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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
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優(yōu)點：現在有幾個人買車不看外觀的？我是覺得買車就得好看的，每天看著心情才會更好啊，哈哈。漢EV這個家族式的前臉設計挺對我胃口的，很個性時尚感也不差，加上流暢的車身線條，整部車的顏值可以說是同級里比較不錯的了。電動車當然還得看續(xù)航，這車的續(xù)航也是我比較滿意的一個點，僅僅上下班開的話，一周充電一次完全沒問題，而且在家充電也是比較便宜的，也就是說后期費用相比燃油車減少了很多。
缺點：然我感覺車子各方面的性能都還不錯，我也是挺滿意的，但畢竟車子不是完美的，都會有或多或少的缺點，我感覺在內飾設計上顯得有點平庸，整體給人的感覺是檔次不夠，也就是沒有太大的亮點，感覺和車子的價位有點兒不相符，不過這也只是我個人的看法。
外觀：車燈設計:外觀設計車身線條特別流暢，有轎跑的感覺，車身設計超級Nice，車燈超級有儀式感，貫穿式Led尾燈，夜間行駛辨識度很高。
內飾：內飾使用的材質以及做工都是相當講究的，就是整體的設計顯得檔次不高，稍稍微有點拉低車子的檔次，不過車內中控臺的設計我還是非常喜歡的。
空間：空間非常滿意，當時我們家里五個人都有去體驗，滿載一點都不覺得擁擠，后排坐三個成年人也沒問題，因為整車的軸距差不多都快接近三米了，在一定程度上肯定保證了前后排的乘坐空間。
配置：怎么說呢，這車應該算是性價比很高的吧，不僅外觀好看，內飾，配置什么的也都很符合我的需求，剛開始老爸準備給我補貼一半的錢讓我買豪車，我去看過，這個價格的豪車配置都不咋地，還是這個車更劃算。
動力：動力怎么樣也看自己怎么去用吧，我家漢EV就是用來上下班代步和日常使用的，所以它的動力對于我來說是完全足夠的了。這車還有三種駕駛模式可以選擇，開車的時候也能多樣化，不過我目前就用得最多的還是經濟模式，運動模式還沒嘗試過。
操控：
因為我也開過不少車，所以對這輛車駕駛起來是完全沒有問題的，本身它的方向盤以及油門和剎車都是挺順滑的，而且不會有虛位，所以駕駛起來會特別輕松一些。
舒適：相較于比亞迪漢其他方面的表現，舒適性就略顯不是特別的出彩了。整個車給我一種運動的感覺，所以相對舒適性就會存在一定的缺失，底盤有點硬，開車時間長了腰背也受不了。
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購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2165公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車第一步當然先看外觀顏值，只有夠好看才會吸引你想了解它的興趣，而漢做到了，成功的吸引了我的注意力，并且讓我對它的顏值怦然心動；外觀滿意了，就是車子內涵了，而漢種種的高科技配置，各項不僅齊全還很貼心，有些小細節(jié)上的設計，讓你覺得設計師真的用心了，直到現在有些功能我都還沒研究透；最后就是實用了，純電車節(jié)省了經濟上的開支，降低了養(yǎng)車的成本，這才是主要的，省錢省心
缺點：要說不滿意的地方，那可能就是充電時間比較久，還有高速續(xù)航里程不算很優(yōu)秀這兩方面。不過轉念一想，所有電動車都會出現這兩個小瑕疵，不能怪比亞迪。
外觀：我覺得漢EV的外觀整體顯得很年輕，車身采用了流線型的設計，看起來動感十足。然后就是它的細節(jié)處理的非常的到位，還有就是它的車尾采用了貫穿式的大燈設計，非常的顯眼，這車群中一眼就能認出來。
內飾：內飾設計風格還是比較偏向于豪華的，看上去很上檔次到處包裹的得質感摸上去都非常的不錯，再加上它的兩個液晶大屏看上去科技感也是十分的濃厚。
空間：漢EV的整體的空間感還不錯，我覺得它的空間設計還是讓我滿意的，前排主駕駛的空間確實是沒得話說，不管是那個高度都挺適合我的，后排的乘坐而言的話主駕駛空間還會要稍微小一點，所以座椅調節(jié)方面可以有更多的選擇，總有一款能夠讓我最舒服的駕駛這輛車的姿勢，而車內一些儲物格也很多特別的實用。
配置：整車的性價比還是挺高的，售價在高端電動車中不算貴，同時車輛的配置很高，空間大動力強操控好，非常適合家庭代步，超高的顏值也能收獲不少的小迷弟迷妹。
動力：漢EV的動力相當的贊，車子的動力輸出平順，在市區(qū)里行駛就很暢快，要是想要超車爽一下的話，還可以切換成運動模式，整體表現一點不比燃油車差。而且朋友們試駕了一下我的車子，也說動力挺好的，所以這方面我還是很滿意的。
操控：
漢EV的操控還是非常滿意，自動泊車入位還是非常的實用的，還是全速自適應巡航在高速上面體驗過一次，還是非常的好玩的，360度全景影像，看四周更加的全面，這一點我還是很滿意的，不得不說漢EV的操控很強大。
舒適：說到舒適性，我覺得這款車的包裹性很好，坐著也很舒服。底盤也穩(wěn)，剎車和過減速帶的時候都還是很不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值是真的很高，而且實力也真的很強，擁有著非常出色的動力表現，同時也擁有著同級別相對較強的續(xù)航能力，車內的空間超大，配置也超高，總之整個車子所帶給我的駕駛感受真的是很不錯的，還有就是這種純電動車的用車成本也非常低，能讓我花二十大幾萬的價格去買的國產車真的非同小可！
缺點：目前還沒有很不滿意的，覺的都還OK。后續(xù)再慢慢發(fā)現吧。
外觀：相比特斯拉那種極簡的風格，我還是要更喜歡漢的外觀多一點，符合國人大氣的審美。隱藏式門把手只有在解鎖之后才彈出來，很有個性，但就是不知道車上結冰該咋辦。
內飾：在同級別的價位當中，它的內飾做的不算是最優(yōu)秀的，比較中規(guī)中矩的一種感覺吧，沒什么豪華感。
空間：目前是四口之家，家里有倆小朋友，平時一家四口出門，老婆基本后座和小朋友一起坐，前排我自己駕駛空間舒服的狠，我這180的個子坐進去也不憋屈，后備箱平時放點家用的，或者偶爾出去玩裝點東西也是夠用的
配置：說到性價比，我認為還是挺不錯的，一款純電動的中大型車價格也不算特別高，但是它的性能確實非常出色的，比這個價位的燃油車性能還要高出不，我覺得是非常值得入手的
動力：說實話，在起步方面推背感給人的感受不強，但是提速的過程是相當的迅速的，反應很快。
操控：
比亞迪漢的底盤那絕對是一個贊,爬坡上山路完全不在話下，加上方向盤的手感很好，開起來的感覺太爽了！
舒適：我覺得電動車在起步的時候特別的流暢，而且那個聲音會比燃油車小的多，悶聲做大事的一款車子，座椅坐著也挺舒服的，腰部支撐設計的特別人性化。而且底盤調教和減震都處理得非常到位，就算是急轉彎，也沒有太大的傾斜感
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得漢的外觀設計真的很吸引眼球，整體車身做出了一種豪華高級感，就看外觀我覺得當時就喜歡上了這輛車，家族化的“龍臉”設計，封閉式的進氣格柵的風格看上去未來感十足，尤其是隱藏式的車門把手給了我一種很高科技的感覺，對于顏控的我來說買車無疑是時尚大氣才能入我的眼，漢能夠打動我的恰恰50就是這個龍顏設計。
缺點：主要是空間，我覺得空間沒有發(fā)揮的特別好，他的尺寸那么大，但是內部空間設計相對來說不太好。
外觀：漢EV的外觀特別的時尚，充滿運動的車身線條，整個前臉采用了鍍鉻飾條貫穿，與細而長的Led矩陣式大燈組合相呼應，顯得格外的犀利。同時搭配上19寸的輪轂，更是增添了幾分運動氣息，開在馬路上能收獲不少年輕人的目光。
內飾：我不喜歡內飾有花里胡哨的那些設計，我覺得實用才是最主要的，畢竟每天都要面對車子的內部，簡單大方的感覺才是很好的，它這種材質和用料其實也是挺符合價位的。
空間：后排乘坐的空間還是挺大的，坐三個人的話，中間還能再擠一個比較瘦的人，前后排之間的距離也足夠，我身高180cm，大長腿在后排坐，膝蓋是頂不住前排座椅的，唯一有點不值的就是前排頭部空間稍微小點，我這身高，把座椅調節(jié)到合適的位置，頭部空間也只剩下到一拳左右的距離。
配置：性價比無敵，真的挺高很高，這個時不需要質疑，比亞迪4S的售后保障也做的很好，我會給滿分，很多的政策都是相當的給力的。比亞迪漢EV搭載的刀片電池，具有很高的穩(wěn)定性，因此不用擔心不必要的問題，這個減少了很多不必要的麻煩。
動力：官方給出的百公里加速時間是7.9秒，而在日常使用的過程中，也的確可以感覺到這臺車的動力比較強勁。其實我并不喜歡那種油門特別靈敏的新能源車，這會讓我不好掌控速度，而漢就比較好駕馭了，加速不急躁，比較穩(wěn)重。
操控：
漢EV的操控是非常的給力的，它的轉向非常的靈敏，一般就是指哪兒打哪兒從來沒有失誤。然后它的AI語音系統(tǒng)非常強大，基本上很多都功能都可以通過語音的方式來實現，而且識別度也是非常的高，就是方言都能識別的出來。它還具有前后駐車雷達，所以它的駕駛輔助影像也是非常的準確，還有它的自動泊車入位是非常的好用的，就算是新手也可以非常熟練的操控倒車入位。
舒適：這臺車的靜音效果非常好，因為沒有發(fā)動機的噪音，而且行駛起來風噪胎噪也基本上感受不到，車內很安靜，它的座椅也是特別舒服的，車內的空間也比較寬敞，總的來說這款車營造出了一種極其舒服的用車感受
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格25.33萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車別的都可以先不考慮，但續(xù)航一定要先考慮到。漢EV讓我滿意的地方就在于續(xù)航，刀片電池受溫度的影響不是很大，哪怕最近溫度低，但滿電續(xù)航也能達到五百多公里，表顯剩余續(xù)航下降的速度和我實際開的距離基本相當，沒有虛標的情況出現。
缺點：新車嘛，特別喜歡看到它干干凈凈的，但是紅色容易沾灰，有灰看起來就不舒服，要經�；〞r間進行清洗，有點費時間也費錢。
外觀：它的顏值很高，看上去一點都不像是這個價位該有的車子，整體的氣勢還是挺有高級感和檔次感的。
內飾：在大屏當下的時代，我也肯定是比較喜歡大尺寸的中控車機，肯定會使得內飾看起來更有科技感，不過這輛車上的15.6英寸的中控車機布局方式確實是有些不太好，看上去并不是很協(xié)調，甚至是有一種浮夸之意，雖然說在很多人看來，這就是比亞迪的標志性所在，但我覺得這對于整個車子內飾美觀性的影響還是有的。
空間：空間方面我是完全夠用的，甚至可以說是綽綽有余，畢竟比亞迪漢是一臺中大型轎車，車長達到了4.98米。前排空間方面，我調好駕駛坐姿之后，頭部還有差不多兩拳空間。父母坐在后排可以翹二郎腿，他們對這臺車也相當滿意。
配置：國產車的性價比高一直是公認的，何況在新能源方面，比亞迪也特別出名，結合這車的實際表現，我覺得25萬多挺超值。
動力：漢EV作為一款新能源純電動車，它開起來的動力感受非常的出色，0-100的加速度很快，電機驅動的好處就是加速非常的快，而且特別的安靜，猛地一腳油門下去可以感受到強烈的推背感，開著仿佛有種跑車風范。
操控：
因為這車的性能比較強，操控方面我也是比較滿意的，方向盤一握上就覺得很有手感，實際開起來也很順暢，轉向時基本沒有虛位，方向盤也不沉，這么大的車開起來也挺輕松，上了高速還挺穩(wěn)，操控性挺好的。
舒適：前排napaa工藝那是相當舒適啊，座椅舒適度很棒！加上車無異味，高速上風噪聲也很好。開車成了享受。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是沒啥不滿意的，小功能，黑科技太多了，數不勝數，需要研究。比如轉向時會自動點亮輔助燈，既能提醒行人，還能給自己照亮，非常好的功能。還有后視鏡上的小黃三角，時刻提醒你后面來車沒，非常適合我愛人。
缺點：轎車的造型，使得后排的座位有點低，高個子坐進去會頂到頭。
外觀：外觀看起來超級個性，毫不夸張的說，這輛車平時開出去回頭率都特別高，大燈以及中間的鍍鉻飾條營造出了貫穿式的感覺，同樣也是全包圍的車頭造型，也一下子就讓人知曉它是一臺純電動車。
內飾：來到漢的車內，給我的感覺特別好，既有著現代化的設計，看著也比較舒服，超大的屏幕用起來也順手，里面的功能特別多，系統(tǒng)反應速度也挺快的，而且這車內還有氛圍燈，有時晚上加班回家，開起來氛圍燈的感覺非常好，挺享受這種感覺的。
空間：空間超級大，在里面不用考慮空間問題，后排頭部如果是個子比較高的話中間有點不夠，后備箱空間超級大，超過大多數轎車。后備廂容積:超大，買個暖氣都放進去了，外面看起來沒什么不同，但是裝東西就知道了，最好整的就是行李箱，裝的比較多！缺點可能是高度略矮，但是縱深沒啥問題，我1米8的個子，手夠不到最里面。流線型的車身優(yōu)點就在長度吧！☆ 空間設計亮點:特別適合我這樣的胖子，駕駛位的空間比唐還要寬敞，尤其迎賓功能會讓你上車很爽，每次在車里放到座椅并且看著電視的時候，心情真是無比的爽。有時候我幻想，漢能有七座的么？
配置：總體來說覺得性價比蠻高德，剛開始也看了毛豆3，中間糾結了一段時間，最后還是支持國貨，提了我的小漢。
動力：動力對于我來說已經完全滿足日常所需，不敢再快了，再快就要上天了。
操控：
這車的操控是沒得話說的，肯定是優(yōu)秀的，當初考慮純電動車很多的時候都是考慮到這車的科技感很強，在操作上也非常的方便。
舒適：座椅設計的跟沙發(fā)差不多，又大又軟的，一看就挺高級，家里的老人孩子都喜歡坐在這車上，出去玩時坐幾個小時，都沒有出現腰酸背痛的情況，空調也挺給力的，開啟后一會就覺得暖和多了，不過我希望隔音效果再提升下。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2686公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車子滿意的地方太多了，首先就是它的外觀吧，太漂亮了，其實就是這款車子的內飾造型非常的有科技感，第三就是這款車子的配置比較豐富，特別是自動泊車功能，對于老婆來說是一大助力
缺點：也是有對它比較不滿意的地方，畢竟沒有什么車子是十全十美的。我覺得它在底盤調校方面差了那么點意思，有時候會覺得顛簸感比較強，尤其是在遇到減速帶的時候就會明顯感覺出來，這可能倒不是什么大的問題，但是是有一些缺陷的。
外觀：不管從前面還是后面看，我都覺得比亞迪漢的顏值很高，屬于簡約，但能讓人眼前一亮的設計。車頭鍍鉻飾條上面的漢字標識很有辨識度，也給人滿滿的中國風。另外要贊一下的是漢的車燈設計，前大燈很像龍的眼睛，讓車充滿氣勢，后大燈則像龍爪，帶來了精致的美感。
內飾：最喜歡的就是帶有車載麥克風，可以在自己的小天地里K個歌，想怎么唱就怎么唱，不用擔心五音不全了。
空間：漢的空間分布設計是非常不錯，后排座中間還設置的扶手箱，可以收起來也可以放下來，很方便靈活，商務接待就放下來，這樣B 格一下子就提上去了。另外駕駛位置的空間非常富裕，坐在里面可以靈活的活動，翹起二郎腿都是可以的。
配置：裸車在25萬多這個價位能購買這樣得一款新能源汽車，我個人還是非常滿意的。因為現在提倡的也是環(huán)保出行，也滿足了自己對新能源汽車的期待所以我認為這款車性價比還是不錯的。
動力：長續(xù)航版的動力剛好夠用，在經常堵車的城市里性能再強也沒有用武之地。腳踩電門的感覺比油門好很多，一是加速不存在延遲，二是電門踩多少動力就有多少，想把車開的平順要比燃油車更簡單。
操控：
算不上是個老司機，但是也多多少少開過不少車子，不過純電還是第一次，當初試駕的時候，方向盤靈活輕盈的就可以操控整車，開起來還是蠻穩(wěn)的，開一圈熟悉了基本就輕松上手，家里的女司機現在都可以開的順手了
舒適：舒適性很棒，隔音降噪方面，即便旁邊有一臺大貨車，車里也聽不到什么聲音。行駛起來只有路噪，沒有發(fā)動機的噪音，算非常安靜的。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的外觀設計，真的太帥了。除了顏值之外，漢的內在也沒有讓我失望，車子動力很足，加速非常順滑，超車毫無壓力。另外要表揚的一點是內部空間很大，即便是五人出行也不會覺得擁擠，舒適度還是非常高的。
缺點：開了一段時間之后，沒有發(fā)現車子本身有什么太大的問題，也沒有不太滿意的地方。不過我現在很擔憂這臺車的保值率，畢竟是新能源車，賣二手車的時候可能會虧十幾萬。
外觀：車體線條流暢鮮明，貫穿式尾燈個性大氣，富有科技感的前大燈，整體外觀效果很好，時尚感較好。
內飾：我覺得這款車的內飾簡潔，科技感十足。內飾的做工和用料都很不錯的中控屏，感覺高科技滿滿，儀表盤給人很精準的樣子。
空間：內部空間表現是完全足夠我們日常使用的，我這輛車子其實大部分時間還是家用，有時候是我自己開，有時候也帶著父母一起出去逛一逛，他們都說坐著不擁擠，所以感覺它的空間表現還是挺不錯的。
配置：說句實話，價格略高一點，但對于買唐補貼過10萬的人來說，補貼永遠不會再回來了，忍吧！再說這么好的質保，無后顧之憂也挺好的！
動力：動力上確實挺強的，到現在也跑過不少路了，市里郊區(qū)高速都去過，感覺動力很充沛，在起步時也比較平順，這么強的性能在市區(qū)路段用也是綽綽有余的，爬個大坡也不是問題，經濟模式也沒有出現過動力不足的情況，對我來說，這樣的性能足夠使用了。
操控：
漢EV駕駛起來的操控感受很不錯，方向盤格外的輕巧，轉彎精準；操控輔助配置也很高，前后駐車雷達、360度的全景影像以及倒車車側預警系統(tǒng)，可以讓我更加輕松地完成停車行為。三種駕駛模式也可以任我切換，根據不同的道路狀況選擇更合適的駕駛模式。
舒適：有時候會覺得車子的顛簸感比較強烈，一方面是它底盤調教的稍微有些硬，另一方面是走的路段不太好的話，整體的感受就會更明顯一些。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車選比亞迪漢，真的不錯！滿意的有2個點，一個是大家都認同的外觀，結合中國傳統(tǒng)文化、簡約前衛(wèi)，實在是搶眼！第二個就是動力強勁，百米起步最好成績3.6S。
缺點：不太喜歡這臺車子的內飾設計，超大的屏幕看起來總是缺少一點內涵，雖然說使用體驗很棒，但這個設計布局確實是缺乏一種協(xié)調。
外觀：自從比亞迪請了奧迪前外觀設計師艾格之后，車子的顏值就大幅度上升，現在已經來到了國產第一梯隊。而這臺漢的外觀造型也同樣出自艾格之手，整體給人一種霸氣優(yōu)雅的感覺。而且我買的是紅色，開在路上回頭率杠杠的。
內飾：全車氛圍燈太漂亮了，人機語音交互確實很好用，座椅也不錯，很有檔次！
空間：從數據上就能看出這車的空間挺大，怎么說也是輛中大型車，軸距達到2920mm，車內布局的也比較合理，所以就算這個高個子，坐在車內也覺得挺寬敞，腿部的空間挺寬敞，翹個二郎腿也不是問題，只是后備廂開口小了點。
配置：這個價位買一輛性能和配置如此的電動車，我覺得還是挺值得的，日常的開銷就能給我省下不小的一筆，再加上使用感受很好，整體的性價比一下子就提起來了。
動力：長續(xù)航版的動力并不突出，但也要超過大部分燃油車，比我的唐差一些。但是較大回饋的模式駕駛起來動力并不弱，剎車反而很有特點，感覺有意思！到現在還沒用過sport檔，是為什么，我都有點不知道為什么，哈哈！
操控：
操控沒啥問題，方向盤的手感很好，轉向靈活依舊，不容易跑偏。大連今年的大雪，多少車打滑，漢兩驅雪地模式壕無所懼！較大回饋模式溜車非常有意思，后車一般以為你故意別他，哈哈！
舒適：座椅坐著還是挺舒服的，而且還有一定的回彈性，比較厚實，但是車子的隔音效果確實是沒有那么強，如果是在高速路上門窗關著也能聽到一些風噪。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了，第一次去4S店的時候，展廳里八九成的人都在圍觀它，跟個菜市場的似的，圍的水泄不通，我也是其中之一，哈哈，被它的外觀吸引，確實很漂亮。
缺點：轉向對于路面的狀況基本沒啥反饋，可能是我之前開的車方向盤比較靈敏的原因，所以換到這輛車之后適應了一陣子。中控大屏尺寸大內容全，但是在開啟天窗遮陽簾之后，屏幕的反光現象比較明顯，不知道貼膜會不會解決這個問題。
外觀：大氣的前臉，流暢的線條，車子的這種運動風讓我深深的愛上了它，這種高顏值的車子也讓我每天開著心情會更好。
內飾：中控大屏可豎可橫，但不太好的就是屏幕反光的現象比較明顯，陽光足的天氣需要變換角度才能看清屏幕。內飾做工用料我感覺是不輸豪華品牌的，設計的既有美感也有科技感。
空間：空間大小我覺得還是挺不錯的，日常使用沒什么大的問題，而且它的后備箱也是挺能裝的，如果是放一些日常使用的物品那也是綽綽有余了。
配置：盡管買車的時候我也有點嫌棄它的價格比較高，畢竟是一臺國產車，但是在這段時間的用車過程中也是真切的體會到了一分價錢一分貨的道理，車子本身確實不錯，配置也無比豐富，仔細思量之后我覺得這輛車買的挺劃算的。
動力：從起步到加速的整個過程真的是給了我很大的驚喜，剛買完車開著回家的時候在一條小路上感覺試一下吧，一腳油門踩下去，從起步到加速，推背感真的挺強的，我媽坐車都總是感覺我開的很快，我只要帶著她開車都很溫柔，但是我媽還是覺得我開的太快，就算是輕輕的帶一下油門，這輛車動力提升的也是非常迅速。
操控：
漢在操控性能方面是非常好的，各個功能簡單易上手，而且方向盤的手感特別舒服，很有質感，而且方向盤用著非常的順暢，指向也非常精準，另外自動泊車，自適應巡航這些功能都很實用。
舒適：在舒適性上面的話，手能觸及之處基本上都是采用的真皮材質觸感是非常不錯的。這款車的減震效果也是非常的棒的，過減速帶的時候基本上感覺不到震動。其次，它的噪音很小，幾乎聽不到什么除了風聲之外的其他聲音。
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