上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1954）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.07萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4697公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樽罱覄倓偝霾罨貋?lái)，進(jìn)山出山好幾次，這個(gè)車在優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)性能之外，還能有很好的輪胎抓地力，尤其是它在雨天或濕滑的山路上，也能維持住它的優(yōu)秀的抓地表現(xiàn)，這對(duì)一輛大馬力車來(lái)說(shuō)，給我的安全感也就不言而喻了。
缺點(diǎn)：開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，目前還沒(méi)有不滿意的地方，雖然說(shuō)是車子是比較大的，但是在油耗方面吧，個(gè)人還是在預(yù)期之內(nèi)的，另外就是這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺(jué)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的稍微老氣了一些，其他的地方都是挺好的，而且行駛了這么長(zhǎng)時(shí)間，車子一點(diǎn)兒毛病也沒(méi)有�；旧铣吮ｐB(yǎng)之外，就沒(méi)有網(wǎng)維修點(diǎn)跑過(guò)。
外觀：CT6外形我看了一眼就喜歡上了，時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說(shuō)是收集美譽(yù)標(biāo)簽與一身。 我最喜歡CT6的車身流暢的線條感，前后的車燈還有辨識(shí)度極高的，非常帥。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方明了，科技感爆棚，它的豪華感也是彰顯無(wú)疑，并沒(méi)有說(shuō)類似的簡(jiǎn)潔而喪失豪華感體驗(yàn)，它的真皮座椅和各種空調(diào)式的一個(gè)出風(fēng)口按鍵都是非常的動(dòng)感，而且非常富有手感，就像是坐進(jìn)勞斯萊斯一樣。
空間：這臺(tái)車五米多的一個(gè)車長(zhǎng)，首先來(lái)說(shuō)車就比較大，所以空間也會(huì)比較大一些，因?yàn)槲覀�(gè)子比較高，我對(duì)車的舒適感的要求就是要比較大一些，因?yàn)榇笠稽c(diǎn)的車空間會(huì)大一些，然后你再坐車的時(shí)候，或者說(shuō)是開(kāi)車的時(shí)候，身體就可以放松出來(lái)，不會(huì)太拘束，這也是我買轎車的原因
配置：最主要的會(huì)買車的原因就是性價(jià)比吧，相信很多車友們應(yīng)該跟我考慮的是一樣的吧。購(gòu)車時(shí)送了兩次免費(fèi)的保養(yǎng)，購(gòu)車體驗(yàn)還行，小姐姐腿挺長(zhǎng)的。
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力給油就能推背，還伴隨著低沉的聲浪，平時(shí)用的最多還是舒適模式，給油比較平順，減少駕駛疲勞，不上高速基本不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)，舒適模式在市區(qū)也能激情，畢竟兩百多匹馬力等我給油呢
操控：
方向盤手感好，操控靈敏，我平時(shí)開(kāi)車習(xí)慣較好，沒(méi)有猛打方向急踩剎車等習(xí)慣。底盤很穩(wěn)。
油耗：油耗呢還算合理，畢竟這么大的車，總的來(lái)說(shuō)跑高速的油耗是非�？梢缘模袇^(qū)有點(diǎn)勉強(qiáng)。
舒適：車子內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)寬松，前后排坐人都比較寬敞，座椅的材質(zhì)使用的號(hào)，軟硬適中，坐在上面即時(shí)時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得多疲勞，車子在過(guò)減速帶時(shí)候顛簸小，乘坐的舒適感做的挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格46.12萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程5864公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車很長(zhǎng)，朋友調(diào)侃說(shuō)花A6的價(jià)格裝了S級(jí)的B，而且前排和后排的空間也很大，翹起二郎腿壓根沒(méi)有任何問(wèn)題的，后尾箱的空間也非常大。2.因?yàn)橘I的是頂配，配置也非常的齊全，360全景影像，座椅通風(fēng)加熱，前后倒車?yán)走_(dá)，還有自動(dòng)巡航功能，但是這個(gè)功能我還不怎么使用，畢竟我覺(jué)得這個(gè)功能不太實(shí)在，還是要用人操控的比較好，還有自動(dòng)泊車功能也雞肋，也沒(méi)怎么使用過(guò)。還有個(gè)我最喜歡的功能，就是電磁懸掛，可以通過(guò)路面的情況來(lái)調(diào)節(jié)車子的懸掛，可以輕松的通過(guò)坑坑洼洼。3.動(dòng)力方面：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)，動(dòng)力感十足，完全可以帶這臺(tái)這么重的車，提速也快啊這臺(tái)車。加速的時(shí)候很平順，沒(méi)有絲毫的頓挫感。
缺點(diǎn)：1. 可能是因?yàn)橹伴_(kāi)的天籟車身長(zhǎng)度比較短吧，現(xiàn)在開(kāi)這臺(tái)車，停車的時(shí)候，要停好幾遍才能倒進(jìn)去，可能車身真的有點(diǎn)太長(zhǎng)了。2. 可能真皮的車的座椅都會(huì)有一點(diǎn)味道的，這臺(tái)車的皮革味道有點(diǎn)強(qiáng)烈，最?都在開(kāi)窗通風(fēng)了，味道還是有。3. 自動(dòng)剎車這個(gè)功能，太敏捷了，導(dǎo)致我現(xiàn)在開(kāi)車的時(shí)候要把它關(guān)掉，因?yàn)橛浀糜?次，嚇到我了，因?yàn)槿嚨臅r(shí)候，我跟車比較緊，可能車輛自動(dòng)識(shí)別到了，自動(dòng)剎車就啟動(dòng)了，嚇到后面跟我的車了，我也給安全帶勒了一下，印象還是非常深刻的。至于大家都關(guān)心的油耗問(wèn)題，現(xiàn)在開(kāi)了2000多公里了，也有跑過(guò)高速，平均油耗去到10.6這樣吧，我覺(jué)得也不算太過(guò)分了，這個(gè)油耗，畢竟我以前的天籟油耗也去到9個(gè)油左右了。
外觀：外觀顏值不用說(shuō)，這是我最喜歡的鉆石切割設(shè)計(jì)，大燈采用的鷹眼是雙透鏡LED前打燈。說(shuō)到車尾部，飛翼式后尾燈加高位剎車燈辨識(shí)度極高，業(yè)界有一句話，200米開(kāi)外能看見(jiàn)尾燈是豎起來(lái)的那一定就是凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以適當(dāng)調(diào)的更鮮艷一點(diǎn) 局部很漂亮，
空間：空間真大，5米2的車廠，同級(jí)別少有的軸距。內(nèi)部空間完全可以滿足你的所有需求。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不小。
配置：性價(jià)比就不多談了，真的劃算，一個(gè)C級(jí)車的價(jià)格享受D級(jí)車的待遇。
動(dòng)力：這個(gè)車提車速度很快，畢竟是一個(gè)后驅(qū)車，踏板挺輕快的，靈敏度不用說(shuō)了吧，頓挫感是指什么呢，加速踩油門的時(shí)候并不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，起步挺快的，上坡也不會(huì)出現(xiàn)油箱的轟鳴聲，nice~
操控：
底盤的調(diào)教還是比較舒適一些的，開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)健。轉(zhuǎn)向的手感也比較舒適，低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向的力度比較輕盈，車速超過(guò)130公里每小時(shí)之后轉(zhuǎn)向的手感相對(duì)會(huì)更沉一些。遠(yuǎn)程啟動(dòng)這個(gè)配置我是真喜歡啊，有逼格，提前開(kāi)空調(diào)，熱車，這波操作估計(jì)都會(huì)非常喜歡的吧。
油耗：感覺(jué)油耗還是有點(diǎn)高，畢竟經(jīng)常在市區(qū)行駛，再加上市區(qū)的路況不好，不是堵車就是修路，油耗基本在11.2升上下，高速跑起來(lái)倒是沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油，差不多在7個(gè)多，整體算是在可以接受的范圍。
舒適：車子的舒適性不錯(cuò)，因?yàn)閼覓煺{(diào)校的比較軟，過(guò)溝坎兒的時(shí)候兒也沒(méi)有太大的顛簸感覺(jué)，另外就是車內(nèi)的空調(diào)制冷和制熱都比較快捷，不論冬天夏天也都比較方便，而且車子的座椅是多向調(diào)節(jié)的，不論是短途還是長(zhǎng)途，在座椅方面還是非常好的，另外就是車內(nèi)座椅都是真皮的，坐著也比較舒服，然后進(jìn)入其內(nèi)的話也能感覺(jué)到凱迪的豪華。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格46.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3093公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有車的生活很美麗。今年買的車就是凱迪拉克CT6，當(dāng)時(shí)買這輛車是出于我的年齡和工作職位而選擇的，畢竟我這三四十的年齡，再加上我這個(gè)銷售經(jīng)理的職位，偶爾玩出去接客戶，如果沒(méi)有一輛好的車子，我開(kāi)著也沒(méi)自信。有輛好的車，開(kāi)出去都精神滿滿，自信多了，而且客戶也會(huì)更加信任我，當(dāng)時(shí)看了很多款車子，寶馬、沃爾沃、凱迪拉克。在車群中最后選中了凱迪拉克CT6。主要是它的外觀符合我的審美，我選的是白色車，白色整潔干凈也非常的耐看，車身的造型看過(guò)去也豪華，再加上像Y形的大燈，停在路上辨識(shí)度很高。
缺點(diǎn)：ct6這款車呢，離地面面積僅為14厘米不適合跑山路，但我也不會(huì)選擇去爬山了，因?yàn)楫吘官I它的話呢，考慮的是家用上下班跑高速旅游，等等。當(dāng)時(shí)有一次回家的路上，晚上天黑了是那種坎坷路面嗎？畢竟是老家開(kāi)的速度的話能在60公里每小時(shí)，前面突然是有一個(gè)5厘米深的坑坑，我沒(méi)有太注意走過(guò)去的時(shí)候的話呢，左前輪直接就是掉進(jìn)去了，把我前唇差了，那么一點(diǎn)點(diǎn)頓時(shí)，我好心疼。
外觀：這款CT6的外觀也是我最喜歡的，地方，尤其是從車子的前面看車頭看上去挺霸氣的，也比較有高端車的品質(zhì)，車身設(shè)計(jì)的長(zhǎng)，腰線流暢，看上去挺運(yùn)動(dòng)的，車燈一條7子型造型，看上去比較個(gè)性一些，外觀是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：坐里面的感覺(jué)真的很舒服，座椅都是真皮包裹的，方向盤也是摸起來(lái)軟軟的感受，一點(diǎn)都不硬，另外打開(kāi)BOES的音響，那種音樂(lè)的質(zhì)感真的會(huì)讓人如癡如醉，有一種余音繞梁的感受。中控大屏下面的按鍵使用起來(lái)也是很有質(zhì)感，觸摸屏的的反應(yīng)也是挺快的。
空間：車內(nèi)空間做的可以，這車本來(lái)車身就比較長(zhǎng)，這也是增加了車內(nèi)的前后空間，前排座椅寬松，視野好，頭頂也高，后排腿腳伸展輕松，左右寬松，坐在上面挺有空間感的，儲(chǔ)物空間也比較多，就是后備箱感覺(jué)稍微挨了一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比是真的高，CT6這個(gè)價(jià)位的車買個(gè)BBA的話也只能買個(gè)入門級(jí)別的，要啥沒(méi)啥，加錢選配這選配那的。但是CT6就不一樣了，配置也很高，能想到的也基本上都給你安排上了。不得不說(shuō)性價(jià)格是真的高。
動(dòng)力：和老款對(duì)比的話新款的凱迪拉克CT6在動(dòng)力上面表現(xiàn)的還是有點(diǎn)弱，這方面我覺(jué)得我不是很滿意，但是也還能接接受吧，現(xiàn)在凱迪拉克全系車都是2.0T的，也倒沒(méi)什么可挑剔的。
操控：
操控我覺(jué)得沒(méi)有虛位，哪怕是專業(yè)的一個(gè)車評(píng)人說(shuō)車再好那我也是不一定會(huì)相信，一開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車的操控感覺(jué)不如日系的阿特茲和五系，但是最近感覺(jué)這個(gè)方向盤的運(yùn)動(dòng)模式下，油門踩到一半越來(lái)越舒服，在起步的一個(gè)情況，速度提升也是非�？臁Ｋ訡T6起步也是非�？�。
油耗：油耗基本上在市區(qū)里面11個(gè)油不到吧，在城郊區(qū)定速巡航70邁速度左右，大概是在八個(gè)油，高速的話在七個(gè)油左右。
舒適：座椅包裹性很好，剛買來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)異味，掛了個(gè)香氛好多了，基本沒(méi)異味。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格48.47萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車身，修長(zhǎng)又有范兒，外觀霸氣十足。
缺點(diǎn)：車身偏長(zhǎng)，對(duì)于我老婆來(lái)說(shuō)，倒車不是那么方便，底盤也稍微低了一點(diǎn)，我老婆那種不看路面情況的是直接開(kāi)過(guò)去，我聽(tīng)了心疼個(gè)半死，內(nèi)飾屏幕稍微小了點(diǎn)，其他的還可以。
外觀：外觀是我最滿意的地方之一，霸氣的前臉設(shè)計(jì)，線條也是有棱有角，非常硬派的設(shè)計(jì)，前后尾燈也都非常別致，點(diǎn)亮后非常漂亮，輪轂設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，還配備了brembo的剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足，所以對(duì)外觀一見(jiàn)鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料是真的好，但是總覺(jué)得質(zhì)感差了不少，總覺(jué)得塑料感很強(qiáng)（雖然用了很多皮）
空間：空間真的是很大，一個(gè)D級(jí)車的空間感受，前后排的空間感非常好。這個(gè)必須打滿分
配置：CT6 Super Cruise領(lǐng)先超級(jí)巡航版，指導(dǎo)價(jià)469700，優(yōu)惠完36開(kāi)票，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得是新價(jià)比之王，配置及豐富，ACC自動(dòng)駕駛，還有超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，BOSE音響，全液晶儀表，手機(jī)無(wú)線充電，座椅通風(fēng)加熱，真皮的。安全配置；主動(dòng)剎車，并線輔助，后方跟車距離提醒，座椅震動(dòng)，還有全景360。最棒的是還有同級(jí)獨(dú)有的ARS后輪轉(zhuǎn)向，四活塞布雷博卡鉗，您說(shuō)花40落地的價(jià)格買個(gè)高端豪華品牌，擁有這么多配置它不想嗎？哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力非常充足，高調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)配上變速箱都是比較成熟的技術(shù)，基本上踩油的話動(dòng)力基本上直接就上來(lái)了，輸出沒(méi)有卡頓的情況。而且推背感也比較強(qiáng)，跑高速的時(shí)候油門給足的話，超車非常的方便。
操控：
CT6的操控也是可以給到滿分的一項(xiàng)，充足澎湃的動(dòng)力，再加上底盤良好的調(diào)教，各個(gè)駕駛模式切換之后的油門踏板、剎車響應(yīng)各方面也會(huì)跟著進(jìn)行變化。我一般跑高速比較多，跑高速的時(shí)候比較喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式下，整個(gè)車身變得很緊繃，加速的響應(yīng)也變得很及時(shí)，同時(shí)，剎車靈敏性有了極大的提升。舒適模式下，整車確實(shí)變得很舒適，特別是懸架給你的反饋及感覺(jué)。CT6指向也很精準(zhǔn)，整體上CT6的操控還是滿分的一個(gè)表現(xiàn)。
油耗：百公里在10升，10速變速箱油確實(shí)有很好的節(jié)油效果。
舒適：CT6的舒適性，談不上特別舒適，但是也是很舒適了，特別是舒適模式下的底盤，在加上車的主動(dòng)降噪，座椅的包裹性跟軟硬程度也是做得很好的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格47.57萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的空間了，車子非常的大，畢竟是一款大型的轎車，不論是前排空間還是后排空間都非常的足夠，后備箱的空間也是非常大的，而且作為凱迪拉克的一款車，不論是家用還是工作的時(shí)候都非常的給力，基本上家用的話空間動(dòng)力夠，如果要是外出談生意的話，外觀和品牌也能給你一定的信心，另外就是這款車的動(dòng)力還是非常足夠的，雖然車子大，不過(guò)動(dòng)力調(diào)校的還是比較厲害的，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都非常不錯(cuò)，而且凱迪拉克的車一直給我的感覺(jué)就是比較結(jié)實(shí)，畢竟美系車嗎做的都比較粗獷一些，但是車身還是非常結(jié)實(shí)的。
缺點(diǎn)：開(kāi)下來(lái)對(duì)于CT6最不滿意的地方就是，速度拉上去以后松掉油門，怠速的時(shí)候有抖動(dòng)，需要輕踩一踩剎車讓速度慢下來(lái)才不會(huì)抖動(dòng)。
外觀：第一眼看上去這款車就是大，再仔細(xì)看看就是比較英朗，前邊車頭包括側(cè)身流線都是有棱有角的，淚眼大燈名不虛傳，非常的漂亮，凱迪拉克的大燈真的是一大特色啊，還有CT5的獠牙大燈我也很喜歡。CT6就是商務(wù)氣息濃重一些，看上去非常的大氣，沉穩(wěn)。沒(méi)有過(guò)多的復(fù)雜的東西，不知道為什么這款商務(wù)轎車的排氣竟然是這種雙邊雙出的排氣筒，設(shè)計(jì)理念是什么呢？當(dāng)然可否人，這種排氣在現(xiàn)在滿大街的鍍鉻排氣的情況下，它是特殊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)商務(wù)，并沒(méi)有特別多的亮點(diǎn)，不過(guò)科技配置還挺多的，像super cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，這個(gè)配置在跑高速時(shí)非常好用，而且還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，想聽(tīng)歌想導(dǎo)航或者打電話都可以語(yǔ)音控制，非常好用，不過(guò)車內(nèi)的氛圍燈確實(shí)很單調(diào)。
空間：車長(zhǎng)5米2，款達(dá)到了1米8了快，已經(jīng)對(duì)比7系標(biāo)準(zhǔn)。哈哈哈哈…. 車頭還是比較長(zhǎng)，說(shuō)到后排空間的話呢，主駕駛是空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是足夠的，副駕駛畢竟有老板座椅按鍵，右后排的話可以釋放的空間范圍可以翹個(gè)二郎腿。后備箱空間的話呢，是503L對(duì)于這么大的后備箱，也就是出去旅游，或者是過(guò)年，之類的才用得上這么大的空間，畢竟快到過(guò)年了，會(huì)買一些年貨之類的吧……
配置：我覺(jué)得ct6的性價(jià)比是十分高的，凱迪拉克ct系列的性價(jià)比都是很高的。又有顏值又有實(shí)力還有折扣。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，油門輕輕一踩，這車起步就很快，等紅綠燈都是我第一個(gè)沖出去的，不用后面的車輛催，這點(diǎn)挺好的。而且我以后經(jīng)常開(kāi)，動(dòng)力足的車開(kāi)著也輕松。
操控：
車身長(zhǎng)度達(dá)到了5.2米，雖然車長(zhǎng)，但是操控起來(lái)還算靈活，轉(zhuǎn)向輕重適中，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，底盤離地間隙比較低，所以在過(guò)彎時(shí)也不會(huì)覺(jué)得飄，剎車表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，畢竟brembo的剎車也是一如既往的好。
油耗：CT6的油耗中規(guī)中矩，不算高也不算低，我覺(jué)得這個(gè)是很正常的一個(gè)表現(xiàn)。高速的話大概9那樣，市區(qū)的話看路況，平均應(yīng)該是11左右。畢竟也是臺(tái)這個(gè)大、這么重的車，以及搭配的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。就算稍微高點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是可以接受的，畢竟什么動(dòng)力什么油耗，都是有對(duì)應(yīng)的油耗的。
舒適：座椅還是比較舒適的，后排座椅偏短，不能把腿全部拖住，隔音效果不錯(cuò)，整車的靜音還是挺好的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.37萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意這個(gè)車的哪一點(diǎn)的話，我能說(shuō)出好幾點(diǎn)。1. 商務(wù)運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的外觀挺滿意，整體車身非常長(zhǎng)，外觀設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)也是非常符合它商務(wù)轎車的定位，但是后面雙排排氣，卻給他增添了許多運(yùn)動(dòng)感。不錯(cuò)！2. 空間大，前排空間就不必多說(shuō)了，后排空間雖然有中間的凸起，挺礙事兒，但是依然擋不住它的大空間，坐三個(gè)人，沒(méi)問(wèn)題。3. 性價(jià)比高，30來(lái)萬(wàn)的價(jià)格，要空間有空間，要配置又配置，開(kāi)起來(lái)還有面子。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是CT6的車頭是偏長(zhǎng)一點(diǎn)，整體看起來(lái)就像一艘船，雖然說(shuō)不笨重，但是整體的感受就是偏重一點(diǎn)，這樣在過(guò)一些坑洼的路面時(shí)，它的懸掛不能起到良好的支撐性，就會(huì)在車內(nèi)的人員感受來(lái)說(shuō)不是很好。
外觀：因?yàn)楦目詈筌囎兤亮宋也刨I的這款車，所說(shuō)我現(xiàn)在對(duì)外觀還是很滿意的，整個(gè)的感覺(jué)就是很豪華、很科技、很卓越、很尊貴、很典雅、很紳士
內(nèi)飾：黑老大的外表，莊重的內(nèi)心。內(nèi)飾總體比較簡(jiǎn)約，注重的是真材實(shí)料，大面積的真皮包裹，10英寸的液晶大屏，及十分順手的小儲(chǔ)物格，都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的精心設(shè)計(jì)。
空間：CT6車長(zhǎng)達(dá)到了5.2米，空間家用或是商務(wù)足夠用的，不會(huì)頂頭頂腿，不過(guò)后驅(qū)車在后排中間處凸起是比較高的，在長(zhǎng)距離的旅途中后排盡量不要坐3個(gè)成年人，因?yàn)樽虚g位子的人挺累的。CT6我一家3口用用沒(méi)問(wèn)題，偶爾接下客戶帶帶朋友后排也只坐2人，只要不是長(zhǎng)途后排坐3個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比挺高的，外觀就讓我覺(jué)得豪華有檔次，而且內(nèi)飾的做工也不錯(cuò)，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用，每次開(kāi)出去我都覺(jué)得信心滿滿。
動(dòng)力：動(dòng)力必須好好說(shuō)說(shuō)，全系2.0T，速度隨叫隨到，提速超快。這車跑高速真的是沒(méi)話說(shuō)，車身很穩(wěn)，噪音也控制得特別好，而且速度是真的隨叫隨到，即使你在高速上，即使你已經(jīng)跑到120了，速度依舊上得來(lái)。這也是我選擇這臺(tái)車的一個(gè)最主要的原因，也是這臺(tái)車最讓我滿意的一個(gè)點(diǎn)。CT6這動(dòng)力，必須滿分，開(kāi)過(guò)的都懂的了。
操控：
操控挺簡(jiǎn)單，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，開(kāi)高速走直線也很容易，車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)太偏，還挺穩(wěn)的。以及這車在換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感，這點(diǎn)挺好，怎么開(kāi)怎么喜歡。
油耗：油耗是硬傷，我開(kāi)是在11個(gè)油左右，一般都是在市區(qū)開(kāi)，不怎么出其他地方。油耗和個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣等是有關(guān)的，如果上高速那會(huì)在8.6個(gè)油左右。可能是因?yàn)橄奶斓脑�，上車必開(kāi)空調(diào)，不然都不敢開(kāi)車。
舒適：車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)合理，座椅材質(zhì)用的料比較和我心意，軟硬度適中，坐在上面挺舒適的，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得壓力，上面的空調(diào)也很好用，夏天很涼爽，音質(zhì)好，隔音效果不錯(cuò)，坐在上面輕松舒適。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格48.62萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3762公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的外觀，從側(cè)面看上去車子比較長(zhǎng)，線條流暢，車身飽滿，看上去挺有運(yùn)動(dòng)感的，這車從時(shí)尚角度說(shuō)做的也是挺年輕有時(shí)尚感的。
缺點(diǎn)：這車在動(dòng)力方面表現(xiàn)的稍微差點(diǎn)，上次爬山，感覺(jué)車子在爬坡的時(shí)候動(dòng)力顯得不是那么充足，再有就是新車多少有點(diǎn)皮味，其他方面沒(méi)啥問(wèn)題。
外觀：外觀大氣，車身修長(zhǎng)，商務(wù)又不顯老氣，開(kāi)出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工挺不錯(cuò)，中控摸起來(lái)質(zhì)感挺好的，而且車內(nèi)的各個(gè)按鍵按鈕設(shè)計(jì)的也很精致，車內(nèi)顏色調(diào)配的挺耐看。
空間：空間方面還是比較充足的，不論前排空間后排空間的頭部都有兩個(gè)拳頭的空間，而且作為一個(gè)中型的轎車來(lái)說(shuō)的話，他的腿部空間也是絕對(duì)足夠的，后排的話基本翹個(gè)二郎腿是標(biāo)準(zhǔn)的，稍微胖一些的人坐上去也沒(méi)有壓力，另外就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是比較多的，最喜歡的是這個(gè)車的后備箱，后備箱非常的大，而且比較深。能裝不少東西，前段時(shí)間出去玩兒的話，基本上燒烤箱等東西都能放得進(jìn)去，對(duì)于空間這個(gè)方面，個(gè)人感覺(jué)算是同級(jí)別車?yán)镒畲蟮牧税伞?/span>
配置：這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，這個(gè)空間選擇CT6絕對(duì)是最好的選擇
動(dòng)力：動(dòng)力要比朋友的沃爾沃T5好一點(diǎn)，比雷克薩斯的ES300感覺(jué)好一點(diǎn)，和寶馬的525差不多，當(dāng)然這是我個(gè)人的感受，具體的數(shù)據(jù)我也懶得看開(kāi)車的話，就憑一個(gè)感覺(jué)自己開(kāi)始喜歡舒服就好。
操控：
畢竟是后驅(qū)車，前后輪獨(dú)立，操控還算可以，比A6好點(diǎn)，但是比不上寶馬。
油耗：幾個(gè)月時(shí)間開(kāi)下來(lái)油耗不算特別低，但也不是那種高的離譜的，目前天太熱，整天開(kāi)著空調(diào)，油耗也沒(méi)降下來(lái)多少，只能盡量開(kāi)車不那么大起大落吧。
舒適：在我印象中凱迪拉克的車都是非常運(yùn)動(dòng)一些的，但是這款CT6不論從它的駕駛感受上，還是乘坐感受上，它都是非常舒適的一款車，懸架處理的很軟，很舒服。 車內(nèi)的噪音處理的非常不錯(cuò)，即使實(shí)在高速上，風(fēng)燥和胎噪也并沒(méi)有多少�？照{(diào)分區(qū)也很方便，后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制這點(diǎn)感覺(jué)還有點(diǎn)欠缺，希望后期能有所改進(jìn)吧。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.27萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意ct6超能打的顏值，豪華用料及超級(jí)高級(jí)的外型設(shè)計(jì)。外型商務(wù)優(yōu)雅又大氣，5.2m的超長(zhǎng)車身，提供了無(wú)與倫比的氣場(chǎng)，開(kāi)出去才能鎮(zhèn)住人。而且坐著非常的舒服，座位的支撐性很好，開(kāi)長(zhǎng)途基本不會(huì)累。懸掛系統(tǒng)減震效果很好，走小路，過(guò)減速帶等減震效果就很好。
缺點(diǎn)：從6月份買來(lái)到現(xiàn)在基本情況都很滿意，6、7月份正是烈日酷暑最熱的的時(shí)候。空調(diào)是最關(guān)鍵的�？照{(diào)是很涼快，但就是新車有一點(diǎn)異味，所以開(kāi)空調(diào)很不舒服，而且空調(diào)開(kāi)著油耗會(huì)比較高，有時(shí)候能到11個(gè)油。稍微有點(diǎn)偏高。
外觀：我比較喜歡這臺(tái)車的設(shè)計(jì)，就是比較個(gè)性一點(diǎn)，車燈是豎著的，離老遠(yuǎn)就知道自己的車，另外就是這臺(tái)車運(yùn)動(dòng)版的外觀，我感覺(jué)還是比較帥氣的，商務(wù)還稍微不是太顯老，稍微帶一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范，這是現(xiàn)在的車，都在做的一個(gè)方向，畢竟像我們90年左右的小伙子們，都開(kāi)始買豪華品牌的車了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算是可以接受吧，就是感覺(jué)沒(méi)那么豪華，比較簡(jiǎn)單。
空間：這車的空間還是不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我也坐在車內(nèi)體驗(yàn)過(guò)了。坐在駕駛位上行動(dòng)自由，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤幅度也可以很大，而且腿部空間也挺大的，踩油門等這些也自由。后排的空間也還不錯(cuò)，坐在車內(nèi)能舒舒服服的葛優(yōu)躺。
配置：總體來(lái)說(shuō)這車做的不錯(cuò)，價(jià)格合理，同價(jià)位車相比較優(yōu)點(diǎn)也比較多，這車的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)部配置高，也是挺有舒適感的，駕駛感受輕松自在，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車子。一家人都很喜歡，開(kāi)這段時(shí)間感受也是挺好的，越來(lái)越熟練了，車子在油耗方面也比較省，整體性能做的好。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面比我之前那輛寶來(lái)好的太多了，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，而且還是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)起步動(dòng)力特別足，而且我在這跑高速的時(shí)候，基本上超車都沒(méi)有超不過(guò)去的，就是那種滿滿的自信感，想超車的時(shí)候只要給油就可以超過(guò)去
操控：
方向盤設(shè)計(jì)的圈大，握著挺有手感的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較靈活，指向精準(zhǔn)，擋位切換沒(méi)有頓挫，剎車也很好用，配合好了這車挺好開(kāi)的。
油耗：目前開(kāi)了幾千公里了，跑的也不算多，平時(shí)基本上市區(qū)開(kāi)的多一些吧，這車的綜合油耗也不高，開(kāi)下來(lái)平均在8.2個(gè)左右，油耗表現(xiàn)還是挺滿意的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，美式大沙發(fā)的名頭不是假的，比較合適，座椅的支撐性比較好，空調(diào)給力。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.87萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程694公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇CT6的原因還是挺多的，首先比較滿意CT6的外觀設(shè)計(jì)，非常大氣，而且車身也是比較修長(zhǎng)的，尾部貫穿式的鍍鉻設(shè)計(jì)整體感覺(jué)還是非常霸氣的，動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，237馬力市區(qū)絕對(duì)夠用，還有一個(gè)特別厲害的功能，就是super cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，而且brembo的剎車就更不用我多說(shuō)了，不管是急剎還是輕點(diǎn)都能完美的剎住，總之哪都喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該算是空間了，確實(shí)，這么長(zhǎng)的軸距，這么長(zhǎng)的車身，前排固然沒(méi)啥問(wèn)題，但是后排的空間確實(shí)不是給得很足，但怎么說(shuō)呢，實(shí)際上用的話還是夠用的，只是希望能再大一點(diǎn)，畢竟也是這個(gè)價(jià)位的這個(gè)級(jí)別的車了。CT6的空間是讓我最不滿意的一點(diǎn)，特別是后排。不過(guò)很多人買這車，空間也不是他們考慮的點(diǎn)了吧。
外觀：我一眼看上的就是他的外觀了，外觀感覺(jué)挺氣派的，它的藝術(shù)感與未來(lái)感還不錯(cuò)，我看上的是它的燈，在我不太懂車的時(shí)候就說(shuō)哎，怎么有車燈是直的，我看展車的時(shí)候還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小細(xì)節(jié)，我感覺(jué)還挺喜歡的，他的車燈里面有他們的小LOGO
內(nèi)飾：美系車用料還是比較厚道，看得見(jiàn)摸得著的地方都是真皮的，像方向盤也是真皮的座椅采用的Moli真皮。
空間：這車的車身設(shè)計(jì)比較長(zhǎng)，里面的空間自然也挺大的，前后排的座椅拉的間距大，即時(shí)坐在后排腿腳伸展也挺輕松的，車子整體也比較寬，前排的視野好，頭頂留的剩余空間足。后備箱設(shè)計(jì)的夠深的，能放不少東西。
配置：性價(jià)比超高，這個(gè)價(jià)位你只能買到BBA的最低配，或許最低配都買不到。高配的凱迪拉克開(kāi)著真香。
動(dòng)力：2.0t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載了10擋手自一體的變速箱 使得變速更加順暢靈敏。因?yàn)槭乔爸煤篁?qū)，所以動(dòng)力方面的供應(yīng)很及時(shí)。而且百公里加速是在8s左右。我上高速時(shí)踩也是輕輕松松上百，基本都是一腳油門的事。溫文爾雅的外表下蘊(yùn)含著滿滿的動(dòng)力。
操控：
運(yùn)動(dòng)而來(lái)的CT5操控很穩(wěn) ，特別是在轉(zhuǎn)彎和高速行駛的時(shí)候。
油耗：油耗這個(gè)我必須得給滿分，一開(kāi)始是擔(dān)心這輛車的油耗比較高的，現(xiàn)在實(shí)際開(kāi)下來(lái)，市區(qū)油耗在10到11個(gè)左右，高速油耗我最低的跑了一次5.2個(gè)油，平均我跑高速會(huì)多一些，整體下來(lái)也就七八個(gè)油左右，還是比較滿意的
舒適：CT6的座椅填充飽滿軟硬適中舒適度高，而且座椅比較寬大，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)角度多又帶加熱通風(fēng)的功能，夏天通風(fēng)功能特別好用，這樣的座椅讓我在開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候輕松舒服了許多。車內(nèi)噪音控制的好，不管是在市區(qū)還是高速上開(kāi)都可以隔絕掉大部分的噪音，整個(gè)開(kāi)車過(guò)程是比較安靜舒適的狀態(tài)下。減震效果沒(méi)有我想象的那么高級(jí)，過(guò)不平整的路面震感還是很明顯的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.77萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克全新 CT6 身上，不僅有凱迪拉克輝煌歷史的展現(xiàn)，更有改變當(dāng)下駕乘體驗(yàn)以突破傳統(tǒng)格局的創(chuàng)新思想。CT6 擁有一種驅(qū)動(dòng)方式、兩種動(dòng)力總成、兩種外觀設(shè)計(jì)、六種車身顏色、六種內(nèi)飾搭配可供我們選擇，展現(xiàn)私人定制的理念。本人選擇了墨水會(huì)顏色，覺(jué)得車身展現(xiàn)大氣，顏色釋放出低調(diào)有內(nèi)涵，哈哈哈?。 外觀源于概念車ESCALA的設(shè)計(jì)理念，傳承凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)理念，搭配V型中折線設(shè)計(jì)，使得全新CT6充滿力量感和運(yùn)動(dòng)美感，擁有讓人過(guò)目不忘的前臉設(shè)計(jì)。這是我對(duì)它的喜愛(ài)！在說(shuō)說(shuō)動(dòng)力。采用CSS2.0T+10AT動(dòng)力總成在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出174最大功率，1500～4000轉(zhuǎn)可爆發(fā)350nm最大扭矩，百公里加速僅為7.47秒。擁有業(yè)界唯一的三段式凸輪軸技術(shù)駕駛過(guò)程中，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能四缸經(jīng)濟(jì)模式。在標(biāo)定工況下，可實(shí)現(xiàn)兩缸超級(jí)模式狀態(tài)，使得百公里，油耗僅為7.1L。選擇一款豪華車一定要有最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和最美的外觀顏值這樣買的才有價(jià)值，這是我選擇最滿意的車型也是性價(jià)比中的厚道之王。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這車的后排中間地板凸起的有點(diǎn)高，剛開(kāi)始我沒(méi)怎么在意，因?yàn)槲叶际亲{駛位上的，后面我表弟開(kāi)了下我的車，那天就想著坐在后排感受一下，我坐在中間那個(gè)位置上，覺(jué)得腳怎么放怎么不舒服，一看是中間地板有個(gè)凸起的地區(qū)，這點(diǎn)我不怎么滿意，后排坐兩個(gè)人還好，坐三個(gè)人中間的那個(gè)人坐著就會(huì)不太舒服。
外觀：我選擇了白色的，比較耐臟，而且看著比較大，外觀很好看，辨識(shí)度很高，線條跟腰線的勾勒都比較硬朗，看著沉穩(wěn)大氣，畢竟也是這個(gè)價(jià)位的車了，也很對(duì)得起了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較美系風(fēng)格，硬朗這個(gè)詞我覺(jué)得比較適合CT6。平心而論內(nèi)飾給人感覺(jué)一般，跟奔馳沃爾沃比比需要提升的空間還是很大。
空間：這輛車上的空間比例的設(shè)計(jì)上還是很用心的，我這個(gè)人喜歡到處亂放東西的，車上儲(chǔ)物空間裝置了不少，每次我都能有地方放東西，所以怎么也能找到。后備箱可以擴(kuò)容到很大，也比較的方便。
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車的性價(jià)比還算是挺高的，我不覺(jué)得這款車比BBA差，而且價(jià)格也是很合理，我挺喜歡這款車的，也許是我個(gè)人太過(guò)于把這款車美化了吧。最后我只想表達(dá)我個(gè)人的觀點(diǎn)就是，車好壞得看你自己是否認(rèn)為這款車值得。
動(dòng)力：車子在動(dòng)力方面表現(xiàn)的平平，平時(shí)開(kāi)始還可以，我開(kāi)車也比較穩(wěn)當(dāng)，不是太追求速度。只不過(guò)這車在爬坡的時(shí)候感覺(jué)后勁稍微差點(diǎn)。平時(shí)用著沒(méi)啥問(wèn)題，作為家用，這個(gè)動(dòng)力也是足夠使用了，動(dòng)力還行。
操控：
因?yàn)檫@臺(tái)車配備后輪的一個(gè)轉(zhuǎn)向，我本來(lái)以為那么大的車停放，包括轉(zhuǎn)彎可能會(huì)不大方便，但是CT6這個(gè)配了后輪轉(zhuǎn)向后，還是比較厲害的，基本上和我原來(lái)的車區(qū)別不大，但是你想想五米多的車可以在駕駛感受上讓你感覺(jué)到比較靈活，證明這臺(tái)車調(diào)教的也比較好，建議大家去實(shí)際試一試
油耗：動(dòng)力和油耗一般都是矛盾體，想要?jiǎng)恿?qiáng)又要油耗低，似乎是不太好解決的問(wèn)題，再者美系車一直是以油老虎著稱，不過(guò)，開(kāi)下來(lái)之后我感覺(jué)也并沒(méi)有很高，平均10個(gè)油左右吧，當(dāng)然這個(gè)油耗放在日系車上來(lái)說(shuō)肯定是無(wú)比的高了，但是在美系車這種所謂的油老虎身上，已經(jīng)是不錯(cuò)的了。
舒適：我對(duì)一個(gè)車的要求就是大一些，這臺(tái)車的空間比較大，所以我感覺(jué)做起來(lái)會(huì)比較舒服，另外就是這臺(tái)車的配置會(huì)比較高一些，不論是駕駛感受還是乘坐感受，都是比較舒服的
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