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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：欣賞一個人，始于顏值，敬于才華，合于性格，久于善良，終于人品！最早關注蔚來是在2014年，那時候蔚來還停留在ppt上，一眾大佬們聯袂而行致力打造完美電車，印象中最初好像只是制造了50輛給大佬們試水。最近距離第一次接觸是在2018年在接送女兒上學的校門口，那是一輛同溫層藍。2019年認識了一位新朋友，創(chuàng)始版車主，親身體驗了坐車開車的感受，也正好自己要換車了，所以就果斷的買了蔚來es6。買的時候很多人都不知道蔚來，有些說電動車不好，不安全，不靠譜，不成熟，管他呢，我也算是勇于嘗試的人�；旧衔祦碥囍鞫颊f好是，說蔚來不好的，都是鍵盤俠。五月底提了一輛同溫層藍，開了半年，感受很好，那加速度，那酷酷的線條，那服務，沒的說。當你在斑馬線前等待紅綠燈時，變綠燈的那一刻，就是賽車手沖刺的一剎那，絕對的，十字路口最靚的仔！再來說說最關心的錢的事情，一個月一百塊錢電費，總覺得有了電車后，好像覺得開車不要錢一樣，6分多錢一公里，周末會忍不住去周邊浪里個浪，要是沒有疫情，我可能都開去大草原了。車內飾良心，格局功能適合我這種愛好新東西，但可能已經跟不上潮流的重度中青年類型的吧，按鍵很明了，好用。最后吐吐槽吧，車機系統(tǒng)目前覺得不是特別突出，2.6升級后，人機互動就尷尬了，聽不懂人話了。據說是放棄了科大訊飛的人機互動語音系統(tǒng)，改用自家的了，所以有時候邏輯確實無法理解了。車子的續(xù)航也得吐槽，重歸重，2.8噸，但胖子也是要走路的，走到一半體力不足躺下了算什么鬼。正常來講，430公里，大概280—300算是常規(guī)操作，激進點的240公里吧。今天是第二次喜提蔚來，區(qū)別于爛大街的星灰，選了個南極星藍，可能若干個月后，南極星藍也會變爛大街吧。至于蔚來的服務，就不用提太多了，問問車主們就知道了。車子和人一樣，正如本文第一句話提到的，善良是互聯網公司，科技公司應追求的，科技向善！
缺點：每個事物不可能百分百完美，我的ES6也不例外，有幾個點我來吐槽一下。我個人覺得不那么滿意的就是ES6的轉彎半徑�？赡苁芮耙惠v車影響，是后驅車，一個左滿陀，溜的一下就能180度轉彎。現在的ES6，… 平時回家門口必須來個180度掉頭… 現在每次掉頭都不得不多加2-3手倒車，特別尷尬！希望蔚來在接下來的新車研發(fā)或者改款車子上多研究和改良這個問題。說到這里… 也不一定是ES6設計問題，可能是我個人開車技術不夠火候呢………
外觀：于是乎我們開始了漫長的選車之旅，什么別克GL8、本田奧德賽、寶馬X5、沃爾沃X90、不知不覺中我記住了好多好多牌子和型號，但是就是覺得這些不是我想要的，而且回想起來對標性能，突然覺得蔚來好便宜……
內飾：豪華車內飾，很有高級感，氛圍燈感覺不錯，按鍵格局比較適合剛從油車過度來的人
空間：我是個80后，記憶中的第一輛小車子是一輛紅色的兒童小三輪，那時候，能從供銷社推出來一輛兒童車，真不是你有錢就行，得有條！可想而知，騎上它，風光無限，用現在的話咋說，哦對，風光無限！無論是胡同里、人群中、還是在我爸我媽單位大院里，我蹬著我的小愛車，引來了無數玩伴羨慕的眼光。
配置：購買的性價比不能說高，但是不低，特別是后續(xù)的服務，這么說吧，對比油車，帶空氣懸掛的，40的車價能做到的車子屈指可數，原來一年2w左右的油費，一年省個1.5w問題不大，這么對比下來，這車子是越開越賺，開的越多，賺的越多
動力：加速快，百公里4點多秒，隨時踩電門隨時有動力輸出，很直接很靈敏，七百多牛米的扭矩，按油車標準怎么著也5.0T以上的排量了吧；
越野：
操控很靈活，全系車型都配備了brembo的四活塞卡鉗，百公里剎車能殺進34米以內，當時試駕的時候真的有感受到剎車的靈敏，剎車踏板前半段軟一些，后半段便硬一些挺有安全感的，每款車的調教不太一樣，感興趣的朋友可以去奧萊試駕體驗一下
舒適：座椅軟硬還行 有輕微的噪音 不過比汽油車安靜多了
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來真的給我們全家都帶來了驚喜，整車用料都很扎實，和其他車子有很多比較，整個車都完全沒有瑕疵，在國產汽車中屬于上乘，甚至不遜色很多高檔的進口汽車配置也很豐富，NIO Pilot精選包，增強顯示套裝，NOMI Mate 2.0，舒享套裝，高級環(huán)繞音響系統(tǒng)，沒有一個配置是浪費錢的，日常生活真的豐富便利了很多，媲美甚至超過很多50萬以上級別高檔燃油車的配置了。
缺點：冬季續(xù)航低，換電站少，希望能研發(fā)出更大的電池，建造更多的換電站。
外觀：外觀非常和我心意，x-bar的前臉設計，分體大燈，心跳式流動尾燈，太中意了。輪轂選擇了20寸七幅，我覺得這是最具蔚來特色的輪轂。
內飾：一般的新車都會有味道，需要一段時間后才可以消除，但蔚來的內飾里只有香香的氛香味兒，好像愛情的味道
空間：中秋回家?guī)状笙渥�，堆的滿滿當當，還有許多小口袋，側邊帶，適合放一些小東西。
配置：之后加入了車友群，聽到了太多關于蔚來創(chuàng)業(yè)的故事，聽到了太多關于車主力挺蔚來走過難關的故事，總感覺這組織很“邪惡”，李斌有啥魔力啊，能讓大伙兒如此瘋狂…因此對于一些活動，我是抱著一笑置之的態(tài)度的。隨著每日駕駛，fellow會每天提示你關于車的一切，任何一點小問題，他們的反應比你本人還積極主動。人嘛，總會被一些小事感動著，大冷的天，小6連不上網，維修師傅一趟一趟往我這兒跑，寒風中讓我坐在車里開著暖風，他們站在外面一個問題一個問題排查，時不常敲敲窗給我一個毯子、是不是敲敲窗遞我一包堅果，說實話，我真的覺得很暖很窩心。之前聽閨蜜和很多“蔚來人”都說蔚來服務好，買了個車換來一群朋友得到一個家，感覺描述有點夸張，但真的經歷了，你就會明白，“蔚來”帶給我的，真的不僅僅是一次次道路救援、一條條提醒短息、一通通問候電話，它給我?guī)淼陌残�、放心、和舒心�，F在，思想守舊的我愿意開著我的小6出門，因為我知道，出了任何問題，蔚來都會有工作人員第一時間出現在我面前，幫我搞定一切。很多人都會寫一些什么駕駛感受，性能對比。說實話，我是女司機，我并不太關注這些，我也不懂，起碼沒有我家男人懂。我相信很多女司機跟我關注的點都一樣，就是車除了給我們帶來便捷之外，能不能帶給我們安心…開著它出去，誰都不希望有個萬一，但是萬一往往就那么突如其來的降臨，面對這樣糟心的萬一，蔚來能不能帶給我們最最踏實的后援服務。我很負責任的告訴各位姐妹，它做到了！轉眼間小6陪我走過的100多天里，認識了上到老總下到員工的很多“蔚來人”，感受了他們真實卻不做作、不矯情的服務，沒有很多品牌的過度渲染、沒有很多品牌的花花哨哨，有的是讓你能夠無條件信任的放心。這種感覺就好像你知道，無論你再忙再晚回家，媽媽永遠會為你留一盞夜燈留一碗熱粥一樣……安心！忘不了顧總一句“收到，馬上辦”那種北京老爺們兒的痛快勁兒，忘不了王總親自跪在馬路上幫我安牌照那股天津小伙兒的實在勁兒，忘不了剛開車那幾天崔總24小時隨時ON-CALL的耐心指導服務……
動力：電動車的加速就不提了，真的太快，而且上坡絲毫不費力，功率和扭矩比同級別車高出一倍還多
越野：
對于普通駕駛者來說，操控性不能準確的表達，但是加速跟剎車的反應，這車還是比較靈敏的
舒適：隨著女兒的出生長大，對于大車需求越發(fā)明確之后，“作”男化身女兒奴，開始認認真真研究買輛多開幾年的車。作為互聯網人的他當年告訴我“蔚來”這個名字，我都沒搭理他。我這人吧，對于新鮮事物，第一反應都是抵觸的，盡管閨蜜是創(chuàng)史版蔚來車主，盡管身邊這男人不停游說，盡管我坐在第一代ES8里面，覺得空間布局、性能等等很多方面都很符合我的需求，但電車，還好幾十萬，我心里過不了這砍，我不買�。�！
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5133公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的顏值仁者見仁吧，我個人對xbar 愛的不行，同時內飾在我試駕的同級bba里無敵，性價比之高可以看出國貨滿滿的誠意性能操控:性能沒的說吧，2噸多的自重4.7s官方百米加速，街頭隨便起步秒一片好吧。操控的話畢竟suv，空懸版本有一點像在開船
缺點：沒有非常不滿意之處，因為畢竟家里買了第二臺蔚來車了，肯定，滿意之處要多于不滿意之處，智能車，會多多少少有一些小Bug，但是基本每次升級都會修復很多，不斷完善吧，需要用時間慢慢去驗證。
外觀：對于外觀和內飾的設計就是見仁見智的事情了，我個人超級喜歡，感覺10年不會過時。這套設計在我看來有點像英菲尼迪FX35的設計水準，10多年的車擺在現在依然帥氣，路過總能讓人多看幾眼。我想這就是成功的設計，超前但不另類。鈑金車漆:顏色選了現在最流行的灰色，星空灰的名稱很好聽，這個顏色飽和度有點低，算不算時下流行的莫蘭迪色系的。個人很中意，不僅耐看，而且耐臟。在各種光影的下能呈現出不同的質感和色彩。車身及車輪:選了20寸的輪轂，兼顧美觀和實用，就心水這款7幅的輪轂，和車身很協調。提車貼膜:給愛車貼了車衣，提升的車漆亮度，而且更加耐臟，再也不怕被旁邊的車開車門傷漆了。特意選了一家蔚來官方合作店，幾個車友一起談了價格，拿到了超級給力的團購價。選了進口的法國品牌的車衣，質保7年，給力。
內飾：做工質感十足，內飾主副駕駛的運動座椅，特別美觀，而且舒適度非常好。夜晚打開全景天窗，加上氛圍燈的色彩，停在山頂看星星特別有感覺
空間：空間大真的大，不過前排座椅后背是不是可以考慮一下加個袋子或者網兜。乘坐空間:大，真的大�。『髠鋷莘e:平整度完美！家人乘坐評價:沒有說不好的
配置：自己在家充電，費用很低，去換電站換電費用更低，但是終身免費換電已經取消了，每個月能免費更換6次，在市區(qū)用也足夠了，出遠門的話一年贈送12次異地加電，一年出遠門1次也足夠了！
動力：提速飛快，0-100加速4.7秒，這是官網數據，實際也就四秒多！
越野：
前后雙電機，蒂森克虜伯轉向系統(tǒng)，智能四驅，德國大陸空氣懸架，可以匹配可種路況，四種駕駛模式可以選擇，舒適模式，節(jié)能模式，運動模式和個性化定制，可以根據路況，剩余電量，個人駕駛習慣調整駕駛模式。
舒適：座椅包裹性好，總有一股賽車座椅的感覺，座椅通風，加熱，超級好用，座椅通風是吸風式，沒有很大聲音，反而特別涼快。前排雙層隔音玻璃，隔音效果超級強悍，基本外面聲音都聽不到，用手輕輕的觸碰，可以感覺兩層玻璃中間夾著軟軟的一層膠！☆ PM2.5過濾裝置:超強的pm2.5過濾系統(tǒng)，可以自動感應車內空氣質量，然后自動開啟過濾系統(tǒng)。☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調可以分區(qū)控制，包括分區(qū)的風量，溫度，非常人性化�！� 后座空調出風口:后座有獨立空調出風口，非常方便，有效。座椅舒適性:座椅包裹性好，總有一股賽車座椅的感覺，座椅通風，加熱，超級好用。車內噪音:整車隔音效果特別好，前排雙層隔音玻璃，隔音效果超級強悍，外界噪音和胎噪幾乎聽不到�？照{:空調效果非常好，冷暖效果強，無噪音。車內消毒方式:每周進行一次車量清洗，內外全面清洗，消毒，除菌。懸架減震舒適性:空氣懸掛減震效果非常好，很舒適，很軟，可以適應所有路況。陸地豪華座艙:駕乘蔚來es6感覺像乘坐在高級豪華商務艙里一樣。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.設計前衛(wèi)，分體式大燈辨識度非常高2.動力這個已經不是充沛來形容，應該是爆表了，隨踩隨到，可靜可動3.車內標配的舒適性功能夠用，選裝價格很良心4.用車成本大大降低，家充用峰谷電的話一車電不到20元，去換電的話那就是0成本。同價位的油車需要交稅4w多，新能源的補貼1.44w，這一來一去就有接近6w的差價了5.從工作人員到車友都是非常好，有什么問題都能得到第一時間的解決辦法6.用料扎實，全車采用高強度鋁+碳纖維復合車身結構，非常耐撞
缺點：續(xù)航表現420左右.但是實際是350市區(qū)，300高速.感覺是虧了.但是使用過程中其實也還行，續(xù)航里程對我來足夠了. 非要說不滿意就是方向盤質感個人覺得有點粗糙.
外觀：前臉的xbar是家族設計語言，很有未來感，也很有設計溫度
內飾：這個也很見仁見智，反正我是覺得手感不錯，用料也很良心了。
空間：座椅空間很大，很適合男人，給人剛性的感覺。
配置：車價起步不低，但是產品完整度還是在的，個人觀點是性價比還是有的.后期也省錢嘛.不想這么多啦.
動力：特意選了一條直道體驗了一下零百加速的快感，說實話，我暈車了，我一個老司機，而且也是過山車愛好者，這無聲的急速刺激絕對比油車伴隨了聲浪更讓我暈頭轉向。這加速，我滿意，非常滿意，超級滿意。跑高速:高速的100碼速度再提速的能力非常強悍，絲毫沒有猶豫。高速很穩(wěn)，不會發(fā)飄。隔音在100碼的時速下很贊，秒殺市面上大部分車。到120碼風噪較大，和50萬的燃油車的感受差不多。
越野：
操控性好，輔助駕駛體驗很香，能夠主動跟車，遇到突發(fā)情況能自動剎車。
舒適：360倒車影像，碗洗少。座椅通風，晾衣服都少做了……一切都為另一半。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我購買的是ES6性能版的。對子這個車子的感受與評價，一個字就是牛逼克拉斯。無論車子的一個科技，空間，駕駛感受，都是我意料之外的，出乎意料的實用，刷新我對電車的感官，這也證明了我們泱泱大國的科技技術在飛速的前進。我是個汽車愛好者，下過賽道，跑過山，但是對百公里加速僅4.7秒，腳腳都是峰值扭矩，所謂的推背感，切換為運動模式就跟不用說了，更本就是無法抗拒，被它的動力給深深吸引，在者四活塞的卡鉗給予我足夠的信心與安全的保障。無論在高速的還是在市區(qū)可以秒殺同級別所有車型。
缺點：最不滿意的只有一點，能不能在我家附近建個換電站啊，哈哈哈哈哈
外觀：德國的外觀設計師，永遠不會讓你失望，前后都很帥
內飾：對于外觀和內飾的設計就是見仁見智的事情了，我個人超級喜歡，感覺10年不會過時。這套設計在我看來有點像英菲尼迪FX35的設計水準，10多年的車擺在現在依然帥氣，路過總能讓人多看幾眼。我想這就是成功的設計，超前但不另類。☆ 氛圍燈:有10多種顏色可以選，亮度可以調整，很有質感，沒有那種廉價的夜店風，是很輕奢的現代風。☆ 內置行車記錄儀:像素有點渣，其他都好。不過這個是應急使用，無所謂。
空間：空間很大，五顆星，大個子，大胖子坐進去都富富有余，考慮中型，中型SUV的朋友考慮ES6，絕對沒問題，如果家里沒有二胎，就選ES6吧，有二胎的可以選擇ES8。儲物空間也很大，把隱藏儲物空間的隔板鋪到最下面就可以放大件兒了！
配置：單價確實不便宜，但是終身免費換電和終身質保，是不是解決了你的所有后顧之憂。另外，階段性系統(tǒng)更新，給你開新車的感覺
動力：用未來的一句話，任你百萬超跑，起步照樣被秒。經濟運動模式加速:百公里4.7。
越野：
整體操控感不錯，方向盤和動能回收都可以調整�？諝鈶壹芎苋彳洠瑧]震效果不錯。剎車相對來說比較軟，還有提升空間。
舒適：舒適性其實新能源電動車來說是優(yōu)勢吧.安靜沒有聲音，不會有震動和噪音.這兩點就非常好.
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來外觀，空間高大威猛，動力強勁，服務有保障，相信大家都想讓蔚來繼續(xù)陪伴我們，也想他不斷壯大不斷成長。
缺點：沒有什么最不滿意的，世上沒有十全十美的事物，蔚來也是，首先1.360全車影像變形嚴重，2.播放歌曲沒有記憶功能，每次上車后都要重新開啟播放功能，我堅信蔚來的研發(fā)團隊會把這些問題解決的
外觀：很鋼鐵俠！很漫威夢！第一感覺就是科技感很強��！
內飾：內飾可以用豪華來形容，我選了棕色的內飾，有一點高級車那種輕奢的氛圍，車上還有可選顏色的氛圍燈，配上全景天窗，浪漫感滿滿！中控臺應該是蔚來最吸引人的，特別是那個機器人NOMI，超級可愛，挺智能的。中控屏幕的可用性也很強，比如地圖導航這類。駕駛儀表臺這塊屏幕也整合了足夠多的功能，可以顯示周圍兩個車道的車輛，連電動自行車也能識別！導航也能顯示在儀表臺的屏幕上，很實用！座椅皮質我選的是標配的，沒有升級，主要是費用的考慮。整體內飾的用料和設計給人非常高級奢華的感覺�！� 氛圍燈:車內的氛圍燈有多種顏色可以挑選，晚上開的時候感覺很有逼格�！� 內置行車記錄儀:行車記錄儀集成在后視鏡的大殼子里了。完整性很好。內飾材質:內飾我選擇了棕色的，棕色的看起來高級感很強，本來想選淺灰色的，但是擔心比較容易臟。內飾做工細節(jié)非常到位。☆ 車聯網:我最喜歡的就是這個NOMI智能機器人了，感覺真的有一個人在跟你互動，你讓它操作的指令它基本都能完成，非常不錯。大屏幕也比特斯拉的實用很多。
空間：空間照片沒有拍.同級別里面已經是很寬松了
配置：在同價位的車型中，這款車具有很高的性價比，一流的服務體驗堪比家人
動力：簡單形容，就是坐過飛機的話，就是起飛前的提速，坐過山車那種血脈膨脹的感覺！
越野：
懸架最軟的模式下，開起來像坐船。運動模式下開起來反饋很好
舒適：前排舒適性很不錯，副駕有女王座椅很舒服。后排座椅有一點短
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7683公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的第一輛車是2013款的捷達，不像蔚來群里有好多都是由豪車油車轉過來的，也就是說我的家底本不厚實，就是一個普通上班人員。對于購買蔚來車我是特別的糾結，糾結有三點：一是經濟問題，如果購買需要貸一筆款子，勢必增加房貸+車貸的壓力；二是蔚來汽車能辦多久？一個新勢力車，萬一干不下去了怎么辦?？他承諾的所有不都落空了嗎。三是續(xù)航里程和價格不成正比。但是有一次偶然的機會讓我釋懷了！就是我參加了一次試駕，而后聽取了follow給我的講解，正好又有一群車友來到店里，給我講了蔚來車的好！從這兒讓我明白了，未來車企是一個有希望的車企，蔚來車是有著非常大誘惑的汽車?，它能征服車友為他宣傳，是發(fā)自內心的宣傳，從而打消了我的第二個糾結點；至于貸款問題那就要看我怎么努力賺錢去了沒有別的辦法，誰讓我已經深深地愛上他了呢；通過深入了解蔚來知道了續(xù)航里程在他這里就不是問題，可以換電、可以隨時充電、可以升級電池等等能源補給，換電站的建設速度越來越快，還需要為續(xù)航里程擔憂嗎？不需要了。所以，我最滿意的就是成功選擇了蔚來車，從而拓寬了蔚來交友圈。
缺點：360 顯示不太好，邊緣部分被拉長了，希望能增加個電吸門。
外觀：符合男士女士老人小孩的審美，人人都喜歡，期待2021年的電車！
內飾：滿滿的高級感和科技感，細膩的皮質，上檔次的運動座椅，處處都透露著精致，車機控制直接說話，和siri一樣，但咱們叫NOMI，真是挺可愛的小機器人，和車主們交流了一下，有好多車主都是因為家里孩子喜歡上了NOMI，然后就把車買了。
空間：車內空間很大，后備箱空間也很足，期待周末自駕近郊露營??
配置：這個價格區(qū)間，基本在配置上沒有能打的，蔚來是不二的選擇，無論是全鋁車身，高性能電機，還是空氣懸架和高性能剎車，一應俱全。
動力：舒適模式百公里加速可以到6.9秒，運動模式則可以到4.7秒。而且實際體驗，加速時間比官方數據還要更快一些。這可是2.4噸左右的SUV啊。
越野：
駕駛感受總體還不錯，很奧迪，駕駛感覺比較中庸，不是走運動路線的。我特意試了一下搓板路，感受空懸的質感，底盤很有韌性，很整，對彈跳的控制很到位，確實很高級。有2點我當下覺得不習慣的方面是，第一，主副駕座椅的坐墊上翹角度大，初次坐不習慣，對身高不高的人士不友好。第二，剎車的前段虛位比較大，基本上輕踩剎車是沒有任何反應的，但后面剎車還是比較線性，制動力確實讓人特別有信心。
舒適：皮座椅很舒服，現在的季節(jié)，打開座椅加熱，方向盤加熱，美哉美哉
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：機緣巧合，朋友推薦我看看蔚來的車型.2020年中6、7月份的時候.和朋友一起去的直營店看車，當時太趕了，也沒有去試駕，后來一直就這么耗著. 拖到了8月底，提早預約的試駕. 又去了一趟店里，銷售也很熱情，帶著我們去試駕了一圈就下定了. 整個過程行云流水.哈哈哈 顏色的話也沒有猶豫，星灰，非常棒！辨識度也是很高. 內飾選擇的是都市棕，也很時尚.定制的nomi、hud等等其實有很多，我是看著自己預算定制的.外觀上輪轂是沒有選擇19寸也還沒夠用啦！ 最剛開始其實是有些許的猶豫，覺得充電樁可能不方便，但是現在使用了一段時間之后，兩個字，真香！后期也太省錢了吧. 以上其實就是購買的一個簡單過程，實際產品使用還是要經得起時間考驗才可以.后續(xù)會更新！哈哈哈
缺點：最不滿意的地方目前只有兩點，一個是攝像頭成像素質不是特別好，反應比較慢；二是換電站目前排隊現象比較多。不過隨著后續(xù)換電站逐步的開放，這個問題很快就會得到解決，期待未來的蔚來！
外觀：蔚來外觀獨特優(yōu)美的線條，非常霸氣，柔中帶硬，粗獷中帶著細膩。故障-外觀:目前行駛中未發(fā)生外觀故障。外觀感受:蔚來整體外觀，大氣，開起來非常氣派，運動中不失穩(wěn)重。車燈設計:es6的別等設計非常巧妙，漂亮的行車燈，像兩條細細的柳葉眉，四個輪眉呼吸燈漂亮至極。鈑金車漆:蔚來專有的鈑金車漆，非常硬，亮度也好，新車就好像表面鍍了一層膜一樣。車身及車輪:輪圈選擇20寸多條輪轂，非常漂亮，配著馬牌的輪胎，特別舒適。大氣，美觀！:蔚來es6外觀讓人一眼就能牢記在心，非常有特點，特別像一個外星人，科技感滿滿。
內飾：很簡潔，一看就懂，一用就會，對于喜歡特別豪華內飾要求可能會差點意思
空間：這也涉及我們?yōu)槭裁匆婚_始預算范圍內看不到蔚來，卻最終選擇了蔚來，最初的考慮就是SUV，因為家里有個小寶，裝嬰兒座椅還要考慮家里兩個老人的后排空間，以及嬰兒車放后備箱的全家出門儲物，橫向對比了很多新能源SUV，蔚來的空間是最大最舒服的。乘坐空間:182cm 82kg，主駕駛位隨便左右轉、伸懶腰，視野無敵，空間很充足！副駕位就不多說了，放平拉到最后，抬起腳托，我182cm感覺和躺床上一樣舒服。后排我的身材坐上去，距離前座椅三拳還要多。后備廂容積:有一次放了我家很大的嬰兒座椅，加娃姥姥的兩個大行李箱和幾個袋子，還充裕的很！☆ 空間設計亮點:后備箱有層次感，三層設計，掛鉤非常豐富！
配置：算上BaaS 30多萬的車，有空氣懸架、前永磁同步 后交流異步雙電機、豪華內飾，永久免費換電，不再為電費操心，比20多萬的車能多開三五年，性價比是沒的說，我不然我們也不會考慮超出預算10w的蔚來！
動力：動力強勁，能做到隨心而動！制動系統(tǒng)給力，操控性好。
越野：
購買前也試過特斯拉，就是動力回收這塊，蔚來可以調教和油車一樣，不會特別的不適應。
舒適：可以調節(jié)的空氣懸掛，讓駕駛更舒適，舒適的座椅，加熱通風一樣都不少
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格39.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力強勁，一踩就走，超車信心十足2.語音控制很智能，開空調，開窗等不用動手，尤其是現在上車前提前APP上預約開啟空調，座椅方向盤加熱，非常舒服，就是耗電增加，不過不出遠門，正常每天20公里上下班，周末出去浪一圈，平均一周一充。
缺點：用車到現在還沒有發(fā)現不合心意的地方和環(huán)節(jié)。
外觀：整車外觀非常現代。跟電影里的感覺一樣。給人很客氣的感覺。霸氣的大燈。
內飾：內飾真的完爆了之前看到過的所有品牌，我是一個比較在意細節(jié)的人，特別關注各種材料的結合處的縫合感，特別是駕駛位可以直接觸碰到、看得到的地方，不得不說其他品牌的拼合感、塑料感特別嚴重，但是蔚來的內飾確實一種讓人很舒服的感覺，細細品味，正是一個又一個的縫合處的細節(jié)給人一種流暢、舒服的感覺。
空間：空間很大很足，家用足夠了。畢竟suv，后備箱放4個行李箱沒問題
配置：我真的覺得蔚來的車賣便宜了，同樣級別的配置不要說豪華品牌，就算大眾的話這樣的配置也要賣個五六十萬吧，蔚來在四十萬出頭，就有空氣懸架！這樣的誠意哪家車企能有？4S店售后服務:蔚來的服務真的是無敵了，堪稱車界海底撈。如果買了服務無憂，那真的是可以享受到“一家公司的人圍繞著服務你”的感受。品牌評價:選擇了蔚來的人，基本都是基于對這個品牌的信任和情懷，蔚來一定會有更好的蔚來的！
動力：百公里4.7秒的提速，而且將近3噸重的中型越野車，絕對給力
越野：
操控優(yōu)秀，搭配4活塞的剎車卡鉗，保障了車內駕駛員，與乘客的安全盲點輔助，方向盤感應等等，一應俱全
舒適：空間寬敞，座椅舒適，安靜平穩(wěn)，沒什么異味，好多朋友說比BBA味道還小，豈止是味道小啊，分區(qū)空調很實用，但沒辦法一邊開熱風，另一邊開冷風，10色氛圍燈，還有四種味道的香氛，咱們的香氛在驚喜商城里也是可以買的到的，好聞，家里和車里能一個味兒了。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點：換電模式選擇蔚來，主要是因為它的換電模式，相比于其他新能源汽車的電池模式來說，換電模式對我來說是最值得肯定的，換電模式就像之前的諾基亞手機，電池沒電了直接換一個滿電的就好了，省去了充電的等待時間。而且換電模式還有一個好處就是在你車上的電池一直都會是健康的電池，如果進入換電站的電池不太好了，都會被替換掉，這種就能保證你的車上的電池是比較健康的狀況。第二點：車輛做工、配置和性能我之所以選擇蔚來，沒有選擇特斯拉，一個是因為特斯拉的韭菜行為，還有一個原因就是特斯拉的做工和配置，在同價位區(qū)間應該沒有比它更差的了吧。蔚來的配置和做工，賣這個價格，真的很香！我選的是性能版，四十出頭的車配備空氣懸架！還有誰？！第三點：智能化蔚來的靈魂就是NOMI，和它對話能真正感受到自己在于一個小寵物在對話，而不是機器人，多變的表情，能給我們更多的互動感。語音識別成功率幾乎可以達到100，和其他的一些車企的語音智障比起來，真的是秒殺！還有就是蔚來的輔助駕駛，雖然和特斯拉比起來還是有差距，但是蔚來的中國本土化做得更好，更符合中國國情。加上有OTA的升級，不久的將來應該就能秒殺特斯拉了！第四點：保姆式服務我相信絕大多數人選擇蔚來都會對它的服務點個贊！車輛沒電了可以交個一鍵加電，車胎扎了可以手機上直接叫他們來補胎，還有很多人性化服務，簡直就是車界海底撈。第五點：車主社群選擇蔚來的車主多數是興趣愛好接近的，蔚來經常能組織一些車友間的互動，給車主一些交流互動空間，讓車主和企業(yè)更多粘性。同時很多城市還有蔚來的牛屋，只有車主才能進入，喝飲品聊天辦公都可以，給車主一種尊貴感。
缺點：1.等車時間稍微有點長2.360影像畸形，被拉長3.偶爾斷網試
外觀：這個見仁見智吧，畢竟審美還是很自我的事，不過識別度上，列位完全不用擔心。
內飾：內飾做工用料很走心了，國內造車慢慢開始給力了
空間：我自己190加上女朋友176，偶爾跟朋友一起出去玩輕松坐5個人，后備箱大的隨便放。最主要的是能讓我這個身高在空間上滿意，我覺得99的人都夠用了。車內空間的寬敞性就會導致整車的數據都一起變大，去老小區(qū)停車掉頭會比較吃力，但大多數情況都是沒有問題的。☆ 空間設計亮點:由于電車相比油車少了變速箱，扶手箱下面的位置就空出來了，可以儲物，可以給女朋友放包。另外取消了手套箱，我選擇了女王副駕，打開座椅，腿部空間也變得非常充足乘坐空間:對于190的我來說，駕駛位調整為正常開車的空間，后排坐180的都不是不問題，加上后排地板是全平的設計，后排可以很舒服的坐3個人后備廂容積:底板非常平整，取消了備胎，打開地板下面還有儲物空間，后備箱放4個28寸行李箱都綽綽有余，甚至可以放倒第二排座椅直接鋪上一張床墊，立馬就成為一張床了車內儲物能力:中央扶手箱特別深，中控下面因為沒有變速箱，也有很大的儲物空間。家人乘坐評價:后排座椅很舒適，是個長途出行
配置：10.1前買的，有終身免費換電，不過張家港還沒有換電站
動力：想超就超，運動模式一腳電門踩死有點上頭，后排乘客都喊頭暈?，不過現在越開越佛系了。
越野：
剎車靈敏，選配的nio pilot 方向盤會有預警震動反饋，安全性杠杠的
舒適：1小時車程內，未出現腰部不適。長途暫未行駛過。
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