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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣,空間很寬裕,舒適性高,一家大小出行相當(dāng)舒適.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)在不夠格，作為一個(gè)可以裝B的車，老掉牙的配置只能說勉強(qiáng)用吧，現(xiàn)在一個(gè)30萬的車中控都現(xiàn)代感好很多。對(duì)于奧迪來說實(shí)在不應(yīng)該。
外觀：外觀大氣，當(dāng)時(shí)購買的四個(gè)主要理由，1、價(jià)格便宜；2、外觀大氣；3、全進(jìn)口四驅(qū)；4、可變懸架。
內(nèi)飾：看圖片確實(shí)顯老氣了些，不過坐進(jìn)里面去感覺還是挺不錯(cuò)，豪華感還在。畢竟是十年前的設(shè)計(jì)且一直沒更改過，如果能改成A8或A6的內(nèi)飾就真的完美了。
空間：還用說嗎，后面太能裝了，就算打起第三排座椅，后面也能放下不少東西，這下多人出行時(shí)第三排座椅就不是擺設(shè)了。
配置：最高，沒有之一，70萬不到，四驅(qū)、空懸、全進(jìn)口、ABB，各種舒適配置應(yīng)有盡有（電尾門，座椅記憶加熱不稀奇，全系標(biāo)配座椅通風(fēng)很厚道，四區(qū)空調(diào)，全景天窗）
動(dòng)力：柴油動(dòng)力沒話說，市區(qū)使用起步很猛，高速加速超車很快，動(dòng)力感覺源源不斷。試駕的時(shí)候聽試駕員說奧迪q7在國(guó)外做過拖卡車，拖飛機(jī)的表演的。柴油版和汽油版選擇幫助：這里，為什么選擇柴油版本，以及簡(jiǎn)單的柴油用車感受，我來說一下，希望可以給那些在柴油、汽油之間選擇困難的同學(xué)一點(diǎn)幫助。選擇柴油版原因：1、車價(jià)低、配置高。這是對(duì)我來說，最實(shí)在的原因。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，脫困能力強(qiáng)，通俗說就是勁大，我曾開轎車被陷泥坑無法脫困，慘痛經(jīng)驗(yàn)啊。3、油耗低、養(yǎng)車相對(duì)便宜。同時(shí)也有忐忑和考慮：1、擔(dān)心柴油品質(zhì)問題，和所有同學(xué)一樣，這是第一擔(dān)心，我們國(guó)家的柴油口碑確實(shí)不好，不像德國(guó)等歐洲國(guó)家都是清潔柴油，基本無色。從2015年開始安徽所有的加油站全部上了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油，這個(gè)最大的問題基本就解決了。而且從未來發(fā)展的眼光來看，國(guó)家對(duì)環(huán)保越來越關(guān)注，油品只會(huì)越來越好。要對(duì)國(guó)家有信心！傳遞正能量！2、擔(dān)心柴油機(jī)自身的品質(zhì)，油品會(huì)不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常損耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要提前大修什么的。我夜以繼日的在論壇里研究所有柴油車主的帖子，甚至一度去看柴油版途銳車主的用車感受，除了偶爾有人吐槽聲音略大、氣味難聞，未發(fā)現(xiàn)有其他異常問題，我是這樣看：a、聲音大是一種主觀感受，因人而異，實(shí)在覺得大可以通過做全車隔音解決；b、氣味難聞，其實(shí)還是和油品相關(guān)，說氣味難聞的基本是13年以前的帖子，國(guó)四柴油上了以后，味道應(yīng)該有所改善，前天從后備箱搬東西，車子沒熄火，仔細(xì)聞了一下，有一些異常味道，也說不上來是什么味道，但是沒聞到帖子里經(jīng)常吐槽說的“酸臭”味道，不知道是不是我的鼻子有問題？還是我國(guó)柴油油品改善巨大？更多的柴油車主在說“已經(jīng)16萬公里，無異�！�，論壇里柴油車主超10萬公里的有不少，幾萬公里的比比皆是，所以后來我就不糾結(jié)了。3、擔(dān)心加油是否方便的問題。我家附近有中石油、中石化加油站，平時(shí)加汽油要排隊(duì)，柴油基本隨到隨加，可以滿足日常城市用車需要；出遠(yuǎn)門，聽論壇的高手們說高速加柴油有大槍小槍的問題，不方便，實(shí)際情況我也不清楚是不是這樣，因?yàn)槲业膽?yīng)對(duì)方法是在家里加滿油出行，至今未在高速上加過油，柴油版加滿顯示大約能跑1000公里（我還未首保，首保后可能跑的更多），我想應(yīng)該可以解決大部分的自駕游問題了。至于同學(xué)們說的可能幾年、甚至一輩子一次的進(jìn)藏游，論壇高手們都有很多應(yīng)對(duì)方法了，我就不贅述了。
越野：
這么大一個(gè)SUV，本來就沒想過操控之類的。不過沒想到Q7還是給了我驚喜，試駕時(shí)試駕員演示過高速剎車緊急變向，感覺變線時(shí)車身從容，底盤穩(wěn)健，不會(huì)讓人感到很緊張。提車后自己試過一下高速過彎，感覺車身雖然會(huì)有些側(cè)傾，但底盤還是很穩(wěn)，四個(gè)輪子好像吸在地上一樣，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)真是個(gè)好東西啊。方向盤不輕也不重，恰當(dāng)好處。
油耗：比較低，現(xiàn)在市區(qū)路況12.6，高速7.5，目前還沒首保，估計(jì)首保后可能還有降低的空間。
舒適：前排2個(gè)位置超級(jí)舒適，怎么調(diào)都很舒服，還有座椅通風(fēng)，對(duì)男人真是太好了，哈哈。第二排舒適性比第一排要差些，但由于有全景天窗，天氣好時(shí)，陽光從超大天窗里面灑進(jìn)來，坐在后面也是心曠神怡，總之開車和坐車都有一種自由自在的舒適感受！（不過個(gè)人覺得座椅的填充物還是硬了些，我更喜歡那種美式沙發(fā)樣的座椅，像老款銳界的第二排座椅，坐在后面像陷在沙發(fā)里樣，非常舒服 / 新款的感覺就硬了不少）。第三排空間嘛，需要把第二排座椅往前移一點(diǎn)，這樣也可以舒服的坐2個(gè)成年人。另，Q7的隔音非常好，這點(diǎn)我非常滿意，車子開到130的時(shí)候車廂里也沒覺得有什么聲音，只有些輕微的風(fēng)噪和胎噪，要是再打開音樂那更是什么噪音都沒了�？傊F(xiàn)在每次出行Q7都會(huì)給我愉悅的感受
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