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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV讓我最為滿(mǎn)意的就是它的能耗了，漢EV是新能源動(dòng)力的車(chē)子，所以在能耗上邊比起油車(chē)的成本來(lái)說(shuō)還是低了不少的，最為一個(gè)上班族用于上下班來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車(chē)的使用成本降低了不少，為出行添加了不少的便捷性，而且漢EV做得還是比較成熟的，在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)中算是佼佼者了，它的續(xù)航表現(xiàn)也是十分的不錯(cuò)，充電也是十分的方便，實(shí)用快充的話不到一個(gè)小時(shí)就能從十幾的電沖到百分之八十，這一點(diǎn)我覺(jué)得做得也是讓我非常的滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：對(duì)于不滿(mǎn)意的地方可能就是電耗了，冬季用電的地方是特別的多的，從而側(cè)面的也影響到了它的續(xù)航，比如空間和座椅加熱功能都是比較耗電的，我現(xiàn)在的百里電耗在20個(gè)點(diǎn)左右，所以冬季對(duì)于電池的挑戰(zhàn)性還是比較大的。
外觀：女人嘛，都是外貌協(xié)會(huì)的。特別特別喜歡我的漢的外觀。低趴的車(chē)身，前大燈炯炯有神。點(diǎn)亮的瞬間貫穿式龍須活靈活現(xiàn)，給我足足的儀式感。雙龍并型的車(chē)身，張力十足。解鎖后彈出的隱形門(mén)把手，驚艷了時(shí)光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是非常的滿(mǎn)意，真皮的座椅看起來(lái)是很有質(zhì)感，并且模起來(lái)手感也是極好的，對(duì)于冬季來(lái)說(shuō)最實(shí)用的是座椅加熱功能，再也不用擔(dān)心坐冷座椅了，加之這車(chē)可以根據(jù)自身的坐姿來(lái)調(diào)節(jié)到自己舒適的位置，這樣可以減輕坐久了之后的不舒適感。還有兩屏互聯(lián)12.3英寸和15.6英寸的大屏組合，可以刷新你對(duì)汽車(chē)的新認(rèn)知。
空間：空間上和凱美瑞差不多，后排特別大，一米八坐里邊也差不多，空間上我都是很滿(mǎn)意的，家里人座后排座的多，也很滿(mǎn)意，后備箱還好吧，沒(méi)有油車(chē)那么大，少放點(diǎn)東西，還行。
配置：新能源車(chē)子性?xún)r(jià)比比燃油車(chē)好太多了，國(guó)家有補(bǔ)貼政策，后期養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也不高，我很滿(mǎn)意！
動(dòng)力：當(dāng)初在試駕的時(shí)候就覺(jué)得漢EV的動(dòng)力很強(qiáng)勁，再加上對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么要求，但是它已經(jīng)征服我了，不會(huì)覺(jué)得有動(dòng)力不夠之類(lèi)的，這也是我對(duì)漢EV的一種肯定。
操控：
這款車(chē)子操控的直觀感受就是靈活輕松、還蠻好開(kāi)的，操控能有這樣的表現(xiàn)得不錯(cuò)。在過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向比較精準(zhǔn)。它有3種駕駛模式可自由進(jìn)行切換可以滿(mǎn)足不同路況的需求。漢EV的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也是非常的好用，AI語(yǔ)音控制反響也是特別的精確，一般帶一些方言也是能識(shí)別出來(lái)的，這點(diǎn)我是非常的滿(mǎn)意的。
舒適：非常舒服，電動(dòng)座椅，通風(fēng)加熱，真皮，帶來(lái)了豪華舒適的體驗(yàn)感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方，那當(dāng)然是外觀和配置了，第一眼被比亞迪漢的外觀給深深吸引到了，整車(chē)的空間也比較大，滿(mǎn)足我及全家人員出行的需求，其次是動(dòng)力十足，起步，提速，超車(chē)非常輕盈，推背感十足，尤其運(yùn)動(dòng)模式更是激起十足。再次是續(xù)航里程，滿(mǎn)足我的日常出行及上下班需求，最后是空調(diào)智能效果很好。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的減震效果一般般吧，像平時(shí)市區(qū)里面開(kāi)著還是很舒服的，一旦上高速，或者是走那種比較坑洼的路面的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的顛簸感還是挺強(qiáng)烈的。整體的一個(gè)舒適性就不如在市區(qū)里面開(kāi)著舒服。特別是后排，比前排的抖動(dòng)感還要更強(qiáng)烈一點(diǎn)。
外觀：比亞迪漢的內(nèi)飾坐的很用心的，不僅在做工上一針一線無(wú)縫隙縫合，在用料上，很多部位都是皮子材料，內(nèi)飾風(fēng)格低調(diào)但是豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，因?yàn)樗闹锌卮笃帘揪秃苤悄�，所以在科技感這一方面，是真的特別的強(qiáng)烈的。
空間：我覺(jué)得漢ev的空間很贊，不光乘坐空間出色，就連儲(chǔ)物空間也挺好的。這樣180身高坐姿高，視野非常開(kāi)闊的，視覺(jué)盲區(qū)基本沒(méi)有影響，也算增加了行車(chē)安全。后備箱也能放不少東西，大行李箱也能放得下。
配置：沒(méi)有對(duì)手
動(dòng)力：動(dòng)力是足夠用的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛也不太需要特別強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是也能夠滿(mǎn)足日常的駕駛需求。
操控：
它的方向盤(pán)很輕手感也很好，操控起來(lái)很輕松剎車(chē)也很靈，一點(diǎn)就到。在路上超車(chē)也比較靈活，一腳下去速度立馬就跟上了。方向盤(pán)的指向也很精準(zhǔn)，指向哪里打那，就算是新手司機(jī)或者是我老婆這樣的女司機(jī)都可以完全的掌控。在語(yǔ)言控制方面的時(shí)候，有時(shí)“小迪”要呼喚好幾次才有反應(yīng)。
舒適：新能源車(chē)行駛起來(lái)是很安靜的，這個(gè)確實(shí)也是他的優(yōu)勢(shì)，但是如果行駛在高速上的話，因?yàn)橄啾容^燃油車(chē)就會(huì)更加安靜，那么它的風(fēng)噪可能也不是很大，但聽(tīng)著就是有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾奢華，隔音效果完美，靜謐性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)很穩(wěn)，車(chē)機(jī)強(qiáng)大，科技感很強(qiáng)，空間超大，座椅舒適，這價(jià)格值
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始拿到新車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)有點(diǎn)異味，算不算不滿(mǎn)意，哈哈哈哈。在后續(xù)使用中后排空間稍微有點(diǎn)小，個(gè)高的放腳不太方便，希望之后出個(gè)升級(jí)版，加強(qiáng)一下后排空間
外觀：外觀的造型很漂亮，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，前臉的設(shè)計(jì)很霸氣，讓整臺(tái)車(chē)更加的好看，整個(gè)外觀顯得更有活力，側(cè)面車(chē)身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常棒。真皮材質(zhì)的方向盤(pán)和座椅�？p線處都特別的細(xì)節(jié)細(xì)心。15.6英寸的大屏幕也是科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。就是現(xiàn)在還沒(méi)有用熟練，操作起來(lái)就不是很方便。
空間：空間整體表現(xiàn)是真的挺有優(yōu)勢(shì)的，像我180的身高，不管是坐進(jìn)前排還是后排，蹺二郎腿都是基本沒(méi)有問(wèn)題的。還有就是它后排中間的凸起也不高，所以對(duì)于中間乘車(chē)人員來(lái)說(shuō)，也是挺舒適的。
配置：性?xún)r(jià)比做的比合資電車(chē)要好，比亞迪的技術(shù)這些年我也是很放心，就是沒(méi)優(yōu)惠，單說(shuō)車(chē)這價(jià)格性?xún)r(jià)比很高，配置做工用料都很好。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，車(chē)子提速非�？�，3.9秒的零加速在路上要超車(chē)輕輕松松，完全不比燃油車(chē)差，而且有極為強(qiáng)烈的推背感，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，車(chē)子的沖力非常棒。
操控：
整體的操控表現(xiàn)是非常良好的，特別是它的自動(dòng)泊車(chē)入位功能，真的很好，精準(zhǔn)度和識(shí)別度都非常的高，能夠很好的把車(chē)停入停車(chē)位。還有剎車(chē)和電門(mén)的表現(xiàn)也都還可以，比想象中的要強(qiáng)很多。
舒適：比亞迪的車(chē)底盤(pán)的調(diào)教都做的非常的到位，所以在舒適性方面也是十分優(yōu)秀的，它的靜音效果和座椅的設(shè)計(jì)都非常讓我喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)是外觀顏值吧，因?yàn)椴还苁侨魏螙|西，第一眼看到的都是外觀，所以在外觀顏值這一方面，我覺(jué)得必須要好看才能夠吸引到我的目光。而這一款車(chē)的外觀顏值是真的比較好看的，整體顯得時(shí)尚大氣，再加上前臉是采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以看起來(lái)都是比較有吸引力的。還有它的前大燈和后尾燈也是采用了一個(gè)龍爪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以看起來(lái)也算是別具一格吧，特別是夜晚車(chē)燈亮起來(lái)之后，辨識(shí)度是相當(dāng)?shù)母�。第二點(diǎn)就是它的動(dòng)力，這款車(chē)的動(dòng)力也是相當(dāng)給力的，完全超出了我對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的想象，當(dāng)初去試駕的時(shí)候，它是真的有驚艷到我。它的加速成績(jī)優(yōu)秀，然后動(dòng)力方面也有三種駕駛模式可以選擇，在市區(qū)的話基本上經(jīng)濟(jì)模式就完全足夠了，因?yàn)檫@樣的情況下還能更加的節(jié)能。如果說(shuō)是想要更加刺激一點(diǎn)的動(dòng)力的話，那么就可以切換到運(yùn)動(dòng)模式生產(chǎn)，一腳油門(mén)下去，它帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)感是真的非常給力的。
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子各方面的配置來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得都算是比較完美的，而且它這幾個(gè)月以來(lái)的整體表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀。目前的話唯一覺(jué)得有點(diǎn)兒不太滿(mǎn)意的，就是它的等車(chē)時(shí)間，因?yàn)楫?dāng)初訂車(chē)之后，等車(chē)的時(shí)間是真的有點(diǎn)長(zhǎng)。我相信很多訂車(chē)之后的朋友都應(yīng)該遇到過(guò)和我一樣的情況吧，等車(chē)的時(shí)候是真的挺焦急的。
外觀：第一次看到這款車(chē)的時(shí)候就被他的外觀所吸引了。車(chē)身側(cè)面的線條弧度非常優(yōu)美，隱藏式的門(mén)把手也使得完整性更強(qiáng)，降低了風(fēng)阻。并在車(chē)尾處營(yíng)造出溜背式的造型，車(chē)身腰線從頭至尾逐步向上拉伸，特別的有時(shí)尚。
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾的風(fēng)格感覺(jué)挺新潮的，給人一種很高科技的感覺(jué)，而且這種設(shè)計(jì)感也很不錯(cuò)，看著時(shí)尚比較精致的車(chē)，用料上也很不錯(cuò)。
空間：漢ev的空間我是非常的滿(mǎn)意的，尤其出行的時(shí)候感覺(jué)漢EV這款車(chē)子的空間也特別寬敞。后備箱的空間也挺大的，嬰兒車(chē)折疊起來(lái)也可以放下，還可以放下不少的東西了。
配置：我感覺(jué)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，車(chē)子的外觀符合我的審美，續(xù)航，動(dòng)力也能滿(mǎn)足我的日常需要，用車(chē)成本還不高，省錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力夠我用了，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是在市區(qū)里面開(kāi)，或者逛逛街呀什么的會(huì)開(kāi)車(chē)。所以基本就用經(jīng)濟(jì)模式就能滿(mǎn)足我了。經(jīng)濟(jì)模式的加速比運(yùn)動(dòng)模式加速稍微會(huì)感覺(jué)弱了一點(diǎn)，推背感也沒(méi)那么強(qiáng)，不過(guò)市區(qū)里面開(kāi)基本合適了，上高速可以用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力妥妥足夠。
操控：
開(kāi)上感覺(jué)和油車(chē)區(qū)別還是挺大的，一松油門(mén)那個(gè)動(dòng)力回收感覺(jué)不太習(xí)慣，方向有點(diǎn)虛位，從油車(chē)換到電動(dòng)車(chē)還是得適應(yīng)上個(gè)三兩個(gè)月，總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)開(kāi)上還是方便，比油車(chē)要簡(jiǎn)單一點(diǎn)。
舒適：懸架調(diào)教的很到位，路過(guò)一點(diǎn)不平的道路，車(chē)內(nèi)幾乎是沒(méi)有震感，不受影響，空調(diào)剛啟動(dòng)會(huì)有味道，感覺(jué)很難聞，剛開(kāi)空調(diào)的時(shí)候建議打開(kāi)窗戶(hù)交換空氣，空調(diào)制冷制熱速度很快。外觀：外觀簡(jiǎn)直太帥了，黑色的車(chē)很適合男性開(kāi)，還有這么強(qiáng)大的動(dòng)力，簡(jiǎn)直就是亞洲猛王，車(chē)頭的銀色裝飾板塊增加的很有韻味，在全黑的車(chē)身上很凸顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是外觀和車(chē)子的安全性吧，車(chē)子的顏值非常高，這車(chē)開(kāi)出去的回頭率那是杠杠的，而且車(chē)子看上去也非常高大上，開(kāi)出去特別有面。而且這車(chē)是采用刀片電池，這一塊真的是能吊打所有新能源汽車(chē)了，車(chē)子的安全性也給到了很好的保障，非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子本身，我覺(jué)得它各方面的表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，因?yàn)樵谫I(mǎi)車(chē)之前也是自己精挑細(xì)選過(guò)的。對(duì)于它好的地方和不好的地方，也都是有過(guò)了解的，那么會(huì)選擇它，也是因?yàn)槟軌蚪邮芩鞣N的不好的地方。不過(guò)我還是有一點(diǎn)讓我覺(jué)得很不滿(mǎn)意的，那就是車(chē)訂車(chē)之后，等車(chē)的時(shí)間是真的有點(diǎn)兒長(zhǎng)，這個(gè)等車(chē)過(guò)程，我相信聽(tīng)過(guò)車(chē)的朋友，應(yīng)該都會(huì)有經(jīng)歷過(guò)的，真的是很焦灼。
外觀：比亞迪漢EV顏值非常高，是非常有活力、大氣的一款車(chē)，就是那種看上一眼就被深深的吸引，車(chē)子前臉的鍍鉻裝飾條非常飄逸，連接兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的LED大燈，視覺(jué)上前臉更加前衛(wèi)，充滿(mǎn)了未來(lái)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配低調(diào)，看起來(lái)既有科技感，又非常運(yùn)動(dòng)，中控的大屏幕設(shè)計(jì)融入了豐富的曲線，令車(chē)內(nèi)的氛圍更加和諧，觸控也靈敏，還能語(yǔ)音操作，反應(yīng)迅速，充分體現(xiàn)了科技走進(jìn)生活。
空間：空間是真的非常的大，完全不用擔(dān)心不夠用的情況，因?yàn)樗还芮芭胚�是后排，乘坐空間都是非常足夠的。還有寬大的后備箱以及車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間，反正日常用車(chē)是真的很足夠了。
配置：始于顏值，忠于性?xún)r(jià)比。買(mǎi)車(chē)以后與其他車(chē)比較一下，還是覺(jué)得我選的就是最好的。跑車(chē)一樣的顏值，就是停在地下停車(chē)場(chǎng)也是吸粉需求，富有科技感的內(nèi)飾中控，坐在車(chē)?yán)锞蜁?huì)有一種成就感，續(xù)航里程也比一般新能源車(chē)要多，說(shuō)明在電池的技術(shù)方面，比亞迪的造詣更高。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的充沛，而且不論是低速起步還是高速超車(chē)，都是完全沒(méi)有問(wèn)題的那一種，在任何一個(gè)動(dòng)作區(qū)間基本上都可以做到隨叫隨到，動(dòng)力的響應(yīng)性。非常的出色。
操控：
操控性上還是非常滿(mǎn)意的，車(chē)輛駕駛時(shí)候有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，方向盤(pán)操控感順手，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)微微轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)頭就跟過(guò)去了而且方向盤(pán)還有三個(gè)模式可以選擇，一般我都是設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，非常的好用。
舒適：座椅很人性化，加熱通風(fēng)的功能都有配置，夏天開(kāi)著座椅通風(fēng)，坐在上面挺舒服的，而且車(chē)子的減震效果也挺好的，坐在車(chē)?yán)镉蟹N很舒服的感覺(jué)，舒適性滿(mǎn)分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車(chē)，其實(shí)一直存在一個(gè)東西，就是續(xù)航問(wèn)題，但其實(shí)這輛車(chē)?yán)m(xù)航是真的夠充足，就是希望能夠續(xù)航更長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，續(xù)航長(zhǎng)一點(diǎn)的話，其實(shí)對(duì)于出行的話就沒(méi)有太多的擔(dān)憂，否則開(kāi)個(gè)兩三百公里就需要充一次電，那其實(shí)還是挺麻煩的，因?yàn)楫吘钩潆姴幌窦佑湍敲纯焖�，那么�?jiǎn)單，所以這款車(chē)的續(xù)航能夠達(dá)到五百八左右是很滿(mǎn)意的，我開(kāi)著去縣城里邊，也能夠往返回來(lái)，這點(diǎn)上還是值得肯定的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪里有不滿(mǎn)意的，要說(shuō)不滿(mǎn)意的話，就是買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠太少了。
外觀：外觀顏值是很好看的，相信大部分的人看到它，都會(huì)被它給吸引到，而且我目前每次開(kāi)出去的回頭率也是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：很豪華，其實(shí)在20多萬(wàn)這個(gè)價(jià)格當(dāng)中來(lái)說(shuō)，它的內(nèi)飾做到了一定的豪華感，而且它的用料各方面都是非常的驚喜，很有豪華的氛圍，而且最重要的是內(nèi)飾給你一種溫暖的感覺(jué)，感覺(jué)不冰冷，這一方面的塑造也還是很用心。
空間：空間我是真的沒(méi)有什么好挑剔的，畢竟它的軸距都快要超過(guò)三米了，所以說(shuō)只要身材不是特別高大的人，坐進(jìn)去是完全不會(huì)覺(jué)得有擁擠的感覺(jué)。再加上它車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間也比較多，和后備箱空間都挺寬敞的，所以日常用車(chē)是很方便的。
配置：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，比亞迪漢的配置算是豐富的，中控配置是15.6寸觸摸屏，車(chē)內(nèi)的大多功能可以用AI語(yǔ)音助手操控整車(chē)配備胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)等等性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是足夠可以的了。
動(dòng)力：0-100的加速度很令我驚訝，我是第一次體驗(yàn)電動(dòng)汽車(chē)，起步和加速所帶來(lái)的輕快而且有勁兒的感覺(jué)，真的讓我感覺(jué)像飛起來(lái)一樣，新能源汽車(chē)沒(méi)有燃油車(chē)那么有沉重感，很適合在城市里面駕駛。
操控：
電車(chē)操控都比較簡(jiǎn)單好上手。雖然我是第一次開(kāi)純電。但我一點(diǎn)也不擔(dān)心。因?yàn)檐?chē)子有非常多的輔助功能。360度全景影像。自動(dòng)泊車(chē)入位。自動(dòng)駐車(chē)，上坡輔助。這些不都是新手最需要的嗎？所以駕馭這輛車(chē)子并不難。
舒適：它的座椅是真皮的，座椅的寬度很大，所以它對(duì)腿部的支撐性還是非常的好的，而且包裹性也是很給力的。車(chē)子的隔音效果也很好，關(guān)上窗戶(hù)坐在里面一點(diǎn)也聽(tīng)不到噪音。還有他的懸架減震做的也很好，平時(shí)過(guò)一些坑坑洼洼的地方也不會(huì)有明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格27.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到現(xiàn)在入手漢EV這一款車(chē)也有幾個(gè)月的時(shí)間了，在這段時(shí)間里來(lái)，我覺(jué)得它各方面的表現(xiàn)都是比較優(yōu)秀的，所以對(duì)于她滿(mǎn)意的地方是真的挺多的。像是它的外觀，續(xù)航，配置，動(dòng)力等等，都是非常讓人喜歡的。在這款車(chē)還沒(méi)上市之前，我就已經(jīng)在關(guān)注它了，所以在它上市之后，我就跟朋友一起去試駕了。當(dāng)時(shí)就已經(jīng)被這款車(chē)給行到了，首先的話就是它的顏值，是真的很好看。它整車(chē)的線條感都特別的足，還有一些很獨(dú)特的設(shè)計(jì)，而且它的前臉也是采用的家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以整體看起來(lái)是真的非常好看。再加上它貫穿式的尾燈，這些也都是非常有特色的，而且尾燈也采用了龍爪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別是車(chē)燈亮起來(lái)之后，那辨識(shí)度了。再接著就是這款車(chē)的續(xù)航，相信很多人都知道，比亞迪四電池廠出生的，所以它在電子技術(shù)方面，是真的非常的優(yōu)秀。而這一款車(chē)也是采用了比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，所以說(shuō)在電池的耐用性，還有續(xù)航和充電方面，它都是非常有優(yōu)勢(shì)的，估計(jì)很多的人也會(huì)因?yàn)檫@一點(diǎn)而選擇它吧！
缺點(diǎn)：新車(chē)才入手的時(shí)候有點(diǎn)異味，所以經(jīng)常我開(kāi)車(chē)都會(huì)開(kāi)窗通風(fēng)透氣。經(jīng)常開(kāi)窗會(huì)好很多，如果關(guān)上窗子就會(huì)聞到，還是有一點(diǎn)點(diǎn)味道，準(zhǔn)備在網(wǎng)上自己買(mǎi)點(diǎn)竹炭包放在車(chē)?yán)锩�，估�?jì)會(huì)好一點(diǎn)。
外觀：前臉是家族式的設(shè)計(jì)，LED大燈采用三段式設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上拉長(zhǎng)了前臉的寬度，看上去更具氣勢(shì)，側(cè)面采用的是溜背式設(shè)計(jì)，配合后門(mén)處動(dòng)感的腰線，還有隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了車(chē)子的科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料很足，15.6英寸的中控大屏幕和10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，還支持無(wú)線充電，內(nèi)部的儲(chǔ)存空間也很大，車(chē)內(nèi)還有pm2.5過(guò)濾裝置和車(chē)載空氣凈化器，有小孩子坐車(chē)這個(gè)功能就很實(shí)用。
空間：再怎么說(shuō)還以為這輛車(chē)子也是一輛中大型車(chē)子，空間方面肯定是很寬敞的。像我一米八二的個(gè)子，也挺胖的，坐在駕駛位，頭部和腿部都還蠻寬敞的，一點(diǎn)都不抵觸。后排也有滿(mǎn)載的情況，基本可以輕松坐下，比前排要稍微擁擠一點(diǎn)點(diǎn)，但坐幾十分鐘的短途基本沒(méi)什么感覺(jué)的。
配置：換車(chē)的時(shí)候考慮新能源車(chē)，就是從這款車(chē)的性?xún)r(jià)比出發(fā)的，有我喜歡的高顏值外觀，還有科技配置挺好的，并且像自動(dòng)泊車(chē)入位，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像等都有設(shè)計(jì)到，保養(yǎng)也很方便，所以這性?xún)r(jià)比就高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)真的是特別的強(qiáng)勁，非常的滿(mǎn)意，提速特別的快，而且加速非常爽，平時(shí)只要舍得踩油門(mén)，速度很快就能提上來(lái)了，給我的推背感也是特別的舒服，超車(chē)也是不在話下。
操控：
這款車(chē)的操控性很靈敏，反應(yīng)很快，方向盤(pán)很精致。當(dāng)然沒(méi)有虛位，低速的方向盤(pán)很輕，超高速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)重，但是很沉穩(wěn)，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得飄，剎車(chē)很柔和。它的操控還是很滿(mǎn)意的。
舒適：個(gè)人感覺(jué)舒適性遠(yuǎn)超預(yù)期，座椅的加熱功能很舒服，特別是冬天，非常實(shí)用 ，車(chē)后排坐起非常舒適，而且車(chē)內(nèi)的隔音效果非常棒，靜謐感很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢，真是帥出新高度。我比較傾向于黑色的車(chē)，所以在挑選的時(shí)候我果斷選擇了黑色這一款，五米多的車(chē)身，快要兩米的車(chē)寬，很霸氣。漢的內(nèi)飾也是充滿(mǎn)了科技與豪華感，沒(méi)有一些二十幾萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾還有廉價(jià)感的那種感覺(jué)，幾乎每一個(gè)細(xì)節(jié)都很到位。
缺點(diǎn)：充電太麻煩了，買(mǎi)車(chē)之前自己沒(méi)有考慮好，沒(méi)想到我們樓下地下室還有周?chē)鷽](méi)有充電樁，剛提回來(lái)那一段時(shí)間，我都把車(chē)停在我們小區(qū)旁邊的企業(yè)公園，有充電樁進(jìn)行充電，就算是快充也需要幾十分鐘。
外觀：外觀看起來(lái)是真的挺上檔次的，而且比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言是真的不差。貫穿式的尾燈，車(chē)燈亮起來(lái)之后，相當(dāng)?shù)奈抗狻?/span>
內(nèi)飾：漢EV在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面還挺有想法的。15.6英寸的中控大屏幕和10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。很新奇視覺(jué)上顯得特別的高檔，呈現(xiàn)出來(lái)的科技感也很強(qiáng)。
空間：我一個(gè)人開(kāi)車(chē)前排那不用說(shuō)，后排有點(diǎn)小，特別是頭部空間不咋樣。
配置：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，漢EV的配置算是豐富的，中控配備超大觸摸屏，車(chē)內(nèi)的大多功能可以由AI語(yǔ)音助手操控，整車(chē)配備6個(gè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)等等，性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是足夠可以的了
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這么大一臺(tái)車(chē)子，但開(kāi)起來(lái)非常輕巧。加速很給力。平時(shí)超車(chē)只需要稍微深踩一下油門(mén)就可以了。
操控：
操控很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)非常靈敏，指向十分精準(zhǔn)轉(zhuǎn)，彎道轉(zhuǎn)彎迅速，過(guò)彎只要輕輕轉(zhuǎn)向方向盤(pán)直接就通過(guò)了。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)都是非常實(shí)用，為安全提高了一定的保障。然后就是這款車(chē)的懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候還是可以感覺(jué)的到的。
舒適：座椅皮質(zhì)不錯(cuò)，前后座椅都偏軟一點(diǎn)，后排空間大，坐上舒服，車(chē)?yán)锾齑懊娣e很大，坐里面給人感覺(jué)還是很舒服，跑低速車(chē)?yán)锘緵](méi)啥噪音，主要是沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 和田
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于比亞迪漢EV最喜歡的地方還是挺多的，首先是漢EV的外觀，本來(lái)我就是一個(gè)顏值控，對(duì)它的顏值很滿(mǎn)意，車(chē)身線條很突出，看上去很大氣，很有個(gè)性，然后就是它的智能配置足夠豐富，什么自動(dòng)泊車(chē)，ABS防抱死，自動(dòng)力分配，剎車(chē)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定控制，全速自適應(yīng)巡航這些都有。
缺點(diǎn)：剛上市沒(méi)啥優(yōu)惠，等車(chē)時(shí)間還長(zhǎng)，我提車(chē)是一點(diǎn)優(yōu)惠也不給我，無(wú)奈誰(shuí)讓我太愛(ài)了這車(chē)，還有提車(chē)相當(dāng)慢，等了快一個(gè)月，之前還好，天冷了電量有點(diǎn)損耗，不過(guò)影響不大，再過(guò)兩個(gè)月看看怎么樣吧。
外觀：帥！帥！帥！當(dāng)時(shí)去店里看車(chē)時(shí)候就被漢的顏值給征服了，反正挺對(duì)我口味的，整體的線條看著也很流暢運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分地方都用了真皮材質(zhì)，提升了整個(gè)檔次感，中控15.6英寸的觸控液晶屏更是讓人愛(ài)不釋手，畫(huà)面清晰。反應(yīng)快，科技感十足。
空間：空間還可以吧，至少前排在我看來(lái)特別寬敞，我這個(gè)個(gè)子坐在駕駛位可以翹二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，手腳都可以活動(dòng)開(kāi)，沒(méi)有一點(diǎn)壓力。不知道這輛車(chē)子后座滿(mǎn)載是什么情況，視覺(jué)上看起來(lái)沒(méi)有前排那么寬。
配置：從去訂車(chē)到提車(chē)用了差不多三個(gè)多月，因?yàn)樾枰�，而且時(shí)間不算短。不過(guò)現(xiàn)在的結(jié)果終歸是好的，而且選擇這款車(chē)也是不后悔的。
動(dòng)力：我相信只要是了解過(guò)這款車(chē)的人，應(yīng)該都知道它有獲得過(guò)新能源動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)的。而且它的百公里加速成績(jī)也達(dá)到了7.9秒，所以這樣的一輛純電動(dòng)車(chē)，是真的一點(diǎn)也不比燃油車(chē)差的，整體的動(dòng)力表現(xiàn)也是令我非常滿(mǎn)意的。
操控：
車(chē)身雖然大和重，但是駕駛起來(lái)感覺(jué)輕盈，穿梭很自如，就是小路和停車(chē)會(huì)比較麻煩點(diǎn)
舒適：舒適性是肯定不會(huì)差的，它不管是座椅的軟硬度還是表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)淖屓藵M(mǎn)意。而且這款車(chē)還有搭載pm2.5過(guò)濾裝置和負(fù)離子功能，所以在車(chē)內(nèi)的呼吸安全，又得到了進(jìn)一步的保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是漢ev的就是它的外觀了，第一次看到這款車(chē)的時(shí)候就被他的外觀所吸引了。特別是封閉式的前臉，隱藏式的門(mén)把手，都增添了漢EV的科技感看起來(lái)十分的霸氣。其實(shí)是對(duì)于比亞迪漢EV的電池技術(shù)，這個(gè)也是首次采用的刀片電池，有效的延長(zhǎng)了電池的壽命跟它的穩(wěn)定性，買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)這方面考慮的還是挺多的。
缺點(diǎn)：以前我們家里面有一臺(tái)比亞迪的車(chē)子。不過(guò)是那種汽油車(chē)。現(xiàn)在我們換了這款漢ev，但是還是一樣的好開(kāi)，比亞迪的質(zhì)量還是一如既往。你感受到了這個(gè)車(chē)企都一直以來(lái)的一個(gè)進(jìn)步。像漢ev這輛車(chē)子的科技感就非常的強(qiáng)，歷史基本沒(méi)什么物理按鍵，用大屏幕就可以操控所有的功能。我們家以前的比亞迪車(chē)子是那種物理按鍵的比較多。雖然現(xiàn)在這款車(chē)子雖然科技感很強(qiáng)，但用起來(lái)始終感覺(jué)不太方便。因?yàn)椴惶炀�，也是因�(yàn)榈谝淮谓佑|這種類(lèi)型的。
外觀：比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，那個(gè)顏值是肯定不用說(shuō)的，百分之百好看，每次開(kāi)出去的回頭率都相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：用料上面也還不錯(cuò)，反正該有的配置也有，語(yǔ)音交互功能也是實(shí)用，高大上的感覺(jué)！
空間：其實(shí)現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，我覺(jué)得空間已經(jīng)不是考慮的地方了，因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)，在空間方面都會(huì)做到讓你滿(mǎn)意，特別是這樣的一款，肯定會(huì)在空間上做足功夫，空間肯定是不需要擔(dān)心的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺高的，里面滿(mǎn)滿(mǎn)都是高科技，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)也是做的很好的。它的續(xù)航能力很讓人滿(mǎn)意，而且這么多的配置也值這個(gè)價(jià)格，買(mǎi)這款車(chē)真的很值。在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也看了很多款新能源的車(chē)，而且其他車(chē)的配置沒(méi)有這款車(chē)的。配置豐富。而且外觀也沒(méi)有這么好看，開(kāi)出去朋友都說(shuō)很漂亮。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，對(duì)他的動(dòng)力其實(shí)不是特別有信心的，所以我自己有去試駕過(guò)幾次，開(kāi)下來(lái)之后感覺(jué)動(dòng)力挺迅猛的。完全顛覆了我對(duì)純電的一個(gè)看法。起步的時(shí)候反應(yīng)非常快，而且很平順，后期的加速感爆發(fā)性也很有力。超車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，很輕松。這么大一臺(tái)車(chē)子，它的百公里加速成績(jī)都不超過(guò)八秒。所以對(duì)這輛車(chē)子還是有很大信心的。
操控：
車(chē)開(kāi)起來(lái)給我的操控感受就是要輕松，最主要的就是它的方向的力度要合適，而且他的回饋，反饋要很清晰明了，另外一個(gè)就是剎車(chē)踏板不能太硬，太硬的話，對(duì)于剎車(chē)距離是不好判斷的，另外一個(gè)方面就是油門(mén)要靈活。
舒適：舒適性超級(jí)棒。車(chē)窗關(guān)好。平時(shí)的時(shí)候基本就可以保持一個(gè)非常安靜的環(huán)境。聽(tīng)不到外面的噪音。開(kāi)車(chē)的話，內(nèi)心就會(huì)更平靜，更投入。
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