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官方指導價：60.98-80.48萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格71.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程32158公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指向有礦量，但是底盤扎實，高速給人安全感。并且十分靈活。
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購買時間2011年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格103.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 很好
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購買時間2015年07月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格69.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準度還可以，有時感覺開著不是很輕快，空氣懸掛很舒服，全時四驅(qū)很穩(wěn)路感清晰。
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格92.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指向明確,基本沒有虛位
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 用“操控”來評價大型SUV，我歷來覺得有點象評價一個滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性，就決定了其操控不是主要訴求。我從來認為，大型SUV要的是大氣磅礴的外形，豪華富貴的內(nèi)飾，以及動力充沛的強大心臟（發(fā)動機），這才是其應該主要考慮的。如果一定要說操控的話，我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧，不管X5、X6還是卡宴，開起來都更覺得輕盈一些，也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話，我還是會說Q7，這可能是有自己長期開奧迪，對奧迪的駕駛風格太習慣了的原因吧。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格100.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 用“操控”來評價大型SUV，我歷來覺得有點象評價一個滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性，就決定了其操控不是主要訴求。我從來認為，大型SUV要的是大氣磅礴的外形，豪華富貴的內(nèi)飾，以及動力充沛的強大心臟（發(fā)動機），這才是其應該主要考慮的。如果一定要說操控的話，我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧，不管X5、X6還是卡宴，開起來都更覺得輕盈一些，也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話，我還是會說Q7，這可能是有自己長期開奧迪，對奧迪的駕駛風格太習慣了的原因吧。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 用“操控”來評價大型SUV，我歷來覺得有點象評價一個滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性，就決定了其操控不是主要訴求。我從來認為，大型SUV要的是大氣磅礴的外形，豪華富貴的內(nèi)飾，以及動力充沛的強大心臟（發(fā)動機），這才是其應該主要考慮的。如果一定要說操控的話，我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧，不管X5、X6還是卡宴，開起來都更覺得輕盈一些，也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話，我還是會說Q7，這可能是有自己長期開奧迪，對奧迪的駕駛風格太習慣了的原因吧。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格70.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這么大一個SUV，本來就沒想過操控之類的。不過沒想到Q7還是給了我驚喜，試駕時試駕員演示過高速剎車緊急變向，感覺變線時車身從容，底盤穩(wěn)健，不會讓人感到很緊張。提車后自己試過一下高速過彎，感覺車身雖然會有些側(cè)傾，但底盤還是很穩(wěn)，四個輪子好像吸在地上一樣，quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)真是個好東西啊。方向盤不輕也不重，恰當好處。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格257.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 奧迪的四驅(qū)，空氣懸掛全地形升降底盤，減震可隨駕駛模式調(diào)節(jié)阻尼的軟硬和底盤的高低，標配21寸鍛造輪轂，295-40-21的輪胎，標配的前8后4活塞陶瓷剎車，操控和安全……能不好么，仔細看我拍的圖片吧山路：因為心疼輪轂和輪胎，所以沒有進行過越野運動，不過進出過秦嶺的山間公路，操控很好，又是四驅(qū)，像是輛轎車的操控
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格65.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控和寶馬區(qū)別不太大，唯一剎車不太適應，車子重，有時候感覺像剎不住，可能是開寶馬習慣了硬剎車，現(xiàn)在正在慢慢習慣中。
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