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奔馳E級
官方指導(dǎo)價:42.99-59.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格40.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感一流,指向精準(zhǔn),還有電子液壓助力.可變轉(zhuǎn)向比這些非常人性化的功能,缺點(diǎn)是方向盤比較粘手(需要習(xí)慣),油門踏板偏沉(給人穩(wěn)健的感覺)制動踏板前段虛位較大,但隨后的制動力很棒,給駕駛者很足的信心(同級別制動力最棒的),配合7速AT變速箱換擋迅速平順,但低速時有較明顯的頓挫感(這點(diǎn)真的有待提高)。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了,無論是家用還是商用,奔馳開著會比較舒適,整體性很好,但是想攻個彎什么的確實(shí)沒信心,車太長了,家門口有個大彎,開老款的A4不減速就過來了,奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車,現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 奔馳用的是后驅(qū)方式,自然比德系三強(qiáng)中的奧迪車操控要好上很多,以操控聞名于世的寶馬車就不拿來作比較了,整體而言這款車操控十分滿分的話我至少給8.5分。有一次在高速上140km/h的速度,緊急剎車變道,方向盤沒有出現(xiàn)抖動,并且變道十分靈活。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格40.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了,無論是家用還是商用,奔馳開著會比較舒適,整體性很好,但是想攻個彎什么的確實(shí)沒信心,車太長了,家門口有個大彎,開老款的A4不減速就過來了,奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車,現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了,無論是家用還是商用,奔馳開著會比較舒適,整體性很好,但是想攻個彎什么的確實(shí)沒信心,車太長了,家門口有個大彎,開老款的A4不減速就過來了,奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車,現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格44.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奔馳用的是后驅(qū)方式,自然比德系三強(qiáng)中的奧迪車操控要好上很多,以操控聞名于世的寶馬車就不拿來作比較了,整體而言這款車操控十分滿分的話我至少給8.5分。有一次在高速上140km/h的速度,緊急剎車變道,方向盤沒有出現(xiàn)抖動,并且變道十分靈活。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 可以,調(diào)頭的時候居然比我老天簌的半徑還小點(diǎn)
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格43.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18320公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 不錯,和寶馬差不多吧。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向準(zhǔn),操控就這樣吧,畢竟5米的車,還能怎么操控。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: ECO起初不習(xí)慣,一剎車就熄火,熟悉了很好用。這么大個車,不管倒車還是轉(zhuǎn)向都沒感覺與以前的4M多的小車有不同,通俗講開起來很順手。
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