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蔚來(lái)ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.80-34.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格41.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)有三檔可調(diào)，中間檔的標(biāo)準(zhǔn)模式日常行駛轉(zhuǎn)向就比較輕盈了，加上動(dòng)力的隨叫隨到，非常好開(kāi)。剎車給人比較有信心，感覺(jué)需要的時(shí)候都能剎得住，但是因?yàn)槭墙饘賱x車片，雨天或洗車后剎車有時(shí)會(huì)有難聽(tīng)的尖叫聲，令人尷尬。主動(dòng)剎車目前感受不錯(cuò)，有一次前車急剎在我反應(yīng)之前就幫我剎停了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程78公里
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)自動(dòng)加熱，靈敏度很高，方向盤(pán)包裹著napa真皮，突顯奢華氣質(zhì)。方向盤(pán)每個(gè)人手感不一樣。有人喜歡重的，有人喜歡輕的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
  • 越野
    5
越野： 我的是蒂森克虜伯的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單手就可操作，平常說(shuō)我是放在舒適模式下的。?
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格40.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
  • 越野
    5
越野： 操控很靈活，全系車型都配備了brembo的四活塞卡鉗，百公里剎車能殺進(jìn)34米以內(nèi)，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候真的有感受到剎車的靈敏，剎車踏板前半段軟一些，后半段便硬一些挺有安全感的，每款車的調(diào)教不太一樣，感興趣的朋友可以去奧萊試駕體驗(yàn)一下
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格40.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
  • 越野
    5
越野： 對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)，操控性不能準(zhǔn)確的表達(dá)，但是加速跟剎車的反應(yīng)，這車還是比較靈敏的
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5133公里
  • 越野
    5
越野： 前后雙電機(jī)，蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，智能四驅(qū)，德國(guó)大陸空氣懸架，可以匹配可種路況，四種駕駛模式可以選擇，舒適模式，節(jié)能模式，運(yùn)動(dòng)模式和個(gè)性化定制，可以根據(jù)路況，剩余電量，個(gè)人駕駛習(xí)慣調(diào)整駕駛模式。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
  • 越野
    5
越野： 操控性好，輔助駕駛體驗(yàn)很香，能夠主動(dòng)跟車，遇到突發(fā)情況能自動(dòng)剎車。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
  • 越野
    5
越野： 整體操控感不錯(cuò)，方向盤(pán)和動(dòng)能回收都可以調(diào)整�？諝鈶壹芎苋彳洠瑧]震效果不錯(cuò)。剎車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較軟，還有提升空間。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
  • 越野
    4
越野： 懸架最軟的模式下，開(kāi)起來(lái)像坐船。運(yùn)動(dòng)模式下開(kāi)起來(lái)反饋很好
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7683公里
  • 越野
    5
越野： 駕駛感受總體還不錯(cuò)，很奧迪，駕駛感覺(jué)比較中庸，不是走運(yùn)動(dòng)路線的。我特意試了一下搓板路，感受空懸的質(zhì)感，底盤(pán)很有韌性，很整，對(duì)彈跳的控制很到位，確實(shí)很高級(jí)。有2點(diǎn)我當(dāng)下覺(jué)得不習(xí)慣的方面是，第一，主副駕座椅的坐墊上翹角度大，初次坐不習(xí)慣，對(duì)身高不高的人士不友好。第二，剎車的前段虛位比較大，基本上輕踩剎車是沒(méi)有任何反應(yīng)的，但后面剎車還是比較線性，制動(dòng)力確實(shí)讓人特別有信心。
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