北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本車屬11年底生產(chǎn)的12年過渡款：無鑰、彩屏、電動尾箱、收納箱均有。大氣，舒適，操控好，人性化。
缺點：腰線
外觀：大氣上檔次去，給人很踏實很穩(wěn)重的感覺。
內飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！
空間：空間不錯，后排坐3個人中間那個人不會難受，乘客坐著很舒服，都說比奧迪寶馬呀都強多了。
配置：很不錯的性價比，同級別車型配備3.0升V6發(fā)動機的價位都在55萬左右，雖然科技配置和豪華感上稍微差一些，但動力性能真心不錯。
動力：3.0 的動力確實不錯，雖然現(xiàn)在主流2T慢慢的馬力也高了，但是3.0V6的發(fā)動機咆哮聲確實不是2T能比的。
操控：
操控性能非常好，我開過的車，這個操控性能是最好的。雖然車大，但是后驅車轉彎半徑還不大。
油耗：在市區(qū)油耗比較大，我平時用來上下班嗎，基本在市區(qū)行駛，16個油，也算是預料之中的吧，能接受。
舒適：這個不用說了，大家都懂得。開奔馳！就在于他的舒適性！
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了空間還可以，其它的都不怎么樣，現(xiàn)在后悔也沒辦法了啊，
缺點：小毛病碰到幾次，比如剛提成發(fā)現(xiàn)右后軸承漏油，電池感應器壞，空調發(fā)動機壞等，還好服務質量不錯，就是耽誤用車
外觀：大氣、沉穩(wěn)，家用商務兩相宜。
內飾：內飾做工精細，用料很厚道，奔馳的內飾做工不用懷疑，最實用的我認為就是數(shù)字撥號鍵了！
空間：足夠,這是最滿意的地方
配置：裸車40.8W，比A6L貴個兩三萬，比5系便宜一兩萬
動力：一般 很一般 油門重是奔馳特點 但是發(fā)動機反應太慢 一腳下去只聽見發(fā)動機響 不見車子動 感覺渦輪介入也很慢 估計是不是因為發(fā)動機異響導致的？
操控：
豪華行政中大型車，操控是扯淡的
油耗：還行10個油能接受。高速最少跑過7個油。不過現(xiàn)在油價便宜無所謂了，這么大的車夠好了。
舒適：舒適性沒得話，對得起坐奔馳的稱號，值得一體的是后排小舌頭頭枕很舒服。本人沒得機會享受，每次出門都充當全家司機在默默工作。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快
缺點：新車車內味道大。
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬于耐看的那種，當時就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內斂，低調，不錯。
空間：空間大，后備箱那塊板感覺放不了重的行李
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：城市道路駕駛很自如。
操控：
指向性挺好的，就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點，不過我能接受。
油耗：目前1100公里,行車電腦總的顯示是11個油,目前正在逐步下降.最好一次啟動后從我自己家回我媽家,全程北京4環(huán)主路,油耗是8.9.所以說還是很省的!
舒適：奔馳車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。
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購買時間2013年02月
購買地點河北 滄州
裸車價格49.75萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，內飾比寶馬高一個檔次
缺點：最不滿意的一點是加97號油，因為我們這是小城市，當然這不算缺點。
外觀：個人很喜歡！金典的四眼設計大愛。唯一不足就是從側面看車尾稍高，其它的都很美觀！
內飾：不錯不錯！簡潔大方！操作起來很容易上手。
空間：奔馳E級車的空間是非常大，坐在后排可以翹二郎腿，接送客戶都非常滿意有面子。
配置：性價比覺得很高。購買的很滿意！
動力：3.0動力還可以，提速不是太快但是比較穩(wěn)，畢竟是較老的發(fā)動機了但是皮實耐用。
操控：
操控很舒服。而且車速在低于40KM/h時前雷達會自動開啟，這個設計很人性化，防止在走比較窄的路段時，提高了安全性。
油耗：個人認為在3.0排量的車里算省油的了。不要猛踩油門，和急剎車時，油耗還是相當可觀的、
舒適：乘坐舒服。可以過濾掉絕大部分的顛簸。燈光很滿意，在夜間開車眼睛很舒服，不會出現(xiàn)視覺疲勞，提高了夜間駕駛的安全性。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格43.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：氣場十足
缺點：市區(qū)油耗過高
外觀：大氣沉穩(wěn)，側線給人熱烈的動感。
內飾：深色內飾效果比較高檔，做工不錯，用料考究，奔馳的內飾相比寶馬520LI典雅型的精致，比寶馬520LI典雅型的沉穩(wěn)。而且奔馳對細節(jié)的處理是最講究的，奔馳的座椅調節(jié)在門上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤的設計成白色的也很不錯，奔馳E260L優(yōu)雅型的懷擋設計不錯，中控臺干凈整潔，顯得前排空間大。
空間：空間是我最引以為傲的地方，翹二郎腿都還有余，坐過的人都說舒服。
配置：高。購買時正準備改款，有較大優(yōu)惠，性價比較高。
動力：調整為s模式時，感覺還行。正常情況下有點肉，特別是超車時，力不從心：）
操控：
轉向很靈的、很穩(wěn)的、很上手的。
油耗：只要不在上海市區(qū)跑，油耗還是不高的，自己開車的好習慣也是有影響的哦，比如盡量不急加速、不急剎、盡量走高速或者快速路。
舒適：非常滿意吧，前后座椅乘坐感非常不錯。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大
缺點：由于發(fā)動機是缸內直噴增壓，怠速時聲響有點大。以前開1.8的�？怂苟己馨察o，這點比較遺憾。
外觀：畢竟是成熟車型了，外觀必然中規(guī)中矩，不會像新C一樣驚艷，但這也是他的優(yōu)點，經(jīng)過幾年的小改款，各種細節(jié)已經(jīng)優(yōu)化到最佳了，不管是商務型還是運動型都很耐看。
內飾：內飾部分注重豪華感，穩(wěn)重的布局，搭配一塊嵌在面板上的石英鐘，每個坐進去的人第一感覺一定是豪華。遺憾的是科技感略顯欠缺。
空間：滿意
配置：優(yōu)惠巨大，雖然性價比沒A6高。但是還是蠻高的
動力：動力還算強勁，不過跟那些小鋼炮當然不能比，畢竟5米 的車長在這里擺著。
操控：
這個怎么說呢，仁者見仁，智者見智吧。
油耗：我的油耗平均8.3百公里。高速大概是6個左右
舒適：225的寬胎，懸架偏舒適，但比寶馬5系軟綿綿的懸架感覺更踏實。座椅的尺寸很大，畢竟軸距夠長，不用投機取巧減小座椅尺寸來換取腿部空間。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格36.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)力，舒適性
缺點：異響聲音，當時速超過100公里的時候，就會有口哨聲音出現(xiàn)，估計是跟裝配工藝有關。
外觀：外觀很漂亮，彰顯了他的氣質。
內飾：做工沒得挑
空間：空間不談了，很大，后排二郎腿，輕松又自在
配置：綜合來看，200的性價比還是很不錯的，就是有些細節(jié)不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
動力：E模式就像優(yōu)雅的紳士，開啟S模式你就可以感受它的推背感了，提速還是杠杠的
操控：
這個只能說一般！
油耗：目前行使1000公里左右，覺得有點偏高，13升/百公里，要是堵車的話還會更高，跑過18.5升/百公里，但高速也跑過8升/百公里，希望過了磨合期能降下來。
舒適：還可以，挺舒服的！地盤太低，有時候真不方便，操心的很
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格51.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身線條優(yōu)美，V6自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順，行駛安靜，乘坐舒適。
缺點：車內味道太大，提車4個月了味道還是很大，買了號稱高科技的飛利浦車載空氣凈化器，還是有不小的氣味，車內長時間駕駛會感覺喉嚨里起痰，會有頭暈的癥狀，北京奔馳到底是用的什么材料，如何把控質量的實在是不敢恭維！
外觀：運動風格年輕帥氣，直接年輕20歲，讓25歲屬馬的我也有了駕馭奔馳E的機會！
內飾：三幅方向盤很帥，懷擋的設計節(jié)省出了很多空間。
空間：完全足夠
配置：北奔能把維修保養(yǎng)做透明做好、價格做實在的話，還是很有性價比的。
動力：優(yōu)雅紳士不飆車，同時不畏懼一般挑釁，動力平順充沛！
操控：
純駕駛者的方向盤，沒有很輕盈的助力轉向，轉向后方向盤也不會自己回正，但是轉彎半徑是同級別最小的點贊！
油耗：環(huán)路走的比較多，也沒有暴力駕駛，目前綜合油耗滿意！
舒適：除了車內讓人受不了的刺鼻氣味，其他點贊！
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格47.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣上檔次。
缺點：油耗跟導航，
外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對于我來說，略顯老。
內飾：座椅皮質還不錯，中控按鈕質感很好。但中控表臺的軟包裹很差勁，同級別都已經(jīng)是皮質包裹真皮縫線了。。。
空間：奔馳的空間沒的說，而且是加長型的，我身高175CM，前排調好后，后排要想給前排駕駛送個東西得起身送過去，空間大的離譜
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動力：3.0的發(fā)動機非常給力，特別是S模式那叫一個過癮。動力沒的說。
操控：
轉向不是很精準但足夠用，底盤懸掛完全是為了舒適考慮的，不過相比于s級還是有一定路感的。所以日常自己開毫無問題
油耗：比較高了吧，也可能是我開車比較多，總感覺1周要加幾次油啊。說多了都是淚啊。
舒適：最滿意的就是舒適性，非常好，再加上冬季可以座椅加熱，非常舒服，密封也很好，路噪過濾的也非常到位。
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購買時間2012年07月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大動力好
缺點：配件價格高
外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對于我來說，略顯老。
內飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！
空間：那是相當?shù)拇�，相當�(shù)臐M意啊，如果當年Q5也有這表現(xiàn)或許我就選擇Q5了，其實我是一個狂野的家伙，不太習慣這么商務穩(wěn)重的車。好想擁有一輛大切,不過那油耗，肯定會讓人撕心裂肺的。
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動力：3.0 的動力確實不錯，雖然現(xiàn)在主流2T慢慢的馬力也高了，但是3.0V6的發(fā)動機咆哮聲確實不是2T能比的。
操控：
挺好，比較輕，也比較靈活。尤其前面有個距離指示器，你可以輕易地知道自己能不能過某些地方，新手學車練習必備良品。
油耗：絕對省油，3.0升V6發(fā)動機，平均油耗10-11個油，高速甚至還跑過八個油。很贊！
舒適：這個不用說了，大家都懂得。開奔馳！就在于他的舒適性！
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