北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（478）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過(guò)于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力都挺滿意。想超誰(shuí)超誰(shuí)，只需深踩油門。
缺點(diǎn)：后輪拱擋泥板是壓縮棉板做的，掉檔次！自己噴膠了。暫時(shí)沒(méi)有不滿意的地方。
外觀：外觀滿意，走哪都是足的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做功不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為這價(jià)位的內(nèi)飾同級(jí)無(wú)敵了。
空間：感覺(jué)太大了，后排浪費(fèi)了。平時(shí)只和老婆倆人開。
配置：配置完全對(duì)得起這價(jià)格的。
動(dòng)力：加速超一般的車都是秒殺。
操控：
方向感可以，操控起來(lái)很有信心。
油耗：油耗新車高了點(diǎn)，據(jù)說(shuō)以后會(huì)降，油耗還是可以接受的。
舒適：很舒適，特別喜歡座椅頂腰的裝置。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：噪音水平不太出彩，也不能說(shuō)不好，算是個(gè)主流水平吧。但是我買奔馳就是沖著它的舒適性來(lái)的，所以隔音降噪方面還不能達(dá)到我理想的水平，希望奔馳能在靜音上下下功夫。尤其是路噪，不知道是配的輪胎太一般，還是隔音材料減配了，總之總是能聽(tīng)見(jiàn)點(diǎn)噪音，奔馳在隔音降噪上的不努力很讓人失望，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)品牌是不能出這種問(wèn)題的，你動(dòng)力一般我覺(jué)得無(wú)所謂，降噪方面不能拔頭籌是不能原諒的。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，對(duì)外觀沒(méi)太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺(jué)得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺(jué)得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：乘坐那是沒(méi)的說(shuō)，選車時(shí)，奔馳寶馬奧迪凱迪拉克等都試過(guò)，還是奔馳入心
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過(guò)不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過(guò)對(duì)于比鄰北京的城市來(lái)講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：老款的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)到了它服役的最后年頭了，但是車這種東西是沒(méi)辦法追新的，總是有新的技術(shù)出現(xiàn)，不過(guò)新款的2.0應(yīng)該是很不錯(cuò)的，雖然沒(méi)開過(guò)，但是看發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖動(dòng)力輸出比老款更順暢，非常羨慕。老1.8在起步時(shí)比較沒(méi)力，開起來(lái)之后好很多，不過(guò)也僅僅是夠用，超個(gè)車可以奉陪，想彪一下的話還是算了，不過(guò)開奔馳的車主應(yīng)該對(duì)動(dòng)力也不會(huì)有太大的苛求，夠用就好。7檔變速器平順性也不錯(cuò)，平時(shí)沒(méi)有激烈駕駛過(guò)所以檔位降的快不快也就不得而知了，估計(jì)是肯定比不了寶馬的8At，但是日常用沒(méi)任何問(wèn)題，不會(huì)頓挫。
操控：
整體來(lái)說(shuō)操控還是比較舒服，過(guò)彎道時(shí)車身較為穩(wěn)定，就是方向盤偏重，比較粘手。
油耗：這跟每個(gè)人的開車手法都有關(guān)系，這車我們家老爺子開市里12個(gè)，老爺子開車屬于激進(jìn)點(diǎn)的，我開車比較溫和，很少急加速，一般9個(gè)，綜合下來(lái)現(xiàn)在電腦顯示是10.1個(gè)油。一直是上車就關(guān)ECO，不太喜歡停車熄火的感覺(jué)，基本跑的道都屬于比較好開的路段，不是特堵。
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過(guò)了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰(shuí)喜歡超車誰(shuí)去超，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽(tīng)的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽(tīng)了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺(jué)的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.90萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力弱。
外觀：這代奔馳E級(jí)外觀做的是真沒(méi)啥說(shuō)的！要樣有樣，要內(nèi)涵有內(nèi)涵！AMG的車身包圍！18寸大腳！雙邊單出菊花，碩大的前臉大標(biāo)！最最最最最關(guān)鍵的新一代E級(jí)大燈雖然繼承了前輩們四眼的命運(yùn)，但是我想說(shuō)：這個(gè)四眼也長(zhǎng)得太帥了吧�。ǹ瓤葉實(shí)在無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)了）
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺(jué)得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：后排空間真的是非常充裕，我身高1.82M，翹二郎腿沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，頭部空間也有富裕，尤其后排座椅頭枕枕著真是太舒適了，前排空間也算不錯(cuò)。但中控部分做的比較寬，個(gè)人感覺(jué)腿部縱向空間不是很好，感覺(jué)有點(diǎn)夾...
配置：和其他品牌同級(jí)別比較的話還真不好說(shuō)...（畢竟仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智嘛）就說(shuō)說(shuō)奔馳E級(jí)同系里的吧...首選E260L運(yùn)動(dòng)豪華版，為什么吶？因?yàn)槎嗔巳疤齑埃獿ED智能照明大燈，360度全景攝像頭等很多實(shí)用性功能，當(dāng)然也許會(huì)有車主問(wèn)：那你為啥沒(méi)買運(yùn)動(dòng)豪華而買了運(yùn)動(dòng)呀？是的！你猜對(duì)了！3個(gè)月！還不一定有你要的顏色和內(nèi)飾！所以LZ毅然決然的買了運(yùn)動(dòng)版�。≒S：其實(shí)是超預(yù)算買不起）
動(dòng)力：1.8T的 馬力什么的都是浮云，今年26歲，開了奔馳的人，除非是AMG的玩車的，一般都是比較文雅的，動(dòng)力覺(jué)得夠用。
操控：
方向盤手感一流，指向精準(zhǔn)，還有電子液壓助力.可變轉(zhuǎn)向比這些非常人性化的功能，缺點(diǎn)是方向盤比較粘手（需要習(xí)慣），油門踏板偏沉（給人穩(wěn)健的感覺(jué)）制動(dòng)踏板前段虛位較大，但隨后的制動(dòng)力很棒，給駕駛者很足的信心（同級(jí)別制動(dòng)力最棒的），配合7速AT變速箱換擋迅速平順，但低速時(shí)有較明顯的頓挫感（這點(diǎn)真的有待提高）。
油耗：由于這款車提速柔和，在正常駕駛情況下油耗在10-11個(gè)左右。高速上120的速度能有8.3的油耗。石家莊修地鐵大堵車的時(shí)候能跑到15個(gè)油。15000公里下來(lái)，我看平均油耗正好10個(gè)。
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過(guò)了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰(shuí)喜歡超車誰(shuí)去超，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽(tīng)的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽(tīng)了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺(jué)的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了空間還可以，其它的都不怎么樣，現(xiàn)在后悔也沒(méi)辦法了啊，
缺點(diǎn)：方向盤粘手，很不習(xí)慣。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，對(duì)外觀沒(méi)太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺(jué)得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺(jué)得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：空間的表現(xiàn)就如上面所講的一樣，后排比較寬敞，舒適性比較好，不是同級(jí)別車能夠達(dá)到的。
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過(guò)不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過(guò)對(duì)于比鄰北京的城市來(lái)講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：老款的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)到了它服役的最后年頭了，但是車這種東西是沒(méi)辦法追新的，總是有新的技術(shù)出現(xiàn)，不過(guò)新款的2.0應(yīng)該是很不錯(cuò)的，雖然沒(méi)開過(guò)，但是看發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖動(dòng)力輸出比老款更順暢，非常羨慕。老1.8在起步時(shí)比較沒(méi)力，開起來(lái)之后好很多，不過(guò)也僅僅是夠用，超個(gè)車可以奉陪，想彪一下的話還是算了，不過(guò)開奔馳的車主應(yīng)該對(duì)動(dòng)力也不會(huì)有太大的苛求，夠用就好。7檔變速器平順性也不錯(cuò)，平時(shí)沒(méi)有激烈駕駛過(guò)所以檔位降的快不快也就不得而知了，估計(jì)是肯定比不了寶馬的8At，但是日常用沒(méi)任何問(wèn)題，不會(huì)頓挫。
操控：
這么大的車其實(shí)也即沒(méi)什么操控可言了，無(wú)論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒(méi)信心，車太長(zhǎng)了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過(guò)來(lái)了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長(zhǎng)車可能都有這問(wèn)題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺(jué)最好。
油耗：這跟每個(gè)人的開車手法都有關(guān)系，這車我們家老爺子開市里12個(gè)，老爺子開車屬于激進(jìn)點(diǎn)的，我開車比較溫和，很少急加速，一般9個(gè)，綜合下來(lái)現(xiàn)在電腦顯示是10.1個(gè)油。一直是上車就關(guān)ECO，不太喜歡停車熄火的感覺(jué)，基本跑的道都屬于比較好開的路段，不是特堵。
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過(guò)了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰(shuí)喜歡超車誰(shuí)去超，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽(tīng)的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽(tīng)了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺(jué)的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，很有質(zhì)感，三幅方向盤好看好握
缺點(diǎn)：不是電子駐車
外觀：這代奔馳E級(jí)外觀做的是真沒(méi)啥說(shuō)的！要樣有樣，要內(nèi)涵有內(nèi)涵！AMG的車身包圍！18寸大腳！雙邊單出菊花，碩大的前臉大標(biāo)！最最最最最關(guān)鍵的新一代E級(jí)大燈雖然繼承了前輩們四眼的命運(yùn)，但是我想說(shuō)：這個(gè)四眼也長(zhǎng)得太帥了吧�。ǹ瓤葉實(shí)在無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾依然繼承了奔馳一貫的有品位，內(nèi)飾用料考究，布局合理，很多細(xì)節(jié)做的很到位，非常人性化，尤其到了晚上車內(nèi)氛圍燈亮起時(shí)真的會(huì)由衷的贊嘆。但人無(wú)完人，車無(wú)完車，最然我接受不了的就是儲(chǔ)物空間了，雖然設(shè)計(jì)了懷擋，但空間真的沒(méi)有想象中的那么好，中控只有兩個(gè)杯座，一個(gè)煙灰缸盒，手套箱空間較大但是隔成了上下兩層，扶手箱較深但沒(méi)有分區(qū)域，放些不常用的還可以，門拉手是鏤空的，最最扯淡的就是門上的儲(chǔ)物格了....小的連長(zhǎng)錢包都放不下！此外再?zèng)]有儲(chǔ)物空間了...
空間：那是相當(dāng)?shù)拇�，可以做出你認(rèn)為舒適的任何姿勢(shì)，后排地板都可以放兩個(gè)小板凳做兩個(gè)小盆友。
配置：和其他品牌同級(jí)別比較的話還真不好說(shuō)...（畢竟仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智嘛）就說(shuō)說(shuō)奔馳E級(jí)同系里的吧...首選E260L運(yùn)動(dòng)豪華版，為什么吶？因?yàn)槎嗔巳疤齑�，全LED智能照明大燈，360度全景攝像頭等很多實(shí)用性功能，當(dāng)然也許會(huì)有車主問(wèn)：那你為啥沒(méi)買運(yùn)動(dòng)豪華而買了運(yùn)動(dòng)呀？是的！你猜對(duì)了！3個(gè)月！還不一定有你要的顏色和內(nèi)飾！所以LZ毅然決然的買了運(yùn)動(dòng)版�。≒S：其實(shí)是超預(yù)算買不起）
動(dòng)力：起步加速緩慢，主要是油門設(shè)計(jì)的比較遲緩，每當(dāng)紅燈起步的時(shí)候看著身邊的車唰唰的過(guò)去了，自己被落在身后。其實(shí)，用同樣的力度踩油門，蒙迪歐，帕薩特，寶馬5系，奧迪都會(huì)有明顯的加速推背感，而奔馳這款車我只能說(shuō)起步比較柔和，不適合激烈駕駛。如果想要跟其他車一樣，就得稍微深踩一下油門即可，這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是把油耗降下來(lái)了。這款車在中高速階段想要超車，只要稍微深踩一下油門速度來(lái)的很快，不遜于其他1.8t甚至2.0t和3.0自然吸氣的車�？偟膩�(lái)說(shuō)這款車用的1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出算是十分優(yōu)秀的了，畢竟車身自重1.8噸，再加滿油，后備箱放點(diǎn)東西，坐上兩個(gè)人，好歹也得2噸的重量了。
操控：
奔馳用的是后驅(qū)方式，自然比德系三強(qiáng)中的奧迪車操控要好上很多，以操控聞名于世的寶馬車就不拿來(lái)作比較了，整體而言這款車操控十分滿分的話我至少給8.5分。有一次在高速上140km/h的速度，緊急剎車變道，方向盤沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)，并且變道十分靈活。
油耗：因?yàn)槟壳斑�在磨合期所以偏高，一般都在13到15個(gè)油左右，不知道出了磨合期會(huì)不會(huì)好些...所以暫不評(píng)論了...
舒適：聽(tīng)過(guò)一句老話沒(méi)？開寶馬坐奔馳。你跟我談奔馳的舒適性？
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)款的外觀，一直是我和我媳婦最中意的一點(diǎn)，與寶馬5系和奧迪A6L比，奔馳E級(jí)絕對(duì)可以勝出。
缺點(diǎn)：不是電子駐車
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，對(duì)外觀沒(méi)太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺(jué)得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺(jué)得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：沒(méi)啥好說(shuō)的，據(jù)一個(gè)開A8的鄰居描述，空間幾乎沒(méi)差距
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過(guò)不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過(guò)對(duì)于比鄰北京的城市來(lái)講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：起步加速緩慢，主要是油門設(shè)計(jì)的比較遲緩，每當(dāng)紅燈起步的時(shí)候看著身邊的車唰唰的過(guò)去了，自己被落在身后。其實(shí)，用同樣的力度踩油門，蒙迪歐，帕薩特，寶馬5系，奧迪都會(huì)有明顯的加速推背感，而奔馳這款車我只能說(shuō)起步比較柔和，不適合激烈駕駛。如果想要跟其他車一樣，就得稍微深踩一下油門即可，這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是把油耗降下來(lái)了。這款車在中高速階段想要超車，只要稍微深踩一下油門速度來(lái)的很快，不遜于其他1.8t甚至2.0t和3.0自然吸氣的車�？偟膩�(lái)說(shuō)這款車用的1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出算是十分優(yōu)秀的了，畢竟車身自重1.8噸，再加滿油，后備箱放點(diǎn)東西，坐上兩個(gè)人，好歹也得2噸的重量了。
操控：
這么大的車其實(shí)也即沒(méi)什么操控可言了，無(wú)論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒(méi)信心，車太長(zhǎng)了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過(guò)來(lái)了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長(zhǎng)車可能都有這問(wèn)題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺(jué)最好。
油耗：因?yàn)槟壳斑�在磨合期所以偏高，一般都在13到15個(gè)油左右，不知道出了磨合期會(huì)不會(huì)好些...所以暫不評(píng)論了...
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過(guò)了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰(shuí)喜歡超車誰(shuí)去超，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽(tīng)的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽(tīng)了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺(jué)的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：后倒車?yán)走_(dá)遲鈍，距離四五十公分時(shí)居然毫無(wú)反應(yīng)，后保險(xiǎn)杠撞上也無(wú)反應(yīng)，導(dǎo)致我后保險(xiǎn)杠有了一個(gè)小凹陷，當(dāng)時(shí)就淚奔了。7速變速器在平順性還OK，就是偶爾有點(diǎn)小頓挫感。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，對(duì)外觀沒(méi)太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺(jué)得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺(jué)得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：這是我最看好的一點(diǎn)，非常重要，空間是舒適的前提，所以當(dāng)初放棄了凱迪拉克。奔馳的空間是最令我滿意的地方，后排非常寬敞，開寶馬坐奔馳還是有道理的，雖然說(shuō)是運(yùn)動(dòng)款，但是我更愿意坐在后排，因?yàn)楹竺嫣娣恕?/span>
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過(guò)不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過(guò)對(duì)于比鄰北京的城市來(lái)講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧，畢竟自重在那擺著.....但城市里代步的話動(dòng)力還是可以的（調(diào)校過(guò)的高功率版），畢竟這款車主要還是主打舒適居家的.....當(dāng)然打開S模式動(dòng)力還算能給你一些感覺(jué)的.....
操控：
這么大的車其實(shí)也即沒(méi)什么操控可言了，無(wú)論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒(méi)信心，車太長(zhǎng)了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過(guò)來(lái)了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長(zhǎng)車可能都有這問(wèn)題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺(jué)最好。
油耗：這跟每個(gè)人的開車手法都有關(guān)系，這車我們家老爺子開市里12個(gè)，老爺子開車屬于激進(jìn)點(diǎn)的，我開車比較溫和，很少急加速，一般9個(gè)，綜合下來(lái)現(xiàn)在電腦顯示是10.1個(gè)油。一直是上車就關(guān)ECO，不太喜歡停車熄火的感覺(jué)，基本跑的道都屬于比較好開的路段，不是特堵。
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過(guò)了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰(shuí)喜歡超車誰(shuí)去超，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽(tīng)的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽(tīng)了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺(jué)的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排乘坐舒適 內(nèi)飾做工細(xì)膩 遠(yuǎn)超同級(jí)別其他品牌對(duì)手 品牌認(rèn)知度高！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)總是噠噠的響 就像拖拉機(jī) 尼瑪這是奔馳好不 哥還沒(méi)有上牌呢 才開了幾天 4S店說(shuō)要加裝一個(gè)阻尼器 就是起一個(gè)消音的作用 還沒(méi)有到 不知道有沒(méi)有效果 真是太失望了 可惜不能退車了 倒車?yán)走_(dá)不是坑爹 是坑爺！建議還沒(méi)有下手的朋友不要考慮這車了 我正在考慮投訴退車
外觀：除了側(cè)面略顯單薄之外，前后完爆某馬和某迪
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺(jué)得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：超過(guò)5米的車，空間沒(méi)話說(shuō)，后排腿部空間超大
配置：裸車40.8W，比A6L貴個(gè)兩三萬(wàn)，比5系便宜一兩萬(wàn)
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，比某些品牌的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更大，接近國(guó)產(chǎn)2.0T的水平
操控：
奔馳用的是后驅(qū)方式，自然比德系三強(qiáng)中的奧迪車操控要好上很多，以操控聞名于世的寶馬車就不拿來(lái)作比較了，整體而言這款車操控十分滿分的話我至少給8.5分。有一次在高速上140km/h的速度，緊急剎車變道，方向盤沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)，并且變道十分靈活。
油耗：油耗跟我以前的凱美瑞差不多，能夠接受
舒適：聽(tīng)過(guò)一句老話沒(méi)？開寶馬坐奔馳。你跟我談奔馳的舒適性？
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：符合自己的個(gè)性。
缺點(diǎn)：方向盤粘手，很不習(xí)慣。
外觀：這代奔馳E級(jí)外觀做的是真沒(méi)啥說(shuō)的！要樣有樣，要內(nèi)涵有內(nèi)涵！AMG的車身包圍！18寸大腳！雙邊單出菊花，碩大的前臉大標(biāo)！最最最最最關(guān)鍵的新一代E級(jí)大燈雖然繼承了前輩們四眼的命運(yùn)，但是我想說(shuō)：這個(gè)四眼也長(zhǎng)得太帥了吧�。ǹ瓤葉實(shí)在無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料很厚道，奔馳的內(nèi)飾做工不用懷疑，最實(shí)用的我認(rèn)為就是數(shù)字撥號(hào)鍵了！
空間：足夠大，比BMW5系還要寬敞。
配置：和其他品牌同級(jí)別比較的話還真不好說(shuō)...（畢竟仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智嘛）就說(shuō)說(shuō)奔馳E級(jí)同系里的吧...首選E260L運(yùn)動(dòng)豪華版，為什么吶？因?yàn)槎嗔巳疤齑埃獿ED智能照明大燈，360度全景攝像頭等很多實(shí)用性功能，當(dāng)然也許會(huì)有車主問(wèn)：那你為啥沒(méi)買運(yùn)動(dòng)豪華而買了運(yùn)動(dòng)呀？是的！你猜對(duì)了！3個(gè)月！還不一定有你要的顏色和內(nèi)飾！所以LZ毅然決然的買了運(yùn)動(dòng)版�。≒S：其實(shí)是超預(yù)算買不起）
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧，畢竟自重在那擺著.....但城市里代步的話動(dòng)力還是可以的（調(diào)校過(guò)的高功率版），畢竟這款車主要還是主打舒適居家的.....當(dāng)然打開S模式動(dòng)力還算能給你一些感覺(jué)的.....
操控：
可以，調(diào)頭的時(shí)候居然比我老天簌的半徑還小點(diǎn)
油耗：因?yàn)槟壳斑�在磨合期所以偏高，一般都在13到15個(gè)油左右，不知道出了磨合期會(huì)不會(huì)好些...所以暫不評(píng)論了...
舒適：開寶馬，坐奔馳，舒適性自不必細(xì)表，蓋過(guò)同級(jí)別所有車型。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較穩(wěn)，高速上開起來(lái)很舒服。我買的丐版，加裝的全led大燈和電耳，除了輪轂不一樣，幾乎和運(yùn)豪一樣，最迷人的還是led大燈，剛出來(lái)時(shí)候不知道癡迷了多久。14款雖然是1.8t的機(jī)頭，但是日常使用完全夠，偶爾還能飆一飆。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)錢的車沒(méi)無(wú)鑰匙起動(dòng)就算了,居然連電折耳朵都沒(méi)有,這兩個(gè)配置我9年前的老天簌就有的
外觀：這代奔馳E級(jí)外觀做的是真沒(méi)啥說(shuō)的！要樣有樣，要內(nèi)涵有內(nèi)涵！AMG的車身包圍！18寸大腳！雙邊單出菊花，碩大的前臉大標(biāo)！最最最最最關(guān)鍵的新一代E級(jí)大燈雖然繼承了前輩們四眼的命運(yùn)，但是我想說(shuō)：這個(gè)四眼也長(zhǎng)得太帥了吧�。ǹ瓤葉實(shí)在無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料很厚道，奔馳的內(nèi)飾做工不用懷疑，最實(shí)用的我認(rèn)為就是數(shù)字撥號(hào)鍵了！
空間：滿分，后排超級(jí)大，拉貨不行
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過(guò)不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過(guò)對(duì)于比鄰北京的城市來(lái)講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：一般 很一般 油門重是奔馳特點(diǎn) 但是發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)太慢 一腳下去只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)響 不見(jiàn)車子動(dòng) 感覺(jué)渦輪介入也很慢 估計(jì)是不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響導(dǎo)致的？
操控：
不錯(cuò)，和寶馬差不多吧。
油耗：目前還能接受12.5個(gè)油
舒適：良好，隔音性能比較出色，尤其后排空間寬敞，坐著很舒服，沒(méi)有壓抑感。
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