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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.80-34.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控完全感覺不到這是輛2.5噸的SUV，非常優(yōu)秀，目前2.7.0版本的NOP使用起來還有些不足，基本以人工駕駛為主，偶爾在環(huán)路上讓自動(dòng)駕駛介入，畢竟才L2級(jí)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： es6本來調(diào)教就是偏運(yùn)動(dòng)的，所以方向盤很精準(zhǔn)，無虛位，一圈半就能打滿，確實(shí)是個(gè)運(yùn)動(dòng)車型，同時(shí)加速很平順沒有頓挫感。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格40.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5408公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我選的性能版，有空氣懸掛，能夠平穩(wěn)、柔順的完成我的駕駛指令，底盤可調(diào)軟硬度，增加了駕駛的樂趣。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3591公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 很流暢，尤其是那個(gè)空氣懸掛，感覺性價(jià)比很高，一般配備這種配置的車，最起碼也要個(gè)6-70萬，性價(jià)比是真的好；
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 1.操控還不錯(cuò)，畢竟方向盤懸架都是可調(diào)的，變道過彎也是很穩(wěn)的。但是畢竟是SUV，和我原來的改過避震的思域過彎極限還是有點(diǎn)差距的，重心不是白低的。2.剎車腳感還可以吧，比較中庸的那種，沒有撞墻感也不是說很軟。☆ 感應(yīng)后備廂:一腳踢的靈敏度還是可以的，有些說不靈的可能沒找到方法。對(duì)于雙手提了重物來說太方便了！大愛！
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7052公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剎車系統(tǒng)強(qiáng)大，方向盤輕重可以調(diào)節(jié)。就是從油車轉(zhuǎn)電車，對(duì)動(dòng)力回收需要適應(yīng)一下。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 布雷博剎車系統(tǒng)就是高剎車性能的保證，提升快剎車也必須靈敏；
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤穩(wěn)，操控好，自動(dòng)駕駛堵車福音，別人在堵車，我在扣手機(jī)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格39.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤很輕。剎車很靈敏。上下車可以降低車身非常方便。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4196公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剎車好，空氣懸架使用起來真不錯(cuò)，果然一分錢一分貨，用了好料做出來的是更稱心如意。我曾經(jīng)看一個(gè)媒體對(duì)ES8做的麋鹿測試，極限速度居然可以到80KMH，這么大、這么重一個(gè)SUV，極限卻這么高，這個(gè)跟他扎實(shí)的底盤是有很大原因的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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