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奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：45.18-59.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量：
全部
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車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還不錯(cuò)，就是需要適應(yīng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格46.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 油門很輕，方向很輕，女孩子也很好操控，沒(méi)有想象中的“車大難操控”。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格58.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑很小，指向精準(zhǔn)，易于操控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控說(shuō)不上很好，轉(zhuǎn)彎回正力度基本等于沒(méi)有，很粘手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.60萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控說(shuō)不上很好，轉(zhuǎn)彎回正力度基本等于沒(méi)有，很粘手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 奔馳的強(qiáng)項(xiàng)不是操控，所以這車變線的時(shí)候感覺(jué)不緊湊，有點(diǎn)慢吞吞，但直線加速并不慢，但也到不了隨叫隨到的地步。E模式和S模式差別還是比較明顯的，總體上，如果想穩(wěn)定的開(kāi)，E模式還可以，但如果需要經(jīng)常加速和變線，一定要選S模式。此外，因?yàn)橛蟹较虮P助力，所以無(wú)論高速還是低速，你會(huì)覺(jué)得這車動(dòng)起來(lái)非常輕巧，然后因?yàn)槭橇?biāo)，判斷車頭位置相對(duì)容易，所以掉頭什么的還是很給力的，不太會(huì)覺(jué)得這是一輛5米多開(kāi)起來(lái)很笨重的車。特別需要提一下的是本配置及以上均有360度的攝像頭，非常好用。就是倒車或者低速前進(jìn)的時(shí)候，車身周邊若干攝像頭一起工作，并合成一個(gè)頂視的圖像，告知周邊有哪些障礙物。同時(shí)，如果某個(gè)方向有特別的障礙物，還可以用commend旋鈕扭到特定的方向放大看，比如�？窜囶^或者兩側(cè)，因此很給力。不過(guò)在弱光環(huán)境下就不太好使了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 奔馳的強(qiáng)項(xiàng)不是操控，所以這車變線的時(shí)候感覺(jué)不緊湊，有點(diǎn)慢吞吞，但直線加速并不慢，但也到不了隨叫隨到的地步。E模式和S模式差別還是比較明顯的，總體上，如果想穩(wěn)定的開(kāi)，E模式還可以，但如果需要經(jīng)常加速和變線，一定要選S模式。此外，因?yàn)橛蟹较虮P助力，所以無(wú)論高速還是低速，你會(huì)覺(jué)得這車動(dòng)起來(lái)非常輕巧，然后因?yàn)槭橇?biāo)，判斷車頭位置相對(duì)容易，所以掉頭什么的還是很給力的，不太會(huì)覺(jué)得這是一輛5米多開(kāi)起來(lái)很笨重的車。特別需要提一下的是本配置及以上均有360度的攝像頭，非常好用。就是倒車或者低速前進(jìn)的時(shí)候，車身周邊若干攝像頭一起工作，并合成一個(gè)頂視的圖像，告知周邊有哪些障礙物。同時(shí)，如果某個(gè)方向有特別的障礙物，還可以用commend旋鈕扭到特定的方向放大看，比如�？窜囶^或者兩側(cè)，因此很給力。不過(guò)在弱光環(huán)境下就不太好使了。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，偶爾郊區(qū)跑跑，操控還是很滿意的，方向盤力度適中，反饋清晰，接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn)，方向盤容易拿捏，轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺(jué)真的不算大，路中調(diào)頭容易勝任
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，偶爾郊區(qū)跑跑，操控還是很滿意的，方向盤力度適中，反饋清晰，接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn)，方向盤容易拿捏，轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺(jué)真的不算大，路中調(diào)頭容易勝任
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8987公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，偶爾郊區(qū)跑跑，操控還是很滿意的，方向盤力度適中，反饋清晰，接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn)，方向盤容易拿捏，轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺(jué)真的不算大，路中調(diào)頭容易勝任
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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