一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6888公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控肯定是非常給力的，要不然也擔(dān)不起這性能車(chē)這個(gè)名號(hào)，轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)，指哪轉(zhuǎn)哪，然后這個(gè)車(chē)底盤(pán)減震效果也是很好的，通過(guò)性也還不錯(cuò)，而且過(guò)彎道啊，超車(chē)啊表現(xiàn)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程128公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)�？吹接腥苏f(shuō)漢的車(chē)機(jī)卡頓，但當(dāng)我自己體驗(yàn)之后我發(fā)現(xiàn)完全沒(méi)有卡頓的問(wèn)題，車(chē)機(jī)運(yùn)行流暢且語(yǔ)音助手相應(yīng)迅速，5G的網(wǎng)絡(luò)也是實(shí)至名歸，看視頻非常的流暢，在老婆單位門(mén)口等她下班的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊了；和各種常用APP的兼容性也不錯(cuò)，打開(kāi)速度快，下載速度也快，除了使用車(chē)機(jī)流量卡還可以使用熱點(diǎn)或者連接WIFI和我們的安卓手機(jī)操控方法類(lèi)似，易操控好上手，老人家都能熟練的使用。車(chē)子本身的操控體驗(yàn)也很好，雖然漢很大，但有全景攝像頭以及傳感器報(bào)警，擁擠處倒車(chē)也不用擔(dān)心了，方向盤(pán)的調(diào)校也不錯(cuò)指向準(zhǔn)確而且很輕轉(zhuǎn)動(dòng)完全不費(fèi)力，這樣的設(shè)計(jì)讓漢擁有了出色的機(jī)動(dòng)性，走盤(pán)山公路也絲毫不在話(huà)下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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操控：
整輛車(chē)的操控表現(xiàn)的還是非常靈敏的，方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)都很靈活也很輕便，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)車(chē)重有2噸左右所以車(chē)子開(kāi)起很穩(wěn)重，在過(guò)灣這些也很穩(wěn)定測(cè)傾這些也不是很大，也不會(huì)出現(xiàn)甩尾的情況，而且方向手感也好開(kāi)著真的很不錯(cuò)舒適性好。剎車(chē)表現(xiàn):這個(gè)車(chē)配的是塞車(chē)級(jí)布雷博剎車(chē)卡鉗，響應(yīng)速度反應(yīng)這些都來(lái)的很快輕輕點(diǎn)一下就有很明顯的反饋。這個(gè)剎車(chē)很給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪不用說(shuō)了，靈活度非常高，你別說(shuō)女孩子就算開(kāi)比亞迪的漢這款車(chē)，方向盤(pán)很輕便，還提供了多種的駕駛模式，可以應(yīng)對(duì)不同的駕駛場(chǎng)景，操控感非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程509公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤(pán)調(diào)校很扎實(shí)，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，可以給你帶來(lái)穩(wěn)定性和安全感。有很多的輔助駕駛功能，比如全息透明影像系統(tǒng)和360度全景影像，漢的車(chē)身比較寬，錯(cuò)車(chē)和側(cè)位停車(chē)的時(shí)候有些挺不好。電池在車(chē)身下邊，有時(shí)候可以看清地面是啥情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)皮質(zhì)的手感很不錯(cuò)。輕重可調(diào)，轉(zhuǎn)向手感很棒，指向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得車(chē)很大很費(fèi)勁，輪胎245胎寬，19寸的輪轂，加速很猛還不會(huì)打滑。開(kāi)始來(lái)很穩(wěn)，高速上過(guò)彎很有信心。車(chē)重2.1噸但是開(kāi)起來(lái)還是很輕松的，很快就上手熟悉了。剎車(chē)表現(xiàn):這大卡鉗，看著就舒服，剎車(chē)力很強(qiáng)，有時(shí)候一下急剎，我都擔(dān)心后面會(huì)不會(huì)追尾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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操控：
都知道國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)，內(nèi)飾配置都是比較高級(jí)的，漢EV也不例外，該有的輔助駕駛功能，漢EV是一應(yīng)俱全的，平時(shí)最多使用的就是360影像，倒車(chē)影像。對(duì)于我這個(gè)不會(huì)看后視鏡倒車(chē)的人來(lái)說(shuō)，非常的方便，一個(gè)屏幕上就能掌握整車(chē)四周的情況，不得不感嘆一下現(xiàn)在科技越來(lái)越發(fā)達(dá)了。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
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