上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8369）+1 燒機(jī)油（5930）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅偏硬，舒適性一般。無(wú)法和同級(jí)別的專注于舒適的B級(jí)相比。當(dāng)然，這不是大眾一家的缺點(diǎn)，畢竟車無(wú)完車嘛。底盤很穩(wěn)，剎車偏軟，除了胎噪大一點(diǎn)，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：綜合起來(lái)就一個(gè)字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動(dòng)，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺(jué)累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒(méi)有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時(shí)候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時(shí)的用車提供了一定的便利，說(shuō)實(shí)話，大眾的這個(gè)AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時(shí)溜車，而且溜的很厲害，在出車庫(kù)的時(shí)候，坡道上前面有車等待的時(shí)候，不用AUTOHOLD的時(shí)候掛檔松剎車會(huì)溜個(gè)十幾公分。電子駐車雖然說(shuō)出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺(jué)很舒服。后排遮陽(yáng)簾電動(dòng)升降，在太陽(yáng)比較曬的時(shí)候還是很實(shí)用的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性很棒，隔音也做的很好，風(fēng)噪這些都比老帕優(yōu)秀了很多，舒適度也好了不少，坐進(jìn)去都有種豪車的感覺(jué)了，減震調(diào)教得很優(yōu)秀，就這車而言，有這樣的舒適度足夠了，畢竟咱又不是開寶馬坐奔馳的命，有這么好的一臺(tái)家用車真的很滿足了！
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車由于空間比較大，真皮座椅和各部件的支撐，坐起來(lái)非常舒服，跑長(zhǎng)途時(shí)也不覺(jué)得累，坐在副駕駛和后排的人也覺(jué)得非常的舒適，沒(méi)有疲勞感，車子也非常的穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎或是高速時(shí)都不會(huì)有不安全感，非常的滿意。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實(shí)在太強(qiáng)大了 偶爾早上外出開個(gè)座椅加熱 背部和臀部都是感覺(jué)很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時(shí)間后座的舒適感猶如坐上了50多萬(wàn)的車子 感覺(jué)性能很好 長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯(cuò)，前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強(qiáng)大，分區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)（但是這里不能單獨(dú)控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車的，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)有總比沒(méi)有好吧），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾（這個(gè)非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 尊雅版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸架偏向于舒適，對(duì)路面的顛簸處理得游刃有余，后排太寬敞，坐車你可以選擇很多種姿勢(shì)，坐著，躺著，甚至可以蹺二郎腿。那感覺(jué)太爽了，之前聽(tīng)說(shuō)這車主要適合成功的商務(wù)人士使用。哈哈，舒適度還用說(shuō)嗎？空調(diào)：空調(diào)比較給力，沒(méi)讓我失望過(guò)。溫度來(lái)得也快。真是冬暖夏涼啊。呵呵
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性也比較滿意，座椅包裹性很好，軟硬適中，后排座椅稍微偏硬些。真皮座椅設(shè)計(jì)很合理，各種調(diào)節(jié)順手靈敏，功能型設(shè)計(jì)很到位，即使跑長(zhǎng)途也不會(huì)坐著難受，配合理想的空間，更顯出舒適性。減震偏硬，德系一貫風(fēng)格，尤其是過(guò)減速帶，感覺(jué)太硬了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅偏硬，舒適性一般。無(wú)法和同級(jí)別的專注于舒適的B級(jí)相比。當(dāng)然，這不是大眾一家的缺點(diǎn)，畢竟車無(wú)完車嘛。底盤很穩(wěn)，剎車偏軟，除了胎噪大一點(diǎn)，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：綜合起來(lái)就一個(gè)字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動(dòng)，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺(jué)累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒(méi)有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時(shí)候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時(shí)的用車提供了一定的便利，說(shuō)實(shí)話，大眾的這個(gè)AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時(shí)溜車，而且溜的很厲害，在出車庫(kù)的時(shí)候，坡道上前面有車等待的時(shí)候，不用AUTOHOLD的時(shí)候掛檔松剎車會(huì)溜個(gè)十幾公分。電子駐車雖然說(shuō)出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺(jué)很舒服。后排遮陽(yáng)簾電動(dòng)升降，在太陽(yáng)比較曬的時(shí)候還是很實(shí)用的。
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