上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗兼?zhèn)涞母咝詢r(jià)比
缺點(diǎn)：作為一款主流家用緊湊型轎車，小明的地盤實(shí)在太低了，迄今為止已經(jīng)磕地盤七八次了，最后下狠心去店里裝了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國(guó)，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：我1.74M，駕駛座調(diào)整好后，后排做起來比較充裕，副駕駛之前坐的同事1.90M，后排就比較凄慘了，不過短途湊合坐個(gè)人還是一點(diǎn)問題都木有的說，最值得稱道的自然是明銳那超大的后備箱，絕對(duì)是拉人越貨的超級(jí)利器
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力1檔起步有點(diǎn)軟，開空調(diào)還要明顯些，渦輪介入之后要好些，速度起來后還是不錯(cuò)的，可以說是靜如處子動(dòng)如瘋兔。5檔上200完全沒問題。
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來說比較舒適 ，對(duì)于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來說很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程26568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：明銳的所有配置與平臺(tái)都是與大眾共享的，所以在質(zhì)量方面肯定是毋庸置疑的
缺點(diǎn)：由于是兩廂半設(shè)計(jì)，后座椅沒有支撐，導(dǎo)致車架有點(diǎn)軟，過坑洼路面有異響。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費(fèi)勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：還行，家用是足夠的，坐5個(gè)人也不是特別擠，在同級(jí)車中不是最寬敞的但絕對(duì)夠用了，但是儲(chǔ)物空間絕對(duì)是最大的，這個(gè)靠它絕對(duì)巨大的后備箱，能完全放下一個(gè)電動(dòng)兒童玩具汽車，相當(dāng)滿意。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么�。浚ㄖ攸c(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個(gè)油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油，天冷熱車時(shí)間長(zhǎng)，還要開暖風(fēng)，就這樣9個(gè)油是我的上限了，平常都是8個(gè)左右。兩萬之后因?yàn)楣?jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺得不錯(cuò)，我覺得一般般，后排長(zhǎng)期無人坐，所以沒有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表揚(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表揚(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大點(diǎn)，因?yàn)樗歉變?nèi)直噴的，有汽油高壓泵的聲音，正所謂魚和熊掌是不可兼得的啊，還有后排空間感覺稍微有點(diǎn)小。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：空間是我最滿意的地方，雖然駕駛空間不是很大，但后備箱卻足以能裝下你用的東西，由于是掀背式，在放置高大物品也不在話下，呵呵速騰你行嗎。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢(shì)了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
方向盤指向性強(qiáng)，懸掛支撐性稍差點(diǎn)，但是嘛，又不是拿來飆車玩命的，足夠了的說
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個(gè)因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個(gè)左右�？偨Y(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯(cuò)的提速感，還是十分滿意的。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 經(jīng)典款 1.6L 自動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
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包頭精茂汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4009公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動(dòng)力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：明銳的外觀相對(duì)于同族大眾車型顯得年輕時(shí)尚了不少，其空間也是我最滿意的一點(diǎn)，尤其是那寬大的后備箱，日常旅行很實(shí)用；再有一個(gè)亮點(diǎn)就是其油耗相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，大家常說日系車省油，但是我覺得明銳的燃油經(jīng)濟(jì)性也毫不遜色，完全可以與之媲美；還有就是其扎實(shí)的地盤，精準(zhǔn)的方向，容易上手，前后獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，整車質(zhì)感強(qiáng)，附有流線型，如果線條能再明顯點(diǎn)兒就更好了。。。
缺點(diǎn)：有優(yōu)點(diǎn)就勢(shì)必有不滿，首先就是起步比較肉，冷天就更不用說了，大腳上吧，而且冷天起步轉(zhuǎn)速比較高；其次就是座椅比較硬，舒適度一般，包裹性也比較差，基本感覺不到，雖然后排比較寬敞，但中間凸起比較高，坐三個(gè)人的話有些擁擠，再有就是逸致版車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有隔音棉，不知道廠商是為節(jié)約成本還是什么，一塊隔音棉很貴嗎，這優(yōu)點(diǎn)不厚道，另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封性也比較差，再有就是其車燈效果一般，遠(yuǎn)光還酬和，近光只好無視了。。。
外觀：明銳的外觀比較大氣時(shí)尚，還透著點(diǎn)兒穩(wěn)重，尤其是白色，更能顯示出其年輕時(shí)尚的個(gè)性，比起同系大眾的一些車型大氣了不少，是比較耐看的一款家用級(jí)轎車。
內(nèi)飾：明銳的內(nèi)飾簡(jiǎn)單、大方、實(shí)用，這也是大眾旗下車型的一貫風(fēng)格，其內(nèi)飾上軟質(zhì)搪塑材料用的也比較多，這方面斯柯達(dá)做的還是比較厚道的；再有就是各種儲(chǔ)物格也比較多，日常用足夠了。。。
空間：空間是明銳的一大亮點(diǎn)，相比同級(jí)別的其他車型寬敞了不少，后排腿部空間也比較充足，就是中間凸起比較高，如果中間坐人的話會(huì)顯得局促些；再有值得一提的就是其寬大的后備箱，掀背式的尾門設(shè)計(jì)，對(duì)于放一些比較寬大物品時(shí)更顯優(yōu)勢(shì)，和一般旅行車有一拼。
配置：對(duì)于配置，明銳就略顯一般了，少的可憐的安全氣囊，再加上逸致版沒有ESP，安全配置就更顯一般了；作為經(jīng)典版車型我覺得應(yīng)該增加些配置，尤其是安全方面的，而不是去簡(jiǎn)配。
動(dòng)力：1.6的明銳動(dòng)力確實(shí)比較一般，起步也太肉了，完全沒有德系風(fēng)味，加速倒是還算線性，基本沒有頓挫感；超車上S檔，轉(zhuǎn)速拉倒1700左右，動(dòng)力倒是很充沛，但大腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)有嘶吼的聲音，顯得力不從心。。。
操控：
明銳的超控做的還是可以的，方向精準(zhǔn)，可以用指哪打哪來形容，過彎路也比較平穩(wěn)，剎車也能給你足夠的信心。
油耗：明銳的油耗也是值得表揚(yáng)的，有人說比較費(fèi)油，這也許和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，如果老是手動(dòng)模式、大腳油門，那油耗肯定要高些；只要日常平穩(wěn)駕駛，拒絕暴利駕駛，其油耗完全可以和日系車媲美。
舒適：座椅略顯硬，前排包裹性只能無視，小顛簸過濾倒是還可以，就是噪音控制的一般。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
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包頭精茂汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動(dòng)力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：明銳的外觀相對(duì)于同族大眾車型顯得年輕時(shí)尚了不少，其空間也是我最滿意的一點(diǎn)，尤其是那寬大的后備箱，日常旅行很實(shí)用；再有一個(gè)亮點(diǎn)就是其油耗相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，大家常說日系車省油，但是我覺得明銳的燃油經(jīng)濟(jì)性也毫不遜色，完全可以與之媲美；還有就是其扎實(shí)的地盤，精準(zhǔn)的方向，容易上手，前后獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，整車質(zhì)感強(qiáng)，附有流線型，如果線條能再明顯點(diǎn)兒就更好了。總之，性價(jià)比很高。。。
缺點(diǎn)：有優(yōu)點(diǎn)就勢(shì)必有不滿，首先就是起步比較肉，冷天就更不用說了，大腳油上吧，而且冷天起步轉(zhuǎn)速比較高，略帶抖動(dòng)；其次就是座椅比較硬，舒適度一般，包裹性也比較差，基本感覺不到；雖然后排比較寬敞，但中間凸起比較高，坐三個(gè)人的話有些擁擠，再有就是逸致版車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有隔音棉，不知道廠商是為節(jié)約成本還是什么，一塊隔音棉很貴嗎，這點(diǎn)不厚道；另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封性也比較差，再有就是其車燈效果一般，遠(yuǎn)光還酬和，近光只好無視了。。。
外觀：明銳的外觀比較大氣時(shí)尚，還透著點(diǎn)兒穩(wěn)重，尤其是白色，更能顯示出其年輕時(shí)尚的個(gè)性，比起同系大眾的一些車型大氣了不少，是比較耐看的一款家用級(jí)轎車。
內(nèi)飾：明銳的內(nèi)飾簡(jiǎn)單、大方、實(shí)用，這也是大眾旗下車型的一貫風(fēng)格，其內(nèi)飾上軟質(zhì)搪塑材料用的也比較多，這方面斯柯達(dá)做的還是比較厚道的；再有就是各種儲(chǔ)物格也比較多，日常用足夠了。。。
空間：空間是明銳的一大亮點(diǎn)，相比同級(jí)別的其他車型寬敞了不少，后排腿部空間也比較充足，就是中間凸起比較高，如果中間坐人的話會(huì)顯得局促些；再有值得一提的就是其寬大的后備箱，掀背式的尾門設(shè)計(jì)，對(duì)于放一些比較寬大物品時(shí)更顯優(yōu)勢(shì)，和一般旅行車有一拼。
配置：對(duì)于配置，明銳就略顯寒酸，少的可憐的安全氣囊，好在有ESP，安全配置只能說一般，但比它的同族大哥要好點(diǎn)兒；作為經(jīng)典版車型我覺得應(yīng)該增加些配置，尤其是安全方面的，而不是去減配。
動(dòng)力：1.6的明銳動(dòng)力確實(shí)比較一般，起步也太肉了，完全沒有德系風(fēng)味，加速倒是還算線性，基本沒有頓挫感；超車上S檔，轉(zhuǎn)速拉倒1700左右，動(dòng)力倒是很充沛，但大腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)有嘶吼的聲音，顯得力不從心。。。
操控：
明銳的操控做的還是可以的，方向精準(zhǔn)，可以用“指哪打哪”來形容，過彎路也比較平穩(wěn)，剎車也能給你足夠的信心。
油耗：明銳的油耗也是值得表揚(yáng)的，有人說比較費(fèi)油，這也許和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，如果老是手動(dòng)模式、大腳油門，那油耗肯定要高些；只要日常平穩(wěn)駕駛，拒絕暴利駕駛，其油耗完全可以和日系車媲美。
舒適：座椅略顯硬，前排包裹性只能說一般，小顛簸過濾倒是還可以，就是噪音控制的一般。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程28753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 動(dòng)力好~！后備箱超大~！
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大點(diǎn)，因?yàn)樗歉變?nèi)直噴的，有汽油高壓泵的聲音，正所謂魚和熊掌是不可兼得的啊，還有后排空間感覺稍微有點(diǎn)小。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：家用足夠，空間不是很大，后排有點(diǎn)擠，不過還是很好，后背箱很大，放大件沒有壓力~
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：家用最佳動(dòng)力，誰用誰知道，我還告訴身邊的人。加速那是杠杠的！在高速很少有人超我的車，別告訴交警同志哈。
操控：
指向準(zhǔn) 很穩(wěn)�；驹谡瓶刂� 后獨(dú)立懸掛厚道
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個(gè)因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個(gè)左右�？偨Y(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯(cuò)的提速感，還是十分滿意的。
舒適：定速巡航是個(gè)好東西啊，在高速公路上有兩個(gè)時(shí)候最體現(xiàn)：1、不趕路的情況下，可以充分放松右腳，2、過隧道時(shí)不用擔(dān)心過快或過慢，既安全又不用怕超速被開罰單。明銳的座椅軟硬合適，主駕駛位有腰托，跑長(zhǎng)途也不會(huì)太容易疲勞。油門踏板是地板油方式，用得非常舒心。全車8個(gè)喇叭，音響有虛擬6碟CD，也是大愛。自動(dòng)雨刮還可以，就是不時(shí)地神經(jīng)過敏。自動(dòng)防炫目后視鏡非常貼心。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油的同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上是手動(dòng)擋，提速效果很滿意。
缺點(diǎn)：就是車的后排空間有點(diǎn)小，然后車?yán)锩娴姆艝|西的空間也有點(diǎn)小，一些放瓶子什么的空間和地方比較少！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：在A級(jí)車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：雖然1.4T的馬力及扭矩?cái)?shù)不算高，但是相對(duì)于1.3噸重的車身還是比較充足，并且渦輪的介入也能夠在1500-1750轉(zhuǎn)就可以早早的介入，所以說對(duì)于加速和推背感上還是具有一定的期待！尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過大概2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，可以說油門踏板會(huì)變得很敏感，每踏下去一點(diǎn)，動(dòng)力就會(huì)很神經(jīng)質(zhì)的跟著響應(yīng)起來！動(dòng)力比較可觀，當(dāng)然只是對(duì)那些注重家居的車友來說！
操控：
感覺還行，車身明顯比日韓系重，換擋超車感覺還算平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向良好，指向明確。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱非常大，開口也很大。放大件東西方便，能裝不少物品。
缺點(diǎn)：DSG，壞了一次，將我丟在了山上，不過上海大眾還是比較負(fù)債的馬上聯(lián)系4S店叫拖車跑長(zhǎng)途將我的車拖回。在說現(xiàn)在也延長(zhǎng)質(zhì)保期了
外觀：如果沒有現(xiàn)款的小明，我覺得原來的老款還行。當(dāng)現(xiàn)款小明出來后，明顯感覺外觀沒法跟現(xiàn)在的比，老款的太顯老氣，不過耐看（本人29歲，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）不過蘿卜青菜各有所愛，這個(gè)不好多說。整體做工嘛基本上沒得說，傳承了德國(guó)人和大眾一貫的做工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)良傳統(tǒng)，各部件之間接縫均勻且較小，比較滿意！
內(nèi)飾：我的車除了前擋風(fēng)玻璃下面是黑色的軟塑料之外，其他絕大部分是米色內(nèi)飾。感覺比較溫馨。座椅是做工精致，包裹結(jié)實(shí)，坐著很舒服。中控各種儀表按鍵操作很容易找到，新手適應(yīng)快。儲(chǔ)物空間不少，除了四個(gè)門里面的儲(chǔ)物處有些小之外，其余的地方還是很人性的，比如駕駛員前面方向盤后左邊有個(gè)儲(chǔ)物格，里面放放駕駛證、行駛證和其他證件比較方便。副駕駛前方有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格，放些比較大的東西比較適合。比如一本書、餐巾紙包什么的都可以。
空間：很不錯(cuò)，特別是后備箱很大，而且是掀背式的，外出能帶很多東西，還可以放入大件的東西，很方便。
配置：性價(jià)比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個(gè)級(jí)別里來比話，我本人感覺性價(jià)比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價(jià)小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動(dòng)力：1.4T家用足夠了，省油不說，偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型，上路的時(shí)候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn)，早期加速的時(shí)候，加速很慢，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入之后加速飛快。
操控：
排除掉DSG抖動(dòng)的問題，操控性能真的不錯(cuò)的，換擋平順，剎車雖有點(diǎn)偏軟，但用久了習(xí)慣了就好了。與其他車輛對(duì)比，方向盤有些費(fèi)力，駕駛久了手很酸。
油耗：油耗很不錯(cuò)，目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時(shí)速大概是80km/小時(shí)左右。上高速的時(shí)候，時(shí)速100-120公里/小時(shí)，油耗大概7.5L左右，市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò)，后排座椅寬度夠，對(duì)腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺效果，座椅寬度減少許多，實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡(jiǎn)陋沒有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn)，被乘客好評(píng)甚多。開長(zhǎng)途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強(qiáng)，可圈可點(diǎn)。天窗面積不大，不過旋鈕控制開啟程度，很不錯(cuò)。 （2）除了發(fā)動(dòng)機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門漏風(fēng)，在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽到“咝咝”音，時(shí)速120以上“咻咻”，在無其他音源情況下全車乘客都可聽到，除非在放音樂或聊天。b、A柱，B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時(shí)，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀符合我的德系口味
缺點(diǎn)：大眾意的車基本就是配置太低啦 還有就是簡(jiǎn)配的后獨(dú)立懸掛
外觀：新明的外觀跟我對(duì)眼，就是低配的R15的輪轂，不爽，其他都滿意。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級(jí)車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級(jí)別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡(jiǎn)潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：空間同級(jí)別中基本是最好的了，斯柯達(dá)的車型基本在空間和實(shí)用方面沒有讓人失望過。后備箱大贊，本人供銷工作，不管是材料周轉(zhuǎn)，還是客戶送貨，能拉能跑。后排凸起較大，但是平臺(tái)化的車型，歐洲4*4多，中國(guó)簡(jiǎn)配，天朝人民還需進(jìn)步��！
配置：性價(jià)比還是比較高的，有些配置雖說比較雞肋，但是同級(jí)別少見，四門一鍵升降，牽引力控制等。綜合看，目前要是我再去買車，還 會(huì)這款的！
動(dòng)力：1.6的EA211夠用了，又不是性能車，買菜車一輛，但是日常超車降檔無壓力，汽車就是開的，不要舍不得拉高轉(zhuǎn)速，2檔6000轉(zhuǎn)，不要說動(dòng)力不夠用。本來一直猶豫軒逸的1.8和明銳的1.6，就是擔(dān)心動(dòng)力問題，后來降稅了，就直接提了明銳，現(xiàn)在開了，當(dāng)時(shí)的糾結(jié)完全多余了。夠用就行！
操控：
駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點(diǎn)，而且換了扭力梁，加長(zhǎng)了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時(shí)候有得肯定有失，看個(gè)人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級(jí)都開始加長(zhǎng)軸距了，我個(gè)人覺得新明銳換代對(duì)我來講能夠接受，如果保留四連桿當(dāng)然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價(jià)格肯定會(huì)上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國(guó)內(nèi)的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿，經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，對(duì)于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心。總之這車與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn)，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)（電動(dòng)助力的功勞不小）回饋?zhàn)枘岷芗?xì)膩，我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn)，剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多，初段制動(dòng)力釋放的很快，腳一點(diǎn)就有，F(xiàn)3經(jīng)常總感覺剎不住。
油耗：車身輕，油耗低，正比。有時(shí)候覺得噴子老是說日系怎么樣怎么樣的，其實(shí)輕量化是大趨勢(shì)。鋁、工程塑料都比鋼貴的多。
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強(qiáng)太多，比試駕的卡羅拉和朗動(dòng)感覺要好上一點(diǎn)，減震相對(duì)調(diào)的有點(diǎn)軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點(diǎn)顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯(cuò)的，不能太挑剔畢竟是A級(jí)車，不能拿B級(jí)車甚至C級(jí)車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對(duì)中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時(shí)候在4S店免費(fèi)更換了進(jìn)口剎車片暫時(shí)沒響了，還有需要說的一點(diǎn)是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，儲(chǔ)物空間大
缺點(diǎn)：胎噪太大，整體隔音效果很差，90KM以上的話開長(zhǎng)途真叫難受，耳朵受不了，門的內(nèi)板硬塑料多，經(jīng)常吱吱吱的響，我開車嘴討厭聽見的就是異響聲，這一點(diǎn)必須吐槽！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國(guó)，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：很不錯(cuò)，雖然不能和B級(jí)車比 ，在緊湊型車?yán)锊诲e(cuò)了，家庭使用很合適。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力足，比較省油我開車也比較年輕沖動(dòng)，超車比較有信心感覺真心不錯(cuò) 。
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：我在市區(qū)上下班開來回也就6公里，這種情況一般在10個(gè)，車還沒熱呢，地就到了，故這樣的油耗還是理想的。如果在市區(qū)跑上個(gè)三、五十公里，油耗在8個(gè)左右。一上高速，油耗嘩嘩的往下降，110公里/小時(shí)續(xù)航時(shí)油耗在5個(gè)多點(diǎn)，加上超速駕駛，一般高速我的平均油耗在6個(gè)。對(duì)了，我的明銳一直喝97#。所以我對(duì)車車的油耗是滿意的。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來說比較舒適 ，對(duì)于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來說很不錯(cuò)了。
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