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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1845公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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操控：
這車的駕駛感很好，底盤調(diào)校的很扎實(shí)，感覺開起來的車身很穩(wěn)，哪怕在速度快的時(shí)候，也可以讓我有很強(qiáng)的安全感，而且車上的主被叫安全配置很豐富，還有很多駕駛輔助功能，比如車道保持系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等，在平時(shí)開車都非常好用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
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操控：
以往總是感覺純電動汽車比較肉，而這款車并沒有那樣的感覺，反而覺得很有操控樂趣，他的操控過程比較簡單，輕松就可以上手，車上的輔助駕駛系統(tǒng)也比較多，開起來安全，我覺得要比油車好開多了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程984公里
綜合評分
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操控：
這款車的操控性很好，方向盤是兩幅式的設(shè)計(jì)，飽滿有力，看著就充滿激情，電子檔桿設(shè)計(jì)的也很精致，兩者搭配起來，讓我有很好的駕駛感，而且車身容易控制，在人多車多的地方也能夠很好地駕馭這款，在用車的過程中更加自信。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，這是我感覺需要進(jìn)行優(yōu)化的一個(gè)方面，但是漢的方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎的過程中不存在虛位，使得駕駛起來車身比較靈活。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2059公里
綜合評分
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操控：
方向盤的手感非常好，也很靈活，轉(zhuǎn)向手感也行，即使在高速轉(zhuǎn)彎也讓人有信心。在設(shè)計(jì)方面，漢對操控模式的設(shè)計(jì)也細(xì)膩，踏板力度也也設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)和舒適模式，自己開車時(shí)候都是選舒適模式，可以降低車的點(diǎn)頭幅度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
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操控：
由于性能上的出色，使這款車也具備了很強(qiáng)的操控性，感覺在駕駛的過程中很有樂趣，只需要輕輕踩一下電門，推背感馬上就會上來，而且車身的靈活度也非常好，很適合我的駕駛環(huán)境，車內(nèi)也沒有噪音，可以更加專心的開車，但有時(shí)會感覺轉(zhuǎn)彎半徑大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1606公里
綜合評分
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操控：
操控方面，這款車的表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖說車子的個(gè)頭比較大，但是開起來依舊很輕快，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都很輕便。有種開A級車的感覺。
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