上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量杠杠的（1940）+1 大掀背真實(shí)用（1396）+1 動(dòng)力足（1180）+1 很省油（1161）+1 空間十足（838）+1 家用車的首選（771）+1 外形好看（742）+1 內(nèi)飾有質(zhì)感（695）+1 安全性很高（391）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（6661）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（2314）+1 內(nèi)飾做工差（925）+1 天窗異響（629）+1 太老氣（332）+1 剎車尖叫聲（219）+1 變速箱油頓挫（185）+1 不顯檔次（180）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22965公里
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱超大，家里面買買東西放放東西真的很方便，要是后備箱能夠是電動(dòng)的那就更完美了。
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，身為小明的車主既然買了它就得容忍它的缺點(diǎn)。畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車。好吧，我還是說(shuō)一說(shuō)它的缺點(diǎn)，跑了大概2W公里的時(shí)候冷車起步離合器抖動(dòng)，去SSS鑒定說(shuō)是壓盤(pán)的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說(shuō)是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：僅從外表看明銳顯得有點(diǎn)老氣我選的黑色，穩(wěn)重的顏色配上明銳大氣的車身讓咱這小平民有開(kāi)公務(wù)車的感覺(jué)�？傊稽c(diǎn)明銳開(kāi)出去倍有面子。黑色不耐臟需要勤于打理我都是自己洗車權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤(pán)立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說(shuō)真的我要是操作起來(lái)必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語(yǔ)音操作，我感覺(jué)不是科技提升，是真操作不過(guò)來(lái)啊，太費(fèi)勁了，開(kāi)車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：空間或許因?yàn)樗窍票耻嚭髠湎淠鞘窍喈?dāng)大，當(dāng)時(shí)買車也考慮了這點(diǎn)（萬(wàn)一以后做生意拉貨也是不錯(cuò)的選擇），本人1.8米個(gè)頭體重101公斤坐在駕駛艙一點(diǎn)壓抑感都沒(méi)有，總體空間不錯(cuò)。
配置：說(shuō)了這么多明銳的不好，但是感覺(jué)這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒(méi)有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢(qián)買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么��？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力方面我想說(shuō)的是只有肉人，沒(méi)有肉車。只要舍得給油就行，本人1.6MT平時(shí)就上下班代步個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力夠用。當(dāng)然夏天拉幾個(gè)彪形大漢開(kāi)空調(diào)的話超車就困難點(diǎn)，不過(guò)想想它畢竟1.6排量，車身又重。像這種情況一年也沒(méi)幾次，相對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用了。
操控：
明銳操控還是不錯(cuò)的，電動(dòng)助力隨速轉(zhuǎn)向技術(shù)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)調(diào)教的趨向舒適家用，但還是硬硬的感覺(jué)。可能是因?yàn)槠ヅ淞诉@種低廉輪胎的原因。大家說(shuō)的什么上200沒(méi)問(wèn)題，車很穩(wěn)，我真就沒(méi)感受，高速不是限速120嗎？200怎么跑的�。课易疃嗑蜕线^(guò)130，實(shí)話實(shí)說(shuō)車很穩(wěn)，方向盤(pán)在手里感覺(jué)很安全，但是過(guò)大車還是有擾流的效應(yīng)。
油耗：最最滿意的一點(diǎn)就是明銳的油耗了市區(qū)開(kāi)7.5左右，高速或國(guó)道車速90km油耗4.5。僅憑這點(diǎn)直接PK掉同排量的一些日系車，喜歡德系車又擔(dān)心油耗問(wèn)題的朋友不要再猶豫了明銳是你不二的選擇
舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺(jué)得不錯(cuò)，我覺(jué)得一般般，后排長(zhǎng)期無(wú)人坐，所以沒(méi)有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺(jué)太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢(qián)包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程27500公里
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是糖果白顏色，真的很漂亮，看起來(lái)很大氣。另外13款新增加的16寸大腳雙五幅輪轂，看起來(lái)也不錯(cuò)。車車后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，操控感覺(jué)挺不錯(cuò)，雖然我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，但是乘坐的時(shí)候還是有感覺(jué)的。車門(mén)做工扎實(shí)，關(guān)門(mén)聲音厚重。性價(jià)比挺高的，又有1w多的優(yōu)惠，感覺(jué)在緊湊型車?yán)锩嫠闶切詢r(jià)比最高的車之一了，綜合起來(lái)，還是很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾，尤其是門(mén)內(nèi)的把手，使勁一握“咯吱咯吱”地響，比起速騰的內(nèi)飾工藝，還是有些差距，再一個(gè)車內(nèi)有雜音，但是我好車沒(méi)開(kāi)多少，感覺(jué)小明這些缺點(diǎn)我都能接受。
外觀：這個(gè)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事兒，沒(méi)啥說(shuō)的，就是現(xiàn)車剩了一臺(tái)黑的，被逼無(wú)奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個(gè)吧。我是感覺(jué)性能不錯(cuò)，外觀還說(shuō)的過(guò)去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個(gè)更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門(mén)用的門(mén)拉手抓起來(lái)咯吱咯吱響。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門(mén)師兄弟最大的優(yōu)勢(shì)就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費(fèi)用，后排放倒以后兩個(gè)人睡覺(jué)是不成問(wèn)題的。當(dāng)然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機(jī)的裝載。
配置：這個(gè)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去看過(guò)福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國(guó)產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動(dòng)力：同級(jí)別同價(jià)位車中保守說(shuō)絕對(duì)前三名，1檔起步確實(shí)肉了點(diǎn)，對(duì)于我個(gè)人而言無(wú)所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個(gè)沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時(shí)候在同等條件下都是第一個(gè)沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來(lái)的時(shí)候正是十字路口交通復(fù)雜的時(shí)候你非要第一個(gè)沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對(duì)這方面很淡定，也很不在乎。等走過(guò)一個(gè)車身長(zhǎng)度掛上2檔后感覺(jué)不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動(dòng)力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說(shuō)來(lái)隨給隨有的感覺(jué)你體驗(yàn)過(guò)木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來(lái)形容啊，說(shuō)的啰嗦點(diǎn)了，一個(gè)字，爽�。。�
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨(dú)立懸掛，都讓這臺(tái)車操控基礎(chǔ)非常好，開(kāi)起來(lái)，低速方向打得快，高速時(shí)，盤(pán)子重。底盤(pán)好，過(guò)彎時(shí)比較穩(wěn)，高速跑150沒(méi)什么感覺(jué)。
油耗：非常適合工薪階層，本人7月份接車，夏季全程空調(diào)大約6—7左右，冬季基本都是行駛在冰雪路面，差不多都在2檔，15公里/h左右行駛，3檔都極少使用，主要是怕積炭太多，所以冬季油耗要多一些，綜合油耗9個(gè)左右，能夠理解也能夠承受，這一點(diǎn)我很滿意。其實(shí)駕駛汽車只是上下班，接接孩子我想差不多家庭都能承受，最可氣的就是跑長(zhǎng)途公路收費(fèi)，全世界80%的收費(fèi)公路在中國(guó)，太多了，十月一長(zhǎng)假停止收費(fèi)，為什么高速上那么多車你就明白了，還好咱的明明吃的少但干的活多。
舒適：不是最舒服，但絕對(duì)不壓抑、不難受，有一點(diǎn)提一下，我的車懸掛偏硬，過(guò)個(gè)減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺(jué)出很硬了，別人的車沒(méi)坐過(guò)，不敢下結(jié)論。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27000公里
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優(yōu)點(diǎn)：那當(dāng)然是掀背式，容量560升的超大后備箱了，每次出去玩的時(shí)候都裝的滿滿的，太能裝了。老丈人家的29英寸的老彩電壞了要去修，直接搬了往后備箱一扔，真爽的！升級(jí)輪轂和輪胎，換下舊的很輕松的就拉回來(lái)了。
缺點(diǎn)：離地有點(diǎn)低，拖地經(jīng)常，大燈真的很不給力，連QQ都比不過(guò)。
外觀：本人85年的買車時(shí)老婆很喜歡科魯茲，我傾向于小明的外觀，低調(diào)做人，高調(diào)做事情。喜歡內(nèi)在美。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤(pán)立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說(shuō)真的我要是操作起來(lái)必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語(yǔ)音操作，我感覺(jué)不是科技提升，是真操作不過(guò)來(lái)啊，太費(fèi)勁了，開(kāi)車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車，4輪獨(dú)立懸掛，后排空間也只能這樣了，后備箱超大，后座椅能放倒，但是誰(shuí)會(huì)忍心，用這車去拉貨呢。
配置：個(gè)人認(rèn)為1.6手動(dòng)性價(jià)比是最高的理由有以下幾點(diǎn)（1）對(duì)于2.0車型1.6發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一些正時(shí)鏈條終身不用更換而2.0的需要定期更換正時(shí)皮帶漲緊輪漲緊器1.6手動(dòng)可以節(jié)省不少的費(fèi)用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相對(duì)于帶T的車型在保養(yǎng)方面占盡優(yōu)勢(shì)機(jī)油用普通礦物油，汽油用93號(hào)就可以滿足1.6手動(dòng)的胃口，這些帶T的車型是做不到的。以上幾點(diǎn)純屬個(gè)人愚見(jiàn)
動(dòng)力：動(dòng)力方面，基本夠用，只要你舍得油，踩下油門(mén)基本能夠滿足動(dòng)力需求，在2檔下轉(zhuǎn)速超過(guò)2千轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力超好的，一下子就能上60以上。還是相當(dāng)可以的，正常在高速上行駛120以后還有些動(dòng)力能夠讓你支配。
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒(méi)試過(guò)。剎車前半段沒(méi)感覺(jué)有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開(kāi)有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒(méi)換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開(kāi)明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，如果你開(kāi)得溫柔些，一般都維持在6點(diǎn)幾，綜合油耗在7.2升左右，與工信部的油耗基本一致，跟日系車有得一比。注重省油的家庭可以考慮。
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開(kāi)過(guò)一些其他車型可以這么說(shuō)吧同價(jià)位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的：方向盤(pán)可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個(gè)非常舒服的駕駛位置。高速行駛開(kāi)啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒(méi)有定速巡航這功能的就是開(kāi)自動(dòng)擋還得踩油門(mén)呢這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化。喜歡音樂(lè)的更有福氣了八揚(yáng)聲器會(huì)讓你置身于一個(gè)音樂(lè)的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓炎炎夏日坐后排的乘客體會(huì)到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽(yáng)擋讓陽(yáng)光變得不再炙熱，感應(yīng)雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程37528公里
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優(yōu)點(diǎn)：配置，和現(xiàn)在大部分同級(jí)別的合資品牌車型相比。明銳在配置上仍不落伍，譬如帶透鏡的大燈，LED尾燈，雨量感應(yīng)雨刷，定速巡航，4門(mén)玻璃一鍵上下，8喇叭音響，后座空調(diào)出風(fēng)口，后遮陽(yáng)簾，ASR牽引力以及胎壓監(jiān)測(cè)........
缺點(diǎn)：剛買上才一年多，感覺(jué)非常好，還沒(méi)有找到不滿意的地方，對(duì)不起。
外觀：僅從外表看明銳顯得有點(diǎn)老氣我選的黑色，穩(wěn)重的顏色配上明銳大氣的車身讓咱這小平民有開(kāi)公務(wù)車的感覺(jué)�？傊稽c(diǎn)明銳開(kāi)出去倍有面子。黑色不耐臟需要勤于打理我都是自己洗車權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤(pán)立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說(shuō)真的我要是操作起來(lái)必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語(yǔ)音操作，我感覺(jué)不是科技提升，是真操作不過(guò)來(lái)啊，太費(fèi)勁了，開(kāi)車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：空間上我覺(jué)得只能說(shuō)是夠用，本身一般轎車坐4個(gè)人是最舒服的，加之德系車后排中間凸起較高，后排中間坐人很不舒服，這一點(diǎn)我覺(jué)得可以向日產(chǎn)軒逸學(xué)習(xí)一下。
配置：個(gè)人認(rèn)為1.6手動(dòng)性價(jià)比是最高的理由有以下幾點(diǎn)（1）對(duì)于2.0車型1.6發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一些正時(shí)鏈條終身不用更換而2.0的需要定期更換正時(shí)皮帶漲緊輪漲緊器1.6手動(dòng)可以節(jié)省不少的費(fèi)用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相對(duì)于帶T的車型在保養(yǎng)方面占盡優(yōu)勢(shì)機(jī)油用普通礦物油，汽油用93號(hào)就可以滿足1.6手動(dòng)的胃口，這些帶T的車型是做不到的。以上幾點(diǎn)純屬個(gè)人愚見(jiàn)
動(dòng)力：大眾EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)經(jīng)典和實(shí)用，在很低的轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮出很高的扭力，80公里/小時(shí) 2000轉(zhuǎn)都不要，而其他車至少也要2500轉(zhuǎn)以上了，1.6排量，不能說(shuō)動(dòng)力充足但是夠用。
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒(méi)試過(guò)。剎車前半段沒(méi)感覺(jué)有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開(kāi)有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒(méi)換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開(kāi)明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：最最滿意的一點(diǎn)就是明銳的油耗了市區(qū)開(kāi)7.5左右，高速或國(guó)道車速90km油耗4.5。僅憑這點(diǎn)直接PK掉同排量的一些日系車，喜歡德系車又擔(dān)心油耗問(wèn)題的朋友不要再猶豫了明銳是你不二的選擇
舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺(jué)得不錯(cuò)，我覺(jué)得一般般，后排長(zhǎng)期無(wú)人坐，所以沒(méi)有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺(jué)太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢(qián)包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，很滿足了
缺點(diǎn)：噪音有些大，而且現(xiàn)在有些異響
外觀：這個(gè)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事兒，沒(méi)啥說(shuō)的，就是現(xiàn)車剩了一臺(tái)黑的，被逼無(wú)奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個(gè)吧。我是感覺(jué)性能不錯(cuò)，外觀還說(shuō)的過(guò)去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個(gè)更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過(guò)目前椅子上鋪了個(gè)夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：前排空間不錯(cuò)，不感到小。后排我基本沒(méi)坐過(guò)，汗。。不過(guò)感覺(jué)如果前排調(diào)整的不那么大，后排還是可以接受的，畢竟是緊湊型車，軸距也才不到2米6
配置：這個(gè)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去看過(guò)�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國(guó)產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動(dòng)力：4T手動(dòng)加速10秒內(nèi)，家用很足了已經(jīng)
操控：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，由于采用四連桿獨(dú)立懸掛，車穩(wěn)定性好，過(guò)彎時(shí)即使速度高一點(diǎn)也比較平穩(wěn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，不難達(dá)到“人車合一”的境界。
油耗：路況說(shuō)明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭(zhēng)，由來(lái)已久，各執(zhí)己見(jiàn)，具體到我這個(gè)個(gè)體，我個(gè)人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過(guò)初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這么一段話，車的壓縮比本來(lái)適合93號(hào)汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過(guò)多。我深以為然。而且我個(gè)人97、93都用過(guò)，沒(méi)感覺(jué)出差異，相同的價(jià)錢(qián)，93因?yàn)榻o的多，還能多跑點(diǎn)路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時(shí)候，之后腳狠了，再也沒(méi)有跑過(guò)這個(gè)油耗。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯(cuò)，所以這個(gè)方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長(zhǎng)途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個(gè)人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時(shí)候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開(kāi)起來(lái)聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，幻聽(tīng)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不知為何�？照{(diào)開(kāi)起來(lái)，也能聽(tīng)到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點(diǎn)。 3、隔熱。 前兩天，開(kāi)了120多公里上班，開(kāi)到1個(gè)小時(shí)左右。沒(méi)想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開(kāi)空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個(gè)有點(diǎn)莫名其妙了！看來(lái)明銳的防火墻做的一般，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音和隔熱都不好。不過(guò)反向看，這要是冬天還是個(gè)挺好的功能。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：本人身高1.86，買車初選擇的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確1.空間2.異味不能太大3.油耗4.配置只要實(shí)用的。逛遍4兒子店，唯有明銳！
缺點(diǎn)：后懸掛改了，道路不好的話顛簸的比較厲害吧！反正是不如坐老款的獨(dú)立懸掛舒服
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險(xiǎn)杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺(jué)得這車挺好看，對(duì)于80后來(lái)說(shuō)可以接受，既有點(diǎn)保守也不缺乏時(shí)尚，我個(gè)人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級(jí)車光帶式LED尾燈估計(jì)只有明銳了，點(diǎn)亮后很喜歡同事朋友都說(shuō)很好看，但是尾部和尾燈造型有點(diǎn)過(guò)于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊(cè)上說(shuō)是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：沒(méi)有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級(jí)車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒(méi)有比過(guò)明銳，速騰的做工和用料在同級(jí)別標(biāo)桿，但我感覺(jué)新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡(jiǎn)潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：本人1.86座椅放到最低，調(diào)到舒服的坐姿，頭部近兩拳的距離！同事200斤坐了直夸空間大
配置：電動(dòng)助力，MQB平臺(tái)，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門(mén)一鍵升降帶防夾（日系B級(jí)車有的都沒(méi)有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺(jué)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：40KM/H是一個(gè)跨界點(diǎn)，40之前油門(mén)有點(diǎn)木，40之后就好多了，可能是與油門(mén)調(diào)校有關(guān)系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋，4T的沒(méi)有開(kāi)過(guò)不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說(shuō)前段也很木，如果手動(dòng)擋要是城市開(kāi)1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話，時(shí)速大部分不超過(guò)70的話，應(yīng)該差別不是很大，順便說(shuō)一下發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音在怠速時(shí)并不是太好聽(tīng)，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽(tīng)一些，冷機(jī)啟動(dòng)聲音也小（領(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來(lái)），換了正時(shí)皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說(shuō)皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在我開(kāi)過(guò)的車子之中還是覺(jué)得本田做的很好，換車不想花太多錢(qián)，不然就直接上思域SI了。
操控：
在60碼以內(nèi)高速盤(pán)橋過(guò)彎，車子的懸架支撐還算可以的，但要是再快點(diǎn)的話心里就感覺(jué)有點(diǎn)不放心了，右腳會(huì)不由自主的就去踩一腳剎車，降低車速提高車子穩(wěn)定性。在車子的指向性方面感覺(jué)挺不錯(cuò)的，不發(fā)賊也不發(fā)飄，總是開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)高速沉低速輕，開(kāi)起來(lái)還算不錯(cuò)的。
油耗：油耗是加分項(xiàng)，目前3700公里的綜合油耗6.5左右，純市區(qū)8.0，高速5.1，對(duì)于A+級(jí)的轎車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了，邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯(cuò)了。
舒適：行駛時(shí)，車內(nèi)能直接的感覺(jué)到路面的情況（含蓄），這點(diǎn)確實(shí)不如科魯茲。后排過(guò)較大連續(xù)顛簸路段時(shí)，真的不舒服，扭力梁通病。座椅偏硬。
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購(gòu)買車型明銳 2014款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：新明上市，上班的路不大好，有段水泥板路，糾結(jié)過(guò)速騰和新明。后來(lái)，老明的后懸掛后優(yōu)惠三萬(wàn)實(shí)在太誘惑，所以果斷下手。最滿意的就是性價(jià)比了。15萬(wàn)5落地價(jià)，還是比較給力的，動(dòng)力杠杠的，懸掛，后備箱太誘人。
缺點(diǎn)：噪音。胎噪，風(fēng)噪，現(xiàn)在還出現(xiàn)了個(gè)別地方的異響。當(dāng)然噪音大跟好多因素有關(guān)，就是說(shuō)明銳的隔音靜音方面做的不夠好。但這個(gè)價(jià)位也就這樣了，其他車也都差不多。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來(lái)得動(dòng)感時(shí)尚，但外觀也是個(gè)仁者見(jiàn)仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺(jué)它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來(lái)是成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，不顯張揚(yáng)，當(dāng)然全新明銳比起現(xiàn)款來(lái)說(shuō)更加時(shí)尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風(fēng)格，沒(méi)有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時(shí)尚，拉絲面板又沒(méi)現(xiàn)車，想要點(diǎn)時(shí)尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：空間還不錯(cuò)，在前排座位調(diào)整好后，后面還是挺寬的，還有就是后備箱，同級(jí)別后備箱無(wú)敵!!!
配置：合資緊湊級(jí)別性價(jià)比算比較高的了，14萬(wàn)不到可以買到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，ESP,獨(dú)立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動(dòng)力和油耗都不比同級(jí)別差，唯獨(dú)擔(dān)心就是DSG，但愿大眾技術(shù)在提高。
動(dòng)力：足夠。1.4T DSG組合，比1.6在動(dòng)力方面表現(xiàn)要好一些。開(kāi)過(guò)很多車，好車也開(kāi)的不少，當(dāng)然小明沒(méi)法比，但咱買的是家用車，家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠了。起步稍微慢一點(diǎn)，但多給點(diǎn)油也沒(méi)什么劣勢(shì)，變速箱換擋很平順。高速加速到150還是比較輕松的，超車比較有信心，深踩油門(mén)降檔迅速，加速性能不錯(cuò)。不是去飆車，家用很好了。
操控：
操控不錯(cuò)，動(dòng)力足夠加上四輪的獨(dú)立懸掛高速過(guò)彎港港的（速騰就不行了吧），還有就是ESP，關(guān)鍵時(shí)刻救命的東西，強(qiáng)烈建議以后的車都必須裝。
油耗：雖說(shuō)新車磨合期，但對(duì)明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實(shí)際測(cè)算過(guò)，總共加1090油，跑到相同位置時(shí)跑了2080KM,實(shí)算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說(shuō)市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個(gè)成人+滿載的情況下，而且還開(kāi)了空調(diào)。綜合來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿意 。當(dāng)然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習(xí)慣，我個(gè)人風(fēng)格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預(yù)判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個(gè)紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說(shuō)日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當(dāng)然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當(dāng)別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質(zhì)的質(zhì)地相對(duì)偏硬，舒適性感覺(jué)一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨(dú)立懸掛，行車時(shí)在應(yīng)對(duì)吭哇路面的時(shí)候還是比非獨(dú)懸掛有優(yōu)勢(shì)，顛簸力度沒(méi)那么大，當(dāng)然在市區(qū)平坦路面和非獨(dú)懸掛比是沒(méi)辦法查覺(jué)的。高速特別穩(wěn)，比起開(kāi)過(guò)的其它車型例如凱越，307，悅動(dòng)等要穩(wěn)重得多，高速開(kāi)到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，可能是底盤(pán)低和接近1.4噸車重的緣故，高速開(kāi)起來(lái)很有信心和踏實(shí)感。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19600公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流、底盤(pán)非常好！
缺點(diǎn)：偶爾出現(xiàn)些小問(wèn)題，車門(mén)異響，漏風(fēng)，漏水（尤其是下雨天），后備箱放備胎的地方積水，相信這也是同款車型的通病，新車的時(shí)候還經(jīng)常查看，每次都能發(fā)現(xiàn)有積水，現(xiàn)在幾乎不去查看了， 好像已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過(guò)去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長(zhǎng)一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說(shuō)一點(diǎn)，那就是全LED尾燈，無(wú)論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒(méi)話說(shuō)，同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒(méi)上過(guò)LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開(kāi)啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個(gè)數(shù)字雖說(shuō)很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴，尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合，這個(gè)功能我覺(jué)得很好，清理起來(lái)也方便。同時(shí)，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，使的各個(gè)接縫小而均勻，中控臺(tái)面板大面積采用了軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)什么可說(shuō)的，一個(gè)字喜歡！
空間：車身較短，內(nèi)部空間不寬松
動(dòng)力：1.4T家用足夠了，省油不說(shuō)，偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過(guò)個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型，上路的時(shí)候更加游刃有余。不過(guò)渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn)，早期加速的時(shí)候，加速很慢，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入之后加速飛快。
操控：
底盤(pán)很結(jié)實(shí)，操控性很好
油耗：還是源于1.4T的原因，本車的油耗確實(shí)讓人滿意，當(dāng)然跟自己的行車路況、駕駛習(xí)慣、載人情況等還是密切關(guān)系的（本人上下班平均車速在50左右）。本車44534公里表2的綜合平均油耗在6.3個(gè)，跟工信部標(biāo)的6.4的綜合油耗出入不是很大。如果市區(qū)開(kāi)開(kāi)停停的話基本上7.5-8個(gè)，路況好的話基本上5.5-6個(gè)左右(本人開(kāi)車比較柔)，跑高速100碼巡航的話基本上4.5左右吧。
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò)，后排座椅寬度夠，對(duì)腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺(jué)效果，座椅寬度減少許多，實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡(jiǎn)陋沒(méi)有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn)，被乘客好評(píng)甚多。開(kāi)長(zhǎng)途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強(qiáng)，可圈可點(diǎn)。天窗面積不大，不過(guò)旋鈕控制開(kāi)啟程度，很不錯(cuò)。 （2）除了發(fā)動(dòng)機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門(mén)漏風(fēng)，在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽(tīng)到“咝咝”音，時(shí)速120以上“咻咻”，在無(wú)其他音源情況下全車乘客都可聽(tīng)到，除非在放音樂(lè)或聊天。b、A柱，B柱以及門(mén)內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問(wèn)題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開(kāi)啟時(shí)，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
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購(gòu)買車型明銳 2014款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.36萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控的指向性非常好！1.4T動(dòng)力好
缺點(diǎn)：噪音。胎噪，風(fēng)噪，現(xiàn)在還出現(xiàn)了個(gè)別地方的異響。當(dāng)然噪音大跟好多因素有關(guān)，就是說(shuō)明銳的隔音靜音方面做的不夠好。但這個(gè)價(jià)位也就這樣了，其他車也都差不多。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來(lái)得動(dòng)感時(shí)尚，但外觀也是個(gè)仁者見(jiàn)仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺(jué)它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來(lái)是成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，不顯張揚(yáng)，當(dāng)然全新明銳比起現(xiàn)款來(lái)說(shuō)更加時(shí)尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風(fēng)格，沒(méi)有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時(shí)尚，拉絲面板又沒(méi)現(xiàn)車，想要點(diǎn)時(shí)尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：我身高1.79.體重80KG，后排可以，就是做3個(gè) 成人會(huì)有點(diǎn)擁擠，做好后離前排座椅還有1拳半的距離。我家就我體型比較壯，家人乘坐還是可以的。前排中控臺(tái)有點(diǎn)寬了，駕駛座有點(diǎn)影響我右腿，不過(guò)不是太難受過(guò)得去。
配置：合資緊湊級(jí)別性價(jià)比算比較高的了，14萬(wàn)不到可以買到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，ESP,獨(dú)立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動(dòng)力和油耗都不比同級(jí)別差，唯獨(dú)擔(dān)心就是DSG，但愿大眾技術(shù)在提高。
動(dòng)力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的96KW，131匹馬力更是讓動(dòng)力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會(huì)出現(xiàn)小馬拉打車的感覺(jué)，DSG變速箱D檔模式下油門(mén)隨叫隨到，動(dòng)力與油耗兼顧，S檔模式可以說(shuō)的上是讓人發(fā)指，試過(guò)一次把本田的1.8思域比了下去，總之動(dòng)力讓你自信滿滿！
操控：
PQ35平臺(tái)提供的四輪獨(dú)立懸掛和方向盤(pán)電子助力也是明銳的一大亮點(diǎn)之一，不管是低俗挪車還是高速過(guò)彎，獨(dú)懸掛和方向助力總是能給你精彩的一面，就一個(gè)字 穩(wěn)！
油耗：雖說(shuō)新車磨合期，但對(duì)明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實(shí)際測(cè)算過(guò)，總共加1090油，跑到相同位置時(shí)跑了2080KM,實(shí)算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說(shuō)市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個(gè)成人+滿載的情況下，而且還開(kāi)了空調(diào)。綜合來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿意 。當(dāng)然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習(xí)慣，我個(gè)人風(fēng)格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預(yù)判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個(gè)紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說(shuō)日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當(dāng)然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當(dāng)別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質(zhì)的質(zhì)地相對(duì)偏硬，舒適性感覺(jué)一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨(dú)立懸掛，行車時(shí)在應(yīng)對(duì)吭哇路面的時(shí)候還是比非獨(dú)懸掛有優(yōu)勢(shì)，顛簸力度沒(méi)那么大，當(dāng)然在市區(qū)平坦路面和非獨(dú)懸掛比是沒(méi)辦法查覺(jué)的。高速特別穩(wěn)，比起開(kāi)過(guò)的其它車型例如凱越，307，悅動(dòng)等要穩(wěn)重得多，高速開(kāi)到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，可能是底盤(pán)低和接近1.4噸車重的緣故，高速開(kāi)起來(lái)很有信心和踏實(shí)感。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程60981公里
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優(yōu)點(diǎn)：明銳讓我最滿意的是前后獨(dú)立懸掛,以及它的操控性。在過(guò)坎 不平整的地段的時(shí)候 明銳游刃有余 不會(huì)有太多的顛簸感，在高速緊急情況的操控很好，特別是上月末在焦晉高速上，我正在超車，前面突然一輛車無(wú)故并道，我急打方向化解追尾危險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：DSG雙離合變速箱，3000km的時(shí)候出現(xiàn)D2-D3的頓挫感及冷車啟動(dòng)抖動(dòng)�，F(xiàn)在發(fā)展到D1-D3都有頓挫感，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候加速頓挫感更強(qiáng)烈。我另外兩個(gè)同學(xué)也是DSG變速箱的車型，一次偶然說(shuō)起車子頓挫感的時(shí)候發(fā)現(xiàn)驚人的相似，看來(lái)這個(gè)并不是個(gè)案。值得慶幸的是沒(méi)有出現(xiàn)“死亡閃爍”。上次去4S二保的時(shí)候，已經(jīng)反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題，4S也很明確的說(shuō)了，車子確實(shí)是有問(wèn)題，要放店里檢測(cè)幾天，由于沒(méi)有時(shí)間也就沒(méi)有檢測(cè)。即使檢測(cè)，估計(jì)也會(huì)有諸多借口的。
外觀：如果沒(méi)有現(xiàn)款的小明，我覺(jué)得原來(lái)的老款還行。當(dāng)現(xiàn)款小明出來(lái)后，明顯感覺(jué)外觀沒(méi)法跟現(xiàn)在的比，老款的太顯老氣，不過(guò)耐看（本人29歲，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）不過(guò)蘿卜青菜各有所愛(ài)，這個(gè)不好多說(shuō)。整體做工嘛基本上沒(méi)得說(shuō)，傳承了德國(guó)人和大眾一貫的做工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)良傳統(tǒng)，各部件之間接縫均勻且較小，比較滿意！
內(nèi)飾：其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴，尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合，這個(gè)功能我覺(jué)得很好，清理起來(lái)也方便。同時(shí)，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぃ沟母鱾�(gè)接縫小而均勻，中控臺(tái)面板大面積采用了軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)什么可說(shuō)的，一個(gè)字喜歡！
空間：車內(nèi)前后排的空間只能說(shuō)差強(qiáng)人意，特別是后排座椅空間，個(gè)子大點(diǎn)的，腳都放得很不自然。反而是后備箱空間倒是挺滿意的，得益于掀背式的設(shè)計(jì)，可以放很多大件的物品，特別是放倒后排座椅之后，容量竟然達(dá)到了的1350L。毫不夸張的說(shuō)，自行車甚至女裝摩托車都可以放進(jìn)去。
動(dòng)力：1.4T家用足夠了，省油不說(shuō)，偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過(guò)個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型，上路的時(shí)候更加游刃有余。不過(guò)渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn)，早期加速的時(shí)候，加速很慢，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入之后加速飛快。
操控：
方向盤(pán)比較穩(wěn)，不是那種特別輕的感覺(jué)，我喜歡穩(wěn)重的感覺(jué)，德系車操控性也是中規(guī)中矩的，給人安全感，值得信賴。
油耗：還是源于1.4T的原因，本車的油耗確實(shí)讓人滿意，當(dāng)然跟自己的行車路況、駕駛習(xí)慣、載人情況等還是密切關(guān)系的（本人上下班平均車速在50左右）。本車44534公里表2的綜合平均油耗在6.3個(gè)，跟工信部標(biāo)的6.4的綜合油耗出入不是很大。如果市區(qū)開(kāi)開(kāi)停停的話基本上7.5-8個(gè)，路況好的話基本上5.5-6個(gè)左右(本人開(kāi)車比較柔)，跑高速100碼巡航的話基本上4.5左右吧。
舒適：我感覺(jué)也還行吧，就是過(guò)減速帶的時(shí)候或者路況特別差的時(shí)候有點(diǎn)不是那么理想，畢竟這只是十五萬(wàn)左右的小車而已�？赡芪乙矝](méi)坐過(guò)豪車，不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺(jué)不到壓抑，何況頭頂上還有個(gè)大天窗，駕駛坐的包裹性也還行，反正我坐著挺滿意。
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