會(huì)發(fā)出異響。特別是在40碼以上。方向盤對(duì)于我一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō)，還算是有點(diǎn)重量的，不過(guò)還在我的接受范圍之內(nèi)。車子行駛的時(shí)候后還有轉(zhuǎn)向的時(shí)候，穩(wěn)定性算是非常的好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
車內(nèi)的多功能方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且在高速上行駛手感也不重，倒車入庫(kù)時(shí)，有360度全景影像的輔助，跑長(zhǎng)途也有全速自適應(yīng)巡航的輔助，所以車子開(kāi)起來(lái)順心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6658公里
綜合評(píng)分
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操控：
各方面操控感都挺好的，別看車身很長(zhǎng)很寬，但是開(kāi)起來(lái)還是蠻方便的，360度倒車影像很清晰，能很好的掌握路況，倒車過(guò)窄路很方便輕松自如。底盤調(diào)教的很扎實(shí)，過(guò)彎平穩(wěn)懸架減震都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的操縱和方向盤上的操控按楗都能輕松易上手,還有檔位操縱桿的周邊按鈕,都讓我覺(jué)得駕駛是一件輕松的事情。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),虛位很小,可以說(shuō)基本沒(méi)有虛位。剎車很靈敏,自己平時(shí)也沒(méi)怎么開(kāi)的很快,很少有急剎車的情況,不過(guò)日常的使用情況下,雖然不像純油車那么線性,但是反應(yīng)速度確實(shí)是很快。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕盈，大方向很舒服。雖然方向盤輕，但是卻特別的穩(wěn)，我開(kāi)快車的時(shí)候轉(zhuǎn)向也不會(huì)出現(xiàn)很飄的現(xiàn)象。
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