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奔馳E級
官方指導(dǎo)價：45.18-59.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側(cè)向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格39.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 反正比起之前家里的兩輛現(xiàn)代車來說，是好了N多，方向盤助力很省力，方向盤雖然輕巧，但是指向性非常好，方向保持很穩(wěn)定，遇上路面顛簸，對方向的影響也很小。不過因?yàn)檐嚿砗荛L，過彎還是習(xí)慣得減速慢行。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15670公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側(cè)向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格39.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側(cè)向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格37.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體來說操控還是比較舒服，過彎道時車身較為穩(wěn)定，就是方向盤偏重，比較粘手。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準(zhǔn)！靈動！還是和致勝比，方向盤的指向性更強(qiáng)，過彎時那種靈巧的感覺更是秒殺肥致！高速過彎時側(cè)傾很小很有信心！提車后高速跑了一次杭州，很穩(wěn)~真的很穩(wěn)！
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格40.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤手感一流，指向精準(zhǔn)，還有電子液壓助力.可變轉(zhuǎn)向比這些非常人性化的功能，缺點(diǎn)是方向盤比較粘手（需要習(xí)慣），油門踏板偏沉（給人穩(wěn)健的感覺）制動踏板前段虛位較大，但隨后的制動力很棒，給駕駛者很足的信心（同級別制動力最棒的），配合7速AT變速箱換擋迅速平順，但低速時有較明顯的頓挫感（這點(diǎn)真的有待提高）。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格52.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開寶馬坐奔馳的歷史已經(jīng)過去，奔馳的操控性也差不到哪去了，不過真要追求這個的話，別買加長的，買標(biāo)準(zhǔn)軸距的吧。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 反正比起之前家里的兩輛現(xiàn)代車來說，是好了N多，方向盤助力很省力，方向盤雖然輕巧，但是指向性非常好，方向保持很穩(wěn)定，遇上路面顛簸，對方向的影響也很小。不過因?yàn)檐嚿砗荛L，過彎還是習(xí)慣得減速慢行。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了，無論是家用還是商用，奔馳開著會比較舒適，整體性很好，但是想攻個彎什么的確實(shí)沒信心，車太長了，家門口有個大彎，開老款的A4不減速就過來了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
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