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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2102公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身接近5米，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)向多少是有一點(diǎn)壓力，還好有全景影像和雷達(dá)輔助進(jìn)行提醒，開(kāi)車就不用刻意的小心翼翼了，只是底盤會(huì)有一點(diǎn)低，開(kāi)車的時(shí)候注意坑洼路段，不然一下就會(huì)顛簸到底盤。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)泊車車道保持并線輔助，都在這個(gè)配置里面，真的太棒了，不會(huì)擔(dān)心不會(huì)停車什么的。而且車道保持這個(gè)建議不要經(jīng)常用。你品你細(xì)品！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4185公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感比較前期的燃油車來(lái)說(shuō)，要平順的多，沒(méi)有頓挫感。老婆也覺(jué)得這個(gè)車開(kāi)起來(lái)挺順手，特別是配備了360全景影像，對(duì)停車起到了很大的作用�！� 自動(dòng)泊車入位:都說(shuō)自動(dòng)泊車的配置是雞肋，但是我覺(jué)得這個(gè)車的自動(dòng)泊車還是挺好用的，可以自己尋找車位，也可以指定位置，試了幾次都準(zhǔn)確無(wú)誤。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然說(shuō)車身很長(zhǎng)，不過(guò)操控一點(diǎn)都不費(fèi)勁，方向盤很輕便，可能就是市區(qū)停車會(huì)不太方便，自動(dòng)泊車功能倒是沒(méi)試過(guò)，還是不太敢嘗試這種過(guò)分高科技的技術(shù)，漢ev的一些輔助功能倒是挺實(shí)用的，后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)啊，并線輔助等
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7254公里
綜合評(píng)分
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操控：
轎車的操控性良好，漢EV又在轎車的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)底盤的調(diào)校，讓底盤更穩(wěn)，坐起來(lái)的體驗(yàn)感更好，方向盤操控起來(lái)手感很好，很容易把控，漢EV還帶有語(yǔ)音前后排的分控功能，可以根據(jù)你所在空間位置調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的空間溫度，很智能。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1238公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控性感覺(jué)有點(diǎn)一般，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤稍微有點(diǎn)重，會(huì)有一些遮擋，需要適應(yīng)一段時(shí)間，整體還是挺好的，多功能方向盤非常的輕
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程42189公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比價(jià)輕盈，指向精準(zhǔn)，手握的感覺(jué)也很舒適，尤其是這臺(tái)車的一些輔助駕駛功能真的很受用，比如并線輔助，這個(gè)我一直有用，很多時(shí)候我從后視鏡里并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有車，但系統(tǒng)提示我后面有來(lái)車，所有就按照提示耐心等待和觀察，結(jié)果果然有車出現(xiàn)，讓我避免了很多風(fēng)險(xiǎn)。再則是自動(dòng)泊車入位的功能，使用這個(gè)功能入庫(kù)也更省心了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7725公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤沒(méi)有虛位，而且他們覺(jué)得自己的駕駛意識(shí)很強(qiáng)，底盤在過(guò)坑時(shí)仍然感覺(jué)很堅(jiān)固，但對(duì)于這輛車也就很容易就上手了，基本上沒(méi)有什么盲區(qū)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4478公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始的時(shí)候，比較新奇，開(kāi)的比較快，開(kāi)起來(lái)特別得勁，基本上前面道路允許就想超一下車，非常隨心意，現(xiàn)在冬天雪天也是比較穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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